证书载重吨860吨双底双壳重油运输船，总吨456总吨不超 500总吨 不需要安全启示 带2T蒸汽加温锅炉，2台潍坊6160 275kw*2 主机 营运范围：长江中下游及内河省际油品运输航线，。 长49.8 宽9.65 深3.4 满载吃水2.8 主机型号潍坊6160 *2 台 中驾驶 2011.12月下水 报价296万<br/>内河

800吨液货船 700方 总长：52.8 宽：9 型深：4.28 航区：沿海 货舱：4个 营运海区：A1+A2 主机：淄博218<span>K</span>W 6190 总吨：494 净吨：276 建造时间：2012 满载吃水：3.6<br/>沿海航区，双底双壳，CCS 船级社

污油水船 2011.5江苏造 ZC船级 沿海航区 载货:500吨 主机： 上柴G128/193<span>K</span>W 双机 双底双壳结构<br/>在航

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

ZC船级，近海航区，前驾驶，用于运输大件等<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206<span>K</span>W*2

ZC船级，近海航区，载货3500吨，后驾驶，前跳板，急售<br/>主机：218<span>K</span>W两台

出售914人西班牙造客滚船 1993年西班牙造 船级: IACS 尺度: 116.80(长) x 20.70(宽) / 吃水 5.40m 主机: MAN 2640kW @ 750rpm x 2台 辅机: MAN B&amp;W, 618kW x 4台 可调桨: C.P.P (<span>K</span>AMEWA) 航速: 16节 载客量.: 914人 (包括船员) 轿车 : 97 辆 跳板 : 艏和尾 上次坞捡和特检 : Oct. 2013 / Apr. 2013 <br/>出售914人西班牙造客滚船 1993年西班牙造 船级: IACS 尺度: 116.80(长) x 20.70(宽) / 吃水 5.40m 主机: MAN 2640kW @ 750rpm x 2台 辅机: MAN B&amp;W, 618kW x 4台 可调桨: C.P.P (<span>K</span>AMEWA) 航速: 16节 载客量.: 914人 (包括船员) 轿车 : 97 辆 跳板 : 艏和尾 上次坞捡和特检 : Oct. 2013 / Apr. 2013

CCS船级，无限航区，2舱载重5780吨，装载316TEU<br/>主机：6L35MC/3356<span>K</span>W/200RPM

ZY渔业船级，沿海航区，单舵单桨，拖带用<br/>主机：6190/330<span>K</span>W

CCS船级，近海航区，载货5000吨，甲板有效载货1890平方米，甲板承重16T/M2,前驾驶，带前侧推<br/>主机：G6300ZC6B/1103<span>K</span>W*2

ZC船级，沿海航区，载货2600吨，后驾驶，前跳板<br/>主机：218<span>K</span>W 两台

ZC船级，近海航区，载货10000吨，前驾驶，带侧推<br/>主机：无锡G8300ZC21B-1/2206<span>K</span>W*2

ZC船级，近海航区，溢油回收船，6舱，载货570T，舱容650方，总吨301<br/>主机：潍柴R6160A-6/202<span>K</span>W/实际350马力

ZC船级,1200吨,近海航区<br/>主机:6350ZC-1/661<span>K</span>W, 航速12节

主尺度及数据：总长 LOA158.21 米设计水线长 LWL152.40 米两柱间长 Lpp149.00 米型宽 B22.60 米型深 D12.15 米设计吃水 d8.90 米排水量Δ25487.5 吨船 员 定 额定员 18 人续航力和自持力本船续航力约 400 小时,自持力约 25 天载重量、载货量及吨位在吃水 8.90m 时, 载重量约为～20500 吨, 载货～19900 吨。总吨位 GT = 12668净吨位 NT = 7094主机及航速主机:广柴,最大持续功率 2970 kW, 额定转速 500 r/min。齿轮箱:GWC66.75,减速比 3.952:1；设计航速约 11.66 节。发电机组主发电机组:额定功率 250 kW 两台停泊发电机组:额定功率 75 kW 一台应急发电机组:额定功率 75 kW 一台<br/>广州柴油机厂,标定功率/标定转速：2970kw/500rpm.本船为钢质、单甲板、双底、货舱区设双壳、顶边舱和底边舱结构，单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。设有四个货舱，设首楼，尾部主甲板上设五层甲板室。该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、建材、袋装及散装谷物、钢材、袋装水泥等货物。散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。装载散装谷物时，当积载因数为 1.17m3/t 时，第二货舱应采用强制平舱措施。 第页4船体说明书TD463-100-02SM第页重心位置（m）舱名容积（m3）距基线距船舯NO.2 顶压载舱307.9×211.08821.420NO.3 顶压载舱290.1×211.007-6.625NO.4 顶压载舱310.6×211.183-35.257NO.1 轻油日用油舱6.910.400-67.375NO.2 轻油日用油舱6.410.872-67.258轻油舱38.2×20.800-53.154重油舱164.0×25.853-53.138重油日用油柜21.210.381-61.294重油沉淀柜24.110.358-59.099NO.1 淡水舱87.6×29.729-71.185NO.2 淡水舱30.4×211.825-74.410滑油循滑舱5.90.7-62.125NO.1 滑油舱6.910.400-67.375NO.2 滑油舱6.410.872-67.258污水舱7.40.907-66.055溢油舱14.80.751-57.863渣油舱10.50.824-57.807污滑油舱 P5.00.972-61.395污滑油舱 S6.40.950-60.811油渣舱4.48.372-56.866

