环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管<span>，</span>环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄露（环缝泄露超过1/4后<span>，</span>焊道承载拉力大大降低）；此工况下<span>，</span>建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工<span>，</span>适当降低运行压力）先快速的机械修补<span>，</span>待修补完成后<span>，</span>再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工<span>，</span>由于保护板大于主管道强度<span>，</span>焊接后可起到长期保护管道焊缝<span>，</span>延长使用寿命 。 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求<span>，</span>新开发的另一款新型产品<span>，</span>该修补器操作简单、维修方便<span>，</span>可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器<span>，</span>带压快速封堵<span>，</span>可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好<span>，</span>能做到滴水不漏<span>，</span>现场施工速度快<span>，</span>无需停输<span>，</span>施工挖掘量小<span>，</span>仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修<span>，</span>节省了大量的人力物力和时间<span>，</span>达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的<span>，</span>其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件<span>，</span>其每一个网格都起到独立密封的作用<span>，</span>对于弯头漏点能够完全堵住<span>，</span>不再造成二次泄漏。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售：2023年近海500吨甲板货船<span>，</span> 前跳后驾<span>，</span> 江苏造<span>，</span> 主机：宁动6170/108kw*2<span>，</span> 尺寸：58*12*2.5<span>，</span> 电联15064482720王

售：2012年近海1000吨双壳油船<span>，</span> 浙江造<span>，</span> 主机：潍柴6200/216kw<span>，</span> 尺寸：53.5*9.2*4.15<span>，</span> 交通部运力<span>，</span> 仓容990m³<span>，</span> 在航船 电联15064482720王

出售双体前驾驶驳船 双体式<span>，</span>无限航区 五星旗<span>，</span>CCS检验 14000吨载重 前驾驶 Cherry13823383044

气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计<span>，</span>拉链部分防水处理<span>，</span>带面部防护帽<span>，</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>，</span>穿脱方便<span>，</span>隔热效果好。 气凝胶本身强度不高<span>，</span>容易撕裂<span>，</span>要运用到隔热服的制作上<span>，</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料<span>，</span>耐划伤<span>，</span>抗撕扯<span>，</span>手感柔软<span>，</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>，</span>表面光滑<span>，</span>不沾身<span>，</span>穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>，</span>隔热效果更好。 无线电子听音器Aqua M-40 Aqua M-40 用途 1）本电子听音笔由德国FAST研制<span>，</span>结合高灵敏度的拾音和放大功能<span>，</span>可探测到小的漏水和噪音。 2）通过选择合适的频率可以很容易探测出金属和非金属管道的漏水噪音<span>，</span>无线传输装置使操作者更加方便准确地探测漏点。 3） Aqua M-40是通过听音笔接触到管道或接头上,开启测试开关<span>，</span>如果液晶显示值不是零<span>，</span>说明一起开始听音了<span>，</span>操作者需要带上耳机监测听到的噪音<span>，</span>并判断该噪音是否是由管道上的漏水产生的。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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出售装载1700辆滚装船 总长：138m<span>，</span>型宽：33m<span>，</span>型深：8.2m<span>，</span>设计吃水：5.5m。 该船具有5层车辆甲板车道总长度：8600m<span>，</span>装车量：1700辆标准小汽车<span>，</span>设计航速：12节。该船为双机双螺旋桨驱动<span>，</span>动力系统由宁波中策动力机电集团有限公司生产的G8300（2206KW*600RPM）系列柴油机配前进牌GWC52.62系列齿轮箱及FPP螺旋桨组合而成。首部配有变频电机驱动的首侧推装置。 客户咨询请联系☎️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/

船舶类型：杂货船船旗：中国船级社：CCS航区：无限航区总长/船宽/型深：110.4/19.6/11.8 M满载吃水：7.6M载重吨：8500 t舱口类型：2舱4口<span>，</span>双甲板舱口尺寸：24.7M×14.5M货舱舱容：12577.78 m3克令吊：35T×28M×2 台舱容：GRAIN 12577.78M3主机：淄柴博洋 YANMAR 6N330-EN <span>，</span>1台主机功率：2574KW航速/油耗：约9节/4.5吨/天建造时间、地点：2012年6月浙江三门造特检时间：2027年6月报价：电询备注：内外贸兼营船 Cherry13823383044

多用途 8952吨 CCS 2007 无限航区<span>，</span>宁波建造 主机：8PC2-5EL/2944KW 规格：131.55*18.8*9.4*6.9<span>，</span> 3舱<span>，</span>2*25.20×15.04 ;1*31.50×15.04<span>，</span>10972.93 M3<span>，</span>单 甲板<span>，</span> 313*TEU(dk);216*TEU(hold)<span>，</span>14.3节<span>，</span> 6680GT/3190NT. 舱内装两层高箱一层普箱 <br/>多用途 8952吨 CCS 2007 无限航区<span>，</span>宁波建造 主机：8PC2-5EL/2944KW 规格：131.55*18.8*9.4*6.9<span>，</span> 3舱<span>，</span>2*25.20×15.04 ;1*31.50×15.04<span>，</span>10972.93 M3<span>，</span>单 甲板<span>，</span> 313*TEU(dk);216*TEU(hold)<span>，</span>14.3节<span>，</span> 6680GT/3190NT. 舱内装两层高箱一层普箱

