发电设计 4台 100<span>K</span>W 75<span>K</span>W 50<span>K</span>W 50<span>K</span>W 建造时间：2011年 总长132 船长：96 船宽：15.9 型深：4.98 参考载重量：5000吨 航区：A级 主机：1440<span>K</span>W 潍柴<br/>发电设计 4台 100<span>K</span>W 75<span>K</span>W 50<span>K</span>W 50<span>K</span>W 建造时间：2011年 总长132 船长：96 船宽：15.9 型深：4.98 参考载重量：5000吨 航区：A级 主机：1440<span>K</span>W 潍柴

中国<br/>主机250马力55<span>K</span>W

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>建造年月： 2011-03-28 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 960T 总吨： 496 主机： CW6200ZC-36/216<span>K</span>W*800RP/MIN 发电机： 6135CAF/88.3<span>K</span>W*1500R/MIN 航区： A1+A2

船名： xxxxxx 船旗： 方便旗 2类化学品/成品油船r 适装货油：F.P≤60℃ 燃油 和2类化学品 船级： CCS, 无限航区 建造地点/时间： 中国/新造船 载重吨： 7912.1吨 总吨/净吨： 5199/2416 总长/间长/型宽/型深： 117.28/108.00/ 18.0/9.0m 货油舱： 14 （其中包含2个污油舱） 总舱容： 8667.23cbm 双底/双壳 服务航速： 12.0kn 设计吃水： 7.0m 主机： YANMAR/ 6N330-EN / rated power 2574<span>K</span>W x 620r/min 艏侧推： <span>K</span>T-43B1, electric motor driven FPP 330kw x 1台 主发电机组： 重庆康明斯 CCFJ350,350<span>K</span>W/ 1500r/min x 3台 燃油锅炉： 青岛 LS<span>K</span>8-0.7 排量 8000kg/h 压力 0.7Mpa 废汽锅炉：GFL80-0.7 排量 800kg/h 压力 0.7mpa x1台 货油泵： 黄工机械 2HM4200-136R, 容量: 400m3/h, 压 力 0.6Mpa , 转速 1450r/min x 3台 扫舱泵： 黄工机械 2HM1400-50P,排量 70m3/h,转 速:0.6Mpa x1 台 货油管材质： 加热管材质： 有货控室： 货油舱涂层： 根据货舱的实际需要和标准 救生艇：全封闭式防火救生艇 X 2台 软管操作克令吊： 0.98t x 1台<br/>主机： YANMAR/ 6N330-EN / rated power 2574<span>K</span>W x 620r/min 艏侧推： <span>K</span>T-43B1, electric motor driven FPP 330kw x 1台 主发电机组： 重庆康明斯 CCFJ350,350<span>K</span>W/ 1500r/min x 3台 燃油锅炉： 青岛 LS<span>K</span>8-0.7 排量 8000kg/h 压力 0.7Mpa 废汽锅炉：GFL80-0.7 排量 800kg/h 压力 0.7mpa x1台 货油泵： 黄工机械 2HM4200-136R, 容量: 400m3/h, 压 力 0.6Mpa , 转速 1450r/min x 3台 扫舱泵： 黄工机械 2HM1400-50P,排量 70m3/h,转 速:0.6Mpa x1 台

无限航区，CCS船级，7850载重吨。油船/化学品船<br/>淄博柴油机6N330-EN/2574<span>K</span>W

JLCSD系列绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 绞吸式挖泥船特色： 1.安装，拆卸简单快速 2.发货前完成试机 3.标准设计，费用低，交货期短 4.由公路，铁路或海运运输 5.稳定的液压系统 6.淡水发动机冷却系统 7.有效的燃油率 8.操作简单，一人可操作<br/>船舶型号:JLCSD-350 船舶全长：36米 宽度：6.8米 高度：1.8米 吃水：1.25米 挖深：14米 清水流量：2800m3/hr 泥泵进口直径：450毫米 泥泵出口直径：350毫米 主机型号：康明斯 <span>K</span>TA38-M1 功率与转速：746kw @ 1800 RPM 辅机型号：康明斯 NTA855-M350 功率与转速：261kw@1800RPM 刀头类型：冠状 驱动：液压马达 直径：1550毫米 轴功率：150千瓦 转速：0-30 刀齿数量：20片