双底双壳 1995年12月造 船级：RMRS Class (IACS) next ss 07-16 <span>K</span>M(*) Ice L3[1] AUT3 oil tanker(ESP) 总长 x 宽 x 深 113.8 x 16.5 x 6.10 m 吃水：4.62米 8 个货油舱 5117 cbm (98%) 涂层 - epoxy / coiled - st steel 4 台货油泵 x 170 cbm/hr each 主机1 x 6R32 Wartsila 2874 Bhp @ 740 rpm 3 台发动机 x 160 kW 艏侧推Bowthruster 132 kW 航速：约 9 kn <br/>出售5239吨俄罗斯造油轮 双底双壳 1995年12月造 船级：RMRS Class (IACS) next ss 07-16 <span>K</span>M(*) Ice L3[1] AUT3 oil tanker(ESP) 总长 x 宽 x 深 113.8 x 16.5 x 6.10 m 吃水：4.62米 8 个货油舱 5117 cbm (98%) 涂层 - epoxy / coiled - st steel 4 台货油泵 x 170 cbm/hr each 主机1 x 6R32 Wartsila 2874 Bhp @ 740 rpm 3 台发动机 x 160 kW 艏侧推Bowthruster 132 kW 航速：约 9 kn

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2011-05-09 建造国： china 船级： CCS 船旗： China 载重吨： 总吨： 496T 净吨： 148T 总长： 38.35米 垂线间长： 33.3米 船宽： 11米 型深： 4.9米 吃水： 3.9米 系 拖力： 正拖51T，倒拖45T 燃油舱容： 65.62立方米 淡水舱容： 38.66米 主机： 广柴8320ZCD-4,1765kw&#215;2 航速： 13kn 航区： 沿海

出售1930吨日本造油轮 船级: N<span>K</span><span>K</span> 1989日本造 总吨: 999.00tons 净吨: 563.00tons 载重吨: 1930.00tons 轻吨: 738.00tons 总长: 74.50m 宽: 11.20m 深: 5.00m 吃水: 4.31m 主机: Hanshin Diesel Engine 机型: Hanshin 6EL30 最大持续功率: 1324kw &#215;280rpm 货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h&#215;7.5kg&#215;2 sets 可调桨: CPP 4 BLADES &#215;2450mm DIA &#215;1592.5 PITCH &#215;1 pc 辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN, 220ps&#215;1200rpm &#215;2 sets YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, 100ps &#215;1 set 艏侧推: <span>K</span>ANOME, Type: TF-15MN <br/>出售1930吨日本造油轮 船级: N<span>K</span><span>K</span> 1989日本造 总吨: 999.00tons 净吨: 563.00tons 载重吨: 1930.00tons 轻吨: 738.00tons 总长: 74.50m 宽: 11.20m 深: 5.00m 吃水: 4.31m 主机: Hanshin Diesel Engine 机型: Hanshin 6EL30 最大持续功率: 1324kw &#215;280rpm 货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h&#215;7.5kg&#215;2 sets 可调桨: CPP 4 BLADES &#215;2450mm DIA &#215;1592.5 PITCH &#215;1 pc 辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN, 220ps&#215;1200rpm &#215;2 sets YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, 100ps &#215;1 set 艏侧推: <span>K</span>ANOME, Type: TF-15MN

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m