船名 REF804 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 荷兰 注册港 威廉斯塔德 建造年份 1979 建造地点 挪威，BRATTVAG S/V 船级社 法国船级社 船级符号 I, HULL, MACH, AUT-UMS(SS) 特检 坞检 全长（米） 83.40 垂线间长（米） 船宽（米） 14.53 型深（米） 9.00 夏季吃水（米） 6.03 冬季吃水（米） 5.90 热带吃水（米） 6.16 总吨（吨） 2595.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 1361.00 巴拿马净吨（吨） 2259.37 苏伊士净吨（吨） 2326.68 夏季载重吨（吨） 2900.00 冬季载重吨（吨） 2785.00 热带载重吨（吨） 3015.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆， 6 x 5吨单吊，或 3 x 3吨联吊 主机 ULSTEIN NORMO KUMB 16 4T 16CYL 750RPM 3000HP 主机马力（千瓦） 2208 辅机 发电机 2 x 360KW 轴带发电机 螺旋桨 可调螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） "4台压缩机 R22直接制冷" 航速/油耗 "压载：13.8节，7.6吨IFO + 1.3吨MGO 冻货满载：12.5节， 10吨IFO + 1.8吨MGO" 燃油类型 IFO30 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 10.2 舱口围板高度（米） 隔舱数目 6 <span>甲板</span>层数 2 <span>甲板</span>高度（米） ≥2.6 冷冻舱舱容（立方英尺） 139335 冷冻舱舱容（立方米） 4111 舱底面积（平方米） 998 格栅/<span>甲板</span>强度 最大5吨气胎叉车（叉车至少有4个气胎） 温区 3， 1AB, 2AB,3AB 舱温（℃） -25/+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 2 托盘 集装箱装载能力 11个FEU 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 南美交船 报价 35万美元 备注 "该船经过改装，目前货舱内安装有不锈钢液舱用来运送果汁，交船时不锈钢液舱将被移除 目前货舱内<span>甲板</span>已被拆除 目前所有吊杆已被拆除 此船一直处于运营状态，状况良好，可经小幅改装后运送鱿鱼等物品"

船名 REF803 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 1993 建造地点 日本，IWAGI ZOSEN CO.,LTD 船级社 法国船级社 船级符号 I HULL, MACH, REF-CARGO(CS) ICE 特检 2017-10-02 坞检 全长（米） 141.80 垂线间长（米） 133.00 船宽（米） 22.80 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 8.81 冬季吃水（米） 8.63 热带吃水（米） 8.99 总吨（吨） 9829.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3538.00 巴拿马净吨（吨） 9072.00 苏伊士净吨（吨） 8902.00 夏季载重吨（吨） 10457.00 冬季载重吨（吨） 10025.00 热带载重吨（吨） 10894.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 10吨，25米 2 x 30吨，25米（限重20吨） 舷外臂展：13.6米" 主机 HITACHI B & W 7S50 MC, 2T, 7CYL, 123RPM, 12460BHP 主机马力（千瓦） 9300 辅机 YANMAR: 3 x 883KW 发电机 3 x 100KVA, 800KW, 450V, 60HZ 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） "3 x 250KW, MYCOM F200 MUD 2-VE 盐水制冷 R22" 航速/油耗 "压载： 20节， 32 + 2.5 吨IFO 满载（冷冻货物）：18.5节，33.5 + 5吨IFO 满载（冷冻货物）：16节，21.5 + 5 吨IFO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1617 液舱舱容（立方米） MGO: 107 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.6 x 7.1 舱口围板高度（米） 隔舱数目 20 <span>甲板</span>层数 <span>甲板</span>高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 539670 冷冻舱舱容（立方米） 15280 舱底面积（平方米） 6067.82 格栅/<span>甲板</span>强度 最大5吨气胎叉车 温区 8， 1UPDA,1BCD, 2UPDAB, 2CD, 3UPDAB, 3CD, 4UPDAB, 4CD 舱温（℃） -30 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 49FEU 冷藏插头数目 65 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2020-04-01 到期 保险 定员 住舱 看船 交船 9月秘鲁 报价 350万美元 备注

船名 REF802 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维拉 建造年份 1993 建造地点 日本, IWAGI ZOSEN CO.,LTD 船级社 法国船级社 船级符号 I, HULL, MACH, AUT-UMS, REF-CARGO (SS), ICE, INWATERSURVEY 特检 2017-09-28 坞检 全长（米） 141.80 垂线间长（米） 133.00 船宽（米） 22.80 型深（米） 13.01 夏季吃水（米） 8.80 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 9829.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3538.00 巴拿马净吨（吨） 9028.00 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 10466.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 10吨，25米 2 x 30吨，25米（限重20吨） 舷外臂展：13.6米" 主机 HITACHI B & W 7S50MC, 2T 7CYL, 12460BHP,123RPM 主机马力（千瓦） 9300 辅机 YANMAR: 3 x 883KW 发电机 3 x 1000KVA, 800KW, 450V, 60HZ 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨， LB10， 119RPM 制冷系统（压缩机） "3 x 250KW, MYCOM F200 MUD2-VE 盐水制冷 R22冷媒" 航速/油耗 "压载：20节，32吨IFO + 2.5吨IFO 满载（冷冻产品）：18.5节， 33.5吨IFO + 5吨IFO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1510 液舱舱容（立方米） MGO: 215 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.6 x 7.1 舱口围板高度（米） 隔舱数目 20 <span>甲板</span>层数 <span>甲板</span>高度（米） ≥2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 539648 冷冻舱舱容（立方米） 15295 舱底面积（平方米） 6067.65 格栅/<span>甲板</span>强度 最大5吨气胎叉车（至少配有4个气胎） 温区 8，1UPDA, 1BCD,2UPDAB,2CD,3UPDAB,3CD,4UPDAB,4CD 舱温（℃） -30/+13 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 65FEU 冷藏插头数目 65 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2018-11-01到期 保险 定员 住舱 看船 交船 9月上旬，秘鲁 报价 350万美元 备注

