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此船是舟山鱼用加油船<span>，</span>证书是舟山鱼用<br/>主机是250马力
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ZC船级<span>，</span>载重17200吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：广柴/3552KW
4舱<span>，</span>液压顶盖
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CCS船级<span>，</span>载重800吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：济南/218KW
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ZC船级<span>，</span>载重2600吨<span>，</span>长江航区<br/>主机：潍柴450马力
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ZC船级<span>，</span>载重10200吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：大发1692KW两台
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绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶<span>，</span>它是
利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置<span>，</span>将河底泥沙
进行切割和搅动<span>，</span>再经吸泥管将绞起的泥沙物料<span>，</span>借助强大
的泵力<span>，</span>输送到泥沙物料堆积场<span>，</span>它的挖泥、运泥、卸泥等
工作过程<span>，</span>可以一次连续完成<span>，</span>它是一种效率高、成本较低
的挖泥船<span>，</span>良好的水下挖掘机械。<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、
挖泥船、淘金船等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤
船、挖泥船。
联系电话：13853689286
联 系 QQ：392920827
联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com
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ZC船级<span>，</span>载重18000吨<span>，</span>近海航区<br/>非自航驳船
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<br/>船舶与海洋工程项目管理对于确保企业盈利、保持国际竞争力具有重要意义<span>，</span>是维系企业市场生存的重要保障。相对于常规的项目管理而言<span>，</span>船海工程项目管理具有国际化、投资巨大、高度集成、团队合作、高标准、要求严苛等特点。
该课程将基于理念先进的国际化船海工程项目管理视角<span>，</span>从船海项目的计划、实施、采购、建造、调试、交付等方面阐述船海工程项目的管理策略、方法、技巧等<span>，</span>使学员在短时间内掌握船海项目的管理知识和运作流程、控制策略<span>，</span>以确保船海工程项目按时、按质、按预算交付客户<span>，</span>帮助企业避免不必要的支出浪费和工期延误<span>，</span>确保项目盈利和客户满意。
该课程可作为企业的专项内训课程<span>，</span>也可作为企业峰会、例会的嵌入式培训课程。
课程结构如下：
1. 船海工程项目管理概述
1.1 项目的计划管理 (Project Planning)
1.2 项目设计阶段 (Engineering)
1.3 项目采购管理 (Procurement Management)
1.4 项目建造管理 (Construction Management)
1.5 项目调试 (Commissioning)
1.6 项目交付 ( Handover & Start Operation)
2. 船海工程项目管理的策略与技巧
2.1 项目进度控制策略 (Schedule Control)
2.2 项目的成本控制策略 (Cost Control)
2.3 项目的沟通策略 (Communications)
2.4 项目HSE管理策略
2.5 项目供应商管理策略 (Vendor Management)
2.6 项目索偿策略与技巧 (Claims)
2.7 项目的评估策略与技巧（Project Measurement）
2.8 项目的风险控制策略 (Risk Management)
3. 船海工程项目管理案例分析
3.1 某船海工程项目详设阶段配合案例
3.2 某船海工程项目冲突解决案例
3.3 某船海工程项目建设返工案例（教训）
3.4 某船海工程项目商务索偿案例
3.5 某船海工程项目设计经验总结
3.6 某船海工程项目新技术应用案例
4. 项目管理热点问题解答
5. 船海工程项目管理自由提问
课程很好的回答了如下的行业热点问题：
1. 如何有效的去实践项目管理？
2. 如何构建高效的项目管理团队？
3. 如何做好项目成本控制？
4. 如何有效的控制项目进度？
5. 怎样管理好你的供应商？
6. 怎样做好项目的风险控制？
7. 一个好的项目经理应遵从怎样的职业操守？
8. 船海工程项目从业人员的从业守则？
9. 如何克服项目障碍并加以更正？
10. 如何不断提升项目管理的能力？
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课程时间：一天<span>，</span>6课时/天 （也可按企业要求确定课时和内容）
课程收费：面议 （培训场地、投影设备由用户提供）
联系方式：
武汉三个福工程科技有限公司 管理咨询部
地址：武汉市卓刀泉南路4号
电话：(+86, 27) 8739, 2109 | 手机: (86) 133<span>，</span>876<span>，</span>00497
电邮：enquiry@thkfu.com
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船名 REF720
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港
建造时间 1990
建造地点 日本SHIN KURUSHIMA
船级 日本船级社
航区
特检
坞检
全长 144.03米
垂线间长
船宽 21.61米
型深 12.85米
吃水 8.124米（夏季）
总吨 8818吨（国际）
9680吨（巴拿马）
9473吨（苏伊士）
净吨 3810吨（国际）
7645吨（巴拿马）
7530吨（苏伊士）
载重吨 9683吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 克令吊<span>，</span>2 x 30吨<span>，</span>2 x 5吨（最大单
独起货重量：30吨）
主机 MITSUBISHI 2S.A., 6-CYL. 9183 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 水果满载：
最大航速19节<span>，</span>油耗约27.2吨IFO380 CST + 4.5吨IFO380
CST
经济航速：17节<span>，</span>油耗约23.3吨IFO380 CST + 4.5吨
IFO380 CST
压载：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST
