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出售9450吨日本造杂货船
挂旗：巴拿马
船级NK
2006年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 97.61 / 89.95 / 18.80 / 13.00
M
总吨/净吨: 6,004 / 3,182 T
载重吨/吃水: 9,450 T / 9.20 M
主机: AKASAKA UE 6UEC33LSII, MAX 3,400 KW (4,620
PS) X 215
RPM X 1 SET
谷物/包裹: 12,141 / 11,432 CBM
吊机: <span>甲板</span>吊, 30 T X 2 台 (2台可吊 60T)
航速: 约 13.6 节
燃油型号: IFO180CST
定员: 20 P
上次坞捡: MARCH, 2014
上次/下次特检: MARCH 4, 2011 / MARCH 2, 2016
<br/>出售9450吨日本造杂货船
挂旗：巴拿马
船级NK
2006年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 97.61 / 89.95 / 18.80 / 13.00
M
总吨/净吨: 6,004 / 3,182 T
载重吨/吃水: 9,450 T / 9.20 M
主机: AKASAKA UE 6UEC33LSII, MAX 3,400 KW (4,620
PS) X 215
RPM X 1 SET
谷物/包裹: 12,141 / 11,432 CBM
吊机: <span>甲板</span>吊, 30 T X 2 台 (2台可吊 60T)
航速: 约 13.6 节
燃油型号: IFO180CST
定员: 20 P
上次坞捡: MARCH, 2014
上次/下次特检: MARCH 4, 2011 / MARCH 2, 2016
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ABS船级，无限航区，载重8200吨<br/>载荷：15t/m2
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<br/>求租3000吨<span>甲板</span>自航驳船，最好带50吨<span>甲板</span>吊。证照齐全长期租用。联系人：王经理 18561329983 132898510589
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方便旗，CCS船级，无限航区，2舱，单<span>甲板</span>，载重7400T<br/>主机：6L35MCE/2691KW
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此船总长38.6米，宽7.2米，深2米，马力196,2004年江都船
厂造。船型为尖头中驾，高<span>甲板</span>，可装300吨油。<br/>此船总长38.6米，宽7.2米，深2米，马力196,2004年江都船
厂造。船型为尖头中驾，高<span>甲板</span>，可装300吨油。
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船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
<span>甲板</span>层数 3
<span>甲板</span>面积
<span>甲板</span>高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 <span>甲板</span>上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 买方报价
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
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船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
<span>甲板</span>层数 3
<span>甲板</span>面积
<span>甲板</span>高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 <span>甲板</span>上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 买方报价
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好
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船名 REF646
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 NKK
特检
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
夏季载重吨 10572吨
轻载
轻载
起货设备 克令吊4x5吨
主机
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎
<span>甲板</span>层数
<span>甲板</span>面积
制冷系统
<span>甲板</span>高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 570756
冷冻舱舱容（立方米） 16162
舱底面积 5298
油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO
最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
<span>甲板</span>上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius
P&I HANSEATIC
H&M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M
看船地点
交船地点 中国
交船时间 5月/6月
报价 300万美元
备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限，
船桥上可见且要经过船长的同意。6月10日到高雄<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
1 2 3 4
A 37149 271 54060 493 51361
466 58073 522
B 20799 186 50626 502 49162
505 35212 291
C 14625 153 43875 435 46575
470 17775 151
D 41963 380 49500
473
Totals 72573 610 190524 1810 196598
1914 111060 964
总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米
舱口尺寸(米)
1 2 3 4
露天<span>甲板</span> 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
