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ZC船级，沿海航区，3舱，载货5616吨，装载354TEU<br/>主机：陕柴8D<span>K</span>M-28/2500<span>K</span>W
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ZC船级，沿海航区，2舱，载货5000吨<br/>主机：锡柴G8300/2000<span>K</span>W
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7200 载重吨散货船
1990年日本造
越南旗
越南船级社
吊杆：30吨 X 4 台
<br/>7200 载重吨散货船
1990年日本造
越南旗
越南船级社
总长:106.80米
宽： 17.6米
深： 8.7米
夏季吃水：6.85米
吊杆：30吨 X 4 台
主机： A<span>K</span>ASA<span>K</span>A 川崎 6UEC-37 LA 4000马力
油耗： 约8.5吨 X 10 节航速
发电机：YANMAR 野马 S165L-HT 275千瓦X2 台
散装舱容： 9701.11立方
价格：108万美金
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单甲板散货船（木材船）
巴拿马旗
1985年日本造
11991吨
吃水8.31米
<span>K</span>R船级社
坞检到期时间：2014年8月
特检到期时间：2016年8月
总吨：7170吨
净吨：4246吨
3舱3盖
<br/>单甲板散货船（木材船）
巴拿马旗
1985年日本造
11991吨
吃水8.31米
<span>K</span>R船级社
坞检到期时间：2014年8月
特检到期时间：2016年8月
总吨：7170吨
净吨：4246吨
长：121.8米
宽：20米
深：11米
3舱3盖
散装舱容：15051.97立方
包装舱容：14434.82立方
主机：Akasaka-Mitsubishi, 5UEC45LA, 3,015kw x 130rpm
发电机：3set / 3AC 300<span>K</span>VA 450volt
航速：11.5节
油耗：9.5吨
轻吨：2888吨
动态：2013年8月14-17到中国
价格：130-140万美金
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中国ZC/4200吨/湖北/ABC/J2<br/>8170*2/530<span>K</span>W*2
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中国ZC/5450吨/湖北/长江ABC<br/>8170*2/530<span>K</span>W*2
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中国ZC，4180吨，湖北，ABCJ2<br/>8170*2/530<span>K</span>W*2
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CCS船级，无限航区，双舵双桨，系柱拖力35T<br/>主机：<span>K</span>TA 50-M2/1194<span>K</span>W两台
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ZC船级，沿海航区，单舵单桨<br/>主机：宁动J6300/1323<span>K</span>W
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ZC船检，近海航区，满载排水656吨，空载排水447吨，双舵双桨<br/>主机：川柴8L20/27 720<span>K</span>W两台
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CCS国内船级，近海航区，4舱，载货18500吨，日本油船改散货船<br/>主机：SULZER 6RLA56/5580<span>K</span>W
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，
双赢发展
<br/>建造年月： 1989-12-01 建造国： Japan
船级： ZC 船旗： China
载重吨： 9000 总吨： 5926
舱容： 11224.405m³
舱数： 5 闪点： ≤60℃
涂层： 加温盘管：
货油泵能力： 550 m³/h*2
燃油舱容： 958.05m³ 淡水舱容： 340.36m³
压载舱： 1313.71m³
主机： 6UET52/90C 2794<span>K</span>W*175RPM
副机： 6mAL-HTS 395<span>K</span>W*900rpm×2、
6<span>K</span>GL-1 135kw*1200rpm
发电机： NTA<span>K</span>S 360<span>K</span>W*900r/min*2
NTA<span>K</span>S 120<span>K</span>W*1200r/min
油耗：
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该船配全回转ZP桨：
自带消防能力：3000L/H：
装有Oil Skimmer 撇油器2套；
装有Garbege Collection垃圾收集器2套；该船非常适合用于港口、油运码头、渔港、内河、湖泊等处所的溢油、垃圾回收和消防应急。
船已经进口国内，船况很好，可以方便旗出售，也可以五星旗出售。<br/>船舶类型： 油回収作业船
航区： 沿海
船总长： 23 M
两柱长： 20.4 M
型宽： 8 M
型深： 3.21 M
主机： Niigata Tekkosho新泻铁工所 ６NSF-Z 294<span>K</span>W*2台
发电机： Yanmar洋马 100ps/38ps/160ps,
航速： 经济航速10.2 <span>K</span>N
船舶建造厂： 神户造船<span>K</span>anagawa Zosen, <span>K</span>obe
建造日期： 1994-6-1
桨形式： <span>K</span>amome Prop.海鸥推进器 Zp-S4
拖力： Bollard pull 系桩拉力 10.5t T
起重机： 多田野Tadano 503MR for 0.95t
日期： 2013-8-4
