小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

CCS国内船级，载重41000吨，近海航区<br/>主机：/6480<span>K</span>W 5舱

ZC船级，载重460吨，沿海航区<br/>主机：255<span>K</span>W，总吨314

ZC船级，载重11800吨，沿海航区<br/>主机：3000<span>K</span>W

船名 REF720 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 建造时间 1990 建造地点 日本SHIN <span>K</span>URUSHIMA 船级 日本船级社 航区 特检 坞检 全长 144.03米 垂线间长 船宽 21.61米 型深 12.85米 吃水 8.124米（夏季） 总吨 8818吨（国际） 9680吨（巴拿马） 9473吨（苏伊士） 净吨 3810吨（国际） 7645吨（巴拿马） 7530吨（苏伊士） 载重吨 9683吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 克令吊，2 x 30吨，2 x 5吨（最大单 独起货重量：30吨） 主机 MITSUBISHI 2S.A., 6-CYL. 9183 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 水果满载： 最大航速19节，油耗约27.2吨IFO380 CST + 4.5吨IFO380 CST 经济航速：17节，油耗约23.3吨IFO380 CST + 4.5吨 IFO380 CST 压载：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 港内： 停泊：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST 作业：辅机油耗约4.5吨IFO380 CST 燃油类型 IFO380 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥ 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 454268 冷冻舱舱容（立方米） 12869 舱底面积（平方米） 5175 格栅 木质，5 吨气胎叉车 温区 8, 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25 / +15 通风/通风设备类型 90 /小时 换气 4 /小时 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 50 保险 定员 宿舍 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 490万美元 备注 舷侧舱口：4个<br/>船舶状况良好

总吨：2185 净吨：655 总长：60.1 船宽：22.5 型深：4.6 吃水：3米 2012年珠海建造 主机：淄柴 456<span>K</span>W*2 <br/>航速：7节 两个斗各重：75 90

JL12.8A款环保电动船20座画舫船.主要技术参数 总长(L.O.A)： 12.80米 型宽(Beam)： 3.50米 型深(Depth)： 1.20米 吃水(Draft)： 0.50米 排水量（displacement ）： 16.164t 主机功率（Power）： 电动5<span>K</span>w*1台 航速：（Speed） 8<span>K</span>m/h 乘员（Passenger）： 20人 船员（Crew）： 2人 航区(Navigation area)： 内河C级（riverine C） 船体材料： 玻璃钢 玻璃钢船舶优势：轻质、高强、防腐、保温、绝缘、隔 音、寿命长。 具有耐高温，耐老化，耐腐蚀，强度高，质轻不变形， 耐磨擦，外观亮丽舒适等特点。 抗冲击性：由于产品结构中含有纵横交错的玻璃纤维增 强材料，从而大大提高了产品的抗冲击性能，在受到碎石 及冰雹的冲击下，不易破裂。 耐腐蚀性：能耐各种酸、碱及其它化学物质腐蚀，特别适 合在沿海及有腐蚀性的地方使用。 可设计性好，能按船舶结构各部位的不同要求选材，铺层 研究和结构型实现优化设计。 整体性好，可以做到整个船体无接缝和缝隙。 维修保养方便、全寿命期的经济性能好。<br/>JL12.8A款环保电动船20座画舫船.主要技术参数 总长(L.O.A)：12.80米 型宽(Beam)：3.50米 型深(Depth)：1.20米 吃水(Draft)：0.50米 排水量（displacement ）：16.164t 主机功率（Power）：电动5<span>K</span>w*1台 航速：（Speed） 8<span>K</span>m/h 乘员（Passenger）：20人 船员（Crew）： 2人 航区(Navigation area)： 内河C级（riverine C） 船体材料：玻璃钢

