散货船，国内CCS船级，近海航区，4舱，载货17166吨<br/>主机：陕柴6PC2--6EL/2970<span>K</span>W

散货船，ZC船级，近海航区，3个舱，载货9058吨<br/>主机：2206<span>K</span>W

集装箱船，国内CCS船级，近海及长江航区，江海直达，无 舱盖，3舱，载重4700吨，装载303TEU<br/>主机：淄博8210ZLC-3/735<span>K</span>W*2

自卸沙船，ZC船级，沿海航区，2个货舱，载货785T<br/>主机：潍柴6160A-18/202<span>K</span>W*2

起锚艇，ZC船检，沿海航区，能起10T锚<br/>主机：潍柴6170/353<span>K</span>W*2

绞吸挖泥船，ZC船检，沿海航区，产量2500方/时，排距6<span>K</span>M<br/>总吨：1397 净吨：419

中国船检 总吨197 净吨110 功率601 沿海航区 船籍东营港<br/> 主机潍柴8170（2009年更换），601<span>K</span>W，航速10。

甲板驳船，ZC船级，近海航区，前后跳板，带围板，载重 5300吨<br/>主机：6210/374<span>K</span>W*2

总吨：1005 净吨：844 2003年浙江建 63.5*15.4*3.8*2.9 航区：沿海 发电机组：12<span>K</span>W<br/>无动力，沿海

一级油船 7084T CCS 2010.7.22 近海 台州 青岛淄博博洋6N330—EN/2574kw <br/> 1,0舱，货油舱特涂，容积：8486立方，艏侧推250 <span>K</span>W，

船名 REF638 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造年份 1982-12-10 建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 船级 俄罗斯船级社, <span>K</span>M(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT D ≤ 7.98 M) 船籍港 圣彼得堡 特检 坞检 全长 152.74 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20 米 型深 13.62米 吃水 9.00米 总吨 12527吨 净吨 4895吨 载重吨 12243吨 排水量 19506吨 轻吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆7 &#215; 5吨, 2 x 10 吨 主机 MAN <span>K</span>9Z60/105E, 9000BHP /6624<span>K</span>W 辅机/发电机 4 x 610 <span>K</span>W 航速/油耗 约17.1节 燃油类型 DO, HO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0&#215;6.0 米 舱盖类型 液压, MACGREGOR 隔舱 12 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 452370 舱容(立方米) 12815 液舱舱容 燃油舱：5606吨; 压载水舱：2515吨; 制冷剂 R22 制冷系统信息 通风系统类型 垂直/水平风冷 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30摄氏度 温区 8; 1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC 定员 30名俄罗斯船员 看船地点 釜山 交船地点 中国（7月） 报价 490万美元 备注 水密隔板：9 定距螺旋桨，5叶 GMDSS: A1+A2+A3 锚链：普通加强，直径72.0毫米<br/>船名 REF638 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造年份 1982-12-10 建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 船级 俄罗斯船级社, <span>K</span>M(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT D ≤ 7.98 M) 船籍港 圣彼得堡 特检 坞检 全长 152.74 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20 米 型深 13.62米 吃水 9.00米 总吨 12527吨 净吨 4895吨 载重吨 12243吨 排水量 19506吨 轻吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆7 &#215; 5吨, 2 x 10 吨 主机 MAN <span>K</span>9Z60/105E, 9000BHP /6624<span>K</span>W 辅机/发电机 4 x 610 <span>K</span>W 航速/油耗 约17.1节 燃油类型 DO, HO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0&#215;6.0 米 舱盖类型 液压, MACGREGOR 隔舱 12 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 452370 舱容(立方米) 12815 液舱舱容 燃油舱：5606吨; 压载水舱：2515吨; 制冷剂 R22 制冷系统信息 通风系统类型 垂直/水平风冷 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30摄氏度 温区 8; 1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC 定员 30名俄罗斯船员 看船地点 釜山 交船地点 中国（7月） 报价 490万美元 备注 水密隔板：9 定距螺旋桨，5叶 GMDSS: A1+A2+A3 锚链：普通加强，直径72.0毫米

船级社：ZC 航区：沿海<br/>总吨：1220 净吨：366 主机：8300ZLD/441<span>K</span>W/400RPM*2台

编号：JD-S00754 船级：CCS 航区：沿海<br/>主机：陕柴大发6D<span>K</span>M-28 1906<span>K</span>W/500RPM 航速：12<span>K</span>N

编号：JD-S01017 船旗：中国 船级社：ZC 航区：沿海 <br/>主机：洋马8Z280AEN 2 X 1764<span>K</span>W/720rpm 发电机：MP-H-120-4 2 X 120<span>K</span>W/1500rpm 航速：12<span>K</span>N

编号：JD-S00943 船旗：新加坡 船级：BV 航区：无限航区<br/>主机：Hanshin 6LH41LA 3500 bhp x 235 rpm 副机： 3 X 240<span>K</span>W 航速：11<span>K</span>N

编号：JD-S01013 船旗：日本 船级社：JG<br/>主机：NIIGATA. 6L26HLX 2 x 1800ps 航速：13<span>K</span>N 推进器： Niigata ZP-21 系柱拖力：49T

订做广东海洋执法工作船30.07米,钢质执法艇,江龙公务 执行船,铝合金交通船厂 编号：JL30.07-01 海洋执法工作船?详细介绍： 设计及工艺创新，性能优越，配置先进的设备，实现高 效、智能执法，是世界一流的玻璃钢海洋执法工作船. 海洋执法工作船规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.07m 船宽5.7m 航速20kn 乘员12P 除此规格参数的海洋执法工作船外,江龙可承接批量的海 洋执法工作船定购业务,可根据贵单位对海洋执法工作船 的特殊要求定制,材质有钢玻,钢铝,钢质,铝合金,玻璃钢, 全钢等多种选择.同时,船长,船宽,航速,吃水深度,航区 等,均可按照贵单位的实际海洋执法工作需要而定.江龙在 海洋执法工作船方面积累了丰富的造船经验,能超额满足 海洋执法工作船的使用要求. 李枚微信号:mavislee68 <br/>总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.07m 船宽5.7m 航速20kn 乘员12P

泰国全铝合金巡逻执法快艇江龙造 此为广东江龙为泰国船东打造的全铝合金巡逻执法快 艇. 本执法艇的主船体和上层建筑均为铝合金，船体重量 比玻璃钢船和钢质船更轻、强度更好，且不影响船体的净 载荷。船体重量的减轻，使得该执法艇的航速高达30kn， 燃油经济性也得到大大提高。该船抗撞击性和抗腐蚀性都 非常出色，使用寿命长达30年， 是一艘安全性能高、节 能、环保的巡逻执法快艇。 <br/> 本执法艇的主船体和上层建筑均为铝合金，船体重量比玻 璃钢船和钢质船更轻、强度更好，且不影响船体的净载荷。 船体重量的减轻，使得该执法艇的航速高达30kn，燃油经济 性也得到大大提高。

广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran Transportation Boat 广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙船舶 铝合金客船 广东船厂 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重 量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26<span>K</span>n 乘员260P <br/>船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26<span>K</span>n 乘员260P

干货船，国内CCS船级，沿海航区，2个货舱，载货2100吨<br/>主机：淄博8300/735<span>K</span>W