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建造时间：2010年7月
18000吨散货船
总长：149
型宽：21.6
型深：11.65
空载吃水：5.1M
满载吃水：8.5M
航区：近海
货舱数量：4
双底双壳结构
主机：广州柴油机：8G32 3553<span>K</span>W
ZC<br/>在航船
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Main Engine: Mitsubishi 7UEC52LS
Main power: MCR 12600PS at 120 r/min
Main Consumption: IFO-380 26.0 mt/daily
Ship Speed: 12.5 <span>K</span>nots
Right Hand 4-Blades Diameter 6000 mm
Holds/Hatches: 6/6
Hatch Cover type: MacGregor Hydraulic Side Rolling
Deadweight: 41639 tons
Lightweight: 8668 tons
Displacement: 50307 tons
Length Overall: 195.00 m
Length Between Perpendiculars: 188.00 m
Breadth (moulded): 32.20 m
Draft (max): 10.117 m SSW
Depth: 21.50 m
Hatch Cover Air Draft: 38.083 m
Build (Year/Month): 1991/JUL
Builder: Sanoyas Hishino Meisko Corporation
Class and Type: CR WOOD CHIP CARRIER
Port of Registry: PANAMA
10<br/>在航船
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CCS船级，载重10800吨，无限航区<br/>主机：野马8N330-EN /3310<span>K</span>W，航速12.8节，总吨7512净吨3581
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CCS近海
总长，桥架水平（大约） ～102.3 m
船 体 长 85.2 m
船 体 宽 20.4 m
型 深 5.20 m
设计吃水 3.50 m
结构吃水 3.80m
满载排水量 ～5600 t
定员
27人（加备员3人）
全船肋距 600 mm
最大挖深（桥架50°倾角） 27.0 m
最小挖深 6.00 m
吸管直径 Φ1200 mm
排管直径 Φ1100 mm
舱内泵驱动柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
独立电站柴油机
MAN14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
发电机
功率 8030kW
电压 10500V
转速 600r/min
变压690V50HZ
主发电机组
功率 400 kW
电压 400V
停泊发电机组
功率160 kW
舱内泵参数
泵 体 双壳
叶轮直径 2.60米
扬 程 80米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 8220<span>K</span>W
转 速 300r/min
生产厂商 强大
水下泵参数
泵 体 单壳
叶轮直径 2.40米
扬 程 50米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 5085<span>K</span>W
转 速 340r/min
生产厂商 强大
水下泵变频电动机
功率 2500 kW×2 意大利原装进口
高压冲水泵
功率 150 kW
转速 1000r/min
扬程 70m
吸口直径 250mm
出口直径 200mm
绞刀
恒功率 2000~2500 kW
绞刀变频电动机
生产厂商 意大利原装进口
总马力
～25760匹
定位桩系统
生产厂商 三羊重工
自动固定式倒桩架
一座
自动移动式（台车）倒桩架
一座
钢桩
二根
挖泥自动化系统
自动油脂润滑系统
三组
二、设计条件
2.1环境条件
本绞吸挖泥船和其设备设计在以下气候条件下工
作：
环境温度：最大45℃，最小-15℃
海水温度：最大32℃，最小0℃
相对湿度：35℃时90%
最大潮流速度：2.0m/s
最大风速：蒲式7级
最大波高：1.5m
2.2锚泊条件
本绞吸挖泥船在下述条件下能用尾锚安全系泊：
风速：蒲式9级
最大波高：2.0m
2.3挖泥能力
在以下条件时，每有效挖泥小时的产量为6000m3/h：
设计排距为8000m；
吸排管直径为Φ1200 mm；
泥浆浓度为30%
挖泥深度为27.0m；
土质为中细沙（D50=0.1mm）.
能挖掘淤泥、粉细砂、粘土、中度硬质土、密实砂质粘土
及砾石。
在最大排距为10000m时，能有一定的挖掘产量。
注：实际的生产产量受实际工作地点条件的很大影
响，如：土质、挖泥层厚度、绞刀挖泥宽度、挖泥操作员
经验、是否存在有机体残骸或石头等。
2.4持续力
挖泥作业：25天（以每天有效工作时间16小时计
算）<br/>舱内泵驱动柴油机一
台……………………………………….功率8470kW
工程发电机组柴油机一
台…………………………………….功率8470kW
主发电机组三
台……………………………………………….功率400 kW
停泊发电机组一
台…………………………………………….功率160 kW
变频驱动系统一套
……………………………………………电网690V
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CCS船级，载重11400吨，无限航区<br/>主机：陕柴6PC2-6/2L/3300<span>K</span>W，舱内：284TEU,舱盖404TEU，航速13节
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ZC船级，4800马力，沿海航区<br/>主机：LC8250ZLCZ-2/1765<span>K</span>W，总吨425净吨300
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ZC船级，载重2000吨，内河航区<br/>主机：6170/350<span>K</span>W，
