凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力<span>，</span>专业制造反渗透<span>，</span>钠滤<span>，</span>超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、Filmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、海水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验<span>，</span>确保合格之后<span>，</span>再交给客户。

公司已获得美国石油协会API15HR API15LR、美国船级社ABS、中国船级社CCS、德国船级社GL、法船级社BV、韩国船级社KR及意大利船级社RINA的工厂认证与产品型式认证证书<span>，</span>通过了ISO9001国际质量管理体系、ISO14001国际环境管理体系认证和OHSAS职业健康安全管理体系审核<span>，</span>产品符合国际海事组织IMO三级耐火性能试验、ASTMF1173喷射防火试验和低播焰试验<span>，</span>产品具有耐腐蚀、高强度、防火和防静电性能<span>，</span>达到了特殊的工作环境对装备材料的要求。公司凭借卓越的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力<span>，</span>以“稳健、进取、创新、超越”的理念<span>，</span>为客户提供真正的高性能、高质量的产品系统和服务。

出售6<span>，</span>642DWT（441TEU） 船舶类型:双底双壳集装箱 建造日期: 2008-06 建造地点:安徽船舶修造有限公司 Flag：China。 Class：ZC。 总长: 115.02 m 总吨:4520 船长：108.20 m 净吨：2531 船宽: 16.20 m 满载排水量：9140.190T 型深: 8.00 m 空载排水量：2259.390T 满载吃水:6.200 m 参考载货吨：6642 T 空载吃水:3.253 m 航速: 9.0节 货舱数量: 3 舱盖型式:风雨密/吊离式。 集装箱位：舱内176TEU<span>，</span>甲板265TEU<span>，</span>共441TEU。 主机型号: 8320ZCd-6 主机功率: 2060KW 额定转速: 525RPM 主机耗油: 重油7.0T/天 辅机型号(3台) 辅机功率：200KW 辅机日耗油：轻油1.0T/天 。 贸易地点：在中国。 Vessel for Sale: 6,642 DWT (441 TEU) Container Ship Type: Double Bottom & Double Hull Container Ship Built Date: June 23, 2008 Built By: Anhui Yingjiang Shipbuilding Co., Ltd. Flag: China Class: ZC。 Dimensions: • Length Overall (LOA): 115.02 m • Length Between Perpendiculars (LBP): 108.20 m • Beam: 16.20 m • Depth: 8.00 m • Full Load Draft: 6.200 m • Light Load Draft: 3.253 m Tonnage & Capacity: • Gross Tonnage (GT): 4,520 • Net Tonnage (NT): 2,531 • Full Load Displacement: 9,140.190 T • Light Load Displacement: 2,259.390 T • Deadweight (DWT): 6,642 T • Container Capacity: 176 TEU (Hold) + 265 TEU (Deck) = 441 TEU Performance: • Service Speed: 9.0 knots • Main Engine Model: 8320ZCd-6 • Main Engine Power: 2,060 KW • Rated RPM: 525 RPM • Main Engine Fuel Consumption: 7.0 T/day (Heavy Fuel Oil) • Auxiliary Engines (3 sets): 200 KW each • Auxiliary Engine Fuel Consumption: 1.0 T/day (Diesel Oil) Holds & Hatches: • Number of Holds: 3 • Hatch Cover Type: Weathertight/Lifting Type Trading Area: China

出售28000吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2024 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 30T/甲板载荷 备注:带DP2和侧推 该船为无限航区 具有DP2系统<span>，</span> 带侧推<span>，</span>可载1570TEU<span>，</span> 该船目前在航。 Cherry13823383044

出售52米勘察船.近海ZC,船舶规格<span>，</span>长52米<span>，</span>宽12米<span>，</span>深3.5米<span>，</span>乘客11人<span>，</span>主机潍柴353KW2部<span>，</span>2010年制造

出售48米勘察船.近海ZC,船舶规格<span>，</span>长48米<span>，</span>宽9.2米<span>，</span>深3.6米<span>，</span>总吨496吨<span>，</span>主机潍柴556KW2部<span>，</span>2023年制造,郑生13859652131

出售：5150吨巴拿马籍远海外贸散货船 基础信息 建造：2019年<span>，</span>江苏船厂建造 航区：远海｜船旗：巴拿马｜船级社：ICS 船况：正常在航<span>，</span>船体设备工况优良<span>，</span>全套远洋合规证书<span>，</span>适配全球国际贸易航线 主尺度参数 总长：98.00m 船宽：15.80m 型深：7.40m 满载吃水：5.900m 空载吃水：2.908m 参考载重：5132吨 总吨/净吨：2995 / 1677 货舱配置 货舱：2舱<span>，</span>纵横混合骨架船体 舱盖：液压折叠式钢质风雨密舱盖 动力系统 主机：青岛淄柴博洋 LC8250ZLC-11 额定功率：1617.00KW<span>，</span>转速750转/分钟 经济航速：11节 联系方式 鸿诚船舶贸易（福安）有限公司｜郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 全球船东可预约实地登船验船

