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管道内置听漏仪
漏水听音功能
听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部<span>,</span>远可达 300米<span>,</span>不受环境噪音的影响<span>,</span>可以带压带水安装<span>,</span>也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上<span>,</span>推荐使用45度的卡子<span>,</span>或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉<span>,</span>通过蓝牙传输到Auqa M系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。
管线定位功能
连接管线定位仪发射机<span>,</span>听音探头还可以作为管线定位探头使用<span>,</span>当发射机信号加载到信号线缆上时<span>,</span>管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度<span>,</span>所以该仪器还可以作为寻管仪使用。
金属管线定位仪
可探金属管线或者电缆达10米深
直接的数字测量达10米深
“路径”模式下可显示距离被测物体的偏差
探测测量一定频率下物体的电流
开挖之前的地面提前勘探
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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求购:【外贸集装箱船】8个箱位左右<span>,</span>不限年份在航证书有效
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管道内置听漏仪
漏水听音功能
听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部<span>,</span>远可达 300米<span>,</span>不受环境噪音的影响<span>,</span>可以带压带水安装<span>,</span>也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上<span>,</span>推荐使用45度的卡子<span>,</span>或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉<span>,</span>通过蓝牙传输到Auqa M系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。
管线定位功能
连接管线定位仪发射机<span>,</span>听音探头还可以作为管线定位探头使用<span>,</span>当发射机信号加载到信号线缆上时<span>,</span>管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度<span>,</span>所以该仪器还可以作为寻管仪使用。
金属管线定位仪
可探金属管线或者电缆达10米深
直接的数字测量达10米深
“路径”模式下可显示距离被测物体的偏差
探测测量一定频率下物体的电流
开挖之前的地面提前勘探
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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【求购】:载重(3000~4500)吨《加油船》2条。要求:
①13大船级社检验登记(中国CCS船级社可以)。
②主要运输:燃油CST-180-280-380这个型号的重油<span>,</span>属于DPP船型。
③需要:加温系统。(2005~2015)年建造<span>,</span>外轮(外贸)航线的运输加油船。
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【求购】:载重(3000~4500)吨《加油船》2条。要求:
①13大船级社检验登记(中国CCS船级社可以)。
②主要运输:燃油CST-180-280-380这个型号的重油<span>,</span>属于DPP船型。
③需要:加温系统。(2005~2015)年建造<span>,</span>外轮(外贸)航线的运输加油船。
④国外买家<span>,</span>随时签合同交易。
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售:2011年近海4900吨一级油船<span>,</span>
船级CCS<span>,</span>
交通部运力<span>,</span>
无加温<span>,</span>
2023年底已坞修
尺寸:106*15.8*7.8<span>,</span>
主机:广柴8320/1765kw,
在航船<span>,</span>
电联15064482720王
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售:2024年新造18.6米交通船<span>,</span>
江苏造<span>,</span>
尺寸:18.6*3.8*2.1<span>,</span>
主机:上柴240马力<span>,</span>
电联15064482720王
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出售 4400吨集装箱船(敞口式)
装载集装箱(248 TEU)
建造年份:2010年12月
Sale: 4400T container ship made in China in 2010.
建造地址: 中国 安徽
航 区: 沿海
船级社: CCS
船舶尺寸:总长96.00m/
船宽15.80m/ 型深6.80m/
满载吃水:4.10m/
空载吃水:2.33m/
参考载货量:4390T
货舱数量:2舱/敞口式无舱盖/
主机型号:潍柴CW6200
功率350KW-950马力x2台
总功率:1900马力
总吨/净吨:3262T/1826T/
证书有效期:2027年
在航船舶<span>,</span>质量很好<span>,</span>外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>,</span>让您的船舶交易无忧。
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出售:11763吨散货船(新造单机)
时间:2022年
船级社/航区:ZC/近海
总长:119.9米/宽:20米/型深:9.6米
满载吃水:7.4米
参考载货吨:11763吨
主机:广柴8320ZCD-10
功率:2427KW/3300
货舱/舱盖:3舱/拉链
备注:结构形式:双底双壳<span>,</span>货仓区域加强结构
编号:363
电话:18150638535李经理
网址:www.fzxhship.com
船舶交易、船舶设计
改方便旗、大件运输
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹<span>,</span>起到整体的密封作用<span>,</span>因此在生产时<span>,</span>我们既要知道小管(即主管段)的外径<span>,</span>也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用<span>,</span>因此在生产时<span>,</span>我们需要知道小管(即主管段)的外径<span>,</span>也需要知道整个补偿器的长度<span>,</span>根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样<span>,</span>区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下<span>,</span>补偿器还有一种情况是大筒的长度过长<span>,</span>高于补偿器大小管的接口处<span>,</span>我们需要把过高的部分切割掉<span>,</span>以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求<span>,</span>新开发的另一款新型产品<span>,</span>该修补器操作简单、维修方便<span>,</span>可同时满足0-90°弯头内外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器<span>,</span>带压快速封堵<span>,</span>可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好<span>,</span>能做到滴水不漏<span>,</span>现场施工速度快<span>,</span>无需停输<span>,</span>施工挖掘量小<span>,</span>仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修<span>,</span>节省了大量的人力物力和时间<span>,</span>达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的<span>,</span>其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件<span>,</span>其每一个网格都起到独立密封的作用<span>,</span>对于弯头漏点能够完全堵住<span>,</span>不再造成二次泄漏。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹<span>,</span>起到整体的密封作用<span>,</span>因此在生产时<span>,</span>我们既要知道小管(即主管段)的外径<span>,</span>也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用<span>,</span>因此在生产时<span>,</span>我们需要知道小管(即主管段)的外径<span>,</span>也需要知道整个补偿器的长度<span>,</span>根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样<span>,</span>区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下<span>,</span>补偿器还有一种情况是大筒的长度过长<span>,</span>高于补偿器大小管的接口处<span>,</span>我们需要把过高的部分切割掉<span>,</span>以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
