业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN 船级： 船旗： BELIZE 载重吨： 1650 总吨： 1482 净吨： 479 总长： 68.65 船宽： 12 型深： 7 吃水： 4.4 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米 主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm 航速： 11KN 航区： 无限 特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7

该挖泥船用于：沿海码头港口<span>，</span>内河航道<span>，</span>湖泊<span>，</span>水库等场地进行<span>，</span>清淤<span>，</span>挖沙<span>，</span>吹田造地等功能。<br/>配置—— 挖泥泵：200WN ；10/8 寸 动力：300kw 潍柴动力 发电机：30kw 绞刀：1.0米直径；液压马达驱动 横移液压绞车：2台 桥架绞车：1台。 定位桩直径：325 mm；13米/支 设计最大排拒：1000米 挖掘深度：1-10米 操作系统：PLC系统操作

ZC船级,载重512吨,沿海航区<br/>主机:南通8E150C 198KW,仓容615m3<span>，</span>单货油泵 <span>，</span>单底单壳

CCS船级,载重6500吨,沿海航区<br/>主机:广柴8320/2060KW,10舱<span>，</span>7200方<span>，</span>航速12节<span>，</span>主机耗油：5吨/天,总吨4266净吨2389

CCS船级,载重1000吨,近海航区<br/>主机:济柴6190,1117立方<span>，</span>9节<span>，</span>双底单壳

新造的4,2米宽长21米<span>，</span>150马力机器新船<br/>6135机器可以跑12节。新船有照片没有证书

长21米宽4.2<span>，</span>深2.5.6160机器250马力<br/>有船照片没有证书

一级油船7000t 船级社：ZC 建造时间：2006.10 航区： 近海 浙江造 主机：广柴8320ZCD-6/2060KW<br/>10舱<span>，</span>双底双壳<span>，</span>带特涂<span>，</span>目前装航空煤油

一级油船6500吨 船级： CCS 建造时间：2012 沿海 主机：广柴8320/2060KW<br/>10舱<span>，</span>7200方<span>，</span>12节<span>，</span>主机耗油：5吨/天

97年日本造73726吨散货船--Piro<span>，</span> 船5月初抵达澳洲装载<span>，</span>预计6月3号抵达大连卸载<span>，</span>可以 安排看船<span>，</span>如有兴趣请指示！ 船名 PIRO 利比亚船旗 载重吨73726吨/吃水13.85米 1997年日本造 挪威船级社 特检到期2017年3月 坞检到期2014年12月 总吨38215吨/净吨24655吨 总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米 7舱7口/舱容87298立方 主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM 轻吨 9520 <br/>97年日本造73726吨散货船--Piro<span>，</span> 船5月初抵达澳洲装载<span>，</span>预计6月3号抵达大连卸载<span>，</span>可以 安排看船<span>，</span>如有兴趣请指示！ 船名 PIRO 利比亚船旗 载重吨73726吨/吃水13.85米 1997年日本造 挪威船级社 特检到期2017年3月 坞检到期2014年12月 总吨38215吨/净吨24655吨 总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米 7舱7口/舱容87298立方 主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM 轻吨 9520

编号 REF589 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1991-01 建造地点 KYOKUYO S/ YARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 120.71米 垂线间长 船宽 16.60米 型深 10.0米 吃水 6.80米 (夏季) 总吨 4430 吨; 巴拿马运河: 5094吨; 苏伊士运河: 4778.96吨 净吨 2222吨; 巴拿马运河: 3827吨; 苏伊士运河: 3634吨 载重吨 5134吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;5吨, 联吊3吨; 6.50米跨度 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 5603 BHP 辅机/发电机 4台336 螺旋桨 4桨叶固定螺距式 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速10.0节<span>，</span>油耗12.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节<span>，</span>油耗15.5吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速10.0节<span>，</span>油耗13.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节<span>，</span>油耗16.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液舱舱容 燃油: 649.82吨; GO: 79.62吨; 淡水: 202吨(数据基于液舱85%容积时<span>，</span>每个液舱加满 前<span>，</span>需和船长确认具体数值) 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 7.91&#215;6.40米 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 2548.71 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 237305 冷冻舱舱容（立方米） 6720 集装箱装载 通风设备 垂直供气-90次/小时; 循环换气4次/小时 制冷方式 空气循环 90/小时 舱温 -25/+12 摄氏度 温区 6 托盘 1875 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨<span>，</span>叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 新加坡 交船地点 新加坡（立即交船） 报价 395万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载 <br/>舱容明细: 1A 28717 265.20 2A 32552 347.30 3A 32297 345.50 4A / 1B 17198 187.80 2B 28757 342.10 3B 28587 338.70 4B / 1C 13920 131.00 2C 28429 314.50 3C 26848 276.60 4C / 总计: 237305 立方英尺/2548.71 平方米

