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出售2001年中国造74786吨散货船
-编号:HSBC960
-船旗:利比里亚
-载重吨:74786吨(吃水14,26m)
-建造:2001年5月,中国沪东中华
-船级社:BV
-总长:225m 型宽:32,3m 型深:19,6m
-7舱7口
-谷物舱容:91718立方米,打包舱容:89882立方米
-主机:MAN-B&W 5S60MC, 13901马力,105 rpm
-发电机:3 X 530 kW
-空船重量:12551吨
-航行计划:7月17日抵达中国麻涌港
-价格:700-750万美元
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铁壳,沿海手续
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出售10年中国造的23113吨散货船
-编号:HSBC363
-船旗:巴拿马
-载重吨:23113吨(吃水9,78 m)
-建造:2010年7月,中国TAIZHOU HAIBIN SHIPBUI
-建造:CCS
-下次特检/坞检:2020年4月
-总长:159,4m 型宽:24,4m 型深:14m
-5舱5口
-谷物舱容: 29579立方米
-吊车:3 X 25吨
-主机:MAN-B&W 7S35MC, 7043马力, 170 rpm
-航行计划:7月15日,汕头
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出售1996年中国造的29538吨散货船
-编号:HSBC355
-船旗:巴拿马
-载重吨:29538吨(吃水10,05 m)
-建造:1996年10月,中国DALIAN SHIPYARD CO LTD
-船级社:GL
-下次特检:2021年11月,下次坞检:2019年10月
-总长:181m 型宽:26,06m 型深:14,4m
-5舱5口
-谷物舱容:36311立方米,打包舱容:35452立方米
-吊车:5 X 25吨
-主机:B&W 5S50MC, 8701马力, 120 rpm
-发电机:2 X 500 kW, 1 X 500 kW (轴发)
-空船重量:8005吨
-航行计划:7月25日,马拉西亚斗湖港
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出售2002年日本造75668吨散货船
-编号:HSBC831
-船旗:马耳他
-载重吨:75668吨(吃水13,93 m)
-建造:2002年2月,日本MITSUI CHIBA ICHIHARA
-船级社:BV
-下次特检:2022年2月,下次坞检:2020年3月
-总长:225m 型宽:32,3m 型深:19,25m
-7舱7口
-谷物舱容:89288立方米
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C, 12400马力 105 rpm
-发电机:3 X 492 kW
-空船重量:10448吨
-验船:7月15-18日,南京
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2000.8山东造
45.8*10.4*3.4
满载吃水:2.6米
航区:近海
主机:淄博 3500KW*2 Z8170ZLCZ-2
载轿车:20台,载<span>客</span>定员:280人,主机两台8170型,350千瓦x2,
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出售2002年中国造23493吨集装箱船
-编号:HSGC916
-船旗:利比里亚
-载重吨:23493吨(吃水10.9m)
-建造:2002年5月,中国广州文冲船厂
-船级社:GL / Ice 1D
-下次特检/坞检:2017年9月
-总吨/净吨:18334/10744
-主尺度:175.49m x 165.00m x 27.40m x 14.30m
-装箱量:1700TEU/ 1330TEU @14ts /冷藏箱插头:345个
-吊车:无(原配吊车,已于去年移除)
-主机:1 x Man-B&W / 7S60MC-C,15785kw,105rpm
-发电机:3 x 1200kw
-艏侧推:1 x 900kw
-空船重量:8614吨
-航速/油耗: 21.0 节/64,0吨重油;20.0 节/54,0吨重油;19.0 节/47,0吨重油;18.0 节/41,0吨重油
-航行计划:7月15日防城港和钦州港,7月16日洋浦港,7月17-18日湛江,7月18-19日高栏港,7月20日虎门,7月20-21日南沙,7月21-22日盐田
-价格:400万美元左右
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出售2002年德国造7933吨集装箱船
-编号:HSGC740
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:7933吨(吃水7.24m)
-建造:2002年5月,德国SIETAS KG
-船级社:GL
-下次特检:2017年5月
-总吨/净吨:6277/3249
-主尺度:133.53m x 125.30m x 18.70m x 9.30m
-甲板:1层
-4舱4口
-装箱量: 735TEU / 400TEU @14ts / 341FEU + 53 TEU / 104个冷藏箱插头
-无吊车
-主机: 1 x Mak / 8M43 / Caterpillar Motoren,7200kw, 500rpm
-发电机:1 x 510kw, 1 x 320kw
-艏侧推: 1 x 720kw
-航速/油耗:18节/32吨
-验船:该船正开往上海
