出售2024年1490吨沿海开底泥驳船当时造价780万元/艘<span>，</span>现低价出售 两条船可打包出售 建造地点 安徽芜湖 建造完工时间 2024年底 总吨/净吨 990/560 参考载重吨 1490吨 总长 60.00m 船长 57.80m 型宽 12.80m 型深 4.30m 满载吃水 3.40m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1+A2 主机型号 潍柴X6170ZC480 主机数量 2台 额定功率 353KW×2 船检机构 安徽ZC CHERRY 13823383044

28000T 集装箱船 2025年造。江苏造 航速：12.8KN<span>，</span>（压载实测13.04KN) 本船结构按B级冰区加强 近海航区<span>，</span>ZC船检 可放危险品柜。286（20尺） 132（40尺） 尺寸：156.3*27.3*13.8米 吃水：10米 CHERRY 13823383044

出售2019年8200吨专用供油船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：一级油船<span>，</span> 闪点≤60 建造时间：2019年 建造地点：江苏 总长：114.98米船宽：19.00米 型深：9.00米满载吃水：6.35米 参考载货吨：8200吨 总吨：5790净吨：3240 主机：广柴6320/1324KW/2台 货油泵：浙江黄工卧式双螺杆泵/1000m³/h*2台货舱数量：12货舱仓容：8239m³（含污油舱570m³） 舱盖：钢制水密旋转式舱盖 航区：近海 CHERRY 13823383044

售2006年浙江造7100T 油船 总长：117米 船宽：16.5米 型深:8.3米 双壳双底结构<span>，</span> 10个货舱 主机：广柴8320 2060KW*1 主机可烧重油<span>，</span> 辅机：75KW*1 150KW*1 可带交通部运力出售亦可不带 联络13823383044

过滤器滤芯KBSL-50/10H-2.5C-D液压油滤芯主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上<span>，</span>单独的 过滤系统上。煜炜液压油滤芯工作原理：工业用液压油在使用过程中由于种种原因 会混进去一些杂质<span>，</span>主要的杂质有机械杂质<span>，</span>水和空气等<span>，</span> 这些杂志会造成腐 蚀加快<span>，</span>增加机械磨损<span>，</span>降低工作效率<span>，</span>使油品变坏降低设备使用寿命<span>，</span> 严重 时会产生油路堵塞造成生产事故。混凝土输送泵的液压油过滤<span>，</span>工程机械的液 压油过滤<span>，</span>液压站液压油的过滤。

冷藏船REF928 - 建造时间:1986年 - 建造国家:韩国 - 载重吨11,947吨,吃水9.76米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 特检/坞检:2026-09 / 2026-09 - 长/宽/深 149.65米/ 21.51米/ 12.97米 - 总吨9,749吨<span>，</span>净吨5,841吨, 轻吨 5,358吨 - 克令吊, 2 x 30吨, 2 x 10吨, 舷外臂展 9.25米 - 舱温: +5/+15℃ - 货舱/舱口:4/4 - 隔舱:16 - 舱容:13,942立方米 / 492,145立方英尺 - 主机: HYUNDAI B&W 6L60MCE 14445马力, 111转/分,10780千瓦 - 辅机: 4 x Bergens (2/880KW, 1/760KW, 1/440KW) - 制冷系统:R22 - 航速/油耗: 14.5节 14.40吨IFO, 辅机3.1吨MDO压载 14.5节 16.60吨IFO, 辅机7.2吨MDO满载 - 交船：26年夏天<span>，</span>俄罗斯圣彼得堡 - 买方报价

我司采用进口氟胶原料<span>，</span>并通过工厂试验台架运行<span>，</span>研制出耐磨损<span>，</span>耐油<span>，</span>耐高温等多方面优越条件的油润滑艉轴密封。我司油润滑艉轴密封分为6种型式。

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线<span>，</span>工艺管线<span>，</span>防火供水系统<span>，</span>盐水供水系统<span>，</span>冷却水管线<span>，</span>废水管线<span>，</span>饮用水管线<span>，</span>货油装卸管线<span>，</span>船底污水管线等。 1<span>，</span>船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中<span>，</span>与其它防腐、防冲击蚀措施相比<span>，</span>综合成本低<span>，</span>维护方便<span>，</span>经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2<span>，</span>GRE管道及管件生产过程中<span>，</span>增加了碳纤维纱<span>，</span>碳毡及高导电石墨粉<span>，</span>使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性<span>，</span>玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m<span>，</span>已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3<span>，</span>玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5<span>，</span>其壁厚虽较同规格的钢管略厚<span>，</span>但其总重量一般不到后者的1/2<span>，</span>因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用<span>，</span>可以大大减轻船舶自重<span>，</span>提高装货量。 4<span>，</span>安装简便/ 迅速<span>，</span>维修方便：由于玻璃钢管重量轻<span>，</span>易于搬运<span>，</span>降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种<span>，</span>可根据施工条件<span>，</span>灵活选择接头方式<span>，</span>安装简便迅速<span>，</span>安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好<span>，</span>一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易<span>，</span>在管路损坏不是很严重的情况下<span>，</span>只要清洁表面<span>，</span>直接手糊即可。

