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4500吨前驾驶甲板驳<span>，</span>甲板尺寸：91X20M<span>，</span>四锚定位<span>，</span>空宁波；寻找：海上风电、桥梁、化工设备等超大件货或期租业务（砂石货不考虑）电话/微信：15602980126/卢
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4500吨前驾驶甲板驳<span>，</span>甲板尺寸：91X20M<span>，</span>四锚定位<span>，</span>空宁波；寻找：海上风电、桥梁、化工设备等超大件货或期租业务（砂石货不考虑）电话/微信：15602980126/卢
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码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰
★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★
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注意看清以下条件
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★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★
★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
★★★装+卸货<span>，</span>跟谁联系都不知道的勿扰
██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██
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★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★
集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰
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★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★
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有舱盖<span>，</span>ZC<span>，</span>已保养年检<span>，</span>在航船<span>，</span>台州长隆船舶经纪人 周先生 13282712222 18357060888
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求购2013年后沿海CCS<span>，</span>7500t散货船
台州长隆船舶经纪人 周先生 18357060888 13282712222
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福建顺江船厂<span>，</span>承接预制：海洋海浪发电钢构件<span>，</span>海洋波浪能发电钢构件制造加工<span>，</span>欢迎联系。郑平13859652131
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福建顺江船厂<span>，</span>承接预制：海洋海浪发电钢构件<span>，</span>海洋波浪能发电钢构件制造加工<span>，</span>欢迎联系。郑平13859652131
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板式修补器
板式修补器是管道修补器的一种<span>，</span>它采用网格式的密封胶板<span>，</span>所以被称之为板式。它主要应用于水行业、热力行业<span>，</span>对于管道的砂眼和漏点能够快速的进行修补<span>，</span>同时板式修补器可应用在铸铁管、玻璃钢管、水泥管等特殊管线。
双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用<span>，</span>采用双边螺栓固定<span>，</span>不锈钢板可以完全打开<span>，</span>包裹住管道进行连接修补<span>，</span>双边固定可承受更高压力<span>，</span>如果是旧管道的修复<span>，</span>它可以在管道泄漏时进行带压堵漏<span>，</span>根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设<span>，</span>使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间<span>，</span>减少人力物力成本<span>，</span>提高管道施工效率。
双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等<span>，</span>对于大型的管路系统起到良好的减负作用。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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船名 REF465
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 韩国
注册港 济州
建造年份 1993
建造地点 日本 KITANIHON ZOSEN
船级社 韩国船级社
船级符号 "KRS1, REFRIGERATED CARGO CARRIER, CLEAN1 LG
KRM1, RMC"
特检 2023-08-01
坞检 2023-08-01
全长（米） 126.00
垂线间长（米） 116.33
船宽（米） 19.00
型深（米） 10.30
夏季吃水（米） 7.76
冬季吃水（米） 7.60
热带吃水（米） 7.92
总吨（吨） 6082.00
巴拿马总吨（吨） 6953.00
苏伊士总吨（吨） 6657.56
净吨（吨） 4061.00
巴拿马净吨（吨） 5548.00
苏伊士净吨（吨） 5570.76
夏季载重吨（吨） 7179.31
轻吨（吨） 3785.63
排水量（吨） 10964.94
起货设备 吊杆<span>，</span> 8 x 5吨<span>，</span>或联吊4 x 3吨
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640PS, 128RPM
主机马力（千瓦） 7164
辅机 3 x DAIHATSU 6DL-20, 660PS 720RPM
制冷系统（压缩机） 3 x MYCOM F160MUD2-V
航速/油耗 "压载: 12节 / 主机: 13吨 辅机: 1.5吨 - (FO), 主机:0.1吨(MGO)
满载: 11.5节 / 主机: 14.5吨 辅机: 3.5吨 – (FO)
港内: 3.0吨(FO) / 闲置: 1.2吨(FO)"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容（立方米） 981.62
