淘金船的应用环境要适用于沙金含量较多的地区<span>，</span>可以配套跳汰机或淘金筛提取出黄沙中的沙金<span>，</span>并且配合输送臂<span>，</span>可以同时提取纯净建筑用沙。 淘金船又称采金船<span>，</span>是一种矿业、选矿业为一体的水上联合工厂<span>，</span>是一种砂金开采设备<span>，</span>它包括挖掘系统、选矿及供水系统<span>，</span>废铁及尾矿排气系统<span>，</span>加班系统<span>，</span>船体<span>，</span>上部钢构<span>，</span>供电等几个基本系统<span>，</span>该系列淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明<span>，</span>这种淘金船生产沙金具有机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。采用新式淘金工艺<span>，</span>将初选淘金溜板安装在船上<span>，</span>淘金时<span>，</span>现有初选箱筛选再进入主溜槽二次筛选<span>，</span>然后再进入主溜槽在一层一层过滤取得粗金<span>，</span>最后通过路跳汰机<span>，</span>摇床二次精选。 结构原理： 1、 挖掘系统：由挖沙斗、链条、水下大臂、上下四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土和矿砂的采掘作业。 2、 选矿设备：由圆筒滚动甄别筛、选金组合溜槽及斗、黄金洗选机组（粗选设备）、跳汰机（精选设备）<span>，</span>用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、粗选、精选等作业。 3、 尾矿排弃系统：由胶带输送机、溜槽、电机、减速机等组成<span>，</span>用于排弃砾石和尾矿。 4、 供水及矿沙输送系统：有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。 5、 卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、提锚卷扬机、横移卷扬机等组成<span>，</span>用于进船、调船、系船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。 6、 龙门架：由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组成<span>，</span>用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作业。 <br/>有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送

CCS国内船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货5398吨<span>，</span>装载264TEU<br/>主机：广柴8320/2060KW

CCS国内船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>在航船<br/>主机：博洋LB8250ZLC-6/1324KW两台

CCS国内船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>8舱<span>，</span>载货2000吨<br/>主机：淄博8170/540KW*2

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>8舱<span>，</span>载货961吨<br/>主机：济南6190218KW

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>5舱<span>，</span>载货31000T<br/>主机：9L32/4320KW

方便旗<span>，</span>CCS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>2舱<span>，</span>单甲板<span>，</span>载重7400T<br/>主机：6L35MCE/2691KW

方便旗船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载重4000T<br/>6M34AGT/2000KW

出售高速客船<span>，</span>长27米<span>，</span>宽4.4米<span>，</span>型深1.8米 <br/>出售高速客船<span>，</span>长27米<span>，</span>宽4.4米<span>，</span>型深1.8米

出售钢制客船长45米宽8.6米<span>，</span>型深3.9米 <br/>出售钢制客船长45米宽8.6米<span>，</span>型深3.9米

散货船 4890吨 ZC 2004 沿海 主机：宁动 1200PS*2<br/>正常航速有风的时候8.5节,双底双壳<span>，</span>舱口尺寸:26m*10.2m *2, 舱内高度8.2m,舱口围高度1.9m<span>，</span>舱容不到6000立方

船舶规范 船舶类型：集装箱船 建造时间：2004 年 建造地点：连云港五洲船舶重工有限公司 船级社：国内CCS 装箱量：总3091TEU （舱内约1408TEU<span>，</span>甲 板上约1683TEU） 载重吨：41994 吨 总长：220.48 米 型宽：32.24 米 型深：18.70 米 主机：B&amp;W 7K80MC-C 26270KW*1台 吊机：3台 航速：13节 油耗：30t/24h 航区：无限航区<br/>船厂自有船舶<span>，</span>如有兴趣请联系

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>1舱<span>，</span>载货2500吨<br/>主机：宁动N8160ZLC2A/353KW*2 双底双壳<span>，</span>方形舱

出售1200方开体船<span>，</span>2013年建成<span>，</span>可运泥<span>，</span>运沙<span>，</span>抛石<span>，</span>主机6170两台<span>，</span>发电机4台。<br/>主机6170两台<span>，</span>发电机4台

电话13898953525<br/>由于很多事情用不到了<span>，</span>需要的老板联系我<span>，</span>我们 可以进一步了解。

此船总长38.6米<span>，</span>宽7.2米<span>，</span>深2米<span>，</span>马力196,2004年江都船 厂造。船型为尖头中驾<span>，</span>高甲板<span>，</span>可装300吨油。<br/>此船总长38.6米<span>，</span>宽7.2米<span>，</span>深2米<span>，</span>马力196,2004年江都船 厂造。船型为尖头中驾<span>，</span>高甲板<span>，</span>可装300吨油。

<br/>每小时挖泥1000方左右<span>，</span>月租金30万元<span>，</span>船舶在珠海港<span>，</span>有意者请致电13073888572

船名 REF600 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-11 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨<span>，</span>联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节<span>，</span>油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节<span>，</span>油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节<span>，</span>油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天<span>，</span>工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF601 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造年份 1986-12 建造地点 KOCHI JYUKO, 日本 船级 日本船级社 特检 2016-11 坞检 2016-11 全长 124.69 米 垂线间长 船宽 17.81米 型深 9.90米 吃水 7.317米 总吨 4963 吨 净吨 3115吨 载重吨 6553吨 轻船 3424吨 舱底面积 2993平米 起货设备 吊杆8&#215;5吨, 联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP 辅机/发电机 航速/油耗 香蕉 航速为16.5节<span>，</span>油耗为 17.8（380）吨/天 + 4吨/天 冻鱼 航速为16节<span>，</span>油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天 压载 航速为17.5节<span>，</span>油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/ 天 港内锚泊1.3吨/天<span>，</span>工作4.2吨/天 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 270930 舱容(立方米) 7672 燃油舱舱容 IFO 890 MDO 127 通风系统类型 通风/空气循环 90/小时 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 集装箱装载能力 甲板上6 FEU 温区 8 托盘 2350 看船地点 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 12个冷藏插头 SIDE DOORS 4P+S 舷侧门 4P+S 格栅承重5吨-持续堆重30吨<br/>船舶状况良好

船名 REF646 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 NKK 特检 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 夏季载重吨 10572吨 轻载 轻载 起货设备 克令吊4x5吨 主机 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 570756 冷冻舱舱容（立方米） 16162 舱底面积 5298 油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO 最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius P&amp;I HANSEATIC H&amp;M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M 看船地点 交船地点 中国 交船时间 5月/6月 报价 300万美元 备注 特别航行的最大容量应该要稳定<span>，</span>有重量上限<span>，</span> 船桥上可见且要经过船长的同意。6月10日到高雄<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 1 2 3 4 A 37149 271 54060 493 51361 466 58073 522 B 20799 186 50626 502 49162 505 35212 291 C 14625 153 43875 435 46575 470 17775 151 D 41963 380 49500 473 Totals 72573 610 190524 1810 196598 1914 111060 964 总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米 舱口尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 1.满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 2.压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 3.转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 4.港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时<span>，</span>仅供参考