出售：5100吨双壳多用途船 基础信息 建造时间：2005年8月｜建造地：中国 浙江 航区：近海航区｜船级社：ZC 下次特检：2030年8月 船况：正常在航<span>，</span>整体工况优良<span>，</span>双层双壳安全结构<span>，</span>适配内外贸出口运输 主尺度 总长：98.00m 船宽：15.80m 型深：7.40m 满载吃水：5.90m 总吨/净吨：2950 / 1655 货舱配置 2舱2口<span>，</span>双层底+双层壳结构 舱盖：拉链式钢质风雨密舱盖 动力配置 主机：广柴8320zcd-4 功率：1765kW（2400马力） 联系方式 出售方：鸿诚船舶贸易（福安）有限公司｜全球船舶经纪商 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 海内外船东欢迎咨询、预约登船验船

出售：6400吨双壳一级汽油油船 基础信息 • 船型：双壳一级汽油船<span>，</span>汽油、柴油两用运载<span>，</span>载重6400吨 • 建造：2022年5月23日<span>，</span>国营海东造船厂（中国） • 船级社：CCS中国船级社（国内入级） • 船况：正常营运在航<span>，</span>船龄新<span>，</span>全套设备工况优良<span>，</span>资质完整<span>，</span>可适配内外贸沿海油品运输 主尺度 总长：117.30m 垂线间长：113.53m 船宽：16.60m 型深：9.10m 满载吃水：6.30m 动力系统 主机厂商：安庆中船柴油机有限公司 型号：8DKM-28eF 额定功率：2727KW 额定转速：750转/分钟 联系方式 出售方：福安鸿诚船舶贸易有限公司 主营二手油船买卖、船舶评估、进出口一站式服务 联系人：郭经理 WhatsApp/电话：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 支持实地登船验船<span>，</span>海内外船东欢迎咨询

出售：20500吨前驾驶集装箱船 • 建造年份：2019年<span>，</span>中国建造 • 装载能力：可装载1216TEU标准集装箱 • 航区：沿海航区 • 船级社：ZC检验<span>，</span>手续齐全 船舶主尺度： 总长：146.80m 船宽：24.30m 型深：13.20m 满载吃水：8.90m 动力配置： 主机：宁波中策G8300 × 2台 总功率：2206KW（3000马力）× 2台 舱容与吨位： 货舱：3舱3口 总吨：13634 净吨：7635 船舶状态： 在航营运<span>，</span>船况优良<span>，</span>资质齐全<span>，</span>适合外贸出口 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

5000吨双壳油轮|2011年中国建造出售5000吨双壳油船（闪点< 60‘C) 建造年份：2011年 建造地址：中国 浙江 航 区： 近海A1+A2 船级社： CCS(中国船级社) 船舶尺寸： •总长：116.80m •船宽：16.00m •型深：6.90m •满 载 吃 水：5.50m 货舱数量：12舱 舱盖：钢质水密 货舱结构：双层底/双层壳/ 主机型号：广柴8320Zcd-4 主机功率：2206kW-3000马力 航速：12节 总吨 / 净吨:3848/2210/ 船况说明 整体船况优良、运行稳定<span>，</span>各项硬件设施完好<span>，</span>性价比出众<span>，</span>目前在航运输中<span>，</span>有意近期可安排交付。 联系方式 诚邀海内外船东、客户来电咨询洽谈！ 联系人：郭经理（船舶经纪人） 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com

出售：5000吨双壳多用途船（246TEU集装箱两用） 基础信息 • 建造年份：2009年<span>，</span>中国建造 • 航行区域：近海航区 • 船级社：ZC检验 • 船舶状态：正常在航<span>，</span>整体船况优良<span>，</span>配备抛落式救生艇<span>，</span>适配国内外航线、外贸出口 主尺度参数 • 总长：99.98m • 船宽：15.80m • 型深：7.60m • 满载吃水：6.00m 货舱配置 • 货舱：2舱2口 • 船体结构：双层底+双层壳<span>，</span>安全合规 • 舱盖：液压驱动钢质风雨密舱盖 • 装载能力：可装载246标准集装箱（散货/集装箱两用） 动力性能 • 主机型号：G8300 • 主机功率：1765KW（2400马力） • 经济航速：11.5节 公司与联系方式 出售方：福安鸿诚船舶贸易有限公司 主营：二手船舶买卖、船舶评估、船舶修造、船舶进出口一站式服务<span>，</span>全程保障交易安全。 联系人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 海内外客户欢迎咨询、实地看船

我司采用进口氟胶原料<span>，</span>并通过工厂试验台架运行<span>，</span>研制出耐磨损<span>，</span>耐油<span>，</span>耐高温等多方面优越条件的油润滑艉轴密封。我司油润滑艉轴密封分为6种型式。