售沿海供水船<span>，</span>2008.4浙江造 沿海航区1000吨 总长<span>，</span>53米 型宽<span>，</span>8.8米 型深<span>，</span>4.08米 吃水<span>，</span>3.4米 CHERRY 13823383044

出售4128吨油船（双壳） 建造年月：2012年 建造地：浙江 船级社：国内CCS 总长97.20m/宽14.80m/深6.35m 满 载 吃 水：5.500m 参考载货吨：4125吨 总吨/净吨：2636/1477 货舱：12个货舱 航 区：近海 主 机 ：宁动GN6320ZC2B 主机马力：1000马力 交通部运力/运重油<span>，</span>有锅炉 发电机：主发电机180.00*2台<span>，</span>停泊发电机90.00*1台<span>，</span>应急发电机63.60*1台 下次特检：2027年 cherry 13823383044

补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 　　全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹<span>，</span>起到整体的密封作用<span>，</span>因此在生产时<span>，</span>我们既要知道小管（即主管段）的外径<span>，</span>也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用<span>，</span>因此在生产时<span>，</span>我们需要知道小管（即主管段）的外径<span>，</span>也需要知道整个补偿器的长度<span>，</span>根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样<span>，</span>区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下<span>，</span>补偿器还有一种情况是大筒的长度过长<span>，</span>高于补偿器大小管的接口处<span>，</span>我们需要把过高的部分切割掉<span>，</span>以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求<span>，</span>新开发的另一款新型产品<span>，</span>该修补器操作简单、维修方便<span>，</span>可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器<span>，</span>带压快速封堵<span>，</span>可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好<span>，</span>能做到滴水不漏<span>，</span>现场施工速度快<span>，</span>无需停输<span>，</span>施工挖掘量小<span>，</span>仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修<span>，</span>节省了大量的人力物力和时间<span>，</span>达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的<span>，</span>其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件<span>，</span>其每一个网格都起到独立密封的作用<span>，</span>对于弯头漏点能够完全堵住<span>，</span>不再造成二次泄漏。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 　　全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹<span>，</span>起到整体的密封作用<span>，</span>因此在生产时<span>，</span>我们既要知道小管（即主管段）的外径<span>，</span>也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用<span>，</span>因此在生产时<span>，</span>我们需要知道小管（即主管段）的外径<span>，</span>也需要知道整个补偿器的长度<span>，</span>根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样<span>，</span>区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下<span>，</span>补偿器还有一种情况是大筒的长度过长<span>，</span>高于补偿器大小管的接口处<span>，</span>我们需要把过高的部分切割掉<span>，</span>以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求<span>，</span>新开发的另一款新型产品<span>，</span>该修补器操作简单、维修方便<span>，</span>可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器<span>，</span>带压快速封堵<span>，</span>可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好<span>，</span>能做到滴水不漏<span>，</span>现场施工速度快<span>，</span>无需停输<span>，</span>施工挖掘量小<span>，</span>仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修<span>，</span>节省了大量的人力物力和时间<span>，</span>达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的<span>，</span>其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件<span>，</span>其每一个网格都起到独立密封的作用<span>，</span>对于弯头漏点能够完全堵住<span>，</span>不再造成二次泄漏。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

双壳油船<span>，</span>带加温设备

求购2艘30万吨VLCC超油船<span>，</span>岁数越年轻越好

沿海1250吨甲板货船<span>，</span> 主机：淄柴6170/385kw*2<span>，</span> 尺寸：67*14.3*3.32<span>，</span> 甲板2020年已换新<span>，</span> 电联15064482720王

售：2018年沿海28米交通船<span>，</span> 尺寸：28*5.8*2.6<span>，</span> 主机：上柴235kw<span>，</span> 电联15064482720王

出售:310*90*20ft/8t 330*90*21ft/9t 现货无动力甲板驳船<span>，</span>船级社ABS Cherry13823383044

05年浙江造CCS双底双壳近海油船 船舶类型：双壳油船（闪点≤60℃） 船级社：CCS 航区：近海 总长/船宽/型深：107.67/14.2/7.1米 满载吃水：6.2米 总吨/净吨/载重吨：3095/1733/5000 主机：广柴8320<span>，</span>1台 主机功率：1765KW 建造完工时间、地点：2005年12月浙江造 改建时间、地点：2015年福建改建 坞检/特检：2018年8月/2020年8月 备注：双底双壳<span>，</span>无加温设备<span>，</span>目前装柴汽油<span>，</span>货油泵有6135柴油机带动2台<span>，</span>500方。压载舱有特涂<span>，</span>货舱无特涂 cherry13823383044

出售1500箱集装箱船 28000吨<span>，</span>CCS检验 2024年造 Cherry13823383044