1.满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
2.压载容量
IFO 380 IFO 30
平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
3.转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
4.港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时，仅供参考
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内河<span>甲板</span>机驳<br/>主机6160型250马力两台==========有跳板
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船名 REF428
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
注册港 拿索
建造时间 1988-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC
特检
坞检
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.69米(热带)； 8.51米(夏季)； 8.33米(冬季)
总吨 8487吨 (国际)
净吨 3897吨 (国际)
7355 吨(巴拿马)
7413.08 吨(苏伊士)
轻吨 4688吨
载重吨 9727吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 压载（全速持续）：19.5节 23.50吨
(IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
压载（最低速持续）：16.5节 18吨 (IFO380)+1.50吨
(IFO380)+0.50吨（MDO）
满载香蕉（全速持续）：18.5节 24.50吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
满载香蕉（最低速持续）：16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
夏季吃水满载（冻货）（全速持续）：17.5节 24.50吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
夏季吃水满载（冻货）（最低速持续）：15.5节 17.0吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：7.35x6.00；
2、3、4号舱：8.10x6.00
侧门 4个
隔舱数目 15
<span>甲板</span>层数 4
<span>甲板</span>面积 4862.26平方米
<span>甲板</span>高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 440365
冷冻舱舱容（立方米） 12471.4
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
独立冷却区 1A/BC, 2AB/CD, 4AB/CD
冷藏插座 12个
托盘 3800个
集装箱 36个20英尺标准集装箱
看船地点 石岛
交船地点 韩国
报价 450万美元
备注 备有USDA有效期至2016-02-01
360质量证书有效期至2011-2-26
2014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
A 28,247 271.14 36,870 398.17 33,722
366.91 35,932 391.43 134,771 1,427.65
B 19,640 204.39 31,783 362.03 30,047
350.09 32,114 373.39 113,584 1,289.90
C 15,167 178.15 30,803 351.88 31,366
369.51 32,283 366.49 109,624 1,266.03
D 26,677 283.96 29,657
338.44 26,052 256.28 82,366 878.68
共计 63,054 653.68 126,138 1,396.04
124,792 1,424.95 126,381 1,387.59
440,365 4,862.26
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
上<span>甲板</span> 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量
TEU最大量 可加载FEU数量
露天<span>甲板</span>和舱盖 空位 标准 12 3 36
0
最大堆码 标准 12 3 36
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
舱室 空位 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 12
航速 &耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50 1.50
0.50 0.00
0.00 25.00
0.50 IFO380
MDO
压载 Min CCS 17.50 19.50 1.50
0.50 0.00
0.00 21.00
0.50 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
3.50
1.00 0.00
0.00 28.00
1.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CCS 17.00 21.00 3.50
1.00 0.00
0.00 24.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
24.50 3.00
1.00 0.00
0.00 27.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CCS 16.00 21.00
3.00
1.00 0.00
0.00 24.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.00
0.50 0.00
0.50 1.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.75 0.00
0.50 1.50
1.25 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 2.50
1.00 0.00
0.50 2.50
1.50 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168
106
1274 993
90
1083 984
89
1073
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA (MGO)燃料舱总舱容 131
131 111
111 94
94
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
1500吨起重船
无限航区
用于近海海洋工程，海岸港口和桥梁建设起重安装。
总长：103.5
型宽：37
