冷藏船REF558 - 建造时间: 1994年 - 建造地点:日本建造 - 船旗：巴拿马 - 载重吨7,957吨 - 日本船级社<span>，</span>特检/坞检 2023年10月 - 长/宽 134.02米/ 20.80米 - 总吨7,313吨<span>，</span>净吨4,813吨 - 吊杆 8 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4<span>，</span>甲板: 4 - 舱室：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:11,356立方米 - 主机: MITSUBISHI 8UEC45LA, 9600马力 158转/分 - 辅机：4 x 1935 kVA 千伏安 - 压缩机：直接制冷R22 - 航速/油耗：19节25吨 空载 - 可在亚洲交船 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。

在用船<span>，</span>状况优良

高速客船<span>，</span>航速22节

1.能提供11KV@16MVA、60HZ 和.6KV@12MVA、60HZ的岸电功率的传输。 2.设有两套电缆系统<span>，</span>一套为岸侧供电点连 接电缆系统<span>，</span>实现从码头向移动小车提供 岸电的连接；另一套为岸船连接电缆系统<span>，</span> 可以实现从移动小车与船侧的连接。 3.岸侧连接电缆卷盘具有自动管理电缆功能<span>，</span> 电缆收、放能和供电车行走同步。 4.与船侧连接接口包含4根高压动力线、1根 中性电缆线、2根控制线、1根SCADA通信线； 5.连船电缆具有单独或整排自动收放电缆功 能；6.船侧电缆长度依据码头条件、水文条件计 算后设定<span>，</span>一般30米左右；岸侧电缆长度 依据客户需要设定<span>，</span>一般有效长度35-45米； 7.自行式设计<span>，</span>≤10°的爬坡能力<span>，</span>配UPS、 行走电机驱动单元<span>，</span>满足在码头上一定范 围内的行走。续航里程一般2km。 8.伸缩臂加飞臂加储缆结构可适应6米高的 潮汐海拔变化。

船舶联管夹 联管夹是一种管道连接的装置<span>，</span>多用于船舶的管道上<span>，</span>有船舶物料编号<span>，</span>对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量<span>，</span>节省安装空间<span>，</span>由于采用304不锈钢材质<span>，</span>船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久<span>，</span>并且能防止海水腐蚀<span>，</span>保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接<span>，</span>并能在较复杂的施工环境中使用<span>，</span>不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修<span>，</span>对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性<span>，</span>它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求<span>，</span>该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式<span>，</span>能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。 船舶连接器 装拆无需法兰式的全周相施工<span>，</span>只从一侧锁拧螺栓<span>，</span>因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％<span>，</span>对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °<span>，</span>单管偏移角 6 °<span>，</span>宽松的公差范围避免了高精度装配要求<span>，</span>有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。 良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

船舶联管夹 联管夹是一种管道连接的装置<span>，</span>多用于船舶的管道上<span>，</span>有船舶物料编号<span>，</span>对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量<span>，</span>节省安装空间<span>，</span>由于采用304不锈钢材质<span>，</span>船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久<span>，</span>并且能防止海水腐蚀<span>，</span>保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接<span>，</span>并能在较复杂的施工环境中使用<span>，</span>不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修<span>，</span>对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 船用联管夹有较强的通用性<span>，</span>它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接；对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求<span>，</span>该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式<span>，</span>能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。 船舶连接器 装拆无需法兰式的全周相施工<span>，</span>只从一侧锁拧螺栓<span>，</span>因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％<span>，</span>对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °<span>，</span>单管偏移角 6 °<span>，</span>宽松的公差范围避免了高精度装配要求<span>，</span>有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排水、建筑给排水、石油化工、供热采暖等领域。 良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

