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1200方开体泥驳
建造时间：2011.6
总长：61
宽：12.9
型深：4.8
主机：6170 450<span>K</span>W
航区：中国近海A1+A2
航速：11节<br/>船在北方运营中
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3000吨内河散货船
总吨：1308
净吨：732
建造时间：2011.8.20
建造地：江都
总长：69.8
宽：13
深：4.5
航区：A级
满载吃水：3.8M 双壳结构
参考载货量：2300吨
主机：潍柴382<span>K</span>W *2<br/>内河
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一级油船3400t双底双壳
船级社：ZC 沿海
建造时间：2005
主机：淄博LB8250ZLC-4/735<span>K</span>W
总长：90
宽：13
深：6
深：5，
货油泵：400方/时两台，带特涂
船况佳.柴油3400吨汽油 3000吨<br/>10个舱
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4300吨近海油船
船级社：CCS国内 近海
建造时间：2013
主机：宁动GN6320ZC2B/735<span>K</span>W
总长:97
宽：15
深:7
吃水：6
10舱，4900方，
有加温设备，可加热到120摄氏度，可以装沥青<br/>可装沥清
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BLT. 2000 DALIAN, IOM FLAG,
DRY CARGO/ GRD / MPP REMOVABLE TWEEN / BUL<span>K</span> /
CONTAINER
LOA 134,15M, BOA 20,40, AIRDRAFT 43,44M
ABT 11.900 MTS DWAT ON ABT 8,38 M DRAFT
GRAIN/BALE 14.700 M3
3 HOLDS (26,40M X 15,30M - 52,00M X 15,30M -
13,60M X 15,30M) PONTOON HC
ABT 900 TEU, ABT 535 TEU @ 14 TS HOMG. / 140
REEFER PLUGS
2 X 150 MTONS CRANES ON PORT SIDE (COMBINABLE)
ABT 15,5 <span>K</span>NOTS ON ABT 29 TONS 380 RMG
ABT 13/14 <span>K</span>NOTS ON ABT 22 TONS 380 RMG
SHAFTGENERATOR / 20-25 AIR CHANGES PER HR /
CAPABLE IMDG CARGO UNDER DEC<span>K</span>
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MV ’AGATA M’ (EX ’BELUGA SPIRIT’)- PAN FLAG
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ABT 7200 DWT ON 7.28 MSW DRAFT
GENERAL CARGO SHIP/HEAVY-LIFT/RO-RO WITH STERN
RAMP
1988 BLT BY JJ SIETAS <span>K</span>G, GERMANY
BV CLASS RO-RO CARGO SHIP, HEAVY CARGO
NEXT SS/DD 31JAN18/16JAN16
LOA/LBP 115.16/103.68 M
BM/DM 19.44/13.7 M
GT/NT 7876/2695
1 HOLD / BOX TYPE / (MAX LENGTH 91M/ MAX HEIGHT
13,7M/ BREADTH 16M)
145,00CBM / 2000+ SQM UNDER DEC<span>K</span> / 1300+ SQM ON
DEC<span>K</span>
8 PONTOONS ON BOARD CAN BE USED AS TWEEN DEC<span>K</span>S OR
BUL<span>K</span>HEAD
1 HATCH L/B 91M/16M
CONTAINERS: 461 TEU or 546 TEU (w/o pontoons)
2 CRANES x 100MT / COMBI UPTO 186MT SWL
M/E 2 x 6R32 WATRSILA 2570 BHP
BOWTHRUSTER
STERN RAMP 10x12.8 M 400SWL
DANGEROUS IMO / APP B FITTED
ABT 12<span>K</span>N ON ABT 11mt IFO380
IN PORT ABT 0.5MT MGO IDLE/1-2MT MGO CRANES WOR<span>K</span>NG
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"CLIPPER <span>K</span>YLIE" - BHS FLAG
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ABT 11,259 DWT ON 8.4M
BLT 05/07 STX SHIPBUILD.
CLASS AB
IMO2
LOA 116.53M BEAM 20M
CUBIC CAP 12,260 M3 AT 98%
6 SEGS EPOXY COATED TAN<span>K</span>S
COILED
DOUBLE HULL
B. & W. 6S35MC6.1 6,036 BHP X 173 RPM
PRICE USD 11.5 MILL, TRADING ARGENTINA.
&
"CLIPPER LANCER" - BHS FLAG
===
ABT 9,971 DWT ON 8.22M
BLT 11/06 YARDIMCI DENIZ
CLASS AB SS 10/2016 DD 10/2014
IMO2 IMO3 ICE CLASS 1B
LOA 118.37M BEAM 19M
CUBIC CAP 11,119 M3 AT 98%
14 SEGS MARINE LINE COATED TAN<span>K</span>S
IGS COILED
DOUBLE HULL
B. & W. 6S35MC6.1 6,036 BHP X 173 RPM
12 X 200 M3/H
LDT 3,741T
DISCH LE HAVRE 20-22/APR, COMPLETES GHENT 23-
25/APR.
