CCS国内船级，近海航区，也可以跑远洋，带艏侧推<br/>主机： 3roIIa/2650<span>K</span>W两部

一级油船，CCS国内船级，近海航区，舱容：4200方，载货4000吨<br/>主机：宁动735<span>K</span>W/实际2200马力 带加温设备

CCS国内船级，近海航区，12舱，载货：3056吨<br/>主机：广柴6320/1545kw 双底双壳结构

一级油船，ZC船级,近海航区,8个货油舱，舱容：1138立方，证书载货：903吨，总吨：494，净吨：276<br/>主机：潍柴CW6200/540<span>K</span>W 油泵：250方/时

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>船级： ZC 载重吨： 650 舱数： 8 闪点： 大于60 涂层： 304L不锈钢 主机： 6L26BGSH 551<span>K</span>W 400R/MIN 航速： 11kn 航区： 特检： 2015-7-30 坞检： 2015-7-30

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>船级： GL 总吨： 1973 舱容： 3301 CBM 货油泵能力： 1000 cbm*2 (screw) 主机： HANSHIN 6LH41L 2427<span>K</span>W 240 RPM

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>总吨： 996 绞缆机： 共6台，定位用的4台：12T，另外2台：2T 主机： 潍柴X6170ZC-111 353<span>K</span>W 1200r/min *2台 发电机： 主发电机组：TFX-225L4-H 50<span>K</span>W 1500r/min *2台 应急发电机组：6Q-195*4台 390AH 吊机型号： 日本三菱360 油耗： 2.5T/D 航速： 9<span>K</span>N 航区： A1+A2 特检： 2016-1-6 坞检： 2013-4-26

近海及内河AB级，船长140宽19.80深9.箱位692TEU，货舱3个，仓里296余仓上.82航速.13节，空载吃水.3.787m.满载吃水7.30m空载排水量.3472.58吨.满载排水量.14814吨.载重吨10674吨.总吨位7748吨.净吨位4339吨.主机8JC2-5EL，陕柴，功率2944<span>K</span>W，卖2500万<br/>主机陕柴，8JC2-5EL.功率2944<span>K</span>W.燃油品种120CST，燃油耗量.13.3T/D.副机R61602C.功率255<span>K</span>W.6135A2ca.功率138<span>K</span>W.发电机TFXW-355A6-H.X3台，应急发电机TFX-280S4-H.Xl台.

该船02年在芜湖兴江船厂建造.ZC.05年在舟山鸿力升船厂改建,船况好在作业,并可吸石头.吸砂泵寸尺20寸.泵主机型号G4<br/>该船总吨610T.净吨183T.主机XG160ZC*2.220<span>K</span>W*2.1000R/MIN.发电机1#HCI444E1.286<span>K</span>W.1500R/MIN.2#STC-30.30<span>K</span>W.1500R/MIN.原动机1#NTA855-G2,284<span>K</span>W.1500R/MIN.2#495ZD.36<span>K</span>W.2000R/MIN.

本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0<span>K</span>n（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。 <br/>该船预计2013年3月底下水，主机广柴2800马力。

满载排水量 11852.3T 空载排水量 总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机 121kw1台 净吨 3139 货油泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 船级社 法国船级社BV 载重吨 航区 近海 货油舱容 9978.16m3 油舱数 12个 交付日期 2012年12月 定员 20p 船体 双底双壳 <br/>本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的成品油船。 本船有球形船首、倾斜首柱、方尾和半平衡悬挂舵。 本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾 部。 本船主要用于装运闪点小于 60℃的汽油、轻柴油、航空 煤油等货品，并可同时 装载2 种不同的液货。 本船设有 10 道水密横舱壁。用于分隔为5 对货油舱和一 对污油水舱，以及首、 尾尖舱和机、泵舱等。 货油舱区域为双壳和双层底结构，双层底舱和边舱用作压 载水舱，在货油舱区域， 设有步行天桥。 机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布 置有燃油泄放舱、主 机滑油循环舱、燃油溢油舱、滑油油渣舱、空舱、舱底水 舱、污滑油舱、污水井、 灰水舱和粪便舱等。 在机舱内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用 油舱等。 首尖舱兼作压载水舱。 尾尖舱为压载水舱。 航速、螺旋桨和续航力 服务航速：在设计吃水 7.20m 时，主机发出持续常用功 率85%MCR， 并在蒲氏风节不超过 3 级的平静海面的状况下约为 13.5kn。 螺 旋 桨：本船选用 MAU 型4 叶螺旋桨，螺旋桨材料为 镍铝青铜。 续 航 力：按服务航速、燃油消耗量、 燃油舱容积和淡水舱容积计算………………………… 6000 n mile 主 机： 6G32 选定最大持续功率(CMCR/SMCR)为2647kw X600rpm