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<span>甲板</span>驳船 2821T ZC 2003.7.18 沿海 台州 无动力 62.72*16.2*4.93*3.65，满排3478T,空排645T 1294GT/1086NT

两条船，新港湾1号和新港湾2号，工程船类，无动力<span>甲板</span>驳船，证书有效，出售时不带钻机和空压机，价格电话商议

<span>甲板</span>货船 12494T ZC 2016.9.9 近海 靖江 广柴6320ZCd–6/1470KW*2 115.00*35.00*7.50*5.500，满排16139.500T,空排3591.600T .,前驾驶，<span>甲板</span>载荷12T/M2, 6961GT/3898NT,

江龙12米海上拖伞艇/水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞船艇 广东江龙为海南客户量身订制的拖伞艇总长12.5米，型宽3米，航速20kn，乘员10人。是江龙研发的一款新型高速敞开艇，单体单<span>甲板</span>，柴油机动力驱动，利用卷扬机对降落伞进行控制，升空高度可自由控制，落伞安全、舒造、平稳。 当今人们的生活节奏快，压力大，越来越多人追求时尚、新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而生，在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。 江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利，是国内拖伞艇最专业的制造厂家，建造的拖伞艇已在国内多个旅游区投入运营。

船名 REF595 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1996 建造地点 日本 KYOKUYO SHIP YARD 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 120.80 垂线间长（米） 船宽（米） 16.60 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4493.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2125.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5080.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨 主机 B&W 2 S.A. 6 CYL. 4070HP 主机马力（千瓦） 3037 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 14节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 <span>甲板</span>层数 2 <span>甲板</span>高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 200024 冷冻舱舱容（立方米） 5664 舱底面积（平方米） 格栅/<span>甲板</span>强度 温区 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注

船名 REF593 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 韩国 注册港 建造年份 1994 建造地点 JAPAN 船级社 KST 船级符号 特检 坞检 全长（米） 71.24 垂线间长（米） 船宽（米） 12.00 型深（米） 8.17 夏季吃水（米） 2.00 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 496.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 442.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 2 x AKASAKA 6U28AK 2500HP 主机马力（千瓦） 1866 辅机 2 x YANMAR×6KHL-STN 270PS 发电机 轴带发电机 螺旋桨 2 x 固定螺距式螺旋桨/ 配备船艏推进器 制冷系统（压缩机） MYCOM F62B 航速/油耗 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 <span>甲板</span>层数 <span>甲板</span>高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 47639.94 冷冻舱舱容（立方米） 1349 舱底面积（平方米） 格栅/<span>甲板</span>强度 温区 舱温（℃） -20 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "1号舱：246 立方米； 2号舱：1103立方米"

船名 REF591 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本KYOKUYO船厂 船级社 日本船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 120.70 垂线间长（米） 船宽（米） 16.60 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4446.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2220.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5248.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，5 x 6吨 主机 1 x MITSUB. 2S.A. 7-CYL 5602HP 主机马力（千瓦） 4181 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 18节，油耗17吨/天 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 <span>甲板</span>层数 3 <span>甲板</span>高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 237136.00 冷冻舱舱容（立方米） 6715.00 舱底面积（平方米） 格栅/<span>甲板</span>强度 温区 6 舱温（℃） -25/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 3756 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 2017年 报价 450万美元 备注

船级社: KR 建造船厂: 1997年9月,日本HIGAKI SHIPBUILDING CO LTD., JAPAN 总长：99.99 / 垂线间长：93.50 / 型宽：19.60 / 型深：13.00 M 总吨：6,448 / 净吨：3,583 T 载重吨：9,726 DWT 吃水： 8.864 M 轻吨: 2,786 T 主机类型: MAN B&W 6L35MC, 功率：5,280HP ，转速 210 RPM 谷物舱容：14,755立方 / 打包舱容：13,389 立方 2个货舱 舱盖尺寸: 1舱： 29.40 X 14.00 M, 2舱： 19.60 X 14.00 M 货舱尺寸: 1舱： 39.20 X 19.60 M, 2舱：： 23.20 X 19.60 M 单<span>甲板</span> TANK TOP: 104.2 KN/M2 (10.632 T) 吊机: 25 T X 3 台 航速: 13.0节 配员: 19 P 舱容: BW 1,495, FW 182, FO 604, DO 146 CBM 特检： 2017.09.04 坞检： 2017.09.04 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