弯头修补器
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弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器<span>,</span>带压快速封堵<span>,</span>可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好<span>,</span>能做到滴水不漏<span>,</span>现场施工速度快<span>,</span>无需停输<span>,</span>施工挖掘量小<span>,</span>仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修<span>,</span>节省了大量的人力物力和时间<span>,</span>达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的<span>,</span>其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件<span>,</span>其每一个网格都起到独立密封的作用<span>,</span>对于弯头漏点能够完全堵住<span>,</span>不再造成二次泄漏。
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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冷藏船REF699
- 建造时间:1999年
- 建造地点:日本建造
- 巴哈马船旗
- 载重吨9,709吨, 吃水9.02米
- 日本船级社
- 特检 2024年12月
- 长/宽/深 150.00米/ 23.00米/ 13.30米
- 总吨10,804吨<span>,</span>净吨5,320吨
- 装备:克令吊 2 x 8吨<span>,</span>2 x 40 吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱室:15
- 舱温: -25/+15℃
- 舱容: 14,335立方米
- 主机: B&W 2 S.A., 8-CYL. 17186马力
- 辅机:5台AC 4,090千伏安
- 冷冻系统:盐水制冷
- 航速/油耗:21节<span>,</span>38吨IFO 380 + 辅机 6.5吨
- 2024年12月中国舟山交船
- 报价:700万美元
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欢迎有意者咨询。
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【预售:两艘/新型全回转拖轮】
5000马力全回转拖轮
建造年份:2024年 中国 福建
船级社:CCS入级
航 区:沿海
[Pre-sale: two/new full-turn tugboats]
5000PS full-turn tow wheel
Year of construction: 2024 Fujian, China
Classing Society: CCS Class
Navigation area: coastal
Ship size: total length 37.00m/
The width of the ship is 10.80m/ the depth of the type is 4.70m/
Full load, water 3.75m/
Host model: Niigata 6L28HX, Japan
2500PS*2 units
Total power: 5000 horsepower
Speed: 12.5 knots
Rudder: Japan Niigata ZP-41A*2 units
船舶尺寸:总长37.00m/
船宽10.80m/ 型深4.70m/
满 载 吃 水3.75m/
主机型号:日本新泻6L28HX
2500PS*2台
总功率:5000马力
航速:12.5节
舵桨:日本新泻ZP-41A*2台
拖力:(正拖)64.4t
拖力:(倒拖)58.0t
配置:一级消防
配员:10人
连续航行时间36小时
质量保证 欢迎国内外客户咨询
进口设备<span>,</span>外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
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求购6000吨-7000吨近洋还是无限航区双壳油轮<span>,</span>十大船级社
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求购国内CCS<span>,</span>两万多吨的散货船<span>,</span>四个货舱<span>,</span>吃水九米多<span>,</span>船龄15年以内
联系电话:16222123888刘女士
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【求租】LPG(VLGC)《液化石油气船》<span>,</span>载重吨(4-5.8)万吨<span>,</span>具体详聊!
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求租(连续航租一年):载重4万多吨MR型《油化船》<span>,</span>需要4条。货种:甲醇。航线:伊国~江苏太仓。中国租家。受载期:随时。
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手持测温热像仪
产品介绍
手持红外热像仪是一款高分辨率手动对焦型热成像测温仪。内置艾睿光电12μm高性能640×512红外热成像核芯<span>,</span>搭配500W可见光相机<span>,</span>35mK热灵敏度+30Hz高帧频<span>,</span>手动对焦功能<span>,</span>可节省对焦时间<span>,</span>提供满足科研、分析工作。
三点温度显示<span>,</span>可定义点线区域测温
定时间隔拍照PC端分析数据齐全
App操作方便内置5大图像模式+10种伪彩设置
手持测温热像仪M600
高性能测温核芯
真实32万实时红外测温点+500W可见光
USB即插即分析<span>,</span>支持全帧温度信息实时传输分析
高分辨<span>,</span>高帧率<span>,</span>高精度<span>,</span>宽范围
高精度数字相关仪
功能特点
时间域相关/评率域相关功能
漏水噪音自动跟踪功能
(AFS漏水噪音自动搜索过滤)
可同时测量20段不同的管道材料
250段不同频率滤波
测量精度高,适用于各种管道材料
多核CPU运算速度快<span>,</span>精度高
滤波器的自动和手动选择
集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体
图形和数值显示噪音数据
良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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手持测温热像仪
产品介绍
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三点温度显示<span>,</span>可定义点线区域测温
定时间隔拍照PC端分析数据齐全
App操作方便内置5大图像模式+10种伪彩设置
手持测温热像仪M600
高性能测温核芯
真实32万实时红外测温点+500W可见光
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高分辨<span>,</span>高帧率<span>,</span>高精度<span>,</span>宽范围
高精度数字相关仪
功能特点
时间域相关/评率域相关功能
漏水噪音自动跟踪功能
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可同时测量20段不同的管道材料
250段不同频率滤波
测量精度高,适用于各种管道材料
多核CPU运算速度快<span>,</span>精度高
滤波器的自动和手动选择
集相关仪/地面听音/阀栓听音于一体
图形和数值显示噪音数据
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求购:载重(3000~4500)吨《加油船》2条。
要求:
13家船级社登记(中国CCS船级社可以)。
主要运输:燃油CST-180-280-380这个型号的重油<span>,</span>属于DPP船型。
需要:加温系统。(2005~2013)年建造<span>,</span>外轮(外贸)航线的运输加油船。
国外买家<span>,</span>随时签合同交易。