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<br/>直联式活塞空压机
活塞空压机特点：
1.机性能稳定，油耗低
2.耐用气阀，特殊避震设计
3.多选择性，有直联式和皮带式供您选择
直联式活塞空压机
重载型铸铁机体设计：重负荷、长行程、低油耗、低噪音
气缸：采用高级铸铁制成，强度、润滑性佳，内壁经精细
搪磨，耐磨、耐用采用瑞典进口的特殊钢材冲压成型进气
阀：高强度、韧性好、耐冲击、富有弹性
日本汽车制造公司生产的活塞环：弹性好、耐磨性能极
佳、油耗小、不易使阀组积碳及失油烧损曲轴与连杆
专利技术配方生产的曲轴、连杆、活塞：平衡度好，耐
磨、强度高、运行圆滑平衡
高可靠的耐用气阀；高强的整体铝合金机体，轻便又散热
电机提供可靠动力，低压启动运转性能优异强力风扇同时
冷却电机和机体；特殊避震设计
双排气嘴，分别用于直接排气和调压排气；带推拉按钮的
压力开关，安全又方便
- 购置前请您细心选择，以免使用时才发现困扰
●决定使用压力Mpa：使用压力的选择，以实际使用压力
加上空气输送管路及净化系统、管路泄漏等压力。
●决定排气量m3/min：排气量的选择，应考虑用气周期，
尖端最大风量，储气容量，可能的泄漏以及将来扩充计划
等因素。一般比实际用量多20%左右为宜。
●决定供电电压：根据地区供电情况，来决定选用单相或
三相机型，若使用供电允许三相电，则选用三相机型为
宜。
●上述说明，希望能帮助您选择好适用的机型，如有疑问
欢迎垂询。本公司将提供及时的技术支援和完善的服务。
直联式活塞空压机参数表：
产品型号 产气量
（m3） 排气压力
（Mpa） 电机功率
（<span>K</span>W） 传动方式 重量（kg） 外形尺寸
（mm） 罐体容积
（L）
LD-1002 0.08 0.8 0.75 直联
16.5 47×21×47 6
LD-2501 0.12 0.8 1.5 直联 28
59×29×63 24
LD-2508 0.1 0.8 1.5 直联 31
69×31×66 35
LD-3007 0.22 0.8 2.2 直联 36
71×32×54 40
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发动机：G6300ZC13B/882<span>K</span>W
在航，船况良好！<br/>船籍港：徐州
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CCS船级，无限航区，3舱，载重8200吨，装载435TEU<br/>主机：YANMAR 8N330-EN1/3310<span>K</span>W
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ZC船级，沿海航区，带跳板，甲板厚度16MM<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-19/330<span>K</span>W两台
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载重吨3500吨,船级社ccs,闪点小于60度,<br/>主机2040hp,1470kw,付机159kw*4,舱数10,航速11,舱容4360m3,油泵350m3,双底单壳
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Abt 157,991 DWT on 17.63 M Draft
BLT 07/95 Sasebo Heavy Industries Co. Ltd.
Class N<span>K</span> SS 2015-09-07
280.00 M LOA 43.00 M Beam
9 Ho/ 9 Ha Abt 176,294 CBM Grain/
B&W 6S70MC 22,921 BHP<br/>Any interest, please free contact us
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Abt 46,570 DWT on 11.79 M Draft
BLT 11/98 Oshima Shipbuilding Co Ltd - Saikai NS
Class AB SS 2013-11-30 (AB) DD 2011-11-24 (AB)
183.00 M LOA 30.95 M Beam
5 Ho/ 5 Ha Abt 58,209 CBM Grain/ 57,083 CBM Bl
Sulzer 6RTA48T 10,326 BHP
C 4x30T
<br/>Any interest, please free contact us
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DWT 33347 MTS ON 10,77M DRFT
BLT 1985 IN <span>K</span>ANDA <span>K</span>AWAJIRI AT JAPAN
CLASS N<span>K</span> SS/DD DUE JAN 2015
GRT 19864 / NET 11551
LOA 179,5M- BREADTH 27,64M- DEPTH 15,02M
GRAIN 42821 CBM - BALE 41186 CBM
DEC<span>K</span>S:1 HOLDS: 5 HATCHES: 5
GEAR: 4 X 25T CRANES
ME: MITSUBISHI 6UEC52L BHP 7729 SPEED 14 <span>K</span>NOTS
GENS 3
<br/>Any interest, please free contact us
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船旗：中国旗
成品油船，一级油轮,B级冰区加强
适装货油：同时装载2种不同液体成品油
船级：CCS（国内） 中国近海，以及内河A,B级
龙骨安放日期/建造完工日期:2009年8月/2011年5月
参考载货吨：约 13515MT 总吨/净吨：9252/5181
总长/两柱间长/型宽/型深：145.65/136/21/11.2M
货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总舱容：16723.14立方米
双底/双壳
满载吃水/空载吃水：8/4.749米
满载排水量/空船排水量：18301.4/4367.39吨
<br/>主机：青岛淄博8N330-EN/额定功率：3310kW×620r/min/1台
齿轮箱：：GWC6675，减速比i=4.983:1
主发电机组：
原动机:NTA855-D(M)/284<span>K</span>W/1500r/min/3台
发电机：MP--H-250-4/250<span>K</span>W/1500r/min/3台
应急发电机组：
原动机:NT6135DR/125.8<span>K</span>W/1500r/min/1台
发电机：MP-H-90-4/90<span>K</span>W/1500r/min/1台
燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.5/90-0.7 燃油容量500<span>K</span>g/h 废汽容量400<span>K</span>g/h 压力0.7mpa