姊妹船两艘<span>，</span>去年下半年坞修<span>，</span>在航船<span>，</span>价格美丽

2008年12月安徽芜湖建造/ B级冰区加强结构/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长96.90m/ 船宽15.80m/ 型深7.40m/ 满载吃水5.85m/ 主机型号：无锡安泰G8300型 1765KW．2400马力*1台 货舱数量:2个/ 舱 盖：拉链式钢质风雨密/ 总 吨/净 吨：2993t/ 1680t/ 船 况 说 明：刚刚己经上排特检与保养好<span>，</span>舱盖全部换新<span>，</span>舱底二层板前年己换过<span>，</span>在航船舶<span>，</span>船况质量好<span>，</span>可转户 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售实载5000吨在航多用途船 2005年9月浙江建造/ 参考载货量：4499吨/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长95.90m/ 船宽13.80m/ 型深7.40m/ 满载吃水6.10m/ 主机型号：无锡安泰G8300型 1500KW．2040马力*1台 货舱数量:2个/ 舱 盖：拉链式钢质风雨密/ 总 吨/净 吨：2830t/ 1600t/ 刚刚已经上坞大保养好[强] 下次换证特检：2025年9月/ 在航船舶<span>，</span>船况质量良好<span>，</span>可转户/ 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

承插口修补器 承插口修补器是专门针对饮用水承插口管道泄漏而研发的。承口抱箍安装在承口管道上<span>，</span>插口抱箍安装在插口管道上<span>，</span>燕尾密封橡胶圈安装在承口公司端面处<span>，</span>承口管道于插口管道对接时<span>，</span>承口抱箍和插口抱箍通过调节固定装置安装固定<span>，</span>并在调节固定装置的作用下挤压密封橡胶圈<span>，</span>实现对承口管道和插口管道的密封。 管道修补器厂家 1、通用性：适用于多种材质的管道（PVC管<span>，</span>PE管<span>，</span>TPR管<span>，</span>钢管等）。　 2、适应性：轴向移位、角度偏差 、外径有差异的管道都能连接。 3、操作简单：重量轻<span>，</span>节省空间<span>，</span>单人10分钟即可完成安装、拆卸。 4、无火灾隐患：在禁火区、防爆区<span>，</span>不能动电焊<span>，</span>动火的情况下<span>，</span>而能够在有火灾隐患的环境下能够随时安装。 5、可拆卸并重复使用：安装拆卸快捷<span>，</span>可重复使用<span>，</span>免维护。 6、本产品抗冲击性强、具有位移补偿功能、减震降噪性能好 。 7、经 济 性：尺寸小巧、安装快捷<span>，</span>大大降低安装成本和时间。 8、在易燃、易爆<span>，</span>不能动电焊<span>，</span>动火的情况下使用。 良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

求购：【集装箱船】5000吨左右后驾驶<span>，</span>2000年左右造<span>，</span>CCS<span>，</span>带舱盖

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码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★ ★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ★★★装+卸货<span>，</span>跟谁联系都不知道的勿扰 ██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

不靠谱的勿扰；没有实力勿扰、不知道码头跟谁联系的勿扰 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ 个人项目勿扰【没有营业执照勿扰】 【搞不定施工手续勿扰】 没有实力勿扰、对接不到项目部勿扰【没有水文资料、地质勘探报告 <span>，</span>勿扰】 【没有正规、批文勿扰】 没有施工手续勿扰、没有实力勿扰 【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】

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出售4959吨集装箱船（内贸船） 建造年月：2009年5月 建造地：广东 船级社：ZC 总长95.75m/宽15.80m/深7.40m 满 载 吃 水：5.800m 参考载货吨：4959吨 货舱 / 舱盖：2个货舱/拉链舱盖 总吨 / 净吨：2999/1678 航 区：近海A1+A2 主 机 ：无锡G8300ZC16B-1 主机马力：2400马力 发 电 机：主发电机140.00KW*2台<span>，</span>应急发电机63.00KW*1台<span>，</span>轴带发电机1765KW*1台 （一直当散货船用） 下次特检：2024年 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造

出售7300吨散货船 建造年月：2016年07月 建造地：江苏 船级社：ZC 总长99.80m/宽17.80m/深7.60m 满 载 吃 水：6.150m 参考载货吨：7300吨 货舱 / 舱盖：2个货舱/拉链舱盖 总吨 / 净吨：3877/2169 航 区：沿海 主机马力：淄柴6210ZLC-21*2台 主机马力：882.00KW*2台<span>，</span>共2400马力 下次特检：2026年 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造