现有国外<span>客</span>户，计划新造1艘水上餐厅和4艘船屋，简略要求如下： 每个餐厅（船屋）的主尺度 平台总长： 18 m 平台宽： 6 m 水线长： 15 m 型宽： 4 m 总高： 5.20 m 吃水： 0.60 m 室内净高： 2.40 m 水上餐厅 ：48<span>客</span>位 船屋：3个卧室，2个卫生间，1个起居室和1个厨房。 平台下部构造: 两个玻璃钢浮体由热镀锌的型钢联接而成。该水上餐厅和船屋主要用于平静水面，但结构强度应可抵御1米浪高。 上层建筑：应由热镀锌的钢材制成，具有高度的抗腐蚀能力。 详细要求将另行通过邮件发给有意的船厂。 请有意并有能力设计、建造该水上餐厅和船屋的船厂（具备英文沟通能力）联系 陈先生 13853288311, email: levi008007@163.com

国外<span>客</span>户，求购普通货船，载货量：600吨左右，总长不大于55米，吃水不大于3.5米，船龄不大于20年。预算：40万美元。有合适船舶者，请联系陈先生 13853288311，邮箱：levi008007@163.com.

2012年5月8号建 800马力工程船出售 长：18.50 宽：5.30 型深：2.67 载货：3吨 主机：NTA835-M 298KW/1800R/MIN * 2 发电机两台150KW/24KW 轮机自动化。 有个小吊。 总吨：71 净吨：21 载<span>客</span>：12人，航速：12节 钢制 沿海

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沿海证书 150-300座 全封闭 航速18节以上

沿海证书 300人左右 可抗风8级 吃水2米以下 航速15节以上

建成日期2004年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 <span>客</span>位70人 抗风等级5级

2012年5月8号建 796马力 长：18.50 宽：5.30 型深：2.67 载货：3吨 主机：NTA835-M 298KW/1800R/MIN * 2 发电机两台150KW/24KW 轮机自动化。 有个小吊。 总吨：71 净吨：21 载<span>客</span>：12人，航速：12节 钢制 沿海

国外<span>客</span>户，求购1艘铺管船，要求如下： 船型：铺管船 动力定位系统：DP2或者DP3， DP1也可以考虑；铺管类型：S-Lay； 铺管能力： 管径8” to 48” 作业水深：100m 张紧器张紧力：120t 铺管收放绞车 (A/R Winch)：100t 配自动张紧传输系统 管子输送能力：50 t 排管工夹具，6个焊接站，修理站，2个涂装站和无损检测站 通过中央控制板控制铺管施工 可居住人数：最多120人 吊重能力：150吨——300吨 船龄：最大25年 预算：2000万美元 请联系陈先生 13853288311 levi008007@163.com，也可添加我的微信公众号：HertzShipbrokers。

总吨：31 净吨 18 2014年7月广东建造 玻璃钢制 16米长，3.8宽，1.8米深 航区：内河B级 主机：广西玉柴，66KW*2 乘<span>客</span>人数：16人

建成日期2004年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 <span>客</span>位70人 抗风等级5级

总长19米，宽4米，沿海证书，船籍港宁波，载<span>客</span>定额12，机器6135，另有19马力拖7.5千瓦发电机，97年舟山船厂造

CCS船级社总吨位141吨 沿海航区 该船是接待领导专用船使用率很低，机器，船况杠杠的！ <br/>主机:卡特C32 1045KW两台ZF齿轮箱 康明斯40kw发电机两台

2003年造50人高速<span>客</span>船 30.75*4.8*1.8*0.8 沿海，钢质<span>客</span>船 证书有效至2020年<br/>证书有效至2020年

<br/>现有<span>客</span>户急需1艘1万吨左右散货船，10年以下船龄，国际航 线，用于改造成一艘沥青船。 有合适船舶的，请先将总布置图发到我的邮箱。 联系人：陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com

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江龙120座铝玻高速船 高速<span>客</span>运船 高速<span>客</span>船订造 江龙<span>客</span> 船厂 船长32米，宽6米，乘<span>客</span>120人，航速&gt;27节，为高速<span>客</span>运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛 的旅游、<span>客</span>运等。此款船型不仅阻力性能优良，而且耐波 性好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性能，整船舒适度 大幅提升。 集铝-玻复合船艇设计、研发、建造于一体的江龙船 艇，已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻 等多种复合材质的高性能船艇个性化定制服务。<br/>船长32米，宽6米，乘<span>客</span>120人，航速&gt;27节，为高速<span>客</span>运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的 旅游、<span>客</span>运等。此款船型不仅阻力性能优良，而且耐波性 好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性能，整船舒适度大幅 提升。

江龙500<span>客</span>位休闲旅游<span>客</span>船 江龙旅游<span>客</span>船 500<span>客</span>位旅游船 该船总长30米，型宽9米，载<span>客</span>量500<span>客</span>位，续航力不低于 500公里，是单体、双层甲板，双机双桨双舵，柴油机驱 动的休闲旅游<span>客</span>船。主船体及二层甲板采用钢质结构，最 上层建筑采用玻璃钢结构，运用江龙自主研发的钢-玻复 合连接专利技术建造。该船外观优美，布置合理，技术先 进，可用于游览观光，水上<span>客</span>运，公务接待等。 江龙自成立以来，以领先的设计理念和敏锐的市场意识紧 跟行业发展趋势，通过自主创新不断推动产品更新换代和 技术升级，公司自主设计建造的钢-玻、铝-玻、钢-铝复 合船艇已应用于海内外旅游观光、交通<span>客</span>运领域，得到<span>客</span> 户的广泛认可，在业内树立了良好的口碑。 <br/>单体、双层甲板，双机双桨双舵，柴油机驱动的休闲旅游<span>客</span> 船。主船体及二层甲板采用钢质结构，最上层建筑采用玻璃 钢结构，运用江龙自主研发的钢-玻复合连接专利技术建 造。

<br/> 无动力驳船 12000 吨 - 18000 吨。运载砂石建筑材料，甲板承载力每平方米7-10吨。运载大石填海羡慕，甲板承载力15 - 20 吨。（运作中东国家：阿联酋，科威特，伊拉克，卡达尔，巴林，沙地阿拉伯）

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