型深：7.5M
主副发电机： 750KW*2 250KW*2 75KW
<span>甲板</span>载货区：10T/M2
主机：1500HP *2
船级社：RINA
生活舱200张床位<br/>起重船
-
船体总长 62
船宽 13.8
型深 3.2
航速 11
主机类型 淄博218kw *2
建造年份 2009年12月<br/>ZC 沿海
-
<br/>工程概况
1、船舶主要参数
总长:60.50m 型宽:30。00m 拖航吃水:3。OOm
塔楼顶<span>甲板</span>距基线26.60m 拖航状态排水量:6495.3t
空船调遣拖航: 近海航区 总吨:6128
船舶种类:半潜驳(四岛式) 船籍港:天津 船级:CCS
2、拖航起讫地
惠州锚地(睨2° 39’893′ ’,E114° 33/633’’)至福建湄洲湾(睨5°08′ ⒛冖,E119° 01′ 39′′),航程约320海里。
3、计划拖航时间
暂定⒛14年5月下旬,具体拖航时间以船东通知为准。
4、拖轮要求:
检验及发证单位:中国船级社CCCS)
主机马力: 5000马力及以上,拖轮的系柱拖力要求达到642KN以上。
-
1994年日本造的双<span>甲板</span>散货船
船级：KR<br/>主机：HANSHIN
主机功率：3884KW/5281HP
带吊
最大航速16.3
-
<br/>宽小于12米
满载吃水小于2.5米
如有请联系
-
型 号 G6300ZC6B/G6300ZC7B
功 率：1182×2 (KW）
艏侧推 75KW
适航： 中国近海
航 速 12.3
后<span>甲板</span>负荷：16T 配员：9人 <br/>两艘
-
编号 REF164
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
建造时间 1982-11
建造地点 SHIMODA DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检
坞检
全长 118.92米
垂线间长 109.40米
船宽 17.2米
型深 10.0米
吃水 7.514米
总吨 5122
净吨 2860
载重吨 6394吨
舱底面积
起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T，4台)
主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP
辅机/发电机 3台，YANMAR S185L 600PS 900RPM
航速/耗油 18.22节(海上试航)，正常16节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
<span>甲板</span>层数 3
配员 23人
<span>甲板</span>面积 2653平方米
<span>甲板</span>高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 237984
冷冻舱舱容（立方米） 6738.9
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30+14摄氏度
侧门 8
通风 90/小时
温区 7
托盘 2100
制冷压缩机 3台，MAEKAWA MYCON F180SU2-V
燃油舱容积 IFO：1116.5立方米
MDO：276.4立方米
淡水：177.0立方米
看船地点 泰国（6月看船）
报价 160万美元<br/>船舶状况良好。
-
ZC船级,载重3500吨,内河航区<br/>主机:8170/720PS*2,<span>甲板</span>16mm 后驾驶
-
编号 REF448
船型 冷藏船
船旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
船级 法国船级社;
曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
船宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总吨 6964 吨
净吨 2084吨
载重吨 6620吨
轻吨 4738吨
舱底面积
起货设备 吊杆 8×5吨, 联吊4×3.2吨
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，油耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 HF
燃油类型
液态舱舱容 IFO: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
<span>甲板</span>层数 3
<span>甲板</span>面积 2952 平方米
<span>甲板</span>高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在<span>甲板</span>上）, 41个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看船地点 6月22日舟山看船
交船地点 中国
报价 570万美元
备注 该船正在福克兰群岛卸货，预计2周内完成；之
后前往开普敦中转补给，然后转向去中国卸货。
六月上旬中国交船
6月21日到舟山
卸货时间至少一周<br/>船舶状况良好
-
编号 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982
建造地点 NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 德国
船级 俄罗斯船级社, KM+L1 【1】+A2 冷藏船
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 144.35 米
船宽 22.20 米
船壳高度 13.60 米
型深
吃水 6.50米
总吨 12527 吨
净吨 4895 吨
载重吨 12243 吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆8×5 吨, 联吊3.0 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000 BHP, 6624 KWT
辅机/发电机
航速/油耗 压载: 航速约12.0节，油耗约21.0吨
IFO 180 RME 25 ISO 8217;
LADEN: 航速约12.0节，油耗约21.0吨IFO 180 RME 25
ISO 8217;
辅机:
海上制冷开启/关闭: 油耗约5.0/4.0吨MGO;
港内制冷开启/关闭: 油耗约5.0/3.5吨MGO;
港内锅炉冬季/夏季: 油耗约3.5/1.0吨IFO180
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
<span>甲板</span>层数
<span>甲板</span>面积
<span>甲板</span>高度
舱容(立方英尺) 460080
舱容(立方米) 13028
燃油舱舱容 IFO: 3114 吨;
MGO: 1340吨;
淡水: 357吨;
滑油: 135 MT
制冷剂
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30/0 摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点
交船地点 韩国
报价 550万美元
备注 所有舱室均充分绝缘<br/>船舶状况良好