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 双赢发展 <br/>建造年月： 2007-10-30 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 994 总吨： 498 总长： 53.2 垂线间长： 49 船宽： 9.2 型深： 4.1 吃水： 3.5 舱数： 8 闪点： ＞60 加温盘管： YES 主机： 6190zlc 218kw 1000r/min 副机： 4135caf 50.3kw 1500r/min ZH4100D3-1 31<span>K</span>W 1500R/MIN 发电机： 特检： 2016-8-12 坞检： 2014-11-12 该船双底单壳三级重油船

1996/12BLT JAPAN -N<span>K</span> COASTAL 1658GT 2768DWT ON 5.5M -LBD 98.5X15X10.7M -HOLD CAPA 2H2H 6702M3 -RANPWAY PORT STAERN QUOTAR X1SET -M/E HANSHIN LH41LA 3500PSX245RPMX1SET -ABT 14<span>K</span>NTS -PROPELLER CPP TYP -AUX ENG YANMAR 360PSX1200RPMX2SET -GENERATOR NISHISHIBA 300<span>K</span>VAX450VX1SET -YANMAR 50<span>K</span>VAX450VX2SET -BOW THRUSTER FITTED -MAIN CARGO ROLLPAPAR -SS DUE 2014/6 -DELY END OF JUNE<br/>1996/12BLT JAPAN -N<span>K</span> COASTAL 1658GT 2768DWT ON 5.5M -LBD 98.5X15X10.7M -HOLD CAPA 2H2H 6702M3 -RANPWAY PORT STAERN QUOTAR X1SET -M/E HANSHIN LH41LA 3500PSX245RPMX1SET -ABT 14<span>K</span>NTS -PROPELLER CPP TYP -AUX ENG YANMAR 360PSX1200RPMX2SET -GENERATOR NISHISHIBA 300<span>K</span>VAX450VX1SET -YANMAR 50<span>K</span>VAX450VX2SET -BOW THRUSTER FITTED -MAIN CARGO ROLLPAPAR -SS DUE 2014/6 -DELY END OF JUNE

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 双赢发展 <br/>建造年月： 2010-02-01 建造国： china 船级： ZC 船旗： CHINA 总吨： 6442 燃油舱容： 300.8M3 淡水舱容： 226M3 主机： 大发DS26 1320马力2台 副机： 6160A-17 202<span>K</span>W/1000RPM*2 <span>K</span>4100D 30<span>K</span>W/1500RPM*2 发电机： TFX355L6 200<span>K</span>W/1000RPM*1 TFX355M1 200<span>K</span>W/1000RPM*1 TZS-30 *2 航区： A1+A2 特检： 2015-2-02 坞检： 2015-2-02

2,227 Mtdw on 5.15M -Blt 11/1996 japan -N<span>K</span> Coastal -Loa 78.01 Lbp 73.50 Beam 11.70 Depth 5.60 M 2,259 Cbm -Cargo pump: 800m3/h x 2 -Heating coil: Yes -Cargo tank: partly coated by zinc -Main cargo: A/C Heavy oil, Naphtha -Hanshin 6LH34LG 2,000 BHP (details all about without guarantee) -Inspection: from beg June/2013 in Japan (western from Tokyo bay area) -Delivery : beg Oct/2013 in Japan<br/> 2,227 Mtdw on 5.15M -Blt 11/1996 japan -N<span>K</span> Coastal -Loa 78.01 Lbp 73.50 Beam 11.70 Depth 5.60 M 2,259 Cbm -Cargo pump: 800m3/h x 2 -Heating coil: Yes -Cargo tank: partly coated by zinc -Main cargo: A/C Heavy oil, Naphtha -Hanshin 6LH34LG 2,000 BHP (details all about without guarantee) -Inspection: from beg June/2013 in Japan (western from Tokyo bay area) -Delivery : beg Oct/2013 in Japan

