干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货1000吨<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218<span>K</span>W

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-05-19 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 2859 总吨： 2041 净吨： 1142 舱数： 8 主机： G6300ZCA 735<span>K</span>W 500r/min 航速： 10kn 航区： A1+A2

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-04-30 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 7006 总吨： 净吨： 轻吨： 总长： 117.4 垂线间长： 109 船宽： 16.5 型深： 8.3 吃水： 6.9 舱容： 舱数： 10 闪点： ≤60 涂层： 环氧 加温盘管： 货油泵能力： 货油管吊机： 燃油舱容： 淡水舱容： 压载舱： 是否带艏侧推： 主机： 8320zcd 2060kw 525r/min

船名 REF725 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1986 建造地点 韩国 SHIPBLDG ENG. CO 船级 挪威船级社+1A1+MV+<span>K</span>MC+EO，CORR 航区 特检 坞检 全长 149.65米 注册长度 141.29米 船宽 21.51米 型深 12.97米 吃水 9.75米（夏季） 总吨 9749吨（国际） 10998.8吨（巴拿马） 10534.15吨（苏伊士） 净吨 5841吨（国际） 8515吨（巴拿马） 8434.95吨（苏伊士） 载重吨 11947吨 轻吨 5300吨 排水量 起货设备 4 x LIEBHERR 克令吊 1 x 30吨吊，位于1，2号舱之间 1 x 10吨吊，位于2，3号舱之间 1 x 30吨吊，位于3，4号舱之间 1 x 10吨吊，位于4号舱。 舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时，4台克令吊舷外臂 展9.25米。 主机 HYUNDAI B&amp;W 10780千瓦 111RPM 辅机/发电机 4 x BERGENS辅机，2 x 880千瓦，1 x 760千瓦，1 x 440千瓦。 制冷系统 R22（制冷剂） 制冷设备：STAL 航速/油耗 主机：载运香蕉，航速19节时，IFO380 油耗 31吨/天 辅机：载运香蕉，航行，7吨/天 辅机：载运香焦，港内，6.5吨/天 燃油类型 IFO380 液舱舱容 HFO高硫燃油：1187.6立方米 MDO轻柴油：124立方米 低硫燃油：77立方米 压载水：1238立方米 淡水：233.8立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：9 x7米 2号舱：9 x7米 3号舱：9 x7米 4号舱：9 x7米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 492039 冷冻舱舱容（立方米） 13933 舱底面积（平方米） 5565 格栅 木质 温区 8 舱温 -28/+13摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时 换气 2/小时 托盘 集装箱装载能力 船舱：24标箱 舱盖：12个40尺箱 甲板：36个40尺箱 冷藏插头数目 48个 看船地点 中国上海 交船地点 韩国釜山 报价 350万美元 备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港 1月31日-2月1日韩国平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好

ZC船级，载重3600吨，沿海航区，双底单壳<br/>主机：宁动1471kw

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

载重吨5050吨散货<br/>主机：宁动G8300,1765<span>K</span>W

<br/>全新S280系列船用 电视天线是星网通信耗时三年精心打 造的经典船用 电视天线产品，专为接收<span>K</span>U波段圆极化直 播 而设计的高增益经济型船用 电视天线，内置独特的 识别技术和跟踪算法软件使其速度高于其它产品5倍以 上，更宽阔的俯仰角设计能在EIRP＞52dBW的水域接收稳 定的 广播电视节目。可选配不同附件自由组建定制化功 能，独创系统模块化组合更易维护。创新即刻安装设计让 拆装更简便、卓然的外形与精巧结构设计，是最小的船用 电视天线，三款机型、两大特色让该系列天线成为了万众 瞩目的对象。 S280C船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出，必 配专用机顶盒让天线精确锁定、跟踪 ，标配XW-OO3圆极 化双输出高频头，两个终端用户可由专用机顶盒直接供 电，可选配切换控制器扩展最多六个用户终端同时接收中 星九号 左右旋广播电视节目。该天线标配易拆装安装底 座，同时可根据用户终端数量选配组件让系统搭建更灵 活，这一改进解决经销商之前复杂的安装过程和繁琐的系 统配置问题，为经销商能够快速高效安装、调试该天线创 造了良好条件，此船用 电视天线产品更多的人性化设计 推出后受到经销和用户的一致好评。

<br/>S330线极化天线船用电视天线系列，独创将自动极化调整 装置与GPS辅助搜星技术融合应用在330cm小口径天线内接 收线极化 信号，此举填补了船舶行业的空白。该船用 电 视天线产品不仅拥有自主研发的动态波束扫描控制技术和 自稳速副反射面机构，而且还搭载星网全新的搜索算法软 件和独有的 识别技术，其完美的技术融合使天线整体性 能发挥到极致，即使在大风浪天气也能快速回应控制系统 接收稳定的线极化信号。 S330船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出，是目 前设有极化调整角度装置的最小口径船用 电视天线。标 配XW-OO3线极化双输出高频头和专用控制单元，支持与PC 端连接设置参数，可接收全球地区EIRP＞51dBW范围<span>K</span>U波 段线极化 广播电视信号。 S330L船用 电视天线采用无限方位旋转高频连接器单输 出，是目前中国唯一设有自动极化调整装置的最小口径船 用 电视天线。标配XW-OO3线极化高频头和专用控制单 元。该船用 电视天线特别适合EIRP＞51dBW范围长江流 域、珠三角及香港沿海、京杭大运河宿迁以北范围的各类 船舶多终端用户接收亚太五号 电视直播节目，可选配易 拆装底座让安装更简便。该系列的所拥有的强悍功能在当 前无出其右，将成为是中国沿海、江河水系船员的新悦。 S330C船用 电视天线是中星九号专用接收船用 电视天线 天线，全方位680&#176;自动回转双输出，内置速度传感器 （陀螺）稳定机构和圆极化XW-OO3高频头，标配专用天线 控制单元和电源适配器可让多终端接收左右旋 广播电视 节目，该船用 电视天线适合EIRP＞51dBW范围的沿海、长 江、珠江、内河水系各类船舶加装与替换，可选配易拆装 底座让安装更简便。

ZC船级，载重2100吨，沿海航区，带跳板<br/>主机：淄博/330<span>K</span>W*2

ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：潍柴700<span>K</span>W

CCS船级，6600马力，无限航区<br/>主机：广柴/2426<span>K</span>W*2

ZC船级，载重17000吨，近海航区<br/>主机：野马/2942<span>K</span>W，三舱

多用途船 2006.9芜湖造 CCS船级 近海航区 <br/>3舱 装载：380TEU 主机：G8300/2426<span>K</span>W 航速：12节 主机耗油：6吨/天

总吨：10590 净吨：5930 2005年11月18日建造完工 航区：近海 4货舱，双层底 主机：3824<span>K</span>W 陕柴主机<br/>刚年检完成

ZC船级，1700吨，沿海航区<br/>主机：淄博551<span>K</span>W，

散货船，ZC船级，近海航区，3舱，载货16000吨<br/>主机：宁动2970<span>K</span>W

散货船，CCS船级，近海航区，5舱，载货36000吨<br/>主机：6480<span>K</span>W

浏阳籍1200吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲县运砂 <br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50<span>K</span>W 40<span>K</span>W各一台,实际装砂1200左右,水密横舱壁数:9,手续齐全,有意者电话联系或面议!

全回转拖轮，CCS船级，近海航区， 正拖51T，倒拖45T,,带消防,B级冰区加强,在用船<br/>主机：广柴1765<span>K</span>W*2