产品主要原材料高强度玻璃纤维采用美国PPG公司和Oorning公司的产品<span>，</span>基体材料环氧树脂等采用美国DOW化学及国内大型企业的产品。产品具有耐高压<span>，</span>耐腐蚀<span>，</span>防静电<span>，</span>使用寿命长<span>，</span>摩擦系数小<span>，</span>不结垢<span>，</span>水力特性优异等特点。同时满足ASTMF 1173喷射防火要求。 使用寿命长；正常工况环境可用20-30 年 (设计可以使用高达50年) 产品自身质量轻；安装、运输成本低. 低导热率；在高温和恶劣的环境下没有最低和额外的保温材料要求<span>，</span>具有良好的电、磁绝缘性能。不受地理环境、导热和静电的制约。 保护环境；生产和使用过程中低耗能低操作成本<span>，</span>光滑的内壁可以减少石蜡、水锈的堆积.表面摩擦低增加流体的流量速率。 低维修成本；几乎不需要维修。

固定吊3600吨<span>，</span>回转吊2400吨

双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用<span>，</span>采用双边螺栓固定<span>，</span>不锈钢板可以完全打开<span>，</span>包裹住管道进行连接修补<span>，</span>双边固定可承受更高压力<span>，</span>如果是旧管道的修复<span>，</span>它可以在管道泄漏时进行带压堵漏<span>，</span>根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设<span>，</span>使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间<span>，</span>减少人力物力成本<span>，</span>提高管道施工效率。 折叠式管道修补器 主要应用于管道泄漏的快速修补<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用<span>，</span>采用双边螺栓固定<span>，</span>不锈钢板可以完全打开<span>，</span>包裹住管道进行连接修补<span>，</span>双边固定可承受更高压力<span>，</span>如果是旧管道的修复<span>，</span>它可以在管道泄漏时进行带压堵漏<span>，</span>根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设<span>，</span>使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间<span>，</span>减少人力物力成本<span>，</span>提高管道施工效率。 折叠式管道修补器 主要应用于管道泄漏的快速修补<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售200吨自航全回转起重船 2025年造 船级社:ZC 航区:沿海 总长57.2m/船宽21m/型深4m 设计吃水：2m 设计航速：～15km/h 主钩最大安全工作负荷：1000KN*2 提升高度：48m（75°） 副钩最大安全工作负荷：600KN 提升高度：62m（75°） 备注：200吨固定150吨旋转电动起重机。船舶已完工<span>，</span>证书已办好 CHERRY13823383044

售2600吨敞口集装箱船2005年造 总长：67米 船宽：15.6米 型深:6米 货舱数量1 满载吃水：4.1米 主机：淄博Z8170 350KW*2 换证检验：2030年。 沿海航区<span>，</span>刚做好换证检验 CHERRY13823383044

2020年12月造交通辅助船 船籍社：ZC<span>，</span>沿海航区 船  长：15.9米   船    宽：5米 型  深：2米 核载：8人 船员：2 机舱: 280马力潍柴主机 带5吨起锚机 船总长19米<span>，</span>手续齐全有效<span>，</span>刚刚停航<span>，</span>船况很好 请需要的老板们随时来验船 联络13823383044

出售10000吨 甲板驳带挑板 满载吃水：5.75m 空载吃水：4.905m 有效甲板：28*100 制造日期：2022年6月28日 建造地点：江苏南通 航 区：近海/A1+A2 总 吨：6277 净吨3515吨 船 级 社：ZC 主机型号：广柴6320ZCd-6*2台 额定功率：1545KW*2台 发 电 机：250KW*2台<span>，</span>50KW*1台<span>，</span>64KW*1台<span>，</span>主机轴带发电机：90KW*1台 四锚定位：7吨-粗50MM-长度500米 压 载 水：3500吨/小时 设 备：有锅炉重油系统 设 备：有前跳板<span>，</span>侧板 Cherry13823383044

凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力<span>，</span>专业制造反渗透<span>，</span>钠滤<span>，</span>超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、Filmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、海水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验<span>，</span>确保合格之后<span>，</span>再交给客户。