6500吨 油化船出售，BV级3000万，12年造<br/>主机：广柴8320/2060kw联系我时，请说是在天天船舶上看 到的，谢谢！

该船是09年造ZC船级社,船况好在作业.砂泵型号S26.砂泵主机QS<span>K</span>60.当110米时吸砂量在1500T左右,泵转速1500<br/>该船总吨1373T.净吨411T,主机X6170ZC-111*2.353<span>K</span>W.1200R/MIN.发电机1#TFXW-250M4-H*2.64<span>K</span>W.1500R/MIN.400V.原动机6135CAF*2.90<span>K</span>W.1500R/MIN.航区,沿海,特检2014.10.28

ZC船级，近海航区，载货：3182吨<br/>主机：宁动G6300/735<span>K</span>W

<span>K</span>R船级，无限航区，载货：6846吨<br/>吊机： 15T X 2D + 30T X 2D 耗油: (IFO/MDO): 8MT / 0.8 MT 航速 : 11<span>K</span>NOTS

ZC船级，沿海航区，载货：3550吨<br/>主机：淄博8300ZLCA/735<span>K</span>W

ZC船级，沿海航区，载货：5320吨<br/>主机：G8300ZC18B/2000<span>K</span>W

船况好，手续齐全，过户就可以使用。<br/>主机2台：康明斯NTA-855-M350 功率：242<span>K</span>W 舵桨装置：荷兰肖特尔360度全回转 主发电机：6135cat*2 辅发电机：2135acat*1

出售1100吨日本造油轮 1984年日本造 总长/宽/深 : 56.01M / 9.70M / 4.45M 主机 : HANSHIN 1300 HP 辅机 : YANMAR 260HP X 2 UNIT 货油泵 : NEW PUMP 10 INCH 8 <span>K</span> PRESS : 450 TON 2 UNIT 6 INCH 7 <span>K</span> PRESS : 7<span>K</span> 150TON <br/>出售1100吨日本造油轮 1984年日本造 总长/宽/深 : 56.01M / 9.70M / 4.45M 主机 : HANSHIN 1300 HP 辅机 : YANMAR 260HP X 2 UNIT 货油泵 : NEW PUMP 10 INCH 8 <span>K</span> PRESS : 450 TON 2 UNIT 6 INCH 7 <span>K</span> PRESS : 7<span>K</span> 150TON

出售24000吨散货船 2010年日本造 DWT : ABT 24,000 TONS L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M DRAFT : 9.10 M M/E : MA<span>K</span>ITA MAN-B&W 6S42MC(M<span>K</span>-6) x 585<span>K</span>W x 1 A/E : YANMAR 6EY18AL x 455<span>K</span>2 x 3 GENERATORS : 500<span>K</span>VA x 3 BALLAST TAN<span>K</span>S : DOUGLE BOTTON & SIDE TAN<span>K</span> (COATED) BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / S<span>K</span>IN : DOUBLE S<span>K</span>IN IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT BOILER CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3 LDT 4830 TON SHE WAS DAMAGED BY SUNAMI AND ENGINE ROOM WAS SOA<span>K</span>ED BY SEA WATER.<br/>出售24000吨散货船 2010年日本造 DWT : ABT 24,000 TONS L x B x D : 150.60 x 26.80 x 13.20 M DRAFT : 9.10 M M/E : MA<span>K</span>ITA MAN-B&W 6S42MC(M<span>K</span>-6) x 585<span>K</span>W x 1 A/E : YANMAR 6EY18AL x 455<span>K</span>2 x 3 GENERATORS : 500<span>K</span>VA x 3 BALLAST TAN<span>K</span>S : DOUGLE BOTTON & SIDE TAN<span>K</span> (COATED) BOTTOM : DOUBLE BOTTOM / S<span>K</span>IN : DOUBLE S<span>K</span>IN IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT BOILER CARGO GEAR : IHI/Elect.hyd.type/3 LDT 4830 TON SHE WAS DAMAGED BY SUNAMI AND ENGINE ROOM WAS SOA<span>K</span>ED BY SEA WATER.