船总长30.17米<span>，</span>宽8.8<span>，</span>船港籍江苏南<span>，</span>1600马力<span>，</span>2014年 新造。我公司还有500-1600马力的起锚艇。我公司的起锚艇 均由专业公司设计图纸建造的<span>，</span>证书等手续齐全。<br/>主机类型柴油机<span>，</span>额定功率600KW<span>，</span>额定转速1200r/min<span>，</span>证 书等手续齐全<span>，</span>具体详谈。周先生15862854877

<br/>鑫宇船舶公司拥有500-1600马力专业起锚艇<span>，</span>证书等手续齐 全<span>，</span>我公司船舶均由专业公司设计建造<span>，</span>现对外出租、出 售、承建起锚艇<span>，</span>欢迎广大客户来电咨询详谈：周先生 15862854877

电动乌篷船<span>，</span>可以乘坐四人<span>，</span>外观：乌篷船两头尖翘,船舶 覆盖半圆形的船篷。手划电动两用<span>，</span>使用方便<span>，</span>乘坐舒适。 长*宽 4.7米*1.6 2013年年底买入<span>，</span>95成新<span>，</span>有意者请联系：021- 60727609/13636381177<span>，</span>价格面议 <br/>电动乌篷船<span>，</span>可以乘坐四人<span>，</span>外观：乌篷船两头尖翘,船舶 覆盖半圆形的船篷。手划电动两用<span>，</span>使用方便<span>，</span>乘坐舒适。 长*宽 4.7米*1.6米 2013年年底买入<span>，</span>95成新<span>，</span>有意者请联系：021- 60727609/13636381177<span>，</span>价格面议

船长83.6米<span>，</span>型宽17.6米<span>，</span>型深4.8米<span>，</span>吃水：3.6米 ZC检验<span>，</span>有围板和前跳板。 主机已经进场<span>，</span>主船体基本完成。 欢迎联络13906769690或电邮w.hpships@gmail.com索取资料 和最新现场照片。 <br/>总长 82.60 M 型宽 17.60 M 型深 4.80 M 设计吃水3.60 M 主机 淄柴6210ZLC-6/6210ZLCZ-6, 735KWX830rpm 马力大<span>，</span>航行速度有保证 吃水浅<span>，</span>营运范围更广大 全部正规船用材料<span>，</span>工艺质量好 随时欢迎看船<span>，</span>非中介 回浦船业专业建造各类三万载重吨以下的钢质散货船<span>，</span>包 括甲板驳、海洋平台辅助船、油船、化学品船等等。还可 提供专业的单壳油船改双壳服务<span>，</span>船舶改挂方便旗<span>，</span>改变 船级社<span>，</span>船舶重大改装等服务。www.hpship.com 　　　

ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>坞宽29米<span>，</span>浮箱型宽29米<span>，</span>内坞墙宽25米<span>，</span>最大高度14.80<span>，</span>坞墙高度10米<span>，</span>设计沉深 6.3米<span>，</span>龙骨墩高0.90米<span>，</span>设计最大举力5000吨<span>，</span>实际7000吨<span>，</span>肋距0.50米<span>，</span>梁拱0.20米<br/>坞宽29米<span>，</span>浮箱型宽29米<span>，</span>内坞墙宽25米<span>，</span>最大高度14.80<span>，</span>坞墙高度10米<span>，</span>设计沉深 6.3米<span>，</span>龙骨墩高0.90米<span>，</span>设计最大举力5000吨<span>，</span>实际7000吨<span>，</span>肋距0.50米<span>，</span>梁拱0.20米

