<br/>澳大利亚美高宝工程结构胶 ──桥梁预制件拼接、粘钢加固、植筋锚固,型号:PM30 该产品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司独创的三位一体新型产品,以改性环氧树脂聚合物为主体,配以多种复合性能的固化剂、改性剂等材料研制而成,抗老化能力超卓、韧性特强、稠度高、不崩不漏,固化后抗水、防潮性能极佳,耐候性能良好(-60℃～150℃),其抗震、抗压、抗拉、抗冲击等力学性能卓著。 美高宝工程结构胶的典型应用： 1.组件式桥梁预制件拼接、轨道基础、桥梁支撑座、大型机械设备底座等,胶体具有触变性好、力学强度高、防水和抗化学腐蚀能力强,专用于桥梁预制节段悬拼及悬挂施工工艺的接缝,抗拉移,能有效传递荷载,应力分布均匀,同时应用于道路、隧道、涵洞、市政、水利、高速铁路等设施中混凝土模块和节段的高强度粘接组装。 2.广泛应用粘钢加固的重点工程中。该工程结构胶独特的高粘度性,在吸顶、立面不流淌,为现场施工带来了极大的便利,胶体初粘强度大、耐热性好、无蠕变、坚韧可靠、附着力极佳,推荐用于改造加固工程中混凝土构件外部涂刮粘贴钢板及其它土木结构工程中各种建筑材料的高效复合粘接。 3.PM30胶提供的高强度、高韧性、高耐久性为植筋锚固行业带来了全新的选择,新产品设计配方中特别强调了传递结构应力和减除消极载荷两大元素,有效针对建筑构件、建筑物的抗震加固;矿山巷道顶、壁部位的锚固支护;以及设备安装、定位的结构性粘合。 PM30型工程结构胶的性能特征： 性状 粘性糊状、白色 混合比例(按体积比) 双组份A:B=1:1 可操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全固化时间 约4天 抗压强度 80 MPa 抗剪强度 15 MPa 抗拉强度 25 MPa 受拉弹性模量 4.3×103 MPa 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 包装:30公斤装,有效保质期:2年 原厂生产优质进口化学品 中国总代理：深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人：严经理 地址：深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail：shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

ABT 10,314 MDWT ON 7.764M BLT JAN/96 ASA<span>K</span>AWA ZOSEN <span>K</span>.<span>K</span>.,JAPAN IR,N<span>K</span> SS DUE 1/2016 DD DUE 3/2014 DIMS 125 / 117 X 18.823 X 9.9 M B+W 6L35MC MCR 5,281 BHP 210 RPM ABT 12.5<span>K</span>/12T 21 T<span>K</span>S ABT 11,800 CBM (11,564 CBM AT 98%) ALL TAN<span>K</span>S ST. STL (SUS 316L) COILED SBT IMO 2 / IMO 3 DOUBLE HULL PUMPS: 7 X 300 EACH CBM/H PUMPS: X 140 EACH CBM/H 200 BOWTHRUSTER <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 8,057 TDW ON 6.944 M BLT 10.1991 HIGA<span>K</span>I, JAPAN CLASS <span>K</span>R PRODUCT OIL TAN<span>K</span>ER(DOUBLE HULL) NEXT SS DUE 5.2015 LOA/B/D 112.09/18.60/8.60 M G/T 4,702 CARGO TAN<span>K</span>S 8P+8S + 2 SLOPS TOTAL 7,412 M3 AT 98 PCT FULLY EPOXY COATED CARGO PUMPS 4 X 300 M3/H SCREW PUMPS COILED DOUBLE BOTTOM/DOUBLE SIDES M/E <span>K</span>OBE DIESEL 6UEC37LA 2993 <span>K</span>W X 208 RPM ABT 12.7 <span>K</span>NOTS <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

出售3600吨港口拖轮 2008年韩国 船级：<span>K</span>R 总长：33.3米 宽：9.2米 深：4.2米 主机：NIIGATA 6L25HX 1800PS X 750RPM X 2台 推进器：NIIGATA ZP-21 X 2台 拖力：前48.15吨 后42.95吨 消防泵：160立方/小时 X 10米 <br/>出售3600吨港口拖轮 2008年韩国造 船级：<span>K</span>R 总长：33.3米 宽：9.2米 深：4.2米 主机：NIIGATA 6L25HX 1800PS X 750RPM X 2台 推进器：NIIGATA ZP-21 X 2台 拖力：前48.15吨 后42.95吨 消防泵：160立方/小时 X 10米

出售2309吨日本造成品油轮 1986年日本造 船级:<span>K</span>ST 长宽深: 72 x 11.2 x 5.3m 双底双壳 (2011年改建) 主机: 1600PS @ 680rpm x 1 <br/>出售2309吨日本造成品油轮 1986年日本造 船级:<span>K</span>ST 长宽深: 72 x 11.2 x 5.3m 双底双壳 (2011年改建) 主机: 1600PS @ 680rpm x 1

ZC船级,载重5500吨,内河航区<br/>主机:6200/1396<span>K</span>W,11节，2舱，266TEU

CCS船级,载重5500吨,无限航区<br/>主机:Mak 9M32/3960<span>K</span>W,400TEU,3舱4口

M/V VILLE DE DUBAI (ex Ilona) Built: 12/1996 Class/flag: ABS/Bahamas Layout: 1 deck /6 ho/ha 14059/ cbm gr/bl Dwt: 11,000 mt TEU: 847 (554 TEU @14 tons) Reefers: 50 plugs Loa: 132.0 m Beam: 22.8 m Depth: 11.2 m Draft: 8.7 m Cranes: 2x35 mt ME: MAN 8L48/60 – 11,420 bhp Speed/cons: 17.5 kn @35 mt IFO 380 / 16.0 kn @24 mt IFO 380 Bowthruster: 500 kW <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

