船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449201 冷冻舱舱容（立方米） 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 交船地点 秘鲁（卡亚俄） 报价 1000万美元（与REF428打包销售） 备注 备有USDA有效期至2016-2-15 360质量证书有效期至2010-12-04 交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮<span>，</span>冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮<span>，</span>冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货2900吨<br/>主机：赤坂DM28AR/735kw

CCS国内船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货4750T<br/>主机：无锡G8300ZC16BH/1765KW

<br/>求租8000---10000马力拖轮2条<span>，</span>租期2年<span>，</span>有船者请联系： 付先生 15005089811

CCS船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载重2380T<span>，</span>装载142TEU(舱内62TEU)<br/>主机：淄博8250/1103KW

ZC船检<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货1000吨<br/>主机：淄柴617/218KW

<br/> 是70米长<span>，</span>18米宽<span>，</span>前艏楼<span>，</span>有侧推<span>，</span>主机2000匹 （1000*2）

沙船<span>，</span>船长41<span>，</span>宽7<span>，</span>深3<span>，</span>主机320马力证书280吨。兑吨 500吨。卖68万<br/>主机320马力

船长36.6.3主机缁博816马力<span>，</span>齿轮箱8.23.船壳一对卖165 万。证书每条300马力<br/>主机淄博816马力

这条趸船是驳船改造的<span>，</span>55米 X 10,6米 X 3.3米。船体自 重250吨。如果诚意购买<span>，</span>可以以最低价60万出售。这条趸 船就算卖废钢也值50万。有兴趣请联系我。<br/>价格优惠

船长34.5-6.2-8主机宁动540马力<span>，</span>齿轮箱7.5-1卖60万<br/>主机宁动540马力

<br/>德国威尔康船用密封胶 ──高性能粘接和密封 型号:Flex ──新型改性聚合物,代替传统的聚氯酯产品 由德国威尔康公司最新研制的单组份、膏状、中性产品<span>，</span>当接触到空气中水份时会反应为坚韧、富弹性的橡胶化合物<span>，</span>当固化完成后<span>，</span>产品拥有极佳的耐紫外线和抗老化能力<span>，</span>其超卓的弹性能抵消震动、摆动、膨胀或收缩造成的应力<span>，</span>绿色环保配方中含有防霉剂<span>，</span>可抑制细菌的附着和滋生。本品固化后无收缩<span>，</span>无需使用底漆便能对金属、木材、塑料、玻璃纤维、陶瓷等多种材料进行粘接使用<span>，</span>高强附着力。该产品固化后可以打磨<span>，</span>上油漆和喷砂<span>，</span>着色性能好<span>，</span>适用于多种工业漆<span>，</span>对海水、风蚀、易溶物和异氰酸盐有很好的适应性。 应用领域： 用于甲板的填缝防水密封；粘接舷窗和挡风玻璃；船内伸缩缝、船舱地板的防水安装密封；船舱内装饰、地毯、内衬、仪表板和操纵台的坚实粘合。 技术指标： 性 状 膏状 抗拉强度 4MPa 比重 1.44g/ml 剥离强度 8MPa 硬度(ShoreA) 42 断裂延伸率 ＞650% 表干时间 20～25分钟 绝缘强度 20KV/mm 固化时间 3毫米/天 工作温度 -40℃至135℃ 包装及有效保质期：310毫升瓶装<span>，</span>白色和黑色<span>，</span>1年。 原装入口 船东和船厂信心保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>美国优尼斯内衬修补料 ──最大耐火度1260℃的快速装配修复剂 美国优尼斯公司是世界一流的先进高温耐火材料生产商<span>，</span>本品是精选陶瓷纤维、高温粘结剂及耐火填料制成的胶泥状态材料<span>，</span>专为安装流槽和连头、装配和修补预制耐火材料成型体而设计<span>，</span>适用于现场制作各种耐火绝热部件、表面涂抹保护、金属锚固件保护、耐火材料、缝隙填充等<span>，</span>不粘熔融金属、不污染熔融金属<span>，</span>具备优异的隔热性能<span>，</span>表面强度高<span>，</span>抗热冲击能力强<span>，</span>减少熔融金属温降<span>，</span>高强化学稳定性。 应用范围： 1.修复熔融铝流槽、转运包、流道漏斗、热处理炉、配料炉的内衬；锅炉顶板、锅炉热点的维修与密封；熔融金属包的耐火背衬材料、窑车平台上的接缝密封。 2.陶瓷纤维炉衬的金属锚固件的保护<span>，</span>涡轮排气管道的热点维修<span>，</span>炉门侧板、炉穿透处、烧嘴周围、耐火材料裂缝的密封和填塞。 3.可用挤压泵压入窑炉炉衬的空隙、伸缩缝、裂缝中进行修补<span>，</span>堵塞高温气流通道<span>，</span>消除热点、修补脱落耐火材料<span>，</span>增厚内衬。 性能参数： 外 观 白色,粘稠状膏体 密 度 1280kg/m3 抗折强度 2.6MPa 熔融金属抗浸润 优 异 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 注意事项：内衬修补料施工后在投入使用前必须令修补料彻底干燥。 包装：23公斤装 专业不定形高温耐火材料制造商 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>我司需要1000—1500方的平仓船<span>，</span>（6条船）工程1400万立 方<span>，</span>有船的老板请给电话：18219313399

聚龙989<span>，</span>船长76米<span>，</span>宽13.5米最大宽13.8米<span>，</span>行深4.6 米<span>，</span><span>，</span>高15.5米<br/>维柴马力408<span>，</span>川江证书

