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ZC船级,载重1200吨,近海航区<br/>主机:6350ZC-1/661<span>K</span>W,8舱 航速12节,
-
ZC船级,载重260吨,沿海航区<br/>主机:潍柴6160/136<span>K</span>W,
-
舱容
燃油舱： ~108.2m3
日用燃油舱： ~4.42m3
滑油循环舱： ~6.43 m3
滑油储存舱： ~1.69m3
淡水舱： ~32.83m3
淡水膨胀水箱： ~1.69m3
清水舱兼压载水舱： ~19.08 m3
污油舱： ~5.00m3
污水舱： ~5.00m3 推进装置
额定功率： 1470kwX750rpm<br/>3个月左右完工
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ZC船级，近海航区，3舱，载货7930吨<br/>主机：日本M476LHS/1840<span>K</span>W
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船名 REF644
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-8-29
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12267
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8777
夏季载重吨 10572吨
轻载 6738吨
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊，每台安全荷载5吨
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机， 序列号010443，1974年交割，16800 BHP /
12355 kw，122 RPM
辅机/发电机 辅机
STOR<span>K</span> WER<span>K</span>SPOOR
1号-发动机型号6 SW 240，序列号70555-1，893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
2号-发动机型号6 SW 240，序列号70555-2，893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
3号-发动机型号6 SW 240，序列号70555-3，893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
4号-发动机型号6 SW 240，序列号70555-4，893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
发电机
HOLEC 型号 DG 99\38\78
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-285
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-286
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-287
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-288
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号PH 1 87441/30104
75 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4，序列号1-4459-1B2，75 kWA ,
450 V , 60 Hz , 1800 RP
荷兰制造
航速/耗油 21节
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 564778
冷冻舱舱容（立方米） 15992
舱底面积（平方米） 5319.8
油舱容量 2045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO
最大集装箱容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 /-25
保险 HANSEATIC P&I
H&M SOVAG, HAMBURG
看船地点 中国（7月）
交船地点 远东
交船时间
报价 350万美金
备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限，
船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
NO. 1 NO. 2 NO. 3 NO. 4
A 36775 274.6 53215 501.0 49055
471.8 56468 520.9
B 20799 186.3 50626 503.4 48500
503.2 34615 293.5
C 15190 153.2 43650 429.9 46125
472.0 19670 151.5
D 40590 381.1 49500
477.4
总价 72764 614.1 188081 1815.4 193180
1924.4 110753 965.9
总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米
舱盖尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
压载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时，仅供参考
-
船体主尺度为总长54.96米×型宽11.60米×型
深5.20米，空载吃水2.3m,满载吃水:4.1m，空船排水量
782MT，满载排水量1766MT。自航
船，沿海航区，航速10节，最大拖力25T。
主机型号：德国8NVD48A-2U两台，主机额定功率：970<span>K</span>W×2
发电设备：发电机三台，额定功率:90 <span>K</span>W×3。<br/>主机型号：德国8NVD48A-2U两台，主机额定功率：
970<span>K</span>W×2。
发电设备：发电机三台，额定功率:90 <span>K</span>W×3。
-
ZC船级,载重2200吨,近海航区<br/>主机:淄博Z8170ZLCZ-2/350<span>K</span>W
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ZC船级,载重2500吨,沿海航区<br/>主机:宁动N8160ZLC2A/353<span>K</span>W*2,双底双壳
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ZC船级,2200马力,近海航区<br/>主机:潍坊8200/800<span>K</span>W
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ZC船级,载重560吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-1A/218<span>K</span>W ,单底单壳,带加温
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船名 REF428
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
注册港 拿索
建造时间 1988-12
建造地点 <span>K</span>URUSHIMA SHIN ONISHI
船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC
特检
坞检
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.69米(热带)； 8.51米(夏季)； 8.33米(冬季)
总吨 8487吨 (国际)
净吨 3897吨 (国际)
7355 吨(巴拿马)
7413.08 吨(苏伊士)
载重吨 9727吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 压载（全速持续）：19.5节 23.50吨
(IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
压载（最低速持续）：16.5节 18吨 (IFO380)+1.50吨
(IFO380)+0.50吨（MDO）
满载香蕉（全速持续）：18.5节 24.50吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
