CCS船级，载重12800吨，无限航区<br/>主机：MAN/2980<span>K</span>W 带加温,12节

<br/>一 、功能介绍 采用磁感应原理,无损检测技术等多项先进技术,无需损伤被测体就能准确地测量出它的厚度. 本公司的涂层测厚仪采用进口工业级元件，稳定性好，可靠性高，测量误差小，操作简单。广泛用于在防腐施工，制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。可无损测量磁性金属基体（如钢、铁）上非磁性覆盖层的厚度（如油漆层、各种防腐涂层、涂料、粉末喷涂、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锢、锡、镉等） 二 、仪器特点 A、精小设计，携带方便 B、操作简单，操作过程有蜂鸣声提示 C、具有自动关机功能 D、铁基和非铁基底材自动识别， E、公/英制单位转换 三 、技术参数 A、测量范围：0-1000/3000um（超过1000um要提前告知厂家） B、使用环境：温度：0℃-50℃, 湿度：20%RH—90%RH,无强磁场环境下使用 C、公英制转换：um/mil转换 D、最薄基体：0.4mm E、测量精度：±1%-3% F、分辨率：0.1um/1um G、外形尺寸：130mm×75mm×35mm H、重量：180G I、电源：二节（5号）碱性电池 四 、显示说明 按下“ON/OFF”按键，在液晶显示屏上会显示厂家名和型号，um(公制)/mil(英制)单位，Fe表示基体为磁性，NFe表示基体为非磁性，按“ZERO”按键进行校零，则显示为“Zero O<span>K</span>” 五 、使用说明 A、 按下开关“”ON/OFF“，蜂鸣声响后，液晶显示屏上有显示时，仪器自动进入测量状态。 B、 将探头垂直并快速紧压到被测量的涂层上，仪器通过探头自动测量涂层厚度，并通过显示屏把厚度值显示出来。 由于厂家配送的基材和客户的基材有差异，测量结果有误差，使用者可以通过校准来修正。 六 、仪器校准 A、校零 将探头压在没有涂层的基体上（如果客户没有空的基体，可以拿砂纸把基体上的涂层磨掉）再按住校零键“ZER0”1秒钟，然后放开，显示屏上显示“Zero O<span>K</span>”后，才能松开探头，否则校零失败。 B、 目标点校准 1、根据要测量的涂层厚度，选择厂家配送比较接近的目标膜片。 2、把膜片放在没有涂层的基体上，把探头压到膜片上测量，如果测出来的值与膜片不同，可以通过“+”“—”按键来修正(修正时，探头不能再压在基体上) 注意：校零和目标点校准时尽量在用户自己的空基体上进行，如果基体上有涂层，建议用户先用砂纸磨开一定面积，作为空基体使用，再进行校零。 七 、仪器保养 仪器保存温度：0℃-38℃，相对湿度≤85%，仪器不用时，应取出电池，定期清洁探头和膜片。 八、标准配置 涂层测厚仪主机 1 台 铁基金属片 1 片 膜片 4 片 5号碱性电池 1 对 说明书（内附保修卡）1 本 合格证 1 份 保修期：一年免费保修。

拖带拖轮，BV船级，无限航区，双舵双桨<br/>主机：康明斯<span>K</span>TA50-M2/1194<span>K</span>W*2

甲板驳船，CCS船级，无限航区，载货10500吨，甲板载荷8T/M2<br/>主机：淄博LB8250/1470<span>K</span>W*2

ZC 航区：港澳线A级内河航区<br/>总吨：1498 净吨：838 载货量：1872吨 主机：353<span>K</span>W*2 山东潍坊主机

ZC 11087吨 多用途船 646teu 总吨：7971 净吨：4463<br/>646TEU, 可以装运煤炭，矿砂，粮食等 主机：安泰动力2941<span>K</span>W

船级社：CCS <br/>有舱盖 总吨：1786 净吨：1000 航区：沿海 建造：台州市中兴船厂 货舱2 主机：潍柴 350<span>K</span>W *2

