沿海航区<span>，</span>载重10500吨<span>，</span><br/>主机：6250/1500P*2

ZC船级<span>，</span>载重4900吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：宁动1200PS*2

ZC船级<span>，</span>载重7600吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：宁动

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-05-19 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 2859 总吨： 2041 净吨： 1142 舱数： 8 主机： G6300ZCA 735KW 500r/min 航速： 10kn 航区： A1+A2

船级社法国<br/>主机型号雅马哈 主机功率1*100Ah+2*140Ah、总吨16吨 船况极佳 日本yanma发动机 1300个小时 来电详询<span>，</span>谢谢

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-04-30 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 7006 总吨： 净吨： 轻吨： 总长： 117.4 垂线间长： 109 船宽： 16.5 型深： 8.3 吃水： 6.9 舱容： 舱数： 10 闪点： ≤60 涂层： 环氧 加温盘管： 货油泵能力： 货油管吊机： 燃油舱容： 淡水舱容： 压载舱： 是否带艏侧推： 主机： 8320zcd 2060kw 525r/min

船名 REF725 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1986 建造地点 韩国 SHIPBLDG ENG. CO 船级 挪威船级社+1A1+MV+KMC+EO<span>，</span>CORR 航区 特检 坞检 全长 149.65米 注册长度 141.29米 船宽 21.51米 型深 12.97米 吃水 9.75米（夏季） 总吨 9749吨（国际） 10998.8吨（巴拿马） 10534.15吨（苏伊士） 净吨 5841吨（国际） 8515吨（巴拿马） 8434.95吨（苏伊士） 载重吨 11947吨 轻吨 5300吨 排水量 起货设备 4 x LIEBHERR 克令吊 1 x 30吨吊<span>，</span>位于1<span>，</span>2号舱之间 1 x 10吨吊<span>，</span>位于2<span>，</span>3号舱之间 1 x 30吨吊<span>，</span>位于3<span>，</span>4号舱之间 1 x 10吨吊<span>，</span>位于4号舱。 舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时<span>，</span>4台克令吊舷外臂 展9.25米。 主机 HYUNDAI B&amp;W 10780千瓦 111RPM 辅机/发电机 4 x BERGENS辅机<span>，</span>2 x 880千瓦<span>，</span>1 x 760千瓦<span>，</span>1 x 440千瓦。 制冷系统 R22（制冷剂） 制冷设备：STAL 航速/油耗 主机：载运香蕉<span>，</span>航速19节时<span>，</span>IFO380 油耗 31吨/天 辅机：载运香蕉<span>，</span>航行<span>，</span>7吨/天 辅机：载运香焦<span>，</span>港内<span>，</span>6.5吨/天 燃油类型 IFO380 液舱舱容 HFO高硫燃油：1187.6立方米 MDO轻柴油：124立方米 低硫燃油：77立方米 压载水：1238立方米 淡水：233.8立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：9 x7米 2号舱：9 x7米 3号舱：9 x7米 4号舱：9 x7米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 492039 冷冻舱舱容（立方米） 13933 舱底面积（平方米） 5565 格栅 木质 温区 8 舱温 -28/+13摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时 换气 2/小时 托盘 集装箱装载能力 船舱：24标箱 舱盖：12个40尺箱 甲板：36个40尺箱 冷藏插头数目 48个 看船地点 中国上海 交船地点 韩国釜山 报价 350万美元 备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港 1月31日-2月1日韩国平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好

船名 REF724 曾用名 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-01 建造地点 日本 船级 法国船级社, I, +HULL, +MACH +RMC +MACH 航区 特检 坞检 全长 135.50米 垂线间长 船宽 19.00米 型深 10.10米 吃水 7.93米（热带） 7.76米（夏季） 7.60米（冬季） 总吨 6363.00吨（国际） 净吨 4297.00吨（国际） 5696.37吨（巴拿马） 5573.44吨（苏伊士） 载重吨 7152吨（热带） 6849吨（夏季） 6549吨（冬季） 轻吨 排水量 起货设备 吊杆<span>，</span>8 x 5吨或4 x 5吨联吊 克令吊<span>，</span>1 x 36吨 主机 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380, MDO, MGO 液舱舱容 IFO380: 803吨 MDO: 67吨 MGO:62吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.20 x 7.40米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 371412 冷冻舱舱容（立方米） 10521 舱底面积（平方米） 4121 格栅 最大允许气台叉车重量5吨 温区 8, 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时 换气 4/小时 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 USDA证书（有效期至2014-12-01）<br/>船舶状况良好

<br/>求购6000－15000散货船<span>，</span>要求15年左右的

<br/>求购5000－20000油轮<span>，</span>要求日本或韩国造

ZC船级<span>，</span>载重2000吨<span>，</span>沿海航区<span>，</span>带围板<br/>主机：上柴350PS*2

ZC船级<span>，</span>载重1000吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：潍柴250马力两台

ZC船级<span>，</span>载重3600吨<span>，</span>沿海航区<span>，</span>双底单壳<br/>主机：宁动1471kw

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

<br/>好消息！我司长期提供稳定大量海砂货源<span>，</span>月计划出货量100-150万吨<span>，</span>装货地点：广西 ；航线：1）广西-福建 2）广西-宁波<span>，</span>需求1-5万吨的沿海回头砂船运输<span>，</span>有兴趣船主可联系13316026436- 廖先生<span>，</span>谢谢！

