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<br/>国外<span>客</span>户,求购5艘80-200人高速<span>客</span>船(中国产或在中国境内
的)。
请联系 陈先生 13853288311 levi008007@163.com
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<br/>求购沿海钢质<span>客</span>船。要求200人左右。
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<br/>船型:跳板式甲板驳船+拖轮
船旗:中国
航区:中国近海
载重吨:8000吨-20000吨
甲板载荷:至少10t/m2
跳板:15米长, 6.5米宽
主机功率:至少3600马力
拖驳船组合要求:
1.10000吨驳船需要4000马力 (2982千瓦)
2.12000吨驳船需要4400马力 (3281千瓦)
3.14000吨驳船需要4600马力 (3430千瓦)
4.16000吨驳船需要4800马力 (3579千瓦)
5.18000吨驳船需要5000马力 (3728千瓦)
6.20000吨驳船需要5000马力 (3728千瓦)
作业地点:海南
租期:1+1+1年
<span>客</span>户为国外<span>客</span>户,项目为中国国内项目。
请联系:陈先生 13853288311 email:levi008007@163.com
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<br/>船只需求
1-Vessels should be less than 15 years old .
渡船船龄在15年以下
2-Operation area is Persian gulf , Oman sea and
Caspian sea
使用地在波斯湾,阿曼海和里海
3- Vessels to accommodate 150-250 no. of Passengers.
可以坐150-250个旅<span>客</span>
4- speed 20 knots and above.
速度能达到20海里及以上
有货源者请联系13814974578
邮箱:sjyycw@163.com
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<br/>国外<span>客</span>户求购一艘自吸自卸沙船,要求:5年内船龄,船长不超过65米,约1200方左右,宽度越宽约好,最好有砂石分离设备。有合适请联系!
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ZC船级,载<span>客</span>198为,遮蔽航区<br/>主机:551KW
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总吨位:81,净吨位:48,总长:29.15米,型宽:4.2米,
型深:1.7米,船体材料:增强纤维,主机种类:内燃机,
数目:2台,总功率:814KW,核定乘<span>客</span>总人数:70人,船舶
建成日期:2004年9月,制造厂:东莞市江龙船舶制造有限
公司。据《内河高速船安全证书》记载:该船于2015年2月
12日进行附加检验时,处于适航状态,准予航行(内河)A
级航区作高速<span>客</span>船用,抗风等级:5级以下<br/>详细情况请电13566501924,叶先生,快艇有两条,动力十
足,时速20节以上,外观及内饰9成新,内设餐桌,有意向
的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。
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无手续证书
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!<br/>主机”280匹x2台、斯泰尔的、航速、燃油品种、油耗、舱
盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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<br/>洛阳嘉维轴承制造有限公司成立于2007年,座落在具有深厚文化底蕴的中原名城洛阳。
嘉维轴承注册资金3000万元,是从事回转支承技术研发和生产的专业厂家,具有设计、制造、测试单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排滚柱式、球柱混合式及各种非标回转支承的综合开发实力。
我公司有着一批具有高级职称的技术设计人员,秉承先进的制造技术和生产标准,在回转支承各大系列及特种、非标轴承的研制开发方面具有行业领先水平。产品具有设计合理,重量轻,承载力强,适用面广等特点。产品直径范围200-7000mm,精度涵盖了P0、P5、P6三个等级。广泛应用于工程机械、建筑机械、船舶港口、冶金、起重、环保、石油、化工、军工、风力发电、医疗设备等诸多领域。2008年,公司通过了ISO9001-2000质量体系认证,并于当年积极开拓海外市场,产品批量出口到欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。
“每一次转动,只为创造美好未来”,公司始终秉承“以市场为生存之源,以管理为发展之本”的经营理念,把“质量是品牌之本,诚信是品牌之魂”作为我们嘉维人一贯的宗旨,并始终如一的坚持下去。我公司将以可靠的设计,精密的制造,以不断的技术创新,现代化的经营理念,以“打造回转支承第一品牌”为动力,用优良的产品和优质的服务与海内外<span>客</span>户共同创造卓越辉煌。
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绞吸式挖泥船
绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程
船,
前置绞刀,以保证清淤浓度,远距离输送,在有效工作时
间
内挖河出水含沙量较高。我们会根据<span>客</span>户的要求去订做不
同
的绞吸船。
<br/>绞吸式挖泥船
绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程
船,
前置绞刀,以保证清淤浓度,远距离输送,在有效工作时
间
内挖河出水含沙量较高。我们会根据<span>客</span>户的要求去订做不
同
的绞吸船。
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沿海证书<br/>.主机”280匹x2台
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请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>有意者电联 非诚勿扰
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外<span>客</span>商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2010-06-07 建造国: CHINA
船级: CCS(国内) 船旗: CHINA
载重吨: 850 总吨: 2138
净吨: 1197
总长: 67.8 垂线间长: 61.7
船宽: 16 型深: 6.3
吃水: 5.2
主机: G8300ZC 2206KW 600R/MIN *2
航速:12.6kn 航区: A1+A2
特检: 2015-6-6 坞检: 2015-6-6
<br/> 详情请来电咨询
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<span>客</span>船160<span>客</span>位94年沿海115万元<br/><span>客</span>船160<span>客</span>位94年沿海115万元
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建成日期2004年底
总吨:81T
净吨:48T
总长:29.15m
型宽:4.2m
型深:1.7m
船体玻璃钢
主机康明斯407千瓦两台
<span>客</span>位70人
抗风等级5级<br/><span>客</span>位70人
抗风等级5级
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ZC船级,内河航区<br/>主机:180千瓦
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<br/>此船用生活垃圾打包机的基本概况是什么?
