我们的外贸业务员需要了解为何客户拖欠货款、不放款<span>，</span>以便于更好的对症下药<span>，</span>向客户进行催款。 第一种情况是关于客户忘记了打款。相信很多有过一些从业经验的外贸人都知道<span>，</span>在国际贸易往来中许多订单通常都较大<span>，</span>订单周期都较长<span>，</span>所以我们的外贸业务员应该意识到我们的客户有可能是因为忘记了合同约定的打款时间<span>，</span>而导致客户忘记打款。如果真的是客户忘记了打款<span>，</span>我们可以先打个电话提醒客户打款时间<span>，</span>向客户表达我们真实的想法。另外我们也可以委婉一些<span>，</span>多等几天时间等客户自动打款或者向客户发送一封友好的邮件<span>，</span>让客户及时的想起我们的合作。 第二种客户不打款的原因<span>，</span>可能是我们在与客户签订合同的日期<span>，</span>刚好处于客户所在国家的休假日<span>，</span>那么这个时候我们的客户很有可能正在度假期间<span>，</span>而没有去进行工作日常处理<span>，</span>这时候我们可以耐心的等待客户所在国家的节假日度过之后<span>，</span>再向客户提醒我们的合同打款时间。此外如果客户是自行放假<span>，</span>那么我们可以在客户休息的时间向客户发送一封祝他旅途愉快的邮件<span>，</span>让客户想起我们之间的合作。等客户度假时间结束之后<span>，</span>再要求客户给我们打款<span>，</span>相信这个时候客户都会很愿意配合我们。 第3种情况也是比较坏的一种情况。那就是我们的客户很有可能已经和对手公司进行合作<span>，</span>或者觉得我们的服务没有没有其他供应商的好<span>，</span>想要终止与我们的合作。这时我们的外贸业务员一定要保持冷静<span>，</span>虽然是我们被放了鸽子<span>，</span>虽然是客户的错<span>，</span>但是此时我们还应该理智的向客户问清楚<span>，</span>究竟是我们哪方面做得不够好<span>，</span>得到客户的反馈意见之后<span>，</span>我们再及时的做出工作调整<span>，</span>此外我们还要吸取教训<span>，</span>在合同中签加上一条“如果客户自己违约的话<span>，</span>则需要赔付一定的违约金”<span>，</span>尽量降低我们外贸业务员自己的损失。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求<span>，</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>，</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>，</span>采购频率、<span>，</span>采购时间<span>，</span>采购渠道<span>，</span>使销售的成功率大大增加<span>，</span>快速提升销售业绩的目的！

船东委托出售1800吨集装箱货船： 双底双壳/通舱结构/ 1999年11月建造/2008年改建/ 航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/ 总长69.50m/ 船宽13.00m/ 型深5.30m/ 满载吃水3.30m/ 双主机：潍柴X6170ZC-15W型： 330KWx两台/ 总吨:1728T/ 货舱数量:1个/舱盖拉链式/ 在航船舶/船况良好/ 无抵押无贷款<span>，</span>可转户 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

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近海4100吨自卸砂船<span>，</span> 主机：淄柴6210/735kw*2<span>，</span> 尺寸：88*19.6*4.77<span>，</span> 三仓<span>，</span>带体系和舱盖<span>，</span> 刚坞修检验<span>，</span>价格便宜<span>，</span> 电联15064482720王

沿海甲板货船<span>，</span> 主机;淄柴6170/218kw*2<span>，</span> 尺寸：70*16.2*3.82<span>，</span> 带体系<span>，</span> 在航船<span>，</span> 电联15064482720王

出售2019年造22000吨集装箱船 船舶类型：集装箱船 建造地点：江苏 完工时间：2019年 总长／船宽／型深：158m／24.7m/12.6m 满载吃水：8.8m 驾驶位置：后驾驶 结构形式：双底双壳 货舱数量：4 货舱盖型式：吊离式 总吨：14760 净吨：8270 参考载货吨：22000吨 航区：近海<span>，</span>B级冰区加强- 主机厂家：宁动8340  4500KW*1台 发电机组：250KW*3台,75KW*1台 装箱量：1258箱（冷藏箱8只） 年度检验2021年1月 中间检验2022年1月 特检2024年1月 cherry13823383044