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>证书载货6550吨<br/>主机：广柴6300ZCd-6/1545kw两台

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展<span>，</span>和和圆满”<span>，</span>本司将一如既往<span>，</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>，</span>努力与海内外客商竭诚合作<span>，</span>携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康<span>，</span>事业发达<span>，</span>幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-07-21 建造国： china 船级： ZC 船旗： china 载重吨： 4868 总吨： 2948 净吨： 1650 总长： 98.63 垂线间长： 92.28 船宽： 14.60 型深： 7.30 吃水： 5.80 舱容： 6900m3 舱/舱口数量： 2/2 舱口尺寸： 一仓：舱口24.5*9.7 舱底31*14 （呈梯形）二舱：舱口26.5*9.7 舱底33*14.2 主机： 无锡G8300ZC6BH 1500KW/500RPM 副机： 6135Aca 94KW/1500RPM *2 发电机： TFX-280S4-H *2 航区： A1+A2 特检： 2014-7-21 坞检： 2014-7-21

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>12舱<span>，</span>载货：7045T,舱容：9090方<br/>主机：广柴832/2060KW 双底双壳

编号 REF558 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1994-1 建造地 日本 注册港 蒙罗维亚 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10-08 坞检 2016-10-09 全长 134.02 米 垂线间长 船宽 20.8 米 型深 10.17 米 吃水 7.7 米 (热带) 7.57米 (夏季) 7.44 米 (冬季) 总吨 7313 吨 （国际） 净吨 4808 吨（国际） 6631 吨（巴拿马) 6823 吨 (苏伊士) 载重吨 8265 吨 (热带) 7957 吨 (夏季) 7620 吨(冬季) 舱底面积 起货设备 吊杆 8X5 吨 ,联吊4X3.5 吨 叉车允许的最大重量（包括货物） 最大5 吨 (叉车至少 配备四个气垫轮胎) 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/油耗 航速18节时<span>，</span>油耗为24吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4542 平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394285 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 舱温 -30/+15 摄氏度 温区 8 (1A/BC,2AB/CD,3AB/CD,4AB/CD ) 空气循环 90 换气设备 4 托盘 3437 冷藏插头 12 看船地 交船地点 韩国/秘鲁 报价 1060万美元（和REF557打包卖） 秘鲁交船外加20万美金 备注 USDA证书过期<br/>　　舱室明细 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 20569 228.12 20438 229.59 23714 267.46 94769 1066.02 B 19090 227.30 30875 345.89 34494 371.23 38662 421.78 123122 1366.02 C 13966 163.27 28378 340.93 32265 390.72 31418 355.05 106028 1249.97 D 23189 270.18 30328 354.83 23449 237.07 76966 862.08 总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525 1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27 舱口尺寸: 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 露天甲板 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 A 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 B 7.40X7.50 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 C 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 集装箱装载能力 FEU 最多承载量 额外可加的TEU TEU 最多承载量 额外可加的FEU 甲板 空置状态 标准 6 0 12 0 最大承重力 标准 6 0 12 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 12 0 标准航行-自给状态 标准 0 0 0 0 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力--自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 12 航速及油耗 情况 航速 主机 辅机 锅炉 合计 燃 油类型 压载 全速 CSS 19 25.50 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 18.50 0.00 IFO380 MDO 压载 最低CSS 17 19.00 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 14.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 全速 CSS 18.5 27.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 20.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 最低CSS 16.5 19.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 16.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 全速 CSS 18 27.5 0.00 5.50 0.00 0.00 0.00 33.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 最低CSS 16 19.50 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 25.00 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 全速 CSS 18 27.5 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 30.5 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 最低CSS 16 19.50 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 22.5 0.00 IFO380 MDO 靠港停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 4.00 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数 吨 ﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 RMG380 (IFO380)燃油舱舱容总计 814 177 991 687 150 837 681 149 829 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 DMB (MDO) 燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 专门用于高硫DMA (MGO)的燃油舱 DMA (MGO)燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 ﹡)船上不得混用燃油舱<span>，</span>因为此行为可能会减少实际的 燃油舱舱容。 ﹡﹡) 以吨为单位的数值仅供参考