东营翎航港务有限公司是东营市港航局通过招商引资方式引进的唯一一家专业从事港作拖轮作业的公司<span>，</span>隶属江阴澄港拖轮船务有限公司<span>，</span>常年为东营港船舶提供靠离泊作业、水上消防和守护、抢险救灾等任务<span>，</span>长期停靠在东营港的拖轮有8艘（2000-6000马力）。微信公众号：东营港翎航全回转拖轮船务 公司目前拥有和经营各种型号的拖轮30艘<span>，</span>（1200马力-6600马力）包括多种规格的全回转拖轮<span>，</span>消防拖轮、沿海常规救助拖轮<span>，</span>海洋工程三用拖轮及一艘12000吨的自航甲板驳船。 东营翎航港务有限公司是东营市港航局通过招商引资方式引进的唯一一家专业从事港作拖轮作业的公司<span>，</span>隶属江阴澄港拖轮船务有限公司<span>，</span>常年为东营港船舶提供靠离泊作业、水上消防和守护、抢险救灾等任务<span>，</span>长期停靠在东营港的拖轮有8艘（2000-6000马力）。 公司目前拥有和经营各种型号的拖轮30艘<span>，</span>（1200马力-6600马力）包括多种规格的全回转拖轮<span>，</span>消防拖轮、沿海常规救助拖轮<span>，</span>海洋工程三用拖轮及一艘12000吨的自航甲板驳船。

需要三艘5000吨国际标准化油轮<span>，</span>装柴油<span>，</span>主要港口东盟一带。

手持测温热像仪M600 产品介绍 M600手持红外热像仪是一款高分辨率手动对焦型热成像测温仪。内置艾睿光电12μm高性能640×512红外热成像核芯<span>，</span>搭配500W可见光相机<span>，</span>35mK热灵敏度+30Hz高帧频<span>，</span>手动对焦功能<span>，</span>可节省对焦时间<span>，</span>提供满足科研、分析工作。 手持测温热像仪M600 三点温度显示<span>，</span>可定义点线区域测温 定时间隔拍照PC端分析数据齐全 App操作方便内置5大图像模式+10种伪彩设置 手持测温热像仪M600 高性能测温核芯 真实32万实时红外测温点+500W可见光 USB即插即分析<span>，</span>支持全帧温度信息实时传输分析 高分辨<span>，</span>高帧率<span>，</span>高精度<span>，</span>宽范围<span>，</span>集于天璇M600 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

3个货舱<span>，</span>液压舱盖<span>，</span>在航船

出租: 【运泥船】沿海<span>，</span>2350吨<span>，</span>主机：济柴6190/450KW*2台<span>，</span>编号：C22031401

在航船<span>，</span>浅吃水

前驾驶<span>，</span>前跳板<span>，</span>在航船

船东委托出售2720吨干货船： 通舱/双底单壳结构/舱内可装载18个大箱柜/ 2002年11月浙江建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长：79.80m 船宽：12.20m 型深：6.28m 满载吃水：5.20m 主机型号：潍柴6200型： 648KW=900马力/ 货舱数量:1个/舱盖拉链式风雨密/ 在航船舶<span>，</span>可转户/ 船况说明：下次特检2023年5月/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售实载1100吨干散货船： 2006年7月浙江温岭建造/ 参考载货量：980吨/ 航 区:沿海A1+A2/ZC检验/ 总长52.80m/ 船宽8.80m/ 型深4.10m/ 满载吃水3.43m/ 货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/ 主机型号：6190型830马力/ 在航船舶<span>，</span>已经保养好/船况良好/ 下次换证特检2026年7月/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出租: 【前驾甲板货船】10800吨<span>，</span>甲板有效尺寸：103米*27米<span>，</span>带四锚定位<span>，</span>编号：C22031101

出租: 【前驾甲板货船】740吨<span>，</span>甲板有效尺寸：57米*15.6米<span>，</span>带四锚定位<span>，</span>编号：C22031201

售:7400吨浅吃水散货船<span>，</span>2021年建造完工<span>，</span>ZC船检<span>，</span>近海航区<span>，</span>船宽22米<span>，</span>满载吃水4.9米<span>，</span>主机2648KW。 Cherry13823383044

33000吨前驾驶甲板驳船<span>，</span>前跳板。 总长：153.8m 船宽42.00m 船边加宽.5米/最大宽度47米。 型深：9.00m 满载吃水：6.00m 2021年11月江苏造。 航 区:近海/A1+A2 船级社：ZC检验。 主机：广柴6G32A/2930KWX两台。 使用甲板有效面积：138x47 四锚定位 已完工<span>，</span>随时交付。 Cherry13823383044

出售长45.8米宽9.6米深3.5米<span>，</span> 主机800马力上柴双车 发电机组 上柴+康复200、75、50<span>，</span>新船<span>，</span>直接船东<span>，</span>直接联系13823383044

隔热服 隔热服产品特性： 连体式设计<span>，</span>拉链部分防水处理<span>，</span>带面部防护安全帽<span>，</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>，</span>穿脱方便<span>，</span>隔热效果好。 气凝胶材料是采用航天特种热防护技术<span>，</span>由具有网格结构的纳米多孔性固体材料和有机纤维材料经特殊的超临界干燥工艺复合而成。气凝胶材料是目前所有已知固体材料中导热系数最低的材料<span>，</span>同时具备防水、环保等诸多优点<span>，</span>现如今运用在航空航天、精密仪器、电子电器等领域。 气凝胶本身强度不高<span>，</span>容易撕裂<span>，</span>要运用到隔热服的制作上<span>，</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料<span>，</span>耐划伤<span>，</span>抗撕扯<span>，</span>手感柔软<span>，</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>，</span>表面光滑<span>，</span>不沾身<span>，</span>穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>，</span>隔热效果更好。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

求购：【散货船】20000吨左右<span>，</span>要求：最好2009年左右浙江造<span>，</span>近海航区

出售: 【一般干货船】3350吨<span>，</span>2003年浙江造<span>，</span>编号：B22031102 总长／船宽／型深：83.85/13.20/6.70 满载吃水：5.500 舱数：2 航区：近海 主机厂家：宁动G6300/735KW 船舶检验机构：ZC

出售: 【散货船】3320吨<span>，</span>2005年浙江造<span>，</span>编号：B22031101 总长／船宽／型深：88.00/13.20/6.20 满载吃水：5.000 舱数：2 航区：近海 主机厂家：淄柴8300/735KW 船舶检验机构：ZC

刚做坞修<span>，</span>后驾驶<span>，</span>可以加装前跳板

载重吨12857<span>，</span> 三仓三口<span>，</span>航速12节