+
"CLIPPER LEANDER" - BHS FLAG
===
ABT 10,015 DWT ON 8.22M
BLT 04/06 YARDIMCI DENIZ
CLASS AB SS + DD 07/2015
IMO2 IMO3 ICE CLASS 1B
LOA 118.37M BEAM 19M
CUBIC CAP 11,094 M3 AT 98%
14 SEGS MARINE LINE COATED TAN<span>K</span>S
IGS COILED
DOUBLE HULL
B. & W. 6S35MC6.1 6,036 BHP X 173 RPM
12 X 200 M3/H
LDT 3,696T
DISCH BARCELONA 6-8/APR.
+
"CLIPPER LEGACY" - ITA FLAG
===
ABT 10,098 DWT ON 8.22M
BLT 02/05 YARDIMCI DENIZ
CLASS AB
IMO2 IMO3 ICE CLASS 1B
LOA 118.37M BEAM 19M
CUBIC CAP 11,105 M3 AT 98%
14 SEGS MARINE LINE COATED TAN<span>K</span>S
IGS N2 COILED
DOUBLE HULL
B. & W. 6S35MC6.1 6,036 BHP X 173 RPM
12 X 200 M3/H, 2 X 100 M3/H
LDT 3,614T
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<br/>澳大利亚铝门窗缝隙防漏剂
──门窗框架狭窄缝隙处的立体密封
是一种自行流动、渗透密封的合成橡胶体系防漏材料，可填封0.1毫米~1毫米的细少金属缝，具有粘度低、强度高，浸润性好，渗透力强，触变性佳，垂直面施工不流淌，固化后的胶层物理机械性能和强韧性优异，有效提高门窗气密性、水密性、隔音和隔尘性能，防止因风噪、渗水引起的各种问题。
典型特征：
⒈自行渗入细小的接合部位，完全将其覆盖及密封。
⒉极好的粘附力，无需底涂处理，优良的耐紫外线及抗老化能力。
⒊固化后可上油漆，适合粉末喷涂等后期加工需要。
应用领域：
⒈金属门窗接缝、接口、螺钉口密封，中挺、横撑等细缝密封。
⒉金属窗框45°角断口拼缝、螺(铆)钉处边缘的防漏密封。
⒊塑料门窗、铝木复合门窗拼接细缝的密封。
⒋密封车辆机身缝隙和焊缝、车辆顶蓬、屋面防水铆缝。
⒌应用保护及密封金属的保护薄膜，可作电路板及电子零件的披覆剂。
技术参数：
外观
粘稠液状
比 重
1.03g/ml
硬度(ShoreA)
60
表干时间
约10分钟
剥离粘接性
剥离强度：2MPa
内聚破坏：100﹪
使用说明：
⒈顺时针彻底搅匀，切忌左右来回搅拌，搅匀后的防漏剂可装进小胶壶直接点涂。
⒉外包装桶盖有活动锁紧开关，可反复使用而不会影响已开封产品的整体密封性能。
包装及有效保质期：20公升桶装，2年。
解决门窗渗漏、变形、开裂的应用方案
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
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<br/>德国威尔康泡沫玻璃砖粘结剂
──烟道环境高强粘合材料,附着力强
德国威尔康公司针对火电厂烟道及烟囱耐酸防腐的实际需要，经优化配方研发的一款单组份、室温固化的高粘结力有机硅胶粘剂，独特的抗渗透屏障，阻断烟气对内筒构造的腐蚀，卓越的耐水、耐酸、碱、盐、氯气及氧化介质，耐老化能力超卓，优秀的伸展弹性，优良的力学性能，应力分布均匀，适应于干湿交替、高低温骤变，可调节和化解不同材质材料间的热膨胀，有效防止防腐介质主体开裂或脱落。
产品特色：
①便利性：单一组份，施工快捷，立面施工不流淌，杜绝双组份粘结剂因配比、搅拌不均匀而影响粘结强度。
②抗冲刷性：具备耐硬质灰尘颗粒冲刷磨损，超群的抗压强度及剥离强度，足以抵御烟气的长期冲刷。
③抗腐蚀性：稳定的耐化学介质腐蚀性，赋予了抵抗各种低温稀酸液腐蚀的能力。
④伸展弹性：具有优异的延展率，从而保障玻璃砖块与基底粘结，并能抵抗或吸收烟囱正常运行中的张力，保护防腐内衬系统不受破坏。
⑤高温特性：长期稳恒工作在-60℃~280℃，在300℃高温可维持2小时。
典型应用：
专门设计用于火电厂脱硫后的烟囱内衬防腐，是泡沫玻璃砖、玻化陶瓷砖、硼化玻璃砖与烟囱内壁间理想的粘结剂和勾缝剂。
物理指标：
外 观
黑色膏状
密 度
1.06g/ml
硬度(ShoreA)
30
表干时间
约15分钟
固化时间
24小时
剥离强度
4MPa
抗拉强度
2MPa
拉断伸长率
＞500％
5％硫酸液保持率
≥90％
工作温度
-60℃~﹢280℃
包装及有效保质期：310毫升瓶装，18个月。
出色的烟道系统抗腐蚀功能性产品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
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<br/>德国威尔康水下修补剂
──海洋工程水下结构性连接新材料
水下工程结构因常年在海上工作，工作环境极为恶劣，除受到结构的工作载荷外，还要承受风暴、波浪、潮流引起的附加载荷以及海水腐蚀、砂流磨蚀、地震或寒冷地区冰流的侵袭。水下修补剂是一种新型的、高强度工业维修科技产品，双组份、胶泥状，具有粘合强度高，与金属、混凝土附着力好，优良屏蔽性，防锈抗蚀性优异，抗冲刷，能在淡水及海水中使用，不分散，即使在垂直表面施工也不垂流等特点，适用于经常处在潮湿环境或水中的机具、阀门、泵壳、箱体及管道的修补、再造、焊合工艺。
应用范围：
⒈非常适合用于纸厂、水处理厂、船舶运输设备之金属管、泵、阀门、机件及槽箱、容器等的修补和维护工作，透过潮湿表面亦能与钢、铁、铝、铜、水泥、木材、塑胶等材料稳固接着。
⒉广泛使用在海上钻井平台的支架节点、套筒支柱的安装和锚固，海底油气管道损伤处的水下封闭、 填充、补强和粘结，减少海洋环境污染压力。
⒊应用于水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物、水下钢结构缺陷进行水下处理、修复、防腐、补强加固。
物理特征：
外 观
深灰色膏状
比 重
1.63g/cm3
硬度(ShoreD)
85
混合比例(重量比)