<br/>全新S280系列船用 电视天线是星网通信耗时三年精心打 造的经典船用 电视天线产品<span>，</span>专为接收KU波段圆极化直 播 而设计的高增益经济型船用 电视天线<span>，</span>内置独特的 识别技术和跟踪算法软件使其速度高于其它产品5倍以 上<span>，</span>更宽阔的俯仰角设计能在EIRP＞52dBW的水域接收稳 定的 广播电视节目。可选配不同附件自由组建定制化功 能<span>，</span>独创系统模块化组合更易维护。创新即刻安装设计让 拆装更简便、卓然的外形与精巧结构设计<span>，</span>是最小的船用 电视天线<span>，</span>三款机型、两大特色让该系列天线成为了万众 瞩目的对象。 S280C船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出<span>，</span>必 配专用机顶盒让天线精确锁定、跟踪 <span>，</span>标配XW-OO3圆极 化双输出高频头<span>，</span>两个终端用户可由专用机顶盒直接供 电<span>，</span>可选配切换控制器扩展最多六个用户终端同时接收中 星九号 左右旋广播电视节目。该天线标配易拆装安装底 座<span>，</span>同时可根据用户终端数量选配组件让系统搭建更灵 活<span>，</span>这一改进解决经销商之前复杂的安装过程和繁琐的系 统配置问题<span>，</span>为经销商能够快速高效安装、调试该天线创 造了良好条件<span>，</span>此船用 电视天线产品更多的人性化设计 推出后受到经销和用户的一致好评。

1 船体尺寸 总长度 24.5m 宽度 6.1m 高度 2.4m 2 船体板材 机器舱中舱前后舱 6mm板 浮体侧板 5mm板 浮体面板 4mm板 3 船上设备 抽沙泵 12吋泵一台 抽沙泵配用动力 柴油机一台<span>，</span>动力390匹 供水泵 10吋高压供水泵一台 供水泵动力 柴油机一台<span>，</span>动力240匹 卷扬机8吨一台 卷扬机动力 由供水泵动力附带 内舱机 一台 内舱机动力 柴油机一台<span>，</span>动力110匹 4 船体用料 船底9道工字钢 20cm 船体支架相距50cm 三角铁4mm 船容量 100立方米 配备10吋提沙小船： 机器舱中舱前后舱 5mm板 浮体侧板 4mm板 浮体面板 3mm板 动力配240匹马力 供水配20匹马力<br/>具有抽沙、运沙和卸沙的功能<span>，</span>是水库<span>，</span>河道常用的一种抽沙 设备。不用架设管道<span>，</span>节省了开支<span>，</span>操作简单。

<br/>S330线极化天线船用电视天线系列<span>，</span>独创将自动极化调整 装置与GPS辅助搜星技术融合应用在330cm小口径天线内接 收线极化 信号<span>，</span>此举填补了船舶行业的空白。该船用 电 视天线产品不仅拥有自主研发的动态波束扫描控制技术和 自稳速副反射面机构<span>，</span>而且还搭载星网全新的搜索算法软 件和独有的 识别技术<span>，</span>其完美的技术融合使天线整体性 能发挥到极致<span>，</span>即使在大风浪天气也能快速回应控制系统 接收稳定的线极化信号。 S330船用 电视天线是全方位680&#176;自动回转双输出<span>，</span>是目 前设有极化调整角度装置的最小口径船用 电视天线。标 配XW-OO3线极化双输出高频头和专用控制单元<span>，</span>支持与PC 端连接设置参数<span>，</span>可接收全球地区EIRP＞51dBW范围KU波 段线极化 广播电视信号。 S330L船用 电视天线采用无限方位旋转高频连接器单输 出<span>，</span>是目前中国唯一设有自动极化调整装置的最小口径船 用 电视天线。标配XW-OO3线极化高频头和专用控制单 元。该船用 电视天线特别适合EIRP＞51dBW范围长江流 域、珠三角及香港沿海、京杭大运河宿迁以北范围的各类 船舶多终端用户接收亚太五号 电视直播节目<span>，</span>可选配易 拆装底座让安装更简便。该系列的所拥有的强悍功能在当 前无出其右<span>，</span>将成为是中国沿海、江河水系船员的新悦。 S330C船用 电视天线是中星九号专用接收船用 电视天线 天线<span>，</span>全方位680&#176;自动回转双输出<span>，</span>内置速度传感器 （陀螺）稳定机构和圆极化XW-OO3高频头<span>，</span>标配专用天线 控制单元和电源适配器可让多终端接收左右旋 广播电视 节目<span>，</span>该船用 电视天线适合EIRP＞51dBW范围的沿海、长 江、珠江、内河水系各类船舶加装与替换<span>，</span>可选配易拆装 底座让安装更简便。

ZC船级<span>，</span>载重1200吨<span>，</span>沿海航区<br/>无航行动力

<br/>最大载重4800吨<span>，</span>近海航区<span>，</span>吃水3.6米<span>，</span>型深4.8米<span>，</span>有跳板。目前船在浙江。直接船东13906769690