6049T， 舱内26T/TEU/205T 总吨：4127 净吨：2311 主机：广柴 2060<span>K</span>W 8320 建造时间：2004 总长：110 宽：16.3 型深：8 满载吃水：6.2 双底 货舱2 刚做完特检<br/>在航

ZC等级自卸沙船 载重1200吨<br/>上柴机两台，功率280<span>K</span>W，发电机组3组

CCS船级,载重5500吨,无限航区<br/>主机:Mak 9M32/3960<span>K</span>W, 400TEU

主动力电机 功率：55kw 辅动力电机 功率：22kw 挖沙大臂长度： 25.2m 宽度： 1.0m 高度： 0.6m 托斗轴： 20条 轴承瓦合：36套309 结构：14#12# 10#槽钢和6#角铁框架焊接，两侧加铁板加 固 挖斗 底面上唇线长： 0.8m 高度： 0.45m 容积： 0.11m3 数量： 92个 底板厚度：8mm 弧板厚度： 5mm 斗唇： 50# 锰钢，厚11mm，宽90mm 链板 长： 600mm 宽： 90mm 厚： 30mm 数量: 200 材质: 60#锰钢或铁板加套 四角轮 直径： 1.0m 长度: 1.0m 水上轮用150mm轴，水下轮用110mm轴 挖斗动力 减速机型号: ZQ1000 减速比：48.57 斗桥提升机 减速机型号: JZQ500减速比：10.35 动力：18.5kw 龙门架高度：3.6m 材料： 12#、14#槽钢双扣焊接 中央主架高度: 6m 宽度: 1.5m 长度: 1.5m 底盘长度: 4.9m 底盘宽度: 1.5m 结构: 16#、12#、10#槽钢和6#角铁框架焊接 滚筒筛型号: 1800&#215;1000mm 直径: 1.5m 长度: 1.8m 材料: 16#圆钢编焊 处理量：200m3/h动力 动力：5.5<span>K</span>W 减速机 : JZQ350 减速比：31.5 磁选机型号：1050x3000; 磁力：4000高斯 减速机：350型，配用电机：7.5<span>K</span>W 。。。。<br/>本机械操作简单，维修方便，一般人员7-15天就可熟练操 作，下面是操作规程：该机械经过多次实践与改进，自动 化程度高，易学好操作，每班只需3人操作，具体步骤如 下：　1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进 行检查，然后先开动磁选机及水选系统，待转动正常后再 启动上料电动机。　2、上料电动机启动，链斗系统运转 正常后，松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多 于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂 与水面成45度角时（即5米左右），应停入大臂。这时料 斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的 多少而定，前进后退要灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力 或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。 如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这 时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。　3、工作 时应注意以下几点：　新机械或大修后应磨合24小时后方 可正常运行。　（1）根据地理情况前进后退与提升大 臂，动作要灵活，料斗内如有大块石头、泥巴等一定要清 理。　（2）要经常检查链条螺丝、销子及传动系统各固 定点紧固件一定牢固。　4、停机时应使料斗内沙子少于 1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角轮露出水面。料斗 内无沙子，然后将上料电动机停机，再停磁选机，最后停 水选系统。　5、遇有大风（5级以上）应暂时停机，以免 发生故障，检修或更换零部件时应停机工作，以免发生人 身伤亡事故。具体配置请联系我们。

ZC船级,近海航区,载重940吨<br/>主机:218<span>K</span>W 双底双壳，带收油机围油栏

ZC船级,200吨,沿海航区<br/>主机:淄博6170/330<span>K</span>W*2,改造过

ZC船级,载重2200吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-19/330<span>K</span>W*2,

CCS船级，近海航区，3舱，载货28000T<br/>主机：6S35MC7/4440<span>K</span>W

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2005-07-01 建造国： china 船级： CCS 船旗： hongkong 载重吨： 7633 总吨： 5250 净吨： 2976 总长： 110 垂线间长： 103 船宽： 19.7 型深： 8.5 吃水： 6.5 舱容： 8614 舱盖形式： pontoon 标箱数： 562 冷 燃油舱容： 359 淡水舱容： 159.45 压载舱： 3953.7 主机： Zichai-LB8250ZLC-7 1470<span>K</span>W*2sets 油耗： 10 燃油种类： IFO180 航速： 12