液舱舱容（立方米） "轻油: 162.75
淡水: 162.08
压载水: 326.12"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸（米） 7.1 x 8.3
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度（米） ≥2.20
冷冻舱舱容（立方英尺） 346408
冷冻舱舱容（立方米） 9809
舱底面积（平方米） 3900
格栅/甲板强度 5吨
温区 8
舱温（℃） -25 /+15
通风设备类型 垂直
通风（次/小时） 90
托盘 3000
集装箱装载能力 12个TEU
舷侧舱口 4个<span>，</span>左舷
保险 NORTH OF ENGLAND P&I
定员 21
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低价<span>，</span>有兴趣联络13954283239王
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铁壳交通船<span>，</span>沿海航区<span>，</span>核定载客95位
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船名 REF447
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 KOMMUNAR NIKOLAYEV, 乌克兰
船级社 德国船级社
船级符号 +100 A5 ICE E3
全长（米） 134.00
船宽（米） 18.00
型深（米） 10.70
夏季吃水（米） 7.88
总吨（吨） 6964.00
净吨（吨） 2094.00
夏季载重吨（吨） 6750.00
起货设备 吊杆 8 X 5吨, 联吊3.2吨
主机 MAN B &W 6L42MC 6960 BHP AT 168 RPM (MCR)
主机马力（千瓦） 5194
辅机 YANMAR
航速/油耗 "满载香蕉: 航速为15.5节<span>，</span>油耗为23(180)+1.5-3.5 MDO;
压载: 航速为16节<span>，</span>油耗为21"
燃油类型 IFO180
液舱舱容（立方米） FO: 1305； MDO: 195
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸（米） ≦2.2
舱口围板高度（米）
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度（米）
冷冻舱舱容（立方英尺） 269305
冷冻舱舱容（立方米） 7627
格栅/甲板强度 铝制格栅
温区 8
舱温（℃） -30/+13
集装箱装载能力 22个FEU
冷藏插头数目 41
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板式修补器
板式修补器是管道修补器的一种<span>，</span>它采用网格式的密封胶板<span>，</span>所以被称之为板式。它主要应用于水行业、热力行业<span>，</span>对于管道的砂眼和漏点能够快速的进行修补<span>，</span>同时板式修补器可应用在铸铁管、玻璃钢管、水泥管等特殊管线。
双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用<span>，</span>采用双边螺栓固定<span>，</span>不锈钢板可以完全打开<span>，</span>包裹住管道进行连接修补<span>，</span>双边固定可承受更高压力<span>，</span>如果是旧管道的修复<span>，</span>它可以在管道泄漏时进行带压堵漏<span>，</span>根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设<span>，</span>使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间<span>，</span>减少人力物力成本<span>，</span>提高管道施工效率。
双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等<span>，</span>对于大型的管路系统起到良好的减负作用。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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3000吨前驾驶甲板驳<span>，</span>甲板尺寸：91X20M<span>，</span>四锚定位<span>，</span>空宁波；寻找：海上风电、桥梁、化工设备等超大件货或期租业务（砂石货不考虑）电话/微信：15602980126/卢
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3000吨前驾驶甲板驳<span>，</span>甲板尺寸：91X20M<span>，</span>四锚定位<span>，</span>空宁波；寻找：海上风电、桥梁、化工设备等超大件货或期租业务（砂石货不考虑）电话/微信：15602980126/卢
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本拖轮为3600HP全回转拖轮<span>，</span>主要设备均为进口设备<span>，</span>主机为日本大发8DSM-26<span>，</span>舵浆为IHIDP404,船况良好<span>，</span>有意者请联系！
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售：2021年近海3000吨一级油船<span>，</span>
浙江造<span>，</span>
主机：宁动6320/735kw<span>，</span>
尺寸;86*13.5*6,
带加温和吊机<span>，</span>
交通部运力<span>，</span>
电联15064482720王
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售：2009年近海4000马力供给船<span>，</span>
浙江造<span>，</span>
主机：宁动6300/1471kw*2<span>，</span>
尺寸：51*10*4.3<span>，</span>
带侧推<span>，</span>
甲板有效尺寸;228平方<span>，</span>
供水230方<span>，</span>
供油260吨<span>，</span>
船级CCS
电联15064482720王
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售：2018年近海4000马力锚拖（普通拖船）<span>，</span>电联15064482720王
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售：2009年近海10000吨无动力驳船<span>，</span>尺寸：105*27*6.4<span>，</span>电联15064482720王