<span>K</span>ST船级社。双底双壳。载重吨约为2100吨。<br/>-Double bottom, double hull -ABT 2,100MT DWT on 4.6 M Draft -BLT 1987 SHIN <span>K</span>URUSHIMA, Japan -Converted to D/H : March 2012 in <span>K</span>orea -<span>K</span>ST Since 2/2012 ex-<span>K</span>R - DD March 2013 -Dimes 71.99/68.00 x 12.0 x 5.3 M 10 Tanks - 2,294 M3 -Coiled -Double Hull, Double Bottom 2 x 600M3/H Screw Pumps HANSHIN 1800PS/300RPM - Trading HFO cargoes in <span>K</span>orea.

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8727吨。双壳<br/>-<span>K</span>OREAN FLAG, CLASS <span>K</span>R -BUILT MARCH 2000 , JAPAN 8,727 DWT ON 7.48M 5,372 GT / 2,621 NRT -LOA 113.98M LBP 108.50M BEAM 18.23M DEPTH 9.65M 18 X SUS 316L STAINLESS STEEL CARGO TAN<span>K</span>S -TOTAL CAPACITY ABT 9,359 CBM AT 98 PCT 18 X 200 CBM/HR FRAMO SUBMERGED CARGO PUMPS -ALL TAN<span>K</span>S STAINLESS COILED -SBT / DOUBLE HULL -BOW THRUSTER FITTED -A/ES 2 X YANMAR 6N18AL-DN, EACH 680PS AT 900 RPM -M/E MA<span>K</span>ITA B&W 6L35MC - 4,600 BHP AT 210 RPM -ABT 13.4 <span>K</span>TS ON ABT 14.6 MT IFO 380 CST PER DAY - LADEN (ALL DETAILS ABOUT W.O.G) - FAIRLY PROMPT CHARTER FREE DELIVERY.

日本船级社。巴拿马籍。2舱2口。载重吨约为3825吨。<br/>-DWT: 3,825MT -BLT: 2002 in Japan -LOA/LBP: 84.79m/ 79.0m -Breadth :14.79m -Depth :9.2m -Summer draft 5.952m -Gear: Crane 30t x 2set, Derrick 30t x1set -Cargo Capacity: Bale 6,317cbm, Grain 6,575cbm 2Hatch 2 Hold -Hatch cover: Single pull type -Hatch size : (No.1) 11.2m x 10.4m (No.2)25.2m x 10.4m 2nd deck type steel pontoon single panel type (No.1)11.2m x 11.1m (No.2) 25.2m x 11.1m -Bow Thruster : Electric Driven 42kN(4.3T) -Flag Panama Class N<span>K</span> -M/E : Hanshin 2,059kw x 240RPM -Speed 12.0knots(Ballast) 11.2knots(Laden) -Consumption (on TC description): (Ballast) F.O 8.0mt/day, D.O0.6mt/day (Laden) F.O8.7mt/day, D.O 0.6mt/day (Port) F.O Nil, D.O1.0mt/day *F.O grade 180cst

