船名 REF577 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造时间 1984-05 建造地点 UCHIDA ZOSEN, 日本 船级 俄罗斯船级社KM*REF 注册地 俄罗斯沃斯托尼港 特检 2018-11（下次） 坞检 2016-12 全长 69.70米 垂线间长 船宽 11.02米 型深 6.65米 吃水 4.01米（夏季） 总吨 1266吨 净吨 421吨 载重吨 1153吨（夏季） 轻吨 937吨 排水量 2091吨 舱底面积 1458平方米 起货设备 吊杆 4&#215;3吨<span>，</span>联吊1.8吨 主机 MAKITA LS33 (1984年日本) 1800 BHP 1324KW, 290 RPM（已全面检修） 辅机/发电机 发电机：2&#215;YANMAR S165 360HP 440V, 200KW, 1X CAT 制冷信息 R-22直接膨胀型 压缩机：3 x MYCOM（已全面检修） 航速/耗油 13.8节<span>，</span>油耗4.2吨/日IFO180 12节<span>，</span>油耗4吨/日IFO180 发电机油耗：0.8吨/日IFO180（最近全面检修） 燃油类型 IFO180 液舱舱容 IFO: 364.29 吨 DO: 115.44 淡水舱: 66 压载舱: 50 舱室数目 2 舱盖数目 2 舱盖尺寸 4.6米x 6.0米 隔舱数目 4 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 51467 冷冻舱舱容（立方米） 1458 通风设备类型 制冷方式 舱温 -33 摄氏度 温区 2 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 GMDSS海域：A1+A2+A3 1x四叶固定螺距螺旋桨<br/>船名 REF577 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造时间 1984-05 建造地点 UCHIDA ZOSEN, 日本 船级 俄罗斯船级社KM*REF 注册地 俄罗斯沃斯托尼港 特检 2018-11（下次） 坞检 2016-12 全长 69.70米 垂线间长 船宽 11.02米 型深 6.65米 吃水 4.01米（夏季） 总吨 1266吨 净吨 421吨 载重吨 1153吨（夏季） 轻吨 937吨 排水量 2091吨 舱底面积 1458平方米 起货设备 吊杆 4&#215;3吨<span>，</span>联吊1.8吨 主机 MAKITA LS33 (1984年日本) 1800 BHP 1324KW, 290 RPM（已全面检修） 辅机/发电机 发电机：2&#215;YANMAR S165 360HP 440V, 200KW, 1X CAT 制冷信息 R-22直接膨胀型 压缩机：3 x MYCOM（已全面检修） 航速/耗油 13.8节<span>，</span>油耗4.2吨/日IFO180 12节<span>，</span>油耗4吨/日IFO180 发电机油耗：0.8吨/日IFO180（最近全面检修） 燃油类型 IFO180 液舱舱容 IFO: 364.29 吨 DO: 115.44 淡水舱: 66 压载舱: 50 舱室数目 2 舱盖数目 2 舱盖尺寸 4.6米x 6.0米 隔舱数目 4 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 51467 冷冻舱舱容（立方米） 1458 通风设备类型 制冷方式 舱温 -33 摄氏度 温区 2 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 GMDSS海域：A1+A2+A3 1x四叶固定螺距螺旋桨

编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节<span>，</span>油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营<br/>编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 12/2017 坞检 04/2016 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1793平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 航速14节<span>，</span>油耗(180)12吨/天+2.5吨 MDO 燃油类型 IFO180+MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -30℃～+12℃ 温区 6 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营

油船<span>，</span>IRS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>10个货油舱<span>，</span>带特涂<span>，</span>适合装 运沥青等成品油<br/>舱内特涂<span>，</span>油泵250方/时*2

油船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>8个货油舱<span>，</span>载货670吨<span>，</span>带加温 锅炉<br/>主机：潍柴6170/382KW 双底双壳结构

运泥船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>开底式<span>，</span>载600方泥巴<br/>主机：潍坊6160A-1/90KW*2

多用途集装箱船<span>，</span>CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货5000吨<span>，</span>装载265TEU (舱内: 147TEU,甲板: 118TEU)<br/>主机：广柴/1765kw

<br/>要求如下 桂山标段简介：距离桂山岛4海里<span>，</span>水深11 米<span>，</span>淤泥10米<span>，</span>30-45米1.8-2.3中细沙<span>，</span>45-65 米2.3-2.8中粗沙<span>，</span>面积58公顷<span>，</span>储量5000万立 方米… 横琴标段简介：距离岸边5.1海里<span>，</span> 水深9米<span>，</span>泥粉沙层15米<span>，</span>面积76公顷<span>，</span>储量 7000万立方米… 开采要求：1.海洋双洗射 流船<span>，</span>2.抽沙主机达4000-6000匹马力以上<span>，</span>整 机马力达10000匹马力以上<span>，</span>3.抽沙管长度达60 米以上<span>，</span>4.船净重3000顿以上<span>，</span>船身长度75- 125米以上<span>，</span>宽度12-18米<span>，</span>5.每小时抽沙产量 达到2000-6000立方米。