港内：
停泊：辅机油耗约1.5吨IFO380 CST
作业：辅机油耗约4.5吨IFO380 CST
燃油类型 IFO380
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.35米X 6.0米; 8.1米X 6.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 454268
冷冻舱舱容（立方米） 12869
舱底面积（平方米） 5175
格栅 木质<span>，</span>5 吨气胎叉车
温区 8, 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 -25 / +15
通风/通风设备类型 90 /小时
换气 4 /小时
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 50
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 远东
报价 490万美元
备注 舷侧舱口：4个<br/>船舶状况良好
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总吨302<span>，</span>净吨169
水密横舱壁数：10
货舱：6
航区：沿海
主机型号：山东巨力股R6160A-6<br/>长43.55米<span>，</span>宽7.5米<span>，</span>深3.8米
总吨302<span>，</span>净吨169
水密横舱壁数：
10货舱：6
航区：沿海
主机型号：山东巨力股R6160A-6
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<br/>国内客户需要求租一条8000-9000吨的散货船<span>，</span>用于广西-海南运水泥<span>，</span>有合适的请联系！
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<br/>求租以下自卸运沙（石）船：
1.沙石最大直径24毫米<span>，</span>最小5毫米<span>，</span>通常13毫米；
2.沿海船/近海船<span>，</span>证书、配员齐全有效；
3.1-2艘载重吨5000吨左右；主要在漳州/福州/漳州航线使用<span>，</span>偶尔会到宁波或者南京；
4.2-4艘载重吨1000吨左右；在漳州使用；
有合适船只的船东<span>，</span>请尽快联系郑先生：18605931555<span>，</span>15960485588.
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<br/>求租以下自卸运沙（石）船：
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2.沿海船/近海船<span>，</span>证书、配员齐全有效；
3.1-2艘载重吨5000吨左右；主要在漳州/福州/漳州航线使用<span>，</span>偶尔会到宁波或者南京；
4.2-4艘载重吨1000吨左右；在漳州使用；
5.租期：最少1年。
有合适船只的船东<span>，</span>请尽快联系郑先生：18605931555<span>，</span>15960485588.
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<br/>求租以下自卸运沙（石）船：
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<br/>求租以下自卸运沙（石）船：
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2.沿海船/近海船<span>，</span>证书、配员齐全有效；
3.1-2艘载重吨5000吨左右；主要在漳州/福州/漳州航线使用<span>，</span>偶尔会到宁波或者南京；
4.2-4艘载重吨1000吨左右；在漳州使用；
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航行区域:沿海<span>，</span>船体材料:钢质. 干舷:0.556M
总吨21
净吨10
<br/>主机:6135ACa3-1<span>，</span>额定功率：107.7KW<span>，</span>额定转速：1500r/min
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ZC船级<span>，</span>载重5500吨<span>，</span>内河航区<br/>主机：6200/1396KW
324TEU
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<br/>S380系列线极化接收船用 电视天线<span>，</span>是介于S330与S450
之间的高效率经济适用性产品<span>，</span>搭载国际先进水平的 搜
索算法软件和自动极化调整装置<span>，</span>运用GPS辅助搜星和独
创 识别技术<span>，</span>让收、锁星速度更快、更准。该船用 电视
天线同样采用自主研发的动态波束扫描控制技术和自稳速
副反射面机构技术<span>，</span>即使在大风浪天气也能快速回应系统
接收稳定的信号<span>，</span>这一改进使性能领先其它使用速度传感
器的同规格船用 电视天线产品。
S380船用 电视天线是全方位680°自动回转双输出<span>，</span>标配
XW-OO3线极化双输出高频头和专用控制单元<span>，</span>支持连接PC
端设置参数或选配通用有人机界面的控制单元设置 接收
参数<span>，</span>可接收全球地区EIRP＞50dBW范围KU波段线极化 广
播电视信号<span>，</span>该天线也可定制接收圆极化 信号。
S380L船用 电视天线是无限方位旋转高频连接器单输出<span>，</span>
标配XW-OO3线极化高频头和专用控制单元能实现多终端用
户接收线极化 电视节目。适合东经123°以内<span>，</span>北纬33°
以南、南海18°以北的沿海、长江三角沿海、珠江三角沿
海、香港沿海、琼州海峡、北海EIRP＞50dBW范围的各类
船舶能稳定接收亚太五号 广播电视信号。
S380C船用 电视天线是中星九号专用接收天线<span>，</span>采用全方
位680°自动回转双输出<span>，</span>标配XW-OO1圆极化高频头和专
用控制单元<span>，</span>内置速度传感器（陀螺）稳定机构<span>，</span>同样搭
载国际先进水平的 搜索算法软件和独创 识别技术<span>，</span>即使
在大风浪天气也能实现多终端接收左右旋 广播电视节
目<span>，</span>适合EIRP＞50dBW范围东经126°以西、北纬17°以北
的沿海、江河水系的各类船舶加装与替换。
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湖南籍1200吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲县运砂<span>，</span>特出售<br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW各一台,实际装砂1200左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展<span>，</span>有意者电话联系或面议!
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干货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货1000吨<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218KW