CCS国内船级，沿海航区，载客200人，28辆东风140车<br/>主机：广州6300ZC/441<span>K</span>W*2 刚上坞

ZC船级，A级航区，载货2500吨<br/>主机：濰柴6170/660<span>K</span>W*2

日本造高速消防及交通艇，船在日本<br/>Built : March, 2000 at Yoshida Shipbuilding, <span>K</span>esennuma City, Japan Material : High tension steel hull and Aluminum alloy above main deck Class : No Class GRT : 19 Tons by Japanese Government measure 　 LOA/ Reg. L. : 16.80 / 16.30 Meters Breadth : 4.20 Meters Depth : 1.85 Meters Drought : 1.05 Meters Speed : approx 20.0 <span>K</span>nots Fire fighting : Fire pump 5,000 Ltrs/Min x 13 kef/cm2 x 2 Sets Fire gun 3,000 Ltrs x 1 Set, 2,000 Ltrs x 2 Sets, Self spray gun 120 Ltrs/Min x 6 Sets Spray gun 8.5 m height by water level x 6 nozzle x 2 Sets Firefighting Liquid Tanks (S&amp; P) : FRP made 2,000 Litters Main Engine : MTU (Mercedes Group), 697 BHP x 2,325 RPM x 2 Sets, Total 1,394 PS (1,025 <span>K</span>W) Generator : Onan (USA), AC25<span>K</span>W x 1 Set

高速交通客船 1988.3日本造 CCS国内船级 A级航区 载客：54人 总长：28.0米 船宽：6.0米 型深：2.6米 吃水：1.0米 主机：日本GM12V-71TI/514<span>K</span>W两台 航速：26节 铝合金船体 报价：200万<br/>内河航线

总长：34.80 型宽：6.50 型深：2.80 吃水：1.80 航速：15节 乘客定额：70人 船舶建造日期：厦门船厂 建造时间：2000年 该船为钢质、单甲板、主船体为横骨架式全焊接结构，前倾 首柱、方尾、双机、双桨、双舵、驾驶台机驾合一遥控。 总吨：197 净吨:98 该船建造系CCS入级船舶，相当于 遮蔽航区，目前为在航船舶。 主机：康明斯两台 <span>K</span>TA19-M600 814kw 检验时间：2014年05月<br/>遮蔽航区

主机型号 康明斯<span>K</span>19 500匹 辅机型号 康明斯<span>K</span>19 500匹 <br/>主机型号 康明斯<span>K</span>19 500匹 辅机型号 康明斯<span>K</span>19 500匹

CCS船级,载重1300吨,近海航区<br/>主机:宁动735<span>K</span>W

ZC船级,载重3100吨,近海航区<br/>主机:宁动G6300ZCA/735<span>K</span>W

2014年新造绞吸式挖泥船 流量：2000方/时 总长：35.0m 侧浮箱长度：24.0m 型宽：6.6m 型深：2.0m 疏浚泵性能：流量2000方/时，扬程：58m 主机：济柴，8190ZLC，功率：720kw 停泊发电机组：潍柴，4100型，功率：24kw 吸管直径：400mm 排管直径：400mm 液压绞车：5台，包含2台抛锚绞车 定位桩起升装置：液压油缸 有意者，请联系！<br/>2014年 新造 绞吸船。 可适用于 内河，航道，湖泊，水库以及遮蔽近海海域的 清淤疏浚，吹填等工作。 电话：137 9165 9643 QQ：962636480 欢迎有意者联系！谢谢！

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1993-10-06 建造国： CHINA 船级： 船旗： <span>K</span>IRIBATI 载重吨： 3150 总吨： 1598 净吨： 995 总长： 83.9 垂线间长： 78.09 船宽： 13.2 型深： 6.7 吃水： 5.5 舱容： NO1：2049m&amp;sup3;，NO2：2345m&amp;sup3; 舱/舱口数量： 2 舱盖形式： 绞链式加帆盖 吊机： NIL 燃油舱容： 177.33m&amp;sup3; 淡水舱容： 109.92m&amp;sup3; 压载舱： 541.54m&amp;sup3; 主机： WUXI DIESEL ENGINE FACTORY/G6300/ 735<span>K</span>W 油耗： FO:80CST 2.6T/DAY DO:MGO 0.2T/DAY 燃油种类： 航速： 1O<span>K</span>N 航区： A1+A2+A3 该船实际船龄为03年温州造，当初为省成本，证书上做的为93年。

ZC船级，沿海航区，证书载货1200吨<br/>主机：潍柴X6170ZC-19/397<span>K</span>W*2