A:B=100:50
可施工时间
60分钟
固化时间
24小时
抗拉强度
28MPa
抗压强度
82MPa
抗弯强度
38MPa
线膨胀系数
30mm/mm℃×10-6
弹性模量
2500MPa
工作温度
-35℃~120℃
包装及有效保质期：500克装，3年。
原产地入口功能性水下粘合化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
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上海久和船舶进出口有限公司舟山商务处业务范围：
船舶贸易；租赁、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务。
“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！
顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN
船旗： BELIZE
载重吨： 1650 总吨： 1482
净吨： 479
总长： 68.65
船宽： 12 型深： 7
吃水： 4.4 舱容：2160
舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米
主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm
航速： 11<span>K</span>N
特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7
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CCS船级，无限航区，甲板载货：5T/M2，载重3520吨，泥浆
舱容336方，水泥舱容170方<br/>主机：广柴8320ZCD-8/4412<span>K</span>W*2
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CCS国内船级，近海航区，5舱，载货48900吨<br/>主机：6S42MC7/6480<span>K</span>W
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DWT 25378 MTS ON 9,81M DRFT
BLT 3/1996 AT IMABARI IMABARI, JAPAN
LOA 159,94M, BEAM 26M, DEPTH 13,5M
N<span>K</span>, SS 11/14 // DD 11/14
GRT 15073, NRT 8964
HOLDS 4, HATCHES 4
GRAIN 32696 / BALE 31158
GEAR 4 X 30TNS CRANES
M/E MITSUBISHI 6UEC45LA, BHP 7200 TOTAL
LDT 5491 MTS
ABT 12.5 <span>K</span>NTS (LADEN) ON 21 MT/DAY
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ZC船级,载重4800吨,内河航区<br/>主机:6200/709<span>K</span>W*2,总吨2800
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ZC船级,4800马力,沿海航区<br/>主机:8Z280A-EN/1764<span>K</span>W*2,
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日本沿海
交验地 日本<br/>GRT 698；
DWT 2099；
JG coastal；
BUILT：1987.07； MIURA ZOSEN JAPAN
Draft 4.8
M/E HANSHIN 6EL30G 1600PS/280rpm；
AUX/E YANMAR 185PS/1200rpm x 83PS ｘ1；
Generator 150<span>K</span>VAx1; 40<span>K</span>VAx1;
Shaft Generator 250<span>K</span>VA ｘ1
Hold capacity 1455m3;
Loading capacity 500m3/h; Discharging
capacity 300m3/h;
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自航驳船
2011年中国造
BV船级
无限航区
载货：10500吨
总长：106.02
船宽：25.0米
型深：8.0米
吃水：5.9米
主机：淄博LB8250/1470<span>K</span>W两台
总吨：577
承重：5-8T/M2<br/>现船
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运泥船
2004年1月，
满载排水量1029.34
空载排水量322.10
参考载重吨609吨
沿海
A1+A2航区
主机 6160A-13G /184<span>K</span>W/1000转 X 2<br/>在航
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5,980 DWT on 6.5M draft
340TEU(Nominal) / 250TEU(14ton Homo)
Blt 1996 in <span>K</span>orea
Gearless
Minimum speed : 11.5knots abt 7.5ton(FO) plus
A/E(1.3ton(DO) at sea
Service speed : 13.5knots abt 11.3ton plus
A/E(1.3ton(DO) at sea
M/E : SSHI-MAN B&W 6L35MC 4560PS X 200RPM
G/E : SSHI NIIGATA 6NSD-G 600PS X 1200RPM X 2
SETS<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