-价格:200万美元左右
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双层船用钢板,长30米宽3米,根据<span>客</span>户要求制作各种尺寸游艇码头,更安全,更方便,模块化生产工艺
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出售1990年日本造7863吨货船
-编号:HSGC935
-船旗:柬埔寨
-船东:日本
-船型:普通货船
-建造:1990年11月,日本HIGAKI SHIPBUILDING CO.LTD
-船级社:UMB
-总长/型宽/型深: 98.18 X 18.0 X 13.0 M
-吃水: 8.2 M
-总吨:5470
-载重吨: 7863吨
-舱容:13494 M3
-主机:HANSHIN 6EL-40, 3300马力/240RPM
-发电机:YANMAR 165L-T X 300马力/1200RPM X 2台
-推进器:固定桨
-航速:11节
-价格:78万美元
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出售2004年中国造50619吨散货船
-编号:HSBC1061
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:50619吨(吃水12,07 m)
-建造:2004年11月,中国ZHEJIANG SHIPBUILDING
-船级社:ABS
-下次特检/坞检:2019年11月
-总长:190m 型宽:32,29m 型深:17,2m
-5舱5口
-谷物舱容:66182立方米,打包舱容:62873立方米
-吊车:4 X 40吨
-主机:MaK 12M43, 14686马力, 500 rpm
-发电机:2 X 1020 kW, 1 X 1250 kW (轴发)
-空船重量:10652吨
-航行计划:8月6日到龙口港卸货
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出售2000年韩国造72917吨散货船
-编号:HSBC1060
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:72917吨(吃水13.90 M)
-建造:2000年2月,韩国DAEDONG SHIPBUILDING
-总吨:38684 / 净吨:24591
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2020年2月
-总长:225.05 两柱间长:216.55 型宽:32.25M 型深:19.10M
-7舱7口,边滚折叠式舱口盖
-谷物舱容:85593立方米
-可装重货,2、4、6舱可空
-空船重量:10913吨
-主机:HYUNDAI-MAN B&W 6S60 MC MK6, 最大14160马力 X 90 RPM, 服务12750马力X 86.9 RPM
-发电机:3 X HYUNDAI B&W 5L23/30 535KW @ 720 RPM
-航速/油耗:
压载状态14.2节/ 满载状态13.5节,油耗32吨重油 IFO 380CST + 0.1吨柴油
压载状态12.5节/ 满载状态12节,油耗24吨重油 IFO 380CST + 0.1吨柴油(经济航速/油耗)
-验船:7月14日抵达钦州港,7月22-24日抵达天津新港
-交船:2017年9月-10月
-价格:700-720万美元
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出售03年中国造20179吨集装箱船
-编号:HSGC798
-船旗:卢森堡
-载重吨:20170吨(吃水10.8M)
-建造:2003年6月,中国广州文冲船厂
-船级社:GL
-主尺度:172.57 / 161.54 X 24.85 X 14.2 M
-装箱量:1581 TEU/ 1062 Homoge. at 14吨
-主机:B&W 6S60MC MCR 18395马力, 105 RPM
-航速/油耗: 20节/55吨
-吊车:2X40吨
-运营区域:中国、香港、越南海防港
-航行计划:7月中旬可在香港验船
-价格:380万美元左右
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广东钢铝渔政船100吨级,渔政船订做,钢质渔政船,铝合金渔政船
广东钢铝渔政船100吨级为钢铝结构的高性能复合船,主船体为钢质结构、上层建筑为铝合金结构,总长33米,型宽6米,型深2.8米。
本船为方尾、圆舭线型渔政船,采用双主机、双桨、双舵推进。其造型威武、线条刚毅,船只内部布局合理,配套系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监察和海场管理任务,保障渔业生产秩序、渔民安全,维护我国主权、渔业权益,促进渔业持续、稳定、有效发展。
100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品,已为广东、海南等全国各地成功建造多艘。
江龙公司对建造各类高性能执法公务船亦有着丰富的经验,生产技术一流,建造工艺娴熟,将不断为新老<span>客</span>户提供优质的服务。
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江龙12米海上拖伞艇/水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞船艇
广东江龙为海南<span>客</span>户量身订制的拖伞艇总长12.5米,型宽3米,航速20kn,乘员10人。是江龙研发的一款新型高速敞开艇,单体单甲板,柴油机动力驱动,利用卷扬机对降落伞进行控制,升空高度可自由控制,落伞安全、舒造、平稳。