MV Westerhaven - Blt 2000 MV Reykjafoss - (ex Westersingel) - Blt 1999 8450 dwt on 7,7 m draft Blt Cassens, Germany Class GL Loa 127 m Beam 20,46 m Depth 10,35 m TEU 712, TEU 424 at 14 mt, 100 rfr Ma<span>K</span> 8M552C, 8158 HP at 500 rpm 2 x 40 mt gear <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

CCS 2900吨 中国旗 赤坂主机 烧120 日均2.吨<br/>日本赤坂 主机DM28AR-8230 额定功率735<span>K</span>W 如有意向请联系13314983839

本船舶为三体组装式平底运沙船，由两边浮舱和中间沙仓组成，卸沙形式为80厘米宽传送带。推进螺旋桨为两套40kw挂桨机，配用动力为潍柴4100柴油机两台，动力强劲。转向系统为液压传动，操纵灵活。<br/>主机为两台潍柴4100ZD型柴油机，发电机为30kw.

本船舶为三体组装式清淤（挖泥）船，适用于河道、湖泊、水库、港口等的清淤、抽沙工程。本设备挖掘深度为8米，工作量为100吨/h(纯泥沙），排出距离为500米。具体技术参数请访问本公司官方网站：www.qzsjjx.com<br/>主机型号为斯太尔WD615柴油机，输出功率为245kw,工作泥泵为石家庄WN150型专用挖泥泵。

47.071 DWT ON 12.205 M FLAG MARSHALL ISLAND CAP 2 PRODUCT TAN<span>K</span>ER/CRUDE OIL TAN<span>K</span>ER - DOUBLE HULL - ICE 1C GERMANISCHER LLOYD IMO NUMBER 8913629 BUILT JULY 1992 HALLA, S.<span>K</span>OREA LAST D/D : 3.5.13 - NEXT D/D 18.12.14 LAST S/2 : 19.12.09 - NEXT S/S 18.12.14 GRT 28.223 / NRT 13.568 LOA 183,20 M BEAM 32,20 M BCM 90,3 M TPC ON S.DWT 51,6 MT 4 GRADES WITH DOUBLE VALVE SEGREGATIONS P+I CLUB : GARD AS PUMPS : 8 FRAMO - SUBMERGED X 850 CBM/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 300/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 750/HOUR /EACH ALL DRIVEN BY 2 CUMMINS DIESEL ENGINES &amp; 2 ELECTRICAL MOTORS. MAIN ENGINE B&amp;W 6S50MC BHP 10.150 TOTAL GENS : 3 YANMAR CARGO TAN<span>K</span>S 54.079,20 CBM 98 % (EXCL SLOPS) PLUS SLOPS TAN<span>K</span>(S) 1.197,40 CBM 98 % HEAT EXCHANGERS - HEAT 135 F. CARGO TAN<span>K</span>S FULLY EPOXY COATED IGS/COW/SBT LDT 8773,10 1 X CRANE 10 TONS SERVING PORT &amp; STARBOARD <br/>船况非常好，价格非常优惠。

ABT 8,756 MDWT ON 7.513M BLT JUL/2001 ASA<span>K</span>AWA ZOSEN <span>K</span>.<span>K</span>.,JAPAN N<span>K</span> SS 7/2016 DD 2/2014 DIMS 114 / 107 X 18.2 X 9.65 M MITSUBISHI 6UEC37LA MCR 4,242 BHP 210 RPM 18 T<span>K</span>S ABT 9,335 CBM (9,148.3 CBM AT 98%) ALL TAN<span>K</span>S STAINLESS STL SUS316L COILED-STAINLESS STL SBT IMO 2 IMO 3 DOUBLE HULL PUMPS: 18 X 200 EACH CBM/H FRAMO SUBMERGED CENTRIFUGAL PUMPS <br/>日本原装不锈钢化学品船，非常省油

ZC船级，近海航区，3舱，载货13690吨<br/>主机：宁动8320/2970<span>K</span>W

CCS国内船级，近海航区，5舱，载货41000吨<br/>主机：6S42MC7/6480<span>K</span>W

五星旗，CCS船级，无限航区，5个舱，载货38000吨<br/>主机：6S42MC/6480<span>K</span>W

散货船 2012.10江苏造 CCS船级 无限航区 载重：65000吨 总长：199.90米 船宽：36.0 型深：17.8米 吃水：12.50 5舱 主机：6S50MC、9960<span>K</span>W 航速：14节<br/>散货船 2012.10江苏造 CCS船级 无限航区 载重：65000吨 总长：199.90米 船宽：36.0 型深：17.8米 吃水：12.50 5舱 主机：6S50MC、9960<span>K</span>W 航速：14节

Length O.A. : 91.5M Breadth MLD: 24.4M Depth MLD: 5.50M Deadweight: 7800T (approx) Deck loading: 7T/m2 Class;ABS+A1 barge Bottom Plate 12mm Deck Plate 12mm Side shell 12mm Longitudinal. BHD 8mm Transverse BHD 8mm <br/>船长: 91.5M 船宽: 24.4M 型深: 5.50M 载重吨: 7800T (approx) 甲板负荷: 7T/m2 入级：ABS+A1 barge 底板：12mm 甲板：12mm 舷侧：12mm 舱壁：8mm

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500<span>K</span>g无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40<span>K</span>N手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。