恩派特是全世界第一台船用垃圾打包机的设计制造者,恩派特生产的船用垃圾打包机,体积小,效率高, 全自动化一键操作,受到了无数船员的青睐。恩派特服务于大型民企、大型国企、大型外企,目前我们此款船用垃圾打包机的<span>客</span>户有上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业。
此船用生活垃圾打包机的技术参数是什么?
油缸压力 (t) 4
电力配置 支持多种船用电压
电机功率 (kW) 2.2
噪音值 (dB) 65-68
压缩循环时间 (sec) 20
压缩室尺寸(mm) 350x 350
油泵配置(ml/r) 5
加注液压油容积(l) 25
液压油类型 ISO 46 抗磨液压油
机器尺寸(mm) 800×800×1800
机器重量(kgs) 400
物流形式 熏蒸木箱包装,立式运输
此船用生活垃圾打包机的设备特色是什么?
● 独立的压缩车,可以用来压缩厨房垃圾。比如:剩余的米饭,瓜皮果壳,垃圾袋等
● 开门断电,关门取电,安全操作。
● 采用国内知名品牌液压件作为执行单元
● 体积小巧,方便于安装在狭小的空间,以节约船上宝贵的空间
● 可以配置成室外使用产品,防水,防雷,防腐化
● 可以满足多种电压要求:110V,220V,400V,440V等
为什么选择恩派特船用垃圾打包机?
15年的船上经验
外籍工程师无语言沟通障碍
常年有库存110/220/400/440V
在上海、香港、新加坡设有大型的代理商
我们服务了:上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业
联系方式:
联系人:金爱红
电 话:0513-55085377
传 真:0513-87782755
手 机:13773678013
Q Q:1291672701
邮 箱:jinaihong@enerpat.com.cn
网 址:http://www.enerpat.com.cn/
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<br/>我公司与国外<span>客</span>户合作,长期收购报废船。
拆船价格 (单位:美元/轻吨)
DRY WET
中国 140 145
土耳其 160 170
巴基斯坦 280 – 290 305
孟加拉 280 – 290 – 310 320
印度 285 – 290 –320 310
(取决于海岬型/巴拿马型-小灵便型-集装箱船等)
请联系 陈先生 13853288311 levi008007@163.com
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<br/>我公司与国外<span>客</span>户合作,长期收购报废船。
拆船价格 (单位:美元/轻吨)
DRY WET
中国 140 145
土耳其 160 170
巴基斯坦 280 – 290 305
孟加拉 280 – 290 – 310 320
印度 285 – 290 –320 310
(取决于海岬型/巴拿马型-小灵便型-集装箱船等)
请联系 陈先生 13853288311 levi008007@163.com
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2艘高速<span>客</span>船,主船体采用铝质材料、上层建筑采用玻璃
钢材料制造。船长32米,宽6米,乘<span>客</span>120人,航速>27
节,为高速<span>客</span>运船,此船建成后将用于从上海到崇明岛、
长兴岛、横沙岛的旅游、<span>客</span>运等。此款船型不仅阻力性能
优良,而且耐波性好,具有减少船首抨击、升沉的耐波性
能,整船舒适度大幅提升。
集铝-玻复合船艇设计、研发、建造于一体的江龙船
艇,已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻
等多种复合材质的高性能船艇个性化定制服务。随着这一
项目的成功签约,江龙船艇迎来了一个良好的开端,将在
2016年为<span>客</span>户提供更多的船艇定制服务。<br/>船长32米,宽6米,乘<span>客</span>120人,航速>27节,为高速<span>客</span>运
船,此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的
旅游、<span>客</span>运等。