当今人们的生活节奏快,压力大,越来越多人追求时尚、新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而生,在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。
江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利,是国内拖伞艇最专业的制造厂家,建造的拖伞艇已在国内多个旅游区投入运营。
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35米铝合金双体高速<span>客</span>船
编号:JL35-L-01
品牌:江龙
铝合金超高速双体<span>客</span>船详细介绍:
主船体和上层建筑均采用铝合金结构,大幅降低了船舶重量,从
而提高船舶快速性及经济性,同时具有强度高、使用年限长、安
全、省油等优点,再配上双体结构的设计,使该船更平稳舒适,
是一款新型高速环保型船舶产品。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)35.6m
船宽9.0m
航速26Kn
乘员260P
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江龙渔政执法高速艇
渔港监督站高速执法艇 渔政执法高速艇 江龙高速执法艇 渔政执法艇价格 执法艇厂家 订造执法艇
该船总长12.50m,型宽3.00m,乘员10人。船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造,具备夜航能力,航速33kn,充分保障白天及夜间的水上执法活动。本船线型流畅,操纵灵活,具有高速且稳定的特性,能够有效保证用船单位的巡逻执法任务。
江龙船艇始终秉持着“诚实做人,踏实做事”的企业理念。无论是对于大型船舶的建造还是小型船舶的建造同样专注,认真、专业地去对待每一位<span>客</span>户,为<span>客</span>户建造好每一艘船。
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福建300吨级渔政船【江龙船艇】
300T钢铝渔政船,钢铝渔政艇订做,江龙渔政艇厂家,300吨渔政执法艇
该船型为江龙公司成熟产品,总长49.9米,型宽7.6米,航速可达18节,续航力达2000海里。本船采用钢-铝复合结构,结构强度高、稳性优良,配置设备先进精良、内部装修时尚大方,为新一代渔政执法船的标杆产品,势必有力相助于当地渔政执法任务的完成。
江龙船舶始终以超前的理念、高新的科技、精湛的工艺,不断超越自我,引领当代造船科技,以产品赢得市场,以服务赢得<span>客</span>户!
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福建500<span>客</span>位全钢质旅游<span>客</span>运船36米
500<span>客</span>位交通船 钢质旅游<span>客</span>运船 500座<span>客</span>运船 钢质<span>客</span>船厂 江龙钢质<span>客</span>运交通船
编号:JL36-G-01
用途及航区
本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途<span>客</span>运,船上设有坐席和散席,可搭载乘<span>客</span>500人。本船设计航区为沿海航区,属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类<span>客</span>船。
船型
本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底,具有前倾首柱,敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流畅、现代气息较强的甲板室。
本船是由2台船用柴油机经齿轮箱传递,分别驱动一个定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型<span>客</span>渡船。
船级、规范及规则
本船由中国船级社(CCS)登记入级,并拟取得如下入级符号与附加标志:
船级符号:★CSAD Passenger Ship,Ferry
★CSMD
总 长 Loa 36.00 m
设计水线长 Lwl 33.45 m
垂 线 间 长 Lpp 32.65 m
型 宽 B 8.40 m
型 深 D 3.20 m
设 计 吃 水 d 1.80 m
航速 11.20kn
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38米全钢质车<span>客</span>渡船 江龙车<span>客</span>渡船 <span>客</span>渡船 车<span>客</span>渡厂家
该船为全钢质,双机双桨推进的过江车<span>客</span>渡船,双向航
行,双头停靠,过江车辆均不需掉头,为车辆通行节约时
间,提供安全保障。船体总长38米,含跳板53.16米,型
宽12.2米,甲板面最多可同时载重5t货车15辆,最多载<span>客</span>
250人。
该船根据用船单位的特殊需求定制,从船舶设备、设施可
靠性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑
而创新设计的新型车辆<span>客</span>渡船
。该船建成后, 将为海寿渡口两岸居民的交通出行提供
便利。
<br/>船体总长38米,含跳板53.16米,型宽12.2米,甲板面最多
可同时载重5t货车15辆,最多载<span>客</span>250人。