出售：1982年日本外籍油船 For sale: 1982 Japanese foreign tanker 双底双壳结构 Double-bottom and double-shell structure Ship flag：Sierra Leone 船长89m 船宽12.5m 型深6.5m Captain: 89m Width: 12.5m Depth: 6.5m 主机日本洋马1765KW*2400马力 Host Japanese Yanma: 1765KW 航速：12.5节 Speed: 12.5 knots 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售3000吨外贸成品油船 一、船舶基本参数 船舶类型 油船(闪点≤60℃) 船舶类型说明 最大船员人数 14 人 乘客人数 人 特殊人员人数 0 人 安放龙骨日期/建造完工日期 2006-04-18/2006-12-25 船舶建造厂 浙江宏冠船业有限公司 二、船体部分 总长 85.95 m 船长 79.98 m 满载水线长 82.15 m 船宽 14.20 m 型深 5.30 m 空载吃水 2.850 m 满载吃水 4.580 m 满载排水量 4270.500 参考载货量 2925 t 船体材料 钢质 货舱的数量 8 货舱盖型式 转动式 主机G6300ZCA 735KW*1800马力 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售3500m³/h绞吸式挖泥船 船级社：ccs 设计挖深：25m(桥架倾斜55°时) 适应土质：黏土<span>，</span>密实沙土<span>，</span>鹅卵石<span>，</span>中粗沙<span>，</span>中强风化岩<span>，</span>弱风化岩等 主要参数 总长:107.7m 船长：79.2m 型宽：16.8m 型深4.8m 设计满载吃水：3.2m 公称产量：3500m³/h 吸排管直径：850mm/900mm 公称排距：5000m 总吨位：1930 净吨位：579 航区：沿海 续航：20天 人数:28人 绞刀功率：1450kw 总装机：11000kw 舱内泵：双壳一台<span>，</span>清水流量14200m³/h<span>，</span>扬程72m 舱内泵柴油机：5294kw 水下泵：单壳泵一台<span>，</span>清水流量14200m³/h,扬程35m 水下泵功率：电机1900kw—发电机2200kw—柴油机2426kw 绞刀：刀圈内径2330mm,高度1900mm 液压：3台CB400赫格隆马达<span>，</span>8台川崎280双联泵 起重设备：门桥架电动16T<span>，</span>船舯电动16T 横移锚：2×5000kg大抓力锚<span>，</span>尾锚（抗风）：5000kg大抓力锚 定位桩：1500×40000×2根 发电机：主发电机250kw×2台<span>，</span>75kw停泊发电机×1台 联络：13823383044

自航对开式泥驳（2600吨） 总长73.8米<span>，</span>船宽15.3米。 型深5.6米<span>，</span>吃水4.4米。 主机：潍柴350KW两台。 发电机75KW两台<span>，</span>30KW一台<span>，</span> 轴带30KW<span>，</span>2024年建造<span>，</span>特检2029年 联络13823383044

出售7200马力入级CCS普通拖轮2022年造 船级社:入级CCS 航区:沿海 建造地:江苏 总长49.2m/船宽13.8m/型深6m 空载吃水：2.465m 满载吃水：3.900m 总吨/净吨：1055/315 换证检验：2027年 主机品牌:青岛淄柴博洋8N260AZLC-8 主机功率：2648KW两台 设计航速：13kn 备注：平均拖力83.5T<span>，</span>带艏侧推。 联络13823383044

环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管<span>，</span>环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后<span>，</span>焊道承载拉力大大降低<span>，</span>如仍带压操作<span>，</span>会降低抢修安全系数；此工况下<span>，</span>建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全<span>，</span>适当降低运行压力）先快速的机械修补<span>，</span>待修补完成后<span>，</span>再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工<span>，</span>由于保护板大于主管道强度<span>，</span>焊接后可起到长期保护管道焊缝<span>，</span>延长使用寿命。 补偿器修补器 针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏<span>，</span>可进行带压修补<span>，</span>实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹<span>，</span>上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体<span>，</span>固定端与管道焊接、补偿端不焊接<span>，</span>盘根总成对接焊<span>，</span>镶入盘根<span>，</span>紧固螺丝压紧盘根。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管<span>，</span>环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后<span>，</span>焊道承载拉力大大降低<span>，</span>如仍带压操作<span>，</span>会降低抢修安全系数；此工况下<span>，</span>建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全<span>，</span>适当降低运行压力）先快速的机械修补<span>，</span>待修补完成后<span>，</span>再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工<span>，</span>由于保护板大于主管道强度<span>，</span>焊接后可起到长期保护管道焊缝<span>，</span>延长使用寿命。 补偿器修补器 针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏<span>，</span>可进行带压修补<span>，</span>实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹<span>，</span>上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体<span>，</span>固定端与管道焊接、补偿端不焊接<span>，</span>盘根总成对接焊<span>，</span>镶入盘根<span>，</span>紧固螺丝压紧盘根。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

