DWT:2600吨，可装集装箱107TEU，舱内82TEU,<span>甲板</span>25TEU,<br/>主机型号：AKSAKA DM33R X 1 ,主机功率：1177KW ,油耗 IFO 180 3.5MT，DO:0.2MT,付机型号：YANMAR 6KFL X 2， 舱口尺寸 NO.1 18.75 x 10.2 ,No.2 24.65 X 10.2 ,航 区：近洋

ZC船级，载重3000吨，沿海航区，带跳板<br/>主机：潍柴700KW

本船设首楼、尾楼和尾部<span>甲板</span>室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主<span>甲板</span>以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼内设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼内设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼<span>甲板</span><span>甲板</span>室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇<span>甲板</span>室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长<span>甲板</span>室设<span>甲板</span>部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶<span>甲板</span>室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经<span>甲板</span>设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主<span>甲板</span>至驾驶<span>甲板</span>各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。<br/>该船预计2012年3月底下水，主机广柴2800马力。有意向买 家请电话联系，此类船只不多，欲购从速

主机：淄柴540KW*2 后驾驶 前过桥 具体看上传的证书和照片 证书上主机马力和载货吨都做小了的缘故，实际载货吨是 3500T<br/>我公司还有多条<span>甲板</span>驳船出售，有意者请电话联系，内河， 近海均有。谢谢合作

看我上传的船检证书即可<br/>有意者请电话联系，具体看我上传的船检证书即可

1.1 概述 本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约 和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、 谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。 1.2 主尺度 总长 183.5 m 垂线间长 175.0 m 型宽 28.6 m 型深 15.8 m 设计吃水 11.3 m 排水重（设计吃水） 约 47638 t 1.3 载重能力 载重量（设计吃水） 38000 t 货舱舱容 约 46143 m3 重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3 淡水舱 (100%) 约 341 m3 压载水舱 (100%), 约 14639 m3 本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。 1.4 吨位 总吨：23407 净吨：12306 1.6 主机 主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为 129 rpm。 1.7 航速与续航能力 在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。 续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。 1.8 船员 船员：34 人（其中6人为备员）. 克令吊 4台<span>甲板</span>克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。 货舱舱盖 本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m× 16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产 品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，国内报价1.6个亿，国外报价1.5个亿。有意向请电话联系。

具体看上传的船检证书。<br/>具体看船检证书， 舱内144TEU <span>甲板</span>上120TEU 主机广柴2400HP 现船在福建保养，报价是保养后的价格。 船况很好 欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨 主机厂家：日本铁阪赤工所 主机功率/转速：2974KW/175r/min 低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电 台州华吉船业有限公司 厂址：台州市椒江区前所街道椒江村 办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务 广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收 船，<span>甲板</span>驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考 察和合作） 金信华 手机：13566263972 传真/电话：0576-88228022 邮箱： jack_market@163.com

概述 1.1 船舶用途及航区本船为航行于近海航区的油船，可装载闪点低于60℃的油品。 1.2 船型本船为钢质、单<span>甲板</span>、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船为钢质、双底双壳、单<span>甲板</span>、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、<span>甲板</span>为纵骨架式结构；机舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构。 主机及螺旋桨 ①主机型号：G8300ZC16B 柴油机 1 台。持续功率：2000kW×600r/min。齿轮箱型号：GWC49/54，减速比 2.9172:1。 ②螺旋桨螺旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶桨，直径为 3.2390m，螺距比为 0.6278，盘面比为0.5210。 3）航速在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风力不大于2 级、深水情况下，试航速度大于 11kn。 4）续航力本船续航力大于4000n mile。 5）定员本船定员14P。 总吨位GT 为：2995 净吨位NT 为：1677<br/>4600油船，管路为不锈钢，带加温。已在营运中，2012年3月投入营运，欲要详细资料请来电。非诚勿扰

船级： CCS（国内） 总长： 102 船宽： 21 型深： 5.8 吃水： 4.4 <span>甲板</span>承重： 20T.㎡ 主机： LB6250 1103kw 750kw *2 航速： 11kn <br/>在航

此船为一级油船，尖头前驾平<span>甲板</span>油船，2010年10月盐城船厂 造，主机马力6160，A级载重吨位360吨，盐城港手续齐全。<br/>此船为一级油船，尖头前驾平<span>甲板</span>油船，2010年10月盐城船厂 造，主机马力6160，A级载重吨位360吨，盐城港手续齐全。

双底双帮一级油船，汽柴油，没有蒸汽管，高<span>甲板</span>，在南京 港，长航营运证，中驾尖头，新改造好<br/>2002年造，2013年改造，700多吨双底双帮一级油船

此船为尖头前驾平<span>甲板</span>油船，刊江扬子船厂1999年造，机器马 力2台150，载重吨位495吨，盐城手续齐全<br/>此船为尖头前驾平<span>甲板</span>油船，刊江扬子船厂1999年造，机器马 力2台150，载重吨位495吨，盐城手续齐全。

05年 三福造 90米长 24米宽 5.5米型深。 船况极佳 原ABS证书转CCS级。有需要的朋友速度联系。 <br/>05年 三福造 90米长 24米宽 5.5米型深。 船况极佳 原ABS证书转CCS级。有需要的朋友速度联系