重斗46吨！轻斗36吨！ 重斗6方<span>，</span>轻斗10方！轻斗新买 的！ 总吨：928 净吨：278 2007年7月珠海造 43.98*16*3.2 航区：沿海 满载吃水：2 发电机组：90KW*2 抓斗主机型号：KTA50-G3<span>，</span>功率：895kW<span>，</span>转速： 1800r/min<span>，</span>生产厂家：美国康明斯； 本船 <br/>备自用工作船一艘（15.65m&#215;4.65m&#215;2.2m）<span>，</span>主机型号 NTC350<span>，</span>功率261KW<span>，</span>生产厂家：美国康明 斯。

18.8米铝全金引航船<span>，</span>劳氏引航船厂家,铝全金引航船定 制,生产铝全金引航艇,铝合金船 该船为单底、单甲板、混合骨架式结构<span>，</span>双桨双舵<span>，</span> 柴油机动力驱动的铝全金引航船<span>，</span>船体及上层建筑均采用 铝全金建造<span>，</span>质量轻盈、造型美观。 该船总长18.80m<span>，</span>型宽4.48m<span>，</span>吃水0.80m<span>，</span>设计航速不小 于23kn<span>，</span>沿海航区。该船外观优美、极富动感<span>，</span>整体设计 布置合理。 江龙公司作为专业的引航船生产厂家<span>，</span>全铝合金船逐 步受到市场认可,此前成功建造了多艘高性能引航船<span>，</span>其 中包括经过英国劳氏船级社认证的出 口引航船<span>，</span>均已获得用户的高度认可。 引航船又称“引水船”、“领港船”<span>，</span>是用于接送在 引航水域担任大型外籍船舶进出港专职引航员上下船的专 业船舶。该引航船的投入使用<span>，</span>必将为当地航运发挥重要 作用。 微信号:mavislee68<br/>该船为单底、单甲板、混合骨架式结构<span>，</span>双桨双舵<span>，</span>柴油机 动力驱动的铝全金引航船<span>，</span>船体及上层建筑均采用铝全金建 造<span>，</span>质量轻盈、造型美观。 该船总长18.80m<span>，</span>型宽4.48m<span>，</span>吃水0.80m<span>，</span>设计航速不小于 23kn<span>，</span>沿海航区。该船外观优美、极富动感<span>，</span>整体设计布置 合理。

<br/>我司现有外籍拖轮出租<span>，</span>16000HP,时间大约2015年10月份至 2016年7月份<span>，</span>如有意向合作者<span>，</span>请及时与我联系<span>，</span>谢谢

沿海 淄博Z6170ZLC-4/350KW*2 <br/>300人客位<span>，</span> 25台小车

船舶类型：CHEM/IMO II/III<span>，</span>双底双壳 船级社：RINA 载重吨:5841DWT 船籍港:墨西哥 航区：无限航区 <br/>该船的其他相关参数： 主机型号：Mak 8M25 主机功率：3,263 辅机/发电机： 2 x 413kW 380/220V 50Hz a.c., 1 x 500kW (SHAFT) 380/220V 50Hz a.c. 艏侧推：483BHP 推进装置：可调浆 泵：11 x 300cbm/hr,深井 总吨：3868 净吨：1776 航速：abt 13kts on abt 8.9ts 舱数：11个 舱容：6,301 cbm 最近特检：2014年9月 最近坞检：2014年9月

<br/> 求租40000吨左右沿海散货船4条<span>，</span>船龄不限<span>，</span>请船东联系 1594410142@qq.com 谢谢

船用于做工程很合适<br/>主机是日本的1500马力<span>，</span>证书的2002年的

总吨：2881 净吨：864 2012年建造内河浮船坞 长：84.6 船宽：23 内宽：20.05 型深：7.8 最大船高：10.8 满载吃水：2.1 举力：2500吨 船坞外板10厘<span>，</span>甲板12厘（其中的中间9 米14厘<span>，</span>即分中） 骨架10厘厚船用板材<span>，</span>分16个大水仓和水泵。 浮坞体型深：2.6 两边坞墙由甲板上去高：5.6米<span>，</span>另外墙中间分别有2个操 作室<br/>内河证

<br/>求购浮船坞 要求150米长 30米内宽。 带吊机<span>，</span>带锚

<br/>求购无动力驳船<span>，</span> 要求长度：120米左右 宽度：30米左右。 沿海或近海航区

2010年下水<span>，</span>保养很好<br/>主机斯太尔80*2台 <span>，</span> 设备齐全<span>，</span>证照齐全

CCS船级<span>，</span>4000马力<span>，</span>近海航区<br/>主机：广柴1470KW*2

CCS船级<span>，</span>4600方<span>，</span>沿海航区<br/>主机：宁动1471KW*2 艏侧推一台