建成日期2004年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m 船体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 <span>客</span>位70人 抗风等级5级<br/><span>客</span>位70人 抗风等级5级

ZC船级，内河航区<br/>主机：180千瓦

<br/>此船用生活垃圾打包机的基本概况是什么？ 恩派特是全世界第一台船用垃圾打包机的设计制造者，恩派特生产的船用垃圾打包机，体积小，效率高， 全自动化一键操作，受到了无数船员的青睐。恩派特服务于大型民企、大型国企、大型外企，目前我们此款船用垃圾打包机的<span>客</span>户有上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业。 此船用生活垃圾打包机的技术参数是什么？ 油缸压力 (t) 4 电力配置 支持多种船用电压 电机功率 (kW) 2.2 噪音值 (dB) 65-68 压缩循环时间 (sec) 20 压缩室尺寸(mm) 350x 350 油泵配置(ml/r) 5 加注液压油容积(l) 25 液压油类型 ISO 46 抗磨液压油 机器尺寸（mm) 800×800×1800 机器重量(kgs) 400 物流形式 熏蒸木箱包装,立式运输 此船用生活垃圾打包机的设备特色是什么？ ● 独立的压缩车，可以用来压缩厨房垃圾。比如：剩余的米饭，瓜皮果壳，垃圾袋等 ● 开门断电，关门取电，安全操作。 ● 采用国内知名品牌液压件作为执行单元 ● 体积小巧，方便于安装在狭小的空间，以节约船上宝贵的空间 ● 可以配置成室外使用产品，防水，防雷，防腐化 ● 可以满足多种电压要求：110V,220V,400V,440V等 为什么选择恩派特船用垃圾打包机？ 15年的船上经验 外籍工程师无语言沟通障碍 常年有库存110/220/400/440V 在上海、香港、新加坡设有大型的代理商 我们服务了：上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业 联系方式： 联系人：金爱红 电 话：0513-55085377 传 真：0513-87782755 手 机：13773678013 Q Q：1291672701 邮 箱：jinaihong@enerpat.com.cn 网 址：http://www.enerpat.com.cn/

<br/>我公司与国外<span>客</span>户合作，长期收购报废船。 拆船价格 （单位：美元/轻吨） DRY WET 中国 140 145 土耳其 160 170 巴基斯坦 280 – 290 305 孟加拉 280 – 290 – 310 320 印度 285 – 290 –320 310 (取决于海岬型/巴拿马型-小灵便型-集装箱船等) 请联系 陈先生 13853288311 levi008007@163.com

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2艘高速<span>客</span>船，主船体采用铝质材料、上层建筑采用玻璃 钢材料制造。船长32米，宽6米，乘<span>客</span>120人，航速&gt;27 节，为高速<span>客</span>运船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、 长兴岛、横沙岛的旅游、<span>客</span>运等。此款船型不仅阻力性能 优良，而且耐波性好，具有减少船首抨击、升沉的耐波性 能，整船舒适度大幅提升。 集铝-玻复合船艇设计、研发、建造于一体的江龙船 艇，已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻 等多种复合材质的高性能船艇个性化定制服务。随着这一 项目的成功签约，江龙船艇迎来了一个良好的开端，将在 2016年为<span>客</span>户提供更多的船艇定制服务。<br/>船长32米，宽6米，乘<span>客</span>120人，航速&gt;27节，为高速<span>客</span>运 船，此船建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的 旅游、<span>客</span>运等。

<br/>内河<span>客</span>船 400~500人 5年内船龄

该船为全钢质，双机双桨推进的过江车<span>客</span>渡船，双向航行， 双头停靠，过江车辆均不需掉头，为车辆通行节约时间，提 供安全保障。船体总长38米，含跳板53.16米，型宽12.2 米，甲板面最多可同时载重5t货车15辆，最多载<span>客</span>250人。 该船根据用船单位的特殊需求定制，从船舶设备、设施可靠 性以及船舶整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑而创 新设计的新型车辆<span>客</span>渡船。该船建成后， 将为海寿渡口两 岸居民的交通出行提供便利。<br/>船体总长38米，含跳板53.16米，型宽12.2米，甲板面最多 可同时载重5t货车15辆，最多载<span>客</span>250人。

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据<span>客</span>户的要求去订做不 同 的绞吸船。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

(1)绞吸式挖泥船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等岩石地层。 (2)绞吸式挖泥船工作效率高，产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时流量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送米之外。 (3)绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉的台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于挖槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型挖泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装后即可使用。 (5)绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其它舶船配合，几次搬运。相对工程成本较低。 <br/>挖深、排距、产量等可根据<span>客</span>户要求定做。 价格优惠 质量保证 欢迎咨询

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总长19米，宽4米，沿海证书，船籍港宁波，载<span>客</span>定额12， 机器6135，另有19马力拖7.5千瓦发电机，97年舟山船厂造<br/>广东交船

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出售双体高速<span>客</span>船 1992年韩国造 294总吨 材料：玻璃钢 长/宽/深 : 31.5 X 11.3 X 3.53M 载<span>客</span> : 294 人 船员 : 6 人 主机 : DEUTZ TBD6048 1,654 KW X 2 UNIT 1,800 RPM 16 CYL 喷水器 JET TYPE 航速 43 节<br/>1992年韩国造 294总吨 材料：玻璃钢 长/宽/深 : 31.5 X 11.3 X 3.53M 载<span>客</span> : 294 人 船员 : 6 人 主机 : DEUTZ TBD6048 1,654 KW X 2 UNIT 1,800 RPM 16 CYL 喷水器 JET TYPE 航速 43 节

出售310人<span>客</span>位挪威造高速<span>客</span>船 1997年挪威造 挂旗: 韩国总吨：226 总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m) 主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台 共 4080马力 辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台 螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets 油耗：, 450Litter / Hour 定员： 310人 航速 28节 (最大. 30节) 2015年已特检和坞检 <br/> 1997年挪威造 挂旗: 韩国总吨：226 总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m) 主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台 共 4080马力 辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台 螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets 油耗：, 450Litter / Hour 定员： 310人 航速 28节 (最大. 30节) 2015年已特检和坞检

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