福建500客位全钢质旅游客运船36米 500客位交通船 钢质旅游客运船 500座客运船 钢质客船厂 江龙钢质客运交通船 编号：JL36-G-01 用途及航区 本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客运,船上设有坐席和散席，可搭载乘客500人。本船设计航区为沿海航区，属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。 船型 本船为首部设有升高<span>甲板</span>的单<span>甲板</span>、单底，具有前倾首柱，敞水尾柱的双尾船型。上<span>甲板</span>以上共设有两层线型流畅、现代气息较强的<span>甲板</span>室。 本船是由2台船用柴油机经齿轮箱传递，分别驱动一个定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。 船级、规范及规则 本船由中国船级社（CCS）登记入级，并拟取得如下入级符号与附加标志： 船级符号：★CSAD Passenger Ship,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn

38米全钢质车客渡船 江龙车客渡船 客渡船 车客渡厂家 该船为全钢质，双机双桨推进的过江车客渡船，双向航 行，双头停靠，过江车辆均不需掉头，为车辆通行节约时 间，提供安全保障。船体总长38米，含跳板53.16米，型 宽12.2米，<span>甲板</span>面最多可同时载重5t货车15辆，最多载客 250人。 该船根据用船单位的特殊需求定制，从船舶设备、设施可 靠性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑 而创新设计的新型车辆客渡船 。该船建成后， 将为海寿渡口两岸居民的交通出行提供 便利。 <br/>船体总长38米，含跳板53.16米，型宽12.2米，<span>甲板</span>面最多 可同时载重5t货车15辆，最多载客250人。

<span>甲板</span>货船 4995T ZC 2015.10.30 沿海 中国 淄博6210ZLCZ-12/374KW*2 93.40*20.80*6.00*4.500，满排7078.400T，空排1680.900T， 前驾驶，带跳板，带围板，装运碎石和沙土，2998GT/1678NT,

船名 REF598 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 日本 注册港 三重南伊势 建造年份 1995 建造地点 日本石井造船所 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 58.20 垂线间长（米） 船宽（米） 8.70 型深（米） 4.20 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 498.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 556.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 1 x YANMAR 6N260-ENZ 1000PS (2000PS)×600(750)RPM 主机马力（千瓦） 735 (1471) 辅机 2 x SYOWA-SEIKI 6HAL-TN 190PS×1800RPM 发电机 2 x TAIYO 150KVA×1800RPM; 1 x DENYO 125KVA 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 风冷 航速/油耗 14.9/12.7节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 156.51 液舱舱容（立方米） 淡水：30 货舱数目 10 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 <span>甲板</span>层数 <span>甲板</span>高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 22778 冷冻舱舱容（立方米） 645 舱底面积（平方米） 格栅/<span>甲板</span>强度 温区 舱温（℃） 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 10 住舱 看船 交船 日本 报价 80万美元 备注

油船（闪点≤60℃） 1971T ZC 2001.9.10 近海 乐清 红卫机器厂8300ZC/735KW 75.00*11.80*6.00*4.800，8舱，膨胀<span>甲板</span>，双底双壳，满排3081.412T，空排1757.230T，1496GT/838NT, 改双壳，带新锅炉，没装加热管，运输柴油和汽油，交通部运力

自航<span>甲板</span>驳（带跳板） 后驾驶 建造时间：2015年4月 建造地点：江苏扬州 船级：ZC 航区：近海 载重吨：7032吨 主尺度：115.8米*23米*6.6米 吃水：4.8米 该船带工程一起转让，工程期至2017年12月底

江龙船艇120座双体旅游客船为双体船型，设计有宽<span>甲板</span>、大面积幕墙玻璃等，拥有流畅的线条及优美、光洁的外观，整体极富时代气息。该客船正式投入运营后，将助力于打造当地湿地观光、海滨度假、文化体验等的水上旅游产业。 依托于红海滩、大湿地等世界级的旅游资源，120座双体旅游客船带你进入集观光、休闲、度假为一体的综合型绿色生态湿地旅游景区，体验自然环境与人文景观完美结合的纯绿色生态旅游。 以红海滩和芦苇荡为背景，品尝当地特色的河蟹美食，观赏数以万计的水鸟和一望无际的浅海滩涂。穿行其中，领略大自然的秀美与宁静，感受返璞归真的真正内涵！

40节11.8米高速执法快艇 1.船型及用途 本船为单底、单<span>甲板</span>、横骨架式结构，柴油机动力驱动的尖舭形玻璃钢高速滑型艇，船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造。 2.航区及续航力： 本船航行于沿海航区，结构、稳性均满足中国国内现行规范及法规对沿海航区的相关要求，本船不进行夜航。本船配有总容积为1220升油箱，淡水箱500L，油水箱均采用铝合金板焊接制作。 3.船级： 4.主要参数： 总 长：11.8m 型 宽：3.00m 型 深：1.69m 满载吃水：0.70m 满载排水量：9.378t 航 速： 40kn 乘客定额： 8人 船 员： 1人