ZC船级，载重13800吨，近海航区<br/>主机：广柴2665<span>K</span>W 三舱 燃油品种180；舱盖:液压折叠

ZC船级，载重1500方，沿海航区<br/>主机：淄博/600<span>K</span>W*2

<br/>A． 相比单级压缩，两级压缩趋势近于最省功的等温压缩，从原理上，两级压缩比单级压缩节能5-8% 采用两级压缩主机，就是采用大小不同的两组S<span>K</span>Y螺杆转子，实现合理的压力分配，降低了每次压缩的压缩比。低的压缩比还有两个特别的优点：一个是减少了内泄露，提高容积效率；另一个是大大降低了轴承的负荷，提高了轴承寿命，延长了主机寿命。 B． 转子型线效率世界领先 最关键的还是转子型线比率，专业开发“T”型线，效率世界领先，比其它型线高出5~15%。 C． 高端配置和系统优化 关键点还体现在产品局部设计和各细节上，以及系统的高端配置和优化，这又比其它品牌产品效率高出5~8%。 高效的主机以及爱耕系列固有的进气调节设计、冷却流场设计、油气分离技术、高效电机、智能控制等等的创新技术，将为广大客户带来实实在在地节能效益。

多用途船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5620吨，装载350TEU(其中舱内168TEU)<br/>主机：无锡8300/1470<span>K</span>W*2

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5077T<br/>主机：无锡8300/2000<span>K</span>W

<br/> 秦皇岛摩克船舶机械有限公司 QINHUANGDAO MO<span>K</span>E MARINE MACHINERY CO.LTD 秦皇岛摩克船舶机械有限公司成立于2004年，是由一批经验 丰富的轮机工程技术人员和业务人员组成的技术型现代化企 业，主要为各船东提供船舶的备件、物料供应，维护服务， 这段经历让我们完全理解客户的需求----&quot;尽快的让船舶恢 复正常运转，为船东带来更多的效益。 在此期间，我们深刻认识到高质量备件对柴油机高效正常运 转的重要性，所以一直以来, 能为客户提供优质的备件及高 效的服务成为我们的宗旨和目标，经过多年的发展，我们不 仅收获了大量的宝贵经验，更大大扩展了产品的种类，主要 经营范围：主机、辅机、增压器、空压机、分油机、调速 器、泵辅、空调、锅炉、冰机、电器，通导设备、液压马达 及甲板机械等，机型涵盖日本及欧洲、国产的众多机型。我 公司本着“信守合同、质量第一、用户至上”的原则！真诚 的欢迎各界朋友来人来函垂询、洽谈业务，以谋求共同发 展！ 我公司能够供应：柴油机备件、增压器备件、空压机 备件、分油机备件、甲板机械等，并提供修理与翻新服务。

3400t货船 2005年舟山造 总吨：1989 净吨1113 88*13.2*6.2 满载吃水：5 主机：8300 735<span>K</span>W 航区：近海 <br/>航速：10节 舱口2个， 尺寸：25.6*8.5

2H/2H,舱盖类型:吊离式，舱口尺寸：2* 32.2&#215;15，舱容： 11869方，CRANE:35T*2， <br/>航速 11.5<span>K</span>NOTS航行油耗 8.6T/D BY 120CST;MGO 1T/D ,港 口作业 辅机油耗 MGO 2T

ZC船级，载重2200吨，沿海航区<br/>主机：/255<span>K</span>W*2

ZC，航区：A1+A2，载重吨：5070<br/>主机：无锡G8300，2000<span>K</span>W，

编号 REF310 船型 冷藏船 船旗 马耳他 建造时间 1988 建造地点 <span>K</span>URUSHIMA SHIN A<span>K</span>ITSU，日本 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10 坞检 2016-10 全长 124.7米 垂线间长 117.0米 船宽 17.8米 型深 9.9米 吃水 7.325米 总吨 4970吨 净吨 3118吨 载重吨 6489吨 舱底面积 起货设备 吊杆，8 X 5吨 ，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 辅机/发电机 航速/耗油 满载：16节，21吨（IFO180）/天 压载：16.5节，19吨/天 港内：2.5吨IFO 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.20 x 7.30米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 270795 冷冻舱舱容（立方米） 7671 冷冻舱舱底面积（平方米） 3177 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 侧门 8 / 左舷 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 托盘 2407 集装箱 8 燃油舱容积 压载 140 立方米 FW 152立方米 IFO 1.136立方米 MDO 164立方米 备注 看船地点 交船地点 欧洲 报价 370万美元 备注 <br/>船舶状况良好

<br/>秦皇岛摩克船舶机械有限公司出售MA<span>K</span> 9M453 针阀及雾化 头，另外您如果还需要其他船舶备件也可以联系我们。

净吨：124 建造时候：1992 船级社：CCS 总长：42.55 宽：9.6 深：4.2 满载吃水：3.15 航区：近海 B3级冰区加强 主机:广州柴油机厂 971<span>K</span>W<br/>单机