ZC船级,1800马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2, 艏侧推:1X220KW <span>，</span>载货甲板面积：9.5M X 32M=304平方 米<span>，</span>主甲板载货量:300t<span>，</span>甲板强度：2.5T/M2<span>，</span>货舱容积 270方

总长： 37.52米 型宽：10.60米 型深： 4.80米 设计吃水： 3.58米 航速: 主机转速100％时<span>，</span> 13.5节 吨位： 459吨 拖力: 主机功率100％时<span>，</span>正拖64吨<span>，</span>倒拖55吨 续航力： 在服务航速12.5节时<span>，</span>约1500海里。 定员： 14人 燃油舱： 约105m3 淡水舱： 约48m3 船级：CCS<span>，</span>沿海航区<br/>1、主机: 日本大发 DAIHATSU 型号：6DKM-26e 功率x转数：2600HP x 750rpm数量：2台 2. 全回转舵桨: 芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：US205P20FP 功率x输入转数：2600HP x 750rpm<span>，</span>数量：2台 3. 主柴油发电机： 上海柴油机发动机有限公司 型号：6135 JZCaf 功率：126KW 400V<span>，</span>3相3线<span>，</span>数量：2台 4. 组合锚绞机: 日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量：Φ138mmx120m 刹车力：80T 锚和锚链：锚780kgx2<span>，</span>二级Φ26锚链 拖钩：70T气控拖钩1只 7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台 8. 油水分离器: 容量：0.25m3/h,数量：1台 9. 对外消防系统： 流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套 遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套 手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统： 1套

<br/>1. 主要参数 总长： 37.52米 型宽： 10.60米 型深： 4.80米 设计吃水： 3.58米 航速: 主机转速100％时<span>，</span> 13.5节 吨位： 459吨 拖力: 主机功率100％时<span>，</span>正拖64吨<span>，</span>倒拖55吨 续航力： 在服务航速12.5节时<span>，</span>约1500海里。 定员： 14人 燃油舱： 约105m3 淡水舱： 约48m3 2. 主机: 日本大发 DAIHATSU 型号：6DKM-26e 功率x转数：2600HP x 750rpm数量：2台 3. 全回转舵桨: 芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：US205P20FP 功率x输入转数：2600HP x 750rpm<span>，</span>数量：2台 4. 主柴油发电机： 上海柴油机发动机有限公司 型号：6135 JZCaf 功率：126KW 400V<span>，</span>3相3线<span>，</span>数量：2台 5. 组合锚绞机: 日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量：Φ138mmx120m 刹车力：80T 锚和锚链：锚780kgx2<span>，</span>二级Φ26锚链 6. 拖钩：70T气控拖钩1只 7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台 8. 油水分离器: 容量：0.25m3/h,数量：1台 9. 对外消防系统： 流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套 遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套 手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统： 1套 10．通导设备： 甚高频无线电话 2套 日本古野 中高频无线电话 1 套 日本古野 双向无线电话 2 套 Navico UK Ltd. 雷达应答器 1套 Mcmurdo Ltd. 复示磁罗经 1套 中国上海 雷达 1套 日本古野 GPS卫星定位仪 1套 日本古野 测深仪 1套 日本古野 卫星示位标 1套 Mcmurdo Ltd. 电子海图 1套 中国上海 11. 船级：CCS<span>，</span>沿海航区。 12、建造完工日期：2012年12月

<br/>求租2000吨—3000吨的运沙船<span>，</span>工程两年<span>，</span>需要三条船<span>，</span>每 天结算。电话：18219313399

编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 起货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨<span>，</span>ICHINACHI<span>，</span>5片桨叶<span>，</span>螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节<span>，</span>26.2吨（380）+4.5吨 （380） 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板：液压传动 二层甲板：钢丝传动 冷冻舱舱容（立方英尺） 373588 冷冻舱舱容（立方米） 10579 燃油舱舱容（最大值） IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘；165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 交船地点 釜山 报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&amp;平方米): 舱室 1 2 3 4 隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 艏楼 35714 400.1 舱口围板 3920 3920 3920 3920 A 31162 288.4 28534 330.3 27913 326.5 31049 360.1 B 20790 217.3 28040 322 28234 332.1 29074 337.3 C 16146 165.7 26119 287.5 28594 325.7 26539 282.8 合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661 984.3 90583 980.2 总计 373588 3975.8 甲板高度 (米): [最低/最高] 舱盖 #1 #2 #3 #4 F 2.29 / 2.48 A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 / 2.45 2.28 / 2.45 B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 / 2.55 2.28 / 2.56 C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 / 2.52 2.25 / 2.53 舱盖尺寸: 甲板 #1 #2 #3 #4 艏楼 9.0&#215;7.5 露天甲板 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 二层甲板 9.0 &#215;6.0 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 三层甲板 9.0&#215;4.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 隔舱 最大宽度 最小宽度 长 1F 17.84 13.02 25.02 1A 15.72 6.67 25.18 1B 13.72 3.34 25.59 1C 11.25 2.48 25.55 2A 17.93 16.76 18.89 2B 17.79 14.41 19.39 2C 17.19 11.99 19.29 3A 17.95 17.94 18.37 3B 17.81 17.80 18.69 3C 17.68 17.10 18.61 4A 17.93 16.98 20.46 4B 17.81 13.41 20.71 4C 16.66 9.91 20.56 航速及油耗: 压载 : 航速约18.50节<span>，</span>油耗约22.0 吨+约1.25吨IFO 380 CST 满载香蕉 : 航速约18.00节<span>，</span>油耗约25.0 吨+约3.50吨IFO 380 CST 港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST 工作状态: 4.5吨IFO 380 CST