满载香蕉（最低速持续）：16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
夏季吃水满载（冻货）（全速持续）：17.5节 24.50吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
夏季吃水满载（冻货）（最低速持续）：15.5节 17.0吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：7.35x6.00；
2、3、4号舱：8.10x6.00
侧门 4个
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4862.26平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 440365
冷冻舱舱容（立方米） 12471.4
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
独立冷却区 1A/BC, 2AB/CD, 4AB/CD
冷藏插座 12个
托盘 3800个
集装箱 36个20英尺标准集装箱
看船地点 石岛
交船地点 韩国
报价 450万美元
备注 备有USDA有效期至2016-02-01
360质量证书有效期至2011-2-26
2014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
A 28,247 271.14 36,870 398.17 33,722
366.91 35,932 391.43 134,771 1,427.65
B 19,640 204.39 31,783 362.03 30,047
350.09 32,114 373.39 113,584 1,289.90
C 15,167 178.15 30,803 351.88 31,366
369.51 32,283 366.49 109,624 1,266.03
D 26,677 283.96 29,657
338.44 26,052 256.28 82,366 878.68
共计 63,054 653.68 126,138 1,396.04
124,792 1,424.95 126,381 1,387.59
440,365 4,862.26
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
上甲板 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量
TEU最大量 可加载FEU数量
露天甲板和舱盖 空位 标准 12 3 36
0
最大堆码 标准 12 3 36
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
舱室 空位 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 12
航速 &耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50 1.50
0.50 0.00
0.00 25.00
0.50 IFO380
MDO
压载 Min CCS 17.50 19.50 1.50
0.50 0.00
0.00 21.00
0.50 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
3.50
1.00 0.00
0.00 28.00
1.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CCS 17.00 21.00 3.50
1.00 0.00
0.00 24.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
24.50 3.00
1.00 0.00
0.00 27.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CCS 16.00 21.00
3.00
1.00 0.00
0.00 24.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.00
0.50 0.00
0.50 1.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.75 0.00
0.50 1.50
1.25 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 2.50
1.00 0.00
0.50 2.50
1.50 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168
106
1274 993
90
1083 984
89
1073
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA (MGO)燃料舱总舱容 131
131 111
111 94
94
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
1986.3.日本制造，船体主尺度为总长35米×船宽15米×
型深2.5米，满载吃水1.46米，总吨494，净吨148，空船
排水量422.15MT，满载排水量761.2MT，非自航、沿海航
区。
发电设备：发电机两台，72<span>K</span>W/36<span>K</span>W、三相交流220V各一
台 。
起重设备：日本90T全旋转式起重机，起重机型
号:S<span>K</span><span>K</span>-700DT-A,起重机主柴油机三菱S6A-MPT<span>K</span>，功率
346<span>K</span>W。起重机吊臂初端距起重机中心为3.68m,距主甲板
高度为2.3m,吊臂长为24.0m,起升速度：卷上5.2-
6.8m/min,回转速度1.5rpm；配备6立方挖泥斗一台。可作
为航道挖泥（砂）及海上起重使用。
锚设备：30<span>K</span>N液压绞缆车4台。
<br/>发电设备：发电机两台，72<span>K</span>W/36<span>K</span>W、三相交流220V各一
台 。
起重设备：日本90T全旋转式起重机，起重机型
号:S<span>K</span><span>K</span>-700DT-A,起重机主柴油机三菱S6A-MPT<span>K</span>，功率
346<span>K</span>W。起重机吊臂初端距起重机中心为3.68m,距主甲板
高度为2.3m,吊臂长为24.0m,起升速度：卷上5.2-
6.8m/min,回转速度1.5rpm；配备6立方挖泥斗一台。可作
为航道挖泥（砂）及海上起重使用。
锚设备：30<span>K</span>N液压绞缆车4台。
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2700马力 全回转日本拖轮 1989年建造
航区：沿海 主机：阪神 993<span>K</span>W *2<br/>在航
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前驾驶驳船
总吨：2017
净吨：1129
建造完工日期：2010.3
总长：88
宽：19
型深:4.5
航区：近海
主机：735<span>K</span>W *2 ZIBO 6201ZLCZ-6<br/>在航
-
CCS船籍
A级航区载重吨2381.87T
B,C,J2航区载重吨2800T<br/>主机淄博Z8170ZLCZ-3功率440<span>K</span>W转速1200r\min
-
供水船
载重吨500吨
总吨311/净吨174
主机:潍坊6160A-13 164<span>K</span>W 2台
建造厂家 香港英辉船厂
建造完工日期 1973年2月1日<br/>在航
-
1000吨油船出售
总吨：498T
净吨：279
总长：53.2
船宽：9.2
型深：4.1
满载吃水：3.5
航区：近海 8个货舱
双底双壳结构
主机：济柴218<span>K</span>W
导热油锅炉<br/>双底双壳加油船出售
-
总吨：1638 净吨：917
2600吨一级油船
建造时间：2006年7月
总长：81.7 宽：12 深：5.6
航区：近海
双底双壳
货舱数量：8
主机：宁波中策 735<span>K</span>W G6300<br/>双底双壳
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总吨：1638 净吨：917
2600吨一级油船
建造时间：2006年7月
总长：81.7 宽：12 深：5.6
航区：近海
双底双壳
货舱数量：8
主机：宁波中策 735<span>K</span>W 有特涂， 可以装运汽油<br/>装运汽油，
-
ZC船级,载客234,沿海航区<br/>主机:S<span>K</span>16V/1390<span>K</span>W,M4016TT/1390<span>K</span>W
