气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计<span>，</span>拉链部分防水处理<span>，</span>带面部防护安全帽<span>，</span>四肢活动灵活。配合防水面罩使用<span>，</span>穿脱方便<span>，</span>隔热效果好。 气凝胶本身强度不高<span>，</span>容易撕裂<span>，</span>要运用到隔热服的制作上<span>，</span>需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料<span>，</span>耐划伤<span>，</span>抗撕扯<span>，</span>手感柔软<span>，</span>防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布<span>，</span>表面光滑<span>，</span>不沾身<span>，</span>穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便<span>，</span>隔热效果更好。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况<span>，</span>腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中；重点测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护<span>，</span>在浸泡到热水中受到水自重挤压<span>，</span>虽与腿部紧密贴合<span>，</span>经过一个小时体感试验效果良好<span>，</span>此服装可保证长时间热水中作业 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

主机6160两台 甲板平整<span>，</span>低价急售 13361208212

待售高速客船于2013年12月建造完工<span>，</span>入级中国船级社（CCS）<span>，</span>航区为A1。 客船采用玻璃钢双体结构<span>，</span>总长28米<span>，</span>船宽6米<span>，</span>型深2.6米<span>，</span>吃水1.25米<span>，</span>总吨位为106<span>，</span>净吨位为53<span>，</span>可载客100人。动力方面<span>，</span>配备双台潍柴CW8200ZC-12主机<span>，</span>总功率达736kw<span>，</span>航速最高可达22节。 自交付以来<span>，</span>因公司经营停滞<span>，</span>该客船基本未投入运营<span>，</span>发动机运转时间累计不超过300小时。自2018年起未再进行船检<span>，</span>但每月均进行了正常维护保养<span>，</span>目前停靠在游船码头泊位上。 此客船非常适合用于海岛旅游接驳或城际水上通勤。与新建一艘同类客船相比<span>，</span>它的成本更低<span>，</span>只需完成后续船检并稍作调试<span>，</span>即可投入使用。 现诚寻有缘人<span>，</span>让这艘客船重焕荣光 CHERRY 13823383044

198客位沿海高速客船 待售高速客船属于 A 类客船<span>，</span>由武汉长江船舶设计院设计<span>，</span>国内知名船厂建造<span>，</span>于 2018 年 8 月完工<span>，</span>入级 ZC<span>，</span>是专为沿海短途岛际客运量身定制的。 客船采用单底单甲板钢铝复合结构<span>，</span>总长 41.97 米<span>，</span>型宽 6.6 米<span>，</span>型深 2.9 米<span>，</span>吃水 1.45 米。其满载排水量 167.400 吨<span>，</span>空船排水量 137.080 吨<span>，</span>净吨位 134。抗风等级为 7 级<span>，</span>能灵活航行于沿海航区。 动力方面<span>，</span>客船采用双机双桨推进方式<span>，</span>主机选用重庆康明斯 K38-M 船用主机<span>，</span>单机额定功率 1007kW<span>，</span>最高航速可达 21.5 节。船舶可搭载乘客 198 人<span>，</span>最大船员人数为 11 人。 客船在振动及噪音控制方面达到行业领先水平<span>，</span>大大提升了乘客出行的舒适度<span>，</span>交付后获得了船东的高度认可。 目前<span>，</span>客船保持适航状态<span>，</span>船检证书有效期至 2028 年 8 月<span>，</span>船体及设备维护状况良好。由于营运规划调整<span>，</span>客船拟进行转让。有意向的客户可向卖船哥咨询相关事宜。 CHERRY13823383044