目前挖深14米<span>，</span>铲斗12方泥斗 加长小臂后可挖深到18米<span>，</span>8方泥斗 换加长大臂后可挖深到22米<span>，</span>6方岩石斗 日立3600-5机<span>，</span>23000小时 日立3600机<span>，</span>发动机是奔驰MTU CHERRY13823383044

8400HP拖船于2012年建造完成<span>，</span>船旗国为中国<span>，</span>入级CCS<span>，</span>具备拖船、近海船、停靠船、救援船和消防船等多种功能<span>，</span>配备DP-1（动力定位）能力。此外<span>，</span>其冰级为B<span>，</span>能够在一定冰况的海域作业<span>，</span>显著扩大了作业范围。 拖船为全钢质船体<span>，</span>船长68.60米<span>，</span>型宽16.20米<span>，</span>型深7.20米<span>，</span>满载吃水5.80米<span>，</span>总吨位2360<span>，</span>净吨位708<span>，</span>载重量为1581.5吨。动力采用2台GN8320ZC7B-1/6B-1主机<span>，</span>总功率8400马力<span>，</span>匹配2台CPP可调螺距螺旋桨推进器<span>，</span>最大航速12节<span>，</span>经济航速10节。甲板设计充分考虑了其多功能性的需求。甲板设计宽敞<span>，</span>满足拖带和各类作业需求。设有多个货舱<span>，</span>用于存放不同类型的液体货物<span>，</span>如散装货物、饮用水、钻井/压载水、燃油、泥浆、基油和盐水。甲板载货能力强：甲板面积452平方米<span>，</span>有效装载面积401平方米<span>，</span>甲板强度1200吨（5吨/平方米）<span>，</span>适合运输大型或重型货物。此设计显著提升了作业效率及适应多样化任务的能力。此外<span>，</span>船上配备了2台400千瓦的主发电机和2台1000千瓦的轴带发电机<span>，</span>为船舶提供电力供应；为提升船舶的操控性和灵活性<span>，</span>配备了艏侧推和艉侧推<span>，</span>艏侧推功率为2台360千瓦<span>，</span>艉侧推功率为1台360千瓦；甲板上配备一台液压起重吊机也<span>，</span>安全工作负荷（S.W.L.）为3吨<span>，</span>能够满足各种起吊作业的需求<span>，</span>为船舶的多种作业功能提供了有力支持。该船不仅具备强大的拖带和作业能力<span>，</span>还能够在近海供应、停靠、救援和消防等多种任务中发挥重要作用。目前<span>，</span>这艘性能卓越的多用拖轮正以5000万的价格对外出售 联络13823383044

2200BHP拖轮是一款高性能作业船舶<span>，</span>专为满足现代化港口作业、船舶协助及沿海拖带需求而设计<span>，</span>入级意大利船级社（RINA）<span>，</span>预计于2025年11月在广东领航海工船厂完成建造工作拖轮总长28.6米<span>，</span>型宽8.5米<span>，</span>型深3.8米<span>，</span>设计吃水3.0米<span>，</span>排水量290吨。动力系统采用2台潍柴XCW6200 - 10直列式柴油机<span>，</span>单台功率为1100马力（735千瓦）<span>，</span>系柱拉力大于22吨<span>，</span>自由航速约11节拖轮的主甲板是核心作业区域<span>，</span>预留了充足空间<span>，</span>便于安装拖带设备与系泊装置<span>，</span>从而高效开展拖缆连接、船舶协助等作业。驾驶甲板设有独立驾驶室<span>，</span>视野开阔<span>，</span>操作人员可清晰观察周边海域环境与作业动态<span>，</span>大大提升了作业安全性。舱室内部按照12人船员编制<span>，</span>规划了住宿、餐饮及休息区域。同时<span>，</span>合理设置了油舱（Oil Tank）与淡水舱（F.W.Tank）<span>，</span>其中油舱容积170立方米<span>，</span>淡水舱容积100立方米<span>，</span>能够满足长时间海上作业的燃油与淡水储备需求<span>，</span>减少补给频次。动力系统除2台主柴油机外<span>，</span>还配套2台75千瓦发电机<span>，</span>可满足全船日常用电与设备运行供电需求<span>，</span>避免因断电影响作业。此外<span>，</span>甲板区域配备专业拖带与系泊设备<span>，</span>结合船舶精准的操控系统<span>，</span>可实现对不同吨位船舶的高效协助与拖带。驾驶室内部配备完善的导航、通讯及监控设备<span>，</span>确保作业过程中的航线规划、信息传递与环境监测精准无误 联络：13823383044

出售：15000吨举力浮船坞 遮蔽航区<span>，</span> 尺寸150米*46米*10.6米 内宽42米 在建<span>，</span>2025年12月份 有意电联！！13823383044