49.8m钢玻超级商务游艇 钢玻商务游艇 超级商务游艇 超级接待船 江龙商务游艇 旅游高速客船 该49.8m钢玻超级商务艇为沿海旅游高速游艇,主船体为全 电焊钢质结构,上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造.本游 艇集休闲,观光,娱乐,接待于一体,具举办中小型会议,宴 会等,提供理想的商务与娱乐场所等多功能的豪华商务游 艇.更多江龙超级商务游艇预订热线:0756-7754888. 船型及用途：该商务游艇为沿海旅游高速游艇，主船体为 全电焊钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造。 本游艇是一艘集休闲、观光、娱乐、接待于一体，并具备 举办中小型会议、宴会等，提供理想的商务与娱乐场所等 多功能的豪华商务游艇。其外形设计新颖，充分利用玻璃 钢材料的易造型、表面光洁的特性，力图使本游艇外形新 颖、美观、线条流畅，令该船具有现代游艇的动感外形。 主要参数 总 长 49.8m 船长（水线长） 47.2m 垂线间长 45.6m 型 宽 10.0m 型 深 3.4m 设计吃水 1.7m 排 水 量 397.5t 主机功率 2&#215;671kw 航 速 20kn 航 区 沿海航区 船 级 ★CSAD ★CSMD 肋 距 500mm 乘 员 306人<br/>49.8m钢玻超级商务游艇 钢玻商务游艇 超级商务游艇 超级接待船 江龙商务游艇 旅游高速客船 该49.8m钢玻超级商务艇为沿海旅游高速游艇,主船体为全 电焊钢质结构,上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造.本游 艇集休闲,观光,娱乐,接待于一体,具举办中小型会议,宴 会等,提供理想的商务与娱乐场所等多功能的豪华商务游 艇.更多江龙超级商务游艇预订热线:0756-7754888. 船型及用途：该商务游艇为沿海旅游高速游艇，主船体为 全电焊钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造。 本游艇是一艘集休闲、观光、娱乐、接待于一体，并具备 举办中小型会议、宴会等，提供理想的商务与娱乐场所等 多功能的豪华商务游艇。其外形设计新颖，充分利用玻璃 钢材料的易造型、表面光洁的特性，力图使本游艇外形新 颖、美观、线条流畅，令该船具有现代游艇的动感外形。 主要参数 总 长 49.8m 船长（水线长） 47.2m 垂线间长 45.6m 型 宽 10.0m 型 深 3.4m 设计吃水 1.7m 排 水 量 397.5t 主机功率 2&#215;671kw 航 速 20kn 航 区 沿海航区 船 级 ★CSAD ★CSMD 肋 距 500mm 乘 员 306人

船型：自航甲板驳船 国籍：中国 航行区域：近海及内河A、B级 建造完工时间：2006年4月 总长：86M 垂线间长：81.1M 船宽：18M 型深：5.8M 满载吃水：3.8M 空载吃水：3.0M 总吨：2218T 净吨：1242T <br/>参考载重量：3306T 主机： XCW8200ZC 总功率：1856<span>K</span>W(928<span>K</span>W*2) 船速：9节

ZC船级，载重5000吨，近海航区<br/>主机：无锡/1765<span>K</span>W

CCS船级，载重10800吨，无限航区<br/>主机：马克/2970kw 4舱

CCS国内船级，载重5170吨，沿海航区<br/>主机：广柴2060<span>K</span>W

ZC船级，载重8000吨，近海航区，艏侧推<br/>主机：无锡8320/1000<span>K</span>W*2

ZC船级，5000马力，A级航区<br/>主机：康明斯/373<span>K</span>W*3

CCS国内船级，载重42300吨，近海航区<br/>主机：B&amp;W /6480<span>K</span>W 5舱

辅机:上海东风6135、<br/>发电机:兰电150<span>K</span>W，10节，5155GT/2886NT

皮带宽1.8米，架子长度32米，<br/>发电机：250<span>K</span>W两台，吸沙主机：康明斯2400P

编号 REF409 船型 冷藏船 船旗 毛里求斯 建造时间 1982-07 建造地点 YVC YSSELWERF，荷兰 船级 英国劳氏船级社 冰级3 LMC UMS RMC 特检 2017-06 坞检 2015-04 路易港 全长 80.75米 垂线间长 船宽 15.09米 型深 9.0米 吃水 5.950米 总吨 2709吨 净吨 1326吨 载重吨 3350吨 轻吨 1436吨 舱底面积（平方米） 1245 格栅 可承受6吨货物和叉车 起货设备 吊杆：4 X 3 吨（联吊）， 单臂5吨 + 克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨 主机 MA<span>K</span> 8M453A<span>K</span>, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋 桨 辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340 轴发电机: 1 x 520千伏安 航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂 经济航速: 11节/ 7吨 港内: 1.2吨轻油 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 175600 冷冻舱舱容（立方米） 4975 温区 3 通风系统 垂直 舱温 -25/ + 12 摄氏度 通风 70 制冷区域 3 制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411, 最大容量: 3 x 216333千卡R22 燃油舱容积 IFO: 282吨 柴油: 83吨 压载水: 730吨 淡水: 65吨 看船地点 印度洋 交船地点 报价 买方报价 备注 可立即交船<br/>船舶状况良好

编号 REF130 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造时间 1990-9 建造地点 <span>K</span>YO<span>K</span>UYO S/YARD，日本 船级 日本海事协会 特检 2010-08/ 坞检 全长 120.7米 垂线间长 船宽 16.6米 型深 10.0米 吃水 6.8米 总吨 4482 净吨 2222 载重吨 5109吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 5吨，联吊3 X 3吨，外展 5.5米 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL. 5600HP 8UEC37LA 辅机/发电机 航速/耗油 16 <span>K</span>TS, 15+2.5MT/DAY 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 2550平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 236869 冷冻舱舱容（立方米） 6708 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+15摄氏度 温区 6 露天甲板舱口围板尺寸 全部7.1 X 6.4米 托盘 1875 格栅强度 5吨（充气轮胎叉车，包括货物在内） 通风 90/小时 燃油舱容积 1804吨 看船地点 报价 450万美元<br/>船舶状况良好

抛锚船，ZC船级，沿海遮蔽航区，专用起/抛锚船<br/>主机：上柴6135ZCaB3/115<span>K</span>W*2