船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI，日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 <span>甲板</span>层数 2 <span>甲板</span>面积 <span>甲板</span>高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） 3729 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 K/L IFO 534647 K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 韩国 看船地点 韩国 报价 380万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好

船长78米.宽14.3米.深3.6米.马力淄博520两台. 满载可装3500吨 2014年下的河. 急卖 价格面谈... <br/> 本公司有大量信息.<span>甲板</span>船90米以下有动力无动力的都有. 囤船.吊机. 有需要可联 15972129322吕

船长76.5米.宽13.6米.深3.5.. 本船满载可装3100吨.马力淄博480两台. 价格面谈<br/>本公司有大量信息.<span>甲板</span>船90米以下有动力无动力的都有. 囤船.吊机. 有需要可联系15972129322 吕

湖北荆州 内河船舶有川江及三峡库区航行证书 <br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等 主机2台:Z6170ZLC-1A 218KW 总功率436KW 发电机2组:32.40KW 转速1500 电压400 电种类及大小 AC 54.10A 蓄电池组容量195X23 总吨位2300T 净吨位1595T

电话联系 新船<br/>速度相当快

船名 REF718 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级 法国船级社 航区 特检 坞检 全长 140.50米 垂线间长 船宽 19.70米 型深 13.00米 吃水 9.62米 总吨 7944吨（国际） 8528吨（巴拿马） 8469吨（苏伊士） 净吨 4632吨（国际） 6509吨（巴拿马） 6774吨（苏伊士） 载重吨 11054吨（夏季） 轻吨 4935.7吨 排水量 起货设备 克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米） 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+<span>甲板</span>满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA 燃油类型 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 隔舱数目 15 <span>甲板</span>层数 <span>甲板</span>面积 <span>甲板</span>高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD 舱温 -29 / +15摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时, 垂直 换气 4/小时 托盘 集装箱装载能力 舱盖上: 14 主<span>甲板</span>上: 28 堆装极限: 32.5吨 主<span>甲板</span>: 65吨 冷藏插头数目 42 保险 定员 宿舍 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 435万美元 备注 USDA证书：2014-11-15 （到期） 船首推进器 轴带发电机 无永久压载<br/>船舶状况良好

建造完工日期：2006年 总长：63 宽：15 深：3.8 总吨：985 净吨：827 实际作2000吨<span>甲板</span>驳使用<br/>在航

总吨：2881 净吨：864 2012年建造内河浮船坞 内宽：20.05 型深：7.8 最大船高：10.8 满载吃水：2.1 举力：2500吨 <br/>船坞外板10厘，<span>甲板</span>12厘（其中的中间9米14厘，即分中） 骨架10厘厚船用板材，分16个大水仓和水泵。 浮坞体型深：2.6 两边坞墙由<span>甲板</span>上去高：5.6米，另外墙中间分别有2个操作 室。

<span>甲板</span>驳船，ZC船级，近海航区，载货2300吨<br/>无动力

船名 REF683 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1992-10 建造地点 波兰 船级 挪威船级社，1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMON 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.30米 吃水 9.10米 总吨 10629.00吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727.00吨（巴拿马） 净吨 4253.00吨（国际） 8544.10吨（苏伊士） 8788.00吨（巴拿马） 载重吨 10581.90吨 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨 主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨 IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 16 <span>甲板</span>层数 4 <span>甲板</span>面积 <span>甲板</span>高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 528891 冷冻舱舱容（立方米） 14976.5 舱底面积（平方米） 5806.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25o /+ 14o摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4447 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 巴拿马 报价 570万美元 备注 <br/>船舶状况良好

船名 REF678 曾用名 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1985 建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI 船级 挪威船级社 航区 特检 2015-11 坞检 全长 169.00米 垂线间长 船宽 24 .00米 型深 13.26米 吃水 9.53米 总吨 12660吨（国际） 13602吨（巴拿马） 12237吨（苏伊士） 净吨 6755吨（国际） 10182吨（巴拿马） 9282吨（苏伊士） 载重吨 12299吨（夏季） 轻吨 8450吨 排水量 起货设备 克令吊，1 x 10吨，3 x 36吨 舷外臂展：12米 主机 MITSUI-B&amp;W 7L70MC, 19810 BHP 辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS 720RPM 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 10.2米 隔舱数目 15 <span>甲板</span>层数 4 <span>甲板</span>面积 <span>甲板</span>高度 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 588955 冷冻舱舱容（立方米） 16684 舱底面积（平方米） 6283 格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车（包括货物） 温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC 舱温 -25 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时，垂直 换气 3次/小时 托盘 5010 集装箱装载能力 <span>甲板</span>可装82个25吨的 FEU集装箱 （76 个FEU 集装箱可自持） *装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可* 冷藏插头数目 82 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 买方报价 备注 有艏楼<span>甲板</span> USDA证书：2005-06-01（已过期）<br/>船舶状况良好