小型修补器 小型修补器适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排水管道的快速抢修。它具有以下特点：实现带压封堵<span>，</span>同比法兰重量轻、体积小。操作方便、快速可靠、免动火。 pvc管道修补器 pvc管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修补<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补<span>，</span>安装方便<span>，</span>施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

小型修补器 小型修补器适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排水管道的快速抢修。它具有以下特点：实现带压封堵<span>，</span>同比法兰重量轻、体积小。操作方便、快速可靠、免动火。 pvc管道修补器 pvc管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修补<span>，</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>，</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补<span>，</span>安装方便<span>，</span>施工效率高<span>，</span>无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售2022年73.2米沿海大件驳船 尺寸：73.2*15（10.8）*2.85 满载吃水：2.0米 主机：潍柴重机6160/100kw 总吨：499<span>，</span>最低配员三个 13361208212

出售：4200吨双壳加温油船（闪点< 60’C) 建造年份：2011年 建造地址：中国 浙江 航 区：近海（A1+A2） 船级社：CCS 船舶尺寸： •总长：96.60m •船宽：14.20m •型深：6.50m •满载吃水：5.60m 货舱数量：10舱 货舱盖型式：钢质转动式油舱盖 货舱结构：双层底/双层壳/ 货舱配套：加温管路系统/ 主机型号：宁波中策G6300 总功率：735KW-2400马力 总吨/净吨：2720T/1523T 刚刚全部大保养好♻️♻️♻️ 船况质量很好<span>，</span>非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

Low-price sale: 2600-ton tanker出售：2600吨双壳油船（闪点< 60’C) 建造年份：2006年10月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海 A1+A2 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：84.80m •船宽：12.60m •型深：5.60m •满载吃水：4.90m 货舱数量：8舱 货舱盖型式：钢质转动式油舱盖 货舱结构：双层底/双层壳/ 主机型号：宁波中策G6300 总功率：735KW-1800马力 总吨/净吨：1980/1110/ 在航船<span>，</span>船况质量很好<span>，</span>价格便宜<span>，</span>非常适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售：3000吨甲板货船 （前跳板后驾驶） 建造年份：2016年10月 建造地址：中国 连云港 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长：82.70m •船宽：18.00m •型深：4.50m •满载吃水：3.35m 总吨/净吨：1861T/1042T/ 主机型号：玉柴YC6C480L-C20 总功率：352KWx2台 配有克令吊<span>，</span>已经进坞保养好。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售：11800吨双壳散货船 建造年份：2023年 建造地址：中国 航 区：近海A1+A2 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：119.90m •船宽：20.00m •型深：9.60m •满载吃水：7.40M 主机型号：广柴8320/配重齿轮箱 主机总功率：2427KW-3300马力 经济航速：11节油耗：油耗：5.3吨/天 本船配有前艏侧推/ 艏侧推器潍柴620马力/ 货舱数量：3舱/3口/ 货舱结构：双层底/双层壳/ 舱 盖：拉链式钢质风雨密 舱 容：13000立方/ 总 吨/净 吨：7200t/ 4038t/ 下次换证特检：2028年/ 在航船<span>，</span>船况质量非常好。 适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

冷藏船REF564 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,065吨<span>，</span>吃水5.91米 - 船旗：立陶宛 - 波兰船级社 - 长/宽/深 120.70米/ 16.62米/ 10.00米 - 总吨4,587吨<span>，</span>净吨2,283吨<span>，</span>轻吨2,946吨 - 吊杆 6 x 5吨<span>，</span>联吊3 x 3吨 - 特检：2026年 4月 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ - 舱容: 6712立方米 - 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM - 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, 720 PS x 720 RPM - 发电机：TAIYO 3组600 KVA x 450V x 60HZ 应急发电机MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM - 制冷系统：R22直冷<span>，</span>风冷 -油舱：IFO 720 CBM, MDO 76 CBM - 航速/油耗：16.5节/21.5吨 IFO380<span>，</span>香蕉满载 16.0节/19.5吨 IFO380<span>，</span>满载 17.5节/18.6吨 IFO380<span>，</span>压载 - 报价：买方报价 -目前在西非/北大西洋

冷藏船REF532 - 建造时间: 1992 - 建造地点: 日本 - 船级社: 日本 - 船旗：瓦努阿图 - 载重吨: 4124吨<span>，</span>吃水6.37米 - 长/垂线间长/宽/深 94.32米/86.50米/16.50米/9.45米 - 吊杆: 8 x 5 吨 - 舱容: 4126立方米 / 145639 - 总吨/净吨：3952吨/1986吨 - 温度：-50℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 隔舱：9 - 主机: KOBE MHI 6UEC37LA 4072BHP @ 210RPM - 发电机：2×560KWATT YANMAR M-220L-UN - 航速：15节 - 买方报价