公司已获得美国石油协会API15HR API15LR、美国船级社ABS、中国船级社CCS、德国船级社GL、法船级社BV、韩国船级社KR及意大利船级社RINA的工厂认证与产品型式认证证书<span>，</span>通过了ISO9001国际质量管理体系、ISO14001国际环境管理体系认证和OHSAS职业健康安全管理体系审核<span>，</span>产品符合国际海事组织IMO三级耐火性能试验、ASTMF1173喷射防火试验和低播焰试验<span>，</span>产品具有耐腐蚀、高强度、防火和防静电性能<span>，</span>达到了特殊的工作环境对装备材料的要求。公司凭借卓越的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力<span>，</span>以“稳健、进取、创新、超越”的理念<span>，</span>为客户提供真正的高性能、高质量的产品系统和服务。

一、招标条件 中国铁建港航局集团有限公司 上海申能临港1#海上光伏项目1艘全回转起重船、1艘锚拖一体船 租赁招标项目已由项目审批机关批准<span>，</span>招标人为中国铁建港航局集团有限公司上海申能临港1#海上光伏项目海上光伏区一标段（北侧场区）PC总承包项目经理部<span>，</span>招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实<span>，</span>已具备招标条件<span>，</span>现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商（以下简称投标人）参与招标。本项目招标全程采用线上组织<span>，</span>时长租赁计价的方式<span>，</span>评定分离的执行模式。 二、项目概况 上海申能临港1#海上光伏项目位于上海市浦东新区上海临港海上风电一期示范项目海域内<span>，</span>位于南汇边滩东侧海域的避航区。场址离岸距离10-16公里<span>，</span>场址面积约14.8平方公里<span>，</span>场址水深约10m。场址拟建设约500MW海上光伏项目<span>，</span>容配比为1.3-1.4。直流侧装机容量为656.4MWp<span>，</span>交流侧容量499.2MW。项目中标金额219175.76万元。光伏电场通过场内海底电缆连接至新建的1座220kV海上升压站后<span>，</span>通过2回220kV海缆送至1座新建的220kV陆上集控中心。陆上集控中心拟置于上海市浦东新区东港大道987号旁<span>，</span>规划占地约12亩。 三、招标内容 全回转起重船一艘<span>，</span>≥500T<span>，</span>且吊装舷外距为25m时<span>，</span>吊高不低于57m<span>，</span>吊重不低于175t<span>，</span>配备大抓力锚<span>，</span>租期6个月； 锚拖一体船一艘<span>，</span>马力≥6000HP<span>，</span>租期6个月 四、报名方式 中国铁建云租平台（https://www.crcccl.com/）<span>，</span>报名及招标文件购买时间：2026年3月31日9时30分至2026年4月14日9时30分。

一、招标条件 中国铁建港航局六横大桥二期工程项目经理部锚艇租赁招标项目已由项目审批机关批准<span>，</span>招标人为中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部<span>，</span>招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实<span>，</span>已具备招标条件<span>，</span>现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商（以下简称投标人）参与招标。本项目招标全程采用线上组织<span>，</span>时长租赁计价的方式<span>，</span>评定分离的执行模式。 二、项目概况 招标工程地点：中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部（浙江省宁波市）； 工程概况：浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程起自六横岛西南侧<span>，</span>干岩村外干岩南侧<span>，</span>项目起点桩号为 K0+000<span>，</span>设置干岩互通与孙干公路、外涨线连接<span>，</span>路线经小郭巨围垦区<span>，</span>在火烧山嘴入海<span>，</span>设置双屿门通航孔桥跨越双屿门水道<span>，</span>在佛渡岛登陆后设置佛渡互通<span>，</span>随后路线向西入海<span>，</span>设置青龙门通航孔桥跨越青龙门水道<span>，</span>在梅山岛登陆后<span>，</span>实施梅山互通的二期主线部分和舟山方向的两条匝道<span>，</span>路线终点桩号 K19+402<span>，</span>路线全长 18.782 公里。 全线共设主线桥梁约 17764m<span>，</span>其中特大桥约 16877m<span>，</span>包括积峙桥（全长 5486.391m<span>，</span>预制 T 梁+组合梁）、双屿门通航孔桥（486+1768+628<span>，</span>双塔单跨吊钢箱梁悬索桥）和青龙门通航孔桥（119+231+756+756 +231+119<span>，</span>三塔双索面斜拉桥）<span>，</span>大桥约 887m/2 座；设互通 2 处<span>，</span>匝道收费站1 处<span>，</span>主线收费站 1 处<span>，</span>管理中心 1 处、养护工区 1 处<span>，</span>停车区 1 处<span>，</span>交警和路政管理用房各 1 处、超限检查站 1 处以及必要的综合用房等设施。 设备主要施工内容：中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部五工区各类型施工船舶的定位<span>，</span>起锚等辅助作业。 三、招标内容 1200hp锚艇一艘<span>，</span>租期9个月 四、报名方式 中国铁建云租平台（https://www.crcccl.com/）<span>，</span>报名及招标文件购买时间：2026 年3月30日9时30分至2026年4月10日9时30分