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售:2020年沿海1000吨双壳油船<span>，</span>主机:潍柴6200/216kw<span>，</span>尺寸:55*9.2*4.1<span>，</span>船级CCS,带加温<span>，</span>带吊机<span>，</span>交通部运力<span>，</span>准新船。 cherry13823383044

环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管<span>，</span>环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后<span>，</span>焊 道承载拉力大大降低<span>，</span>如仍带压操作<span>，</span>会降低抢修安全系数；此工况下<span>，</span>建议停压进行焊接修复）产品可带压（为 保证施工安全<span>，</span>适当降低运行压力最佳）先进行快速的机械修补<span>，</span>待修补完成后<span>，</span>再进行焊接；不影响管道供热正 常运行下进行焊接施工<span>，</span>由于保护板大于主管道强度<span>，</span>焊接后可起到长期保护管道焊缝<span>，</span>延长使用寿命 良格隔热服 气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点连体式设计<span>，</span>拉链部分防水处理<span>，</span>带面部防护安全帽<span>，</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>，</span>穿脱方便<span>，</span>隔热效果好。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料<span>，</span>耐划伤<span>，</span>抗撕扯<span>，</span>手感柔软<span>，</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>，</span>表面光滑<span>，</span>不沾身<span>，</span>穿脱方便。贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>，</span>隔热效果更好。 抢修隔热服配套的隔热手套<span>，</span>选用保品质PVC材料<span>，</span>防水隔热<span>，</span>耐酸碱<span>，</span>耐撕扯<span>，</span>内附加厚隔热层<span>，</span>耐温200°C（ 建议与棉线手套一起使用<span>，</span>防护隔热效果更佳）。 隔热抢修服配套用隔热靴<span>，</span>材质为加厚PVC,纯橡胶三防鞋底<span>，</span>四周内附长绒棉隔热<span>，</span>小腿及脚底为抗压型加硬气凝胶隔层<span>，</span>有效保护小 腿和双脚<span>，</span>可长时间在热水中浸泡（为便于穿戴<span>，</span>建议与袜套配合使用）。 良格科技以引进地下管线泄漏检测仪器及相关辅助设备为主<span>，</span>同时提供地下管网泄漏检测服务。其技术人员就致力于地下管网泄漏的生产及科研工作<span>，</span>并积极参与泄漏探测行业标准的制定及审定工作。

　 　　1935年<span>，</span>美国营销协会对其又做了进一步阐述<span>，</span>认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。 　　1927年<span>，</span>美国学者布索迪在《流通时代》中首次使用Logistics一词来称呼“物流”<span>，</span>替代原来的PD。 　　二战期间<span>，</span>美国陆军根据军事上的需要<span>，</span>对战时的军火运输、补给、调配等进行全面的管理<span>，</span>从而积累了一定的经验。 　　战后<span>，</span>LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域<span>，</span>产生了诸如新概念<span>，</span>并得到各国实业界和理论界的广泛应用。 　　1946年<span>，</span>为了将物流培训活动纳入正轨<span>，</span>美国还成立了全美输送物流协会！ 　　中国的海运货代发展历史： 　　关于海运货代的发展历史全世界都有其不同的轨迹<span>，</span>所以不能一概而论！当当就说我国的海运发展历史了<span>，</span>早在丝绸之路与欧亚各地通商时<span>，</span>就有报关行业<span>，</span>在郑和下南洋、下西洋、东渡日本时<span>，</span>发展了海运！改革开放后的中国国际货运代理行业<span>，</span>由外运代理变为多家经营<span>，</span>经济成分由全民所有制<span>，</span>发展为中外合资、外商独资、股份制、有限责任公司等所有制形式！以上就是当前的<span>，</span>中国国际海运货代的发展印记！ 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求<span>，</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>，</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>，</span>采购频率、<span>，</span>采购时间<span>，</span>采购渠道<span>，</span>使销售的成功率大大增加<span>，</span>快速提升销售业绩的目的！