液货泵：黄工2HM7000-160 排量：750 m3/h 压力0.8mpa x 2台
货油管材质 无缝钢管
有货控室，
救生艇：25人/2台救生艇：全封闭救生艇/耐火艇
软管操作克令吊： 5T
最低安全配员：15人
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船旗：中国旗
成品油船，一级油轮,B级冰区加强
适装货油：同时装载2种不同液体成品油
船级：CCS（国际） 无限航区
龙骨安放日期/建造完工日期:2007年6月/2009年9月
载重吨：8554MT 总吨/净吨：6058/2643
总长/两柱间长/型宽/型深：116/108.86/19/10M
货油舱： 10（其中包含2个污油舱）
货油舱舱容（95%/100%）：9617.286/10123.459立方米
双底/双壳
满载吃水：7.5米
最低安全配员：12人
主机：2500kW/1台<br/>载重吨：8554MT 总吨/净吨：6058/2643
总长/两柱间长/型宽/型深：116/108.86/19/10M
货油舱： 10（其中包含2个污油舱）
货油舱舱容（95%/100%）：9617.286/10123.459立方米
双底/双壳
满载吃水：7.5米
最低安全配员：12人
主机：2500kW/1台
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2009.11芜湖造
ZC船级
沿海航区
实际载货3000吨
总长：70.0米
船宽：17.0米
型深：3.7米
吃水：2.2米
主机：6190/550<span>K</span>W*2
总吨：1283
净吨：384
带跳板<br/>运营
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CCS船级,载重8900吨,无限航区<br/>主机:8PC2-5EL/2944<span>K</span>,航速14.3节
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3350吨
吃水：5.51米
1990年韩国造
韩国<span>K</span>R船级社
特检坞检时间2014年3月
总吨:2203
净吨:1224
长：81.64米
宽：13.8米
深：6.59米
散装舱容：4405立方
包装舱容：3974立方
84TEU
2舱2盖
舱口尺寸：NO.1: 13.2X10.2M
NO.2: 26.4X10.2M
主机：SSANG YOUNG HANSHIN 6EL35 2400 PS X 260RPM
发电机：SSANGYOUNG NIIGATA 6NSF-G X 2SETS, 160kw X 1200rpm
油耗：
LOAD - 12 <span>K</span> ON 5.19 TON / 10.7 <span>K</span> ON 5.19 TON
BALLAST - 12.5 <span>K</span> ON 4.93 TON / 11<span>K</span> ON 4.93 TON
吊：1 X 20T/ 2 X 15T
轻吨：1395吨
动态：11月30日在韩国仁川<br/>3350吨
吃水：5.51米
1990年韩国造
韩国<span>K</span>R船级社
特检坞检时间2014年3月
总吨:2203
净吨:1224
长：81.64米
宽：13.8米
深：6.59米
散装舱容：4405立方
包装舱容：3974立方
84TEU
2舱2盖
舱口尺寸：NO.1: 13.2X10.2M
NO.2: 26.4X10.2M
主机：SSANG YOUNG HANSHIN 6EL35 2400 PS X 260RPM
发电机：SSANGYOUNG NIIGATA 6NSF-G X 2SETS, 160kw X 1200rpm
油耗：
LOAD - 12 <span>K</span> ON 5.19 TON / 10.7 <span>K</span> ON 5.19 TON
BALLAST - 12.5 <span>K</span> ON 4.93 TON / 11<span>K</span> ON 4.93 TON
吊：1 X 20T/ 2 X 15T
轻吨：1395吨
动态：11月30日在韩国仁川
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6985DWT 双甲板散货船
吃水：7.5米
1986年日本造
越南船级社
坞检：2015年10月
特检：2015年10月
总吨：5607
净吨：2404
长：98.1米
宽：18米
深：13米
2舱2盖
舱盖尺寸：24 X 11.2 M
散装舱容：13932.5立方
包装舱容：12388.55立方
<br/>6985DWT 双甲板散货船
吃水：7.5米
1986年日本造
越南船级社
坞检：2015年10月
特检：2015年10月
总吨：5607
净吨：2404
长：98.1米
宽：18米
深：13米
2舱2盖
舱盖尺寸：24 X 11.2 M
散装舱容：13932.5立方
包装舱容：12388.55立方
主机：MITSUBISHI 6UEC37LA – 3,800HP AT 210 RPM
发电机：YANMAR S165L X 2 SETS
航速：10.5节
油耗：6.8T IFO 180 + 0.7T DO
(1.2T DO WHEN CARGO WOR<span>K</span>ING)
克令吊：2 X 25T
起重机：2 X 15T
轻吨：2194
船东告知2013年8月花了30万美金来做坞检，并强调该船船况非常好，船东着急出售
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ZC船级，A级/J级航区，半甲板货驳，载货7600吨<br/>主机：淄博8170/350<span>K</span>W两台
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证书载重：4500吨， 实际5500吨
93 x 19 x 5.3m
主机：潍柴两部 1200<span>K</span>W
2012年11月建造<br/>无跳板
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船级：ZC
载货吨：9000吨
船籍港：广东
航行范围：中国沿海<br/>主机：陕柴8DN<span>K</span>M-28，2500<span>K</span>W 750转，特检2014年12月26日
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CCS国内船级，近海航区，10舱，载重5000吨<br/>主机：宁动G8300ZC18B/1765<span>K</span>W
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CCS船级，近海航区，12舱，载货4325吨<br/>主机：宁动G8300/2000<span>K</span>W
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ZC船级，沿海航区，8舱，载货560吨<br/>主机：淄博Z6170ZLCZ-1A/218<span>K</span>W