-DWT : ABT 11,000 MT ON 8.464 M DRAFT -BUILT : NOV 2010 NO<span>K</span> BONG SHIPBUILDING CO., LTD, <span>K</span>OREA -CLASS: ABS -GRT: 7,072 -LENGTH : 113.40 M -BEAM : 19.20 M -DEPTH : 10.80 M -TAN<span>K</span>S : 10 TAN<span>K</span>S EXCLUDING 2 SLOP TAN<span>K</span>S -TAN<span>K</span> COATING : EPOXY COATING -IMO TYPE : IMO II TYPE -CUBIC : 11,563.064 M3 -PUMPS : ONE TAN<span>K</span> ONE PUMP / 300M3/H x 110MLC -HEATING : ALL TAN<span>K</span>S FITTED TTL S. BALLAST : ABT 4,092 M3 -CRANE : 1 SET FOR CARGO HOSES -M/ENGINE : STX-MAN B&W 6S35MC-C7 x 1 set(4440<span>K</span>W x 173RPM) -AUX. ENG. : YANMA 6EY18AL x 3 sets(615kw x 900rpm) -SPD/CONS : BALLAST HFO ABT 14.0 <span>K</span>TS / ABT 16.3 MT -MDO : ABT 1.8 MT -LADEN HFO ABT 13.0 <span>K</span>TS / ABT 16.3 MT -MDO : ABT 1.8 MT -SISTER SHIP “DONGBU PROMY 3” – ABT 11,000DWT BLT FEB 2011 <span>K</span>OREA.<br/>-DWT : ABT 11,000 MT ON 8.464 M DRAFT -BUILT : NOV 2010 NO<span>K</span> BONG SHIPBUILDING CO., LTD, <span>K</span>OREA -CLASS: ABS -GRT: 7,072 -LENGTH : 113.40 M -BEAM : 19.20 M -DEPTH : 10.80 M -TAN<span>K</span>S : 10 TAN<span>K</span>S EXCLUDING 2 SLOP TAN<span>K</span>S -TAN<span>K</span> COATING : EPOXY COATING -IMO TYPE : IMO II TYPE -CUBIC : 11,563.064 M3 -PUMPS : ONE TAN<span>K</span> ONE PUMP / 300M3/H x 110MLC -HEATING : ALL TAN<span>K</span>S FITTED TTL S. BALLAST : ABT 4,092 M3 -CRANE : 1 SET FOR CARGO HOSES -M/ENGINE : STX-MAN B&W 6S35MC-C7 x 1 set(4440<span>K</span>W x 173RPM) -AUX. ENG. : YANMA 6EY18AL x 3 sets(615kw x 900rpm) -SPD/CONS : BALLAST HFO ABT 14.0 <span>K</span>TS / ABT 16.3 MT -MDO : ABT 1.8 MT -LADEN HFO ABT 13.0 <span>K</span>TS / ABT 16.3 MT -MDO : ABT 1.8 MT -SISTER SHIP “DONGBU PROMY 3” – ABT 11,000DWT BLT FEB 2011 <span>K</span>OREA.

-Launch: Sept. 1980, Japan -GT: 943ton -DWT: 2,269 ton -Loa x B x D : 75.30 x 12.00 x 5.50m -Cargo tank capacity : ttl 2,197.658m3 no.1 - 373.254m3 no.2 - 506.542m3 no.3 - 441.876m3 no.4 - 439.416m3 no.5 - 436.570m3 -Cargo pump : 850m3 x 2set -M/E : A<span>K</span>ASA<span>K</span>A, DM38A, 2100PS x 310Rpm -D/E : Yanmar, 6<span>K</span>FL, 145PS x 1200Rpm x 2sets <br/>-Launch: Sept. 1980, Japan -GT: 943ton -DWT: 2,269 ton -Loa x B x D : 75.30 x 12.00 x 5.50m -Cargo tank capacity : ttl 2,197.658m3 no.1 - 373.254m3 no.2 - 506.542m3 no.3 - 441.876m3 no.4 - 439.416m3 no.5 - 436.570m3 -Cargo pump : 850m3 x 2set -M/E : A<span>K</span>ASA<span>K</span>A, DM38A, 2100PS x 310Rpm -D/E : Yanmar, 6<span>K</span>FL, 145PS x 1200Rpm x 2sets

CCS国内船级，近海航区，10舱，舱容7200方，载货6500吨<br/>主机：广柴8320/2060<span>K</span>W

ABS船级，无限航区，载货17500吨，油泵600方/时3台<br/>主机：MAN 9L32/40/4500<span>K</span>W

CCS船级，无限航区，10舱，舱容12360方，载货11780吨<br/>主机：MAN 7L32/40 3150<span>K</span>W

ZC船级，近海航区，10舱，载货7016吨，双底双壳结构<br/>主机：广柴8320/2060<span>K</span>W

CCS国内船级，近海航区，10舱，舱容：9980方，载货：8882吨<br/>主机：广柴8320ZCd-8/2206<span>K</span>W