海关编码错误归类三种处罚 一是以“归类差错”作修改报关单处理； 二是以“申报不实”进行补税并行政处罚； 三是被认定为走私<span>，</span>涉嫌走私犯罪 无论哪种处理结果<span>，</span>都是企业不愿看到的。 海关编码归类很容易出现差错<span>，</span>这是国际贸易中比较普遍的一个问题<span>，</span>可以借助专业的平台进行查询。例如<span>，</span>云报关一站式进出口平台<span>，</span>上云查询提供专业、权威的海关编码查询服务<span>，</span>大大降低编码归类出错率。 海关编码如何正确的归类 1、 熟悉海关商品归类总规则<span>，</span>熟读类注和章注。多学<span>，</span>多看<span>，</span>多练。　 2、 对客户商品的详细了解<span>，</span>让客户提供样品<span>，</span>图片<span>，</span>功能说明<span>，</span>材质等资料<span>，</span>如果客户不能提供<span>，</span>或在云查询输入品名秒查<span>，</span>HS编码<span>，</span>智能归类等。　 3、商品难归类时<span>，</span>可以参考工具书<span>，</span>建议查看《中国海关报关实用手册》。也可参考海关总暑的商品归类决定。尽可能的给产品归到最准确的编码。 4、 HS编码归类<span>，</span>对每个产品的商品编码<span>，</span>每个人理解不同<span>，</span>云报关一键查询网站<span>，</span>智能归类商品编码<span>，</span>提供海量数据参考<span>，</span>这也是对客户负责的态度。 5、 当海关编码归类有争议时<span>，</span>咨询当地的海关。因为商品编码的归类一直在更新中。有些归类两年前行<span>，</span>说不定两年之后不行了。如果同一货物不同关区的归类不同<span>，</span>要么与最新归类准<span>，</span>要么向海关总暑申请商品预归类。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求<span>，</span>通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单<span>，</span>并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求<span>，</span>采购频率、<span>，</span>采购时间<span>，</span>采购渠道<span>，</span>使销售的成功率大大增加<span>，</span>快速提升销售业绩的目的！

沿海5000吨甲板货船<span>，</span> 主机：宁动6210/374kw*2<span>，</span> 尺寸：108*20.78*5.65<span>，</span> 在航船<span>，</span> 电联15064482720王

船东委托出售实载1400吨干货船： 通舱/双底单壳结构/ 证书参考载货量：860吨/ 2018年9月山东航宇船厂建造/ 航 区:沿海/A1/ZC检验/ 总长55.80m/ 船宽9.60m/ 型深3.70m/ 满载吃水3.10m/ 主 机：潍柴CW6200ZC-36型： 216KW(实际950马力) 机舱(BRC)自动化功能/ 最低安全配员：5人/ 主机配有航行轴带发机/ 总吨:497T/ 货舱数量:1个/舱盖拉链式/ 在航船舶/船况很好/ 船况说明：(全船球扁钢结构/外板10厘AH36高强度钢板、舱底二层板10厘/舱口围板12厘结构） 今年检验刚刚做好/ 下次换证特检2023年9月/ 无低押无贷款<span>，</span>可转户/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

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求租一条一万吨的前驾驶甲板船<span>，</span>租期到12月31日<span>，</span>拉海上风力发电设备。

出售/出租2021年8月造前驾驶甲板驳船 结构形式:前驾前跳 参考吨位：12500吨 建造地点：江苏 总长：133米 船宽：30米 型深：7.38米 满载吃水：5.18米 参考载货量：12500吨 航区：近海 配员：13人 主机：广柴6320ZCD-6/2400马力*两台<span>，</span>有轴带发电机<span>，</span>四锚定位<span>，</span>配有主机烧重油设备<span>，</span>后面只有一边机舱 9月初上水 财富热线<span>，</span>13823383044

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