CCS船级<span>，</span>载重16000吨<span>，</span>无限航区<br/>带压载

集装箱船<span>，</span>五星旗<span>，</span>CCS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>3舱<span>，</span>载货8590吨<span>，</span>装载529TEU<br/>主机：陕柴2940KW

散货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>折叠拉链舱盖<span>，</span>载货4900吨<span>，</span>舱容6600方<br/>主机：宁动G8300ZC-168/2000KW/600RPM

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶<span>，</span>它是利用吸水管前端围 绞吸式挖泥船[1] 绕吸水管装设旋转绞刀装置<span>，</span>将河底泥沙进行切割和搅动<span>，</span>再经吸泥管将绞起的泥沙物料<span>，</span>借助强大的泵力<span>，</span>输送到泥沙物料堆积场<span>，</span>它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程<span>，</span>可以一次连续完成<span>，</span>它是一种效率高、成本较低的挖泥船<span>，</span>是良好的水下挖掘机械。全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动<span>，</span>铰刀头由电机或液压机构带动<span>，</span>设挖泥效率为排重的30%<span>，</span>根据阿基米德定律理论上单级挖泥泵吸深0M实际上不超过28M<span>，</span>再要吸深要加中间接力泵<span>，</span>接力泵不需要压头高<span>，</span>虽与挖泥泵排重一样<span>，</span>但功率可以大大减少<span>，</span>所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。装一级接力泵最多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头<span>，</span>随之而来耗费动力功率也加大了。<br/>吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右<span>，</span>如主机功率为1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右<span>，</span>对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量M3/n<span>，</span>压头定位桩直径及高度、横移后在力、位桩升 挖泥船工作艇[2] 降后在拉力<span>，</span>挖泥深度、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的20%～30%之间。

主机：潍柴8300ZLCA 735kw 450r/min 2舱<span>，</span> 1568GT/878NT<br/>近海航区

总吨位25<span>，</span>净吨位15。 总长：12。86。 船长：11。90。 船宽：3。75。 船体 材料：玻 璃钢。航速26节<span>，</span>38客位。 适航区域：内河A级。 备注：该船为霍英东当年开发广州市南沙 港时<span>，</span>从白天鹅 宾馆到南沙港的交通船。极少使用。<br/>装备两部主机：美国通用公司康明斯柴油机<span>，</span>总功率 382KW。双 推进器。 装备两个发电机组：美国MOPEL发电机。8KW加10KW<span>，</span>共18千 瓦。

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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式<span>，</span>当船调遣时可降低高度<span>，</span>通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑<span>，</span>独立定位金属浮封环密封装置。 <br/>1、船体尺寸：17m*5.2m*1.4m 钢板厚度：底部8mm 侧部：6mm 面板：4mm防滑板 2、抽沙泵：12寸高络合金抽沙泵 流量2000立方米/每小时 3、主动力：潍柴动力R6160 功率330KW 4、齿轮箱：杭州齿轮箱JA300型 5、铰刀：直径1200mm 耐磨合金材质 6、液压系统总成一套 7、辅助动力：100KW发电机组一台 8、推进器：潍坊4105带卧式推进器一台

平台供应船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货350吨<span>，</span>带DP1<br/>主机：KVMB-12/1940KW*4

干货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货5000吨<br/>主机：无锡G8300ZC16BH/1765KW

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总吨：1638 净吨：917 2600吨一级油船 建造时间：2006年7月 总长：81.7 宽：12 深：5.6 航区：近海 双底双壳 货舱数量：8 主机：宁波中策 735KW G6300 有特涂<span>，</span> 可以装运汽油<br/>双底双壳

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ZC船级<span>，</span>载重600吨<span>，</span>内河航区<br/>主机：潍柴220KW

ZC船级<span>，</span>载重1200吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：6350ZC-1/661KW

ZC船级<span>，</span>载重4800马力<span>，</span>近海航区<br/>主机：MAN /1765KW*2

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2000年建造<span>，</span>112TEU 沿海集装箱船<span>，</span>单部主机<span>，</span>后驾驶 72.8*12.7*6.5 1200HP<br/>广东验船

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