弱磁检测技术是一款针对埋地金属管道、供热管道等铁磁性金属管线的高精度无损检测设备。依托成熟的弱磁检测技术<span>，</span>通过高精度传感器捕捉管道腐蚀、缺陷引发的微弱磁场变化<span>，</span>精准识别管道内部腐蚀、破损等隐性隐患。设备无需开挖、无需停机作业<span>，</span>突破传统检测局限<span>，</span>操作便捷、适配场景广泛<span>，</span>可为市政、工业、油气等管网运维提供可靠的无损检测解决方案。 弱磁检测技术产品优势 1. 无需开挖地面、无需通球冲管<span>，</span>无需管道停工、中断输送<span>，</span>全程不干扰现场正常生产运营。检测过程安全环保、无无污染<span>，</span>可在设备正常运行状态下完成检测<span>，</span>保障生产连续性。 2. 不受管道管径限制<span>，</span>适配各类规格金属管道<span>，</span>可适应多种复杂地形环境。对现场工况要求低<span>，</span>设备操作简单<span>，</span>无需大量辅助设备与人工配合<span>，</span>降低检测成本与作业难度。 3. 不开挖即可精准探测地下交叉管道、分支管道位置<span>，</span>快速梳理管网分布<span>，</span>解决地下管线位置不明、排查困难的痛点<span>，</span>为管网改造、维修、隐患排查提供精准数据支撑。 4. 可实现管道全程无死角磁场扫描<span>，</span>全面捕捉局部腐蚀、均匀腐蚀、隐性破损等各类缺陷<span>，</span>规避传统检测漏检、误检问题<span>，</span>可完整评估管道整体运行与腐蚀状态<span>，</span>检测数据精准可靠。 5. 搭载智能自动化采集分析系统<span>，</span>无需人工精细化逐点操作<span>，</span>可快速完成长距离、大范围管道检测<span>，</span>大幅缩短巡检周期<span>，</span>适配大规模管网检测作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米<span>，</span>建筑面积10000余平方米<span>，</span>公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地<span>，</span>二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪<span>，</span>管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

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产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线<span>，</span>工艺管线<span>，</span>防火供水系统<span>，</span>盐水供水系统<span>，</span>冷却水管线<span>，</span>废水管线<span>，</span>饮用水管线<span>，</span>货油装卸管线<span>，</span>船底污水管线等。 1<span>，</span>船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中<span>，</span>与其它防腐、防冲击蚀措施相比<span>，</span>综合成本低<span>，</span>维护方便<span>，</span>经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2<span>，</span>GRE管道及管件生产过程中<span>，</span>增加了碳纤维纱<span>，</span>碳毡及高导电石墨粉<span>，</span>使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性<span>，</span>玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m<span>，</span>已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3<span>，</span>玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5<span>，</span>其壁厚虽较同规格的钢管略厚<span>，</span>但其总重量一般不到后者的1/2<span>，</span>因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用<span>，</span>可以大大减轻船舶自重<span>，</span>提高装货量。 4<span>，</span>安装简便/ 迅速<span>，</span>维修方便：由于玻璃钢管重量轻<span>，</span>易于搬运<span>，</span>降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种<span>，</span>可根据施工条件<span>，</span>灵活选择接头方式<span>，</span>安装简便迅速<span>，</span>安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好<span>，</span>一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易<span>，</span>在管路损坏不是很严重的情况下<span>，</span>只要清洁表面<span>，</span>直接手糊即可。

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线<span>，</span>工艺管线<span>，</span>防火供水系统<span>，</span>盐水供水系统<span>，</span>冷却水管线<span>，</span>废水管线<span>，</span>饮用水管线<span>，</span>货油装卸管线<span>，</span>船底污水管线等。 1<span>，</span>船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中<span>，</span>与其它防腐、防冲击蚀措施相比<span>，</span>综合成本低<span>，</span>维护方便<span>，</span>经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2<span>，</span>GRE管道及管件生产过程中<span>，</span>增加了碳纤维纱<span>，</span>碳毡及高导电石墨粉<span>，</span>使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性<span>，</span>玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m<span>，</span>已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3<span>，</span>玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5<span>，</span>其壁厚虽较同规格的钢管略厚<span>，</span>但其总重量一般不到后者的1/2<span>，</span>因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用<span>，</span>可以大大减轻船舶自重<span>，</span>提高装货量。 4<span>，</span>安装简便/ 迅速<span>，</span>维修方便：由于玻璃钢管重量轻<span>，</span>易于搬运<span>，</span>降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种<span>，</span>可根据施工条件<span>，</span>灵活选择接头方式<span>，</span>安装简便迅速<span>，</span>安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好<span>，</span>一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易<span>，</span>在管路损坏不是很严重的情况下<span>，</span>只要清洁表面<span>，</span>直接手糊即可。

出售7500吨近海甲板驳（前驾驶） 124.8X24X6.5 参考载重吨7500吨.2022年7月<span>，</span>江苏扬州造<span>，</span>主机潍柴型号8200<span>，</span>额定功率992<span>，</span>额定转速1000<span>，</span>前驾三楼<span>，</span>甲板跳板船<span>，</span>吃水4.6米<span>，</span>航行设备齐全 CHERRY 13823383044

求购4500吨双主机散货船<span>，</span>2015年后建造的。 双壳 急购 13823383044

求购500吨左右双底双壳的油船或供油船<span>，</span>无需运力的<span>，</span>指定要近海航区<span>，</span>成交价位在160万以内 CHERRY 13823383044