ZC船级，3000马力，近海航区<br/>主机：淄博1103<span>K</span>W*2

CCS船级,3600马力,沿海航区<br/>主机:淄博1324kw*2

2005 沿海 宁波 735<span>K</span>W 999GT/559NT<br/>在航

13方抓斗挖泥船 总吨：1540 净吨：462 2013.3.14 建造完工 总长：49.98 船宽：20 型深：4 航区：沿海 满载吃水：2.3M 抓斗机原动机：QS<span>K</span>69 1915<span>K</span>W<br/>在航，山东验船

船舶规范 船舶类型：干货船 建造时间：2002年11月 建造地点：中国 船级社：ZC 载重吨：4208吨 总长：94.05米 型宽：13.50米 型深：7.00米 满载吃水：5.65米 总吨：2562 净吨：1435 主机：宁动G6300ZCA 735kW 500rom 两个舱<br/>主机：宁动G6300ZCA 735kW 500rom

链斗挖泥（沙），本船是在船体的首部或尾部中央开槽部 位安装由斗桥、斗链河泥斗组成的挖泥（沙）机具，在挖 掘过程中，将斗轮下端放入水中一定的深度，使泥（沙） 斗与土（沙）层接触，在斗轮上端的斗轮驱动下，使斗链 连续运转，通过斗链上的泥斗对土（沙）成挖掘。泥沙经 挖掘后传送至斗塔顶部，经导轮改变方向后，斗内的泥沙 在自身的重力作用下，从斗泥倒入泥井中。泥沙经流泥槽 或者输送带排出挖泥船的舷外。 我公司所生产的链斗式挖泥（沙）船可根据用户的要求定 制。正统啊工艺流程可以一次性完成挖掘、沙石分离、石 子破碎、石子分级、泥沙清洗分离、重金属提取、脱水、 输送等。<br/>名称 链斗式挖沙船 挖深（m） 5---10 12--18 20---25 27--35 处理量(m3) 40--500 40--500 40--500 40--500 浮体结构 拼装结构 拼装结构 拼装结构 拼装结构 输送距离（m） 每节10--25 每节10--25 每节10--25 每节10--25 动力kw 根据设备要求匹配 根据设备要求匹配 根据设备要求匹配 根据设备要求匹配

<br/>求购便宜的平台守护船或油田守护船或者三用工作船 ，40- 50米长，二手的，最好能按月分期付款，要求有消防炮等救 助设施， 请联系13316959447 刘经理 marketing@kingoffshore.com

ZC船级,载重960吨,近海航区<br/>济南218<span>K</span>W

ZC船级,载重2200吨,沿海航区<br/>主机:255<span>K</span>W*2,带跳板铲车

ZC船级,载重2000吨,沿海航区,带跳板<br/>主机:450<span>K</span>W 带跳板

ZC船级,4000马力,沿海航区<br/>主机:淄博1470<span>K</span>W*2,拖力50T,12节，续航3000海里，艏侧推

188*29*16 满载吃水：10.5 载重吨：35000吨 BV船级社 航速：14.5 21配员 总吨：21500 净吨：10820 主机：MAN BW 8600<span>K</span>W<br/>油化船

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-05-23 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 1640 总长： 73.5 垂线间长： 67.2 船宽： 11.5 型深： 5.6 吃水： 4.2 舱数： 10 涂层： 304L不锈钢 主机： G6300ZCA 735<span>K</span>W 500R/MIN 副机： 6135CAF 96.5<span>K</span>W 1500R/MIN *2 4135CAF 64.5<span>K</span>W 1500R/MIN 航速： 10<span>K</span>N 航区： A1+A2 特检： 2016-4-26 坞检： 2013-7-26 双底双壳，有壳牌等大货主单位认证

出售8511吨日本造化学品油轮(IMO II &amp; III) 挂旗:韩国 船级: <span>K</span>R 1996年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 / 9.80 M 总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E 载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M 主机: MA<span>K</span>ITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 <span>K</span>W) X 1 SET 辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS 耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8 MT/DAY FOR 货油舱容积: CENTER TAN<span>K</span>, SUS304(4)/SUS315L(10), 6,712.331CBM, WING TAN<span>K</span>, EPOXY(10), 3,565.968 CBM (共 10,072 CBM) 货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&amp;S, 6CP&amp;S-150 CBM/H, 1C, 2CP&amp;S, 8CP&amp;S, 1P&amp;S, 2P&amp;S, 3P&amp;S, 4P&amp;S, 5P&amp;S- 100CBM/H 吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN 航速: SERVICE 12.T <span>K</span>NOTS, TRIAL MAX 15.55 <span>K</span>NOTS 锅炉: MIURA CO LTD (13,000 <span>K</span>G/H) 螺旋桨: FPP 加热盘管: FITTED 单壳双底 定员: 18 航海区域：远洋 目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE, XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC) 上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016 上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016 <br/>出售8511吨日本造化学品油轮(IMO II &amp; III) 挂旗:韩国 船级: <span>K</span>R 1996年日本造 总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 / 9.80 M 总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E 载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M 主机: MA<span>K</span>ITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 <span>K</span>W) X 1 SET 辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS 耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8 MT/DAY FOR 货油舱容积: CENTER TAN<span>K</span>, SUS304(4)/SUS315L(10), 6,712.331CBM, WING TAN<span>K</span>, EPOXY(10), 3,565.968 CBM (共 10,072 CBM) 货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&amp;S, 6CP&amp;S-150 CBM/H, 1C, 2CP&amp;S, 8CP&amp;S, 1P&amp;S, 2P&amp;S, 3P&amp;S, 4P&amp;S, 5P&amp;S- 100CBM/H 吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN 航速: SERVICE 12.T <span>K</span>NOTS, TRIAL MAX 15.55 <span>K</span>NOTS 锅炉: MIURA CO LTD (13,000 <span>K</span>G/H) 螺旋桨: FPP 加热盘管: FITTED 单壳双底 定员: 18 P 航海区域：远洋 目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE, XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC) 上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016 上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016

ZC船级，沿海航区，普通拖带拖轮<br/>主机：川柴8L20/27/720<span>K</span>W*2

ZC船级，沿海航区，载货2000吨，带跳板，跳板长11米，宽4.5米<br/>主机：潍坊220<span>K</span>W*2

浙江建造 陕柴8PC-2-5L/3824<span>K</span>W 559teu,3* 12.62 x 15.20 x 2,6253GT/2257NT<br/>两艘姐妹船

船舶类型； 全回转拖轮（兼浮油回收船） 载重吨： 2942T 建造年份：2014 建造国： 中国 船旗： 中国旗 船级社: CCS 航区：：近海 总长/型长/型宽/型深： 37.6m/33.75/10.00m/4.8m 吃水： 3.50m 单底单甲板 主机：广柴6320ZCd-6 1471<span>K</span>W *2 螺旋桨： SRP2000A *2 设计航速：13.5节节 系柱拖力：向前不少于51t,向后不少于45t 配员配员： 14人 柴油舱容：80m3 淡水舱容：68m3 污水回收舱容：120m3（可改成燃油舱，提升至远洋续航 能力） 螺旋桨：Z型舵浆，4叶定距 交船期：2014年7月<br/>新船

拖船 2640马力 ZC 1989.7.30 沿海 南京建造，德国8NVD48A-2U/970<span>K</span>W*2 333GT/99NT,<br/>在航

ZC船级，近海航区，2舱，载货4300吨<br/>主机：无锡G6300ZC16BH/1320<span>K</span>W