船名 REF680 船型 冷藏船 船旗 马耳他 注册港 瓦莱塔 建造时间 1991-06 建造地点 日本 KITANIHON 船级 挪威船级社(+1A1 REEFER, -25 &#176;C/+32 &#176;C SEA, LMC, LLOYDS RMC) 航区 特检 坞检 全长 115米 垂线间长 船宽 17.8米 型深 10.1米 吃水 7.93米（热带） 7.77米（夏季） 7.6米（冬季） 总吨 5136吨（国际） 净吨 3149吨（国际） 4468吨（巴拿马） 4357.13吨（苏伊士） 载重吨 6737吨（热带） 6488吨（夏季） 6241吨（冬季） 轻吨 排水量 起货设备 吊杆 8 x 5吨，或者4 x 3.5吨 联吊 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 5-CYL., 6800 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 液舱舱容 燃油舱： IFO380: 984立方米 (829吨) MGO: 138立方米 (101吨) 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 16 <span>甲板</span>层数 <span>甲板</span>面积 <span>甲板</span>高度 ≥2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 270258 冷冻舱舱容（立方米） 7656 舱底面积（平方米） 3076.73 格栅 最大可承受的叉车（至少4个气胎）重量（包含 货物重量）：5吨 温区 9, 1 UPDA/B/C, 2 UPDA/BC, 3 UPDA/BC, 4 UPDA/BC 舱温 -30/+15 DC 通风/通风设备类型 90/小时 换气 4/小时 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 买方报价 备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好

船名 REF683 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1992-10 建造地点 波兰 船级 挪威船级社，1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMON 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.30米 吃水 9.10米 总吨 10629.00吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727.00吨（巴拿马） 净吨 4253.00吨（国际） 8544.10吨（苏伊士） 8788.00吨（巴拿马） 载重吨 10581.90吨 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨 主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨 IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 16 <span>甲板</span>层数 8 <span>甲板</span>面积 <span>甲板</span>高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 528891 冷冻舱舱容（立方米） 14976.5 舱底面积（平方米） 5806.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25o /+ 14o摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4447 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 巴拿马 报价 买方报价 备注 <br/>船舶状况良好

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2008-11-25 建造国： CHINA 船级： CCS（国内） 船旗： CHINA 载重吨： 5060 总吨： 3259 净吨： 1825 轻吨： 总长： 102.6 垂线间长： 95 船宽： 21 型深： 5.8 吃水： 4.4 <span>甲板</span>面积： <span>甲板</span>承重： 20T.㎡ <span>甲板</span>层数： 围板高度： 登陆跳板： 燃油舱容： 淡水舱容： 压载舱： 是否自航： 主机： LB6250 1103kw 750kw *2 副机： 发电机： 油耗： 燃油种类： 航速： 11kn 航区： A1+A2 特检： 2018-11-25 坞检： 2016-11-25

1、主尺度：总长49.8米、宽20米、型深4.0米、船舶类型： 抓斗式挖泥船；航区沿海；船体材料：钢质，船藉港：广州 港；由广东省广州市船检负责检验及发证。 　　　　2、<span>甲板</span>室一、二层为生活区。 3、船体采用全新钢材结构及设备满足船检要求，船外板防 锈预处理，船体外壳、<span>甲板</span>室打防锈油漆2度，氯橡胶漆2 度，内壁结构防锈打磨、防锈油漆2度。 <br/>在航

BV船级，无限航区，载货1.6万吨，带压载系统<br/><span>甲板</span>面积：3270平方，<span>甲板</span>载荷：15T/M2

ABS船级，无限航区，载重3500吨<br/><span>甲板</span>载荷：5T/M2

船名 REF432 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1990-1 建造地点 日本KANASASHI TOYOHASHI 船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, LLOYDS RMC 特检 坞检 全长 148.5米 垂线间长 船宽 20.63米 型深 12.8米 吃水 热带9.61米 夏季9.41米 冬季9.22米 总吨 9070吨 （国际） 净吨 5838吨 （国际） 8025吨（巴拿马） 7881.37吨 （苏伊士） 载重吨 12091吨 （热带） 11633吨 （夏季） 11180吨 （冬季） 舱底面积 5857平方米 起货设备 吊杆8 x 7吨或4 x 5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LA 7360 BHP 123 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 香蕉：18.5节/23吨（380）+5吨 （380） 水果：18节/23吨 经济航速：17节/18吨 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 8.2 隔舱数目 19 <span>甲板</span>层数 4 <span>甲板</span>面积 <span>甲板</span>高度 最低2.2米 叉车允许重量（包括货物） 最大6吨（叉车最少 装配4个气胎） 冷冻舱舱容（立方英尺） 502586 冷冻舱舱容（立方米） 14231.6 通风设备类型 制冷方式 通风(小时) 90/45 换气 4/小时 舱温 -25/+15摄氏度 托盘 4377个 温区 8 独立冷却区 1AB/CD, 2 UPDAB/CD, 3 UPDAB/CD 看船地点 报价 买方报价 备注 USDA有效期至2013-2-15 360质量证书有效期至2012-12-1<br/>船舶状况良好