船名 REF121 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 建造时间 1995-1 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本 船级 日本海事协会 特检 2014-12 坞检 2014-12 全长 96.00米 垂线间长 88.00米 船宽 16.20米 型深 10.00米 吃水 6.5米 总吨 3687 吨 净吨 1490 吨 载重吨 3679吨 舱底面积 1791平方米 起货设备 吊杆8&#215;3.5吨，联吊3吨 主机 B&amp;W 5L35MC 3800 BHP 辅机/发电机 2&#215;800KVA YANMAR M220L-EN 1000PS 航速/耗油 14节，14吨IFO380/天+0.3吨MDO 燃油类型 IFO380+MDO 燃油舱 966.6 千升 滑油舱 9.7 千升 淡水舱 141.6吨 压载舱 291.1吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 <span>甲板</span>层数 3 <span>甲板</span>面积 <span>甲板</span>高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 160000 冷冻舱舱容（立方米） 4531 通风设备类型 制冷方式 舱温 -60/+12摄氏度 温区 11个 冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION SYSTEM R22 看船地点 印度洋 交船地点 印度洋 报价 520万美元 备注 刚通过特检/坞检<br/>船舶状况良好

<span>甲板</span>驳船，ZC船级，沿海航区，载货2200吨，<span>甲板</span>厚度16MM,后驾驶，前跳板<br/>主机：淄博6170/330KW*2

<span>甲板</span>驳船，ZC船级，沿海航区，后驾驶，前跳板，载货4000吨，<span>甲板</span>厚度12MM,刚做保养。<br/>主机：淄博8170/218KW 两台

<br/>2009年船，<span>甲板</span>船带跳板有正规海证，船长88.8宽14.2型深4.5，有大公司有大工程请联系。

<br/>2009年船，<span>甲板</span>船带跳板有正规海证，船长88.8宽14.2型深4.5，有大公司有大工程请联系。

<span>甲板</span>驳船，CCS船级，近海航区，证书载货3300吨，<span>甲板</span><span>甲板</span>有效面积：62M*16.8M,前驾驶<br/>主机：8200/928KW*2

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ <span>甲板</span>承重： 20 T/吨 <span>甲板</span>层数： 1 主机： CW6200ZC-16 350KW 1000r/min *2台 副机： R6160A-2 164KW 1000r/min *2台 K4100D4 30KW 1500r/min 发电机： 主发电机组：T2XH355 S-6 120KW 1000R/MIN *2台 应急发电机组：TFX-200M4-H 24KW 1500R/MIN 应急：6Q-195 585ah 航速： 8KN 航区： A1+A2 特检： 2015-10-8 坞检： 2013-1-8 <br/>久和船舶徐先生13957214883

张网钢质渔船，船上设备齐全，证书齐全，主机功率255KW（俗称350马力），从船建造至今一帆顺风，无安全事故发生。 所有权登记证书编号：（浙岱）船登（权）（2013）HY-100546号 船舶呼号/识别码412425405 船舶种类：国内捕捞船 生产方式：张网（俗称雷达网） 水密舱壁数与位置：6，分布艏、艉、机舱及各鱼舱 作业场所：C2渔区;中日暂定措施水域;中韩暂定措施水域配气胀救筏型号：RAFT-Y-14 基价218万，可面议谈<br/>主机总功率：255.0千瓦，主机型号：X6160ZC2 船舶吨位：上<span>甲板</span>以下围蔽处所的容积（V1)452.00M3 上<span>甲板</span>以上围蔽处所的容积(V2)132.91|M3 总吨位：149.0 净吨位：52.0吨，航速10节以上，辅机二台24匹、18匹，

<br/>本公司应客户需要，现求购一艘 二手<span>甲板</span>驳 2000t-3000t 建造日期在2011年左右的。