在城镇供暖系统中<span>，</span>热力站异程式庭院管网由于水力平衡失调造成的用户冷热不均较为多见<span>，</span>末端不利环路用户流量不满足<span>，</span>前端用户流量超出需求<span>，</span>供热系统庭院管网小温差、大流量供暖造成能耗大量浪费<span>，</span>用户投诉率高。 实践中发现<span>，</span>现有基于“一致等比失调”调节方法的水力平衡调节装置设备<span>，</span>仅将各个建筑物的水力失调度调为一致<span>，</span>各用热建筑物单位平米流量按照同类型分配存在一定弊端。这样做虽然可以快速建立一致等比失调的水力工况<span>，</span>但仅限于庭院管网中所调节楼栋性质、末端形式、内网形式、用热性质、用热率完全相同的工况下。 如果上述一项或多项类型存在差异的复杂工况庭院管网<span>，</span>因各类型用户的耗热量不同<span>，</span>就不能够采用一致等比的方法进行调节<span>，</span>否则会出现虽然失调度调节一致<span>，</span>但不同类型用户实际耗热量、所需单位平米流量不同<span>，</span>从而导致用户最终室内温度差别较大的问题出现<span>，</span>即使经过反复调节也无法达到较佳热力平衡工况。因此还存在精细化调节的节能空间<span>，</span>已经不能够较好适应目前多类型系统混杂的异程式枝状庭院管网工况。 产品特点 无需在每栋楼、每个单元加装平衡阀、热表等设备； 不需要花很多钱<span>，</span>不需要更换阀门<span>，</span>无需改造； 利用现有管道及阀门即可快速调节； 只用1台仪器解决热力站二次网水力平衡问题。 调节后<span>，</span>水力失调度在正负0.1%之间<span>，</span>节电40%—80%<span>，</span>节热15%—30%。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

在城镇供暖系统中<span>，</span>热力站异程式庭院管网由于水力平衡失调造成的用户冷热不均较为多见<span>，</span>末端不利环路用户流量不满足<span>，</span>前端用户流量超出需求<span>，</span>供热系统庭院管网小温差、大流量供暖造成能耗大量浪费<span>，</span>用户投诉率高。 实践中发现<span>，</span>现有基于“一致等比失调”调节方法的水力平衡调节装置设备<span>，</span>仅将各个建筑物的水力失调度调为一致<span>，</span>各用热建筑物单位平米流量按照同类型分配存在一定弊端。这样做虽然可以快速建立一致等比失调的水力工况<span>，</span>但仅限于庭院管网中所调节楼栋性质、末端形式、内网形式、用热性质、用热率完全相同的工况下。 如果上述一项或多项类型存在差异的复杂工况庭院管网<span>，</span>因各类型用户的耗热量不同<span>，</span>就不能够采用一致等比的方法进行调节<span>，</span>否则会出现虽然失调度调节一致<span>，</span>但不同类型用户实际耗热量、所需单位平米流量不同<span>，</span>从而导致用户最终室内温度差别较大的问题出现<span>，</span>即使经过反复调节也无法达到较佳热力平衡工况。因此还存在精细化调节的节能空间<span>，</span>已经不能够较好适应目前多类型系统混杂的异程式枝状庭院管网工况。 产品特点 无需在每栋楼、每个单元加装平衡阀、热表等设备； 不需要花很多钱<span>，</span>不需要更换阀门<span>，</span>无需改造； 利用现有管道及阀门即可快速调节； 只用1台仪器解决热力站二次网水力平衡问题。 调节后<span>，</span>水力失调度在正负0.1%之间<span>，</span>节电40%—80%<span>，</span>节热15%—30%。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售6000吨 甲板货船 建造年月：2021年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长106m/宽22m/型深6m 满 载 吃 水：4.3m 空载吃水：3.1m 货舱数量：1 结构：双底单壳 主机型号：淄柴6210*2 主机额定功率：920KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨：4625/2600 财富热线：13282712222 周 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)周经理 E-mail：lele74107410@gmail.com [台州长隆船舶贸易有限公司] 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售10<span>，</span>000DWT无限航区加温油轮<span>，</span>有艏侧推<span>，</span>带吊机。

管道修补器 管道修补器采用不锈钢304材质<span>，</span>内置的密封胶圈经过特殊的设计加工<span>，</span>可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器<span>，</span>管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性<span>，</span>所以对于PE管等塑料管件具有随和性<span>，</span>不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品<span>，</span>广泛应用在煤气燃气<span>，</span>水<span>，</span>市政工程<span>，</span>煤矿化工<span>，</span>等管道的连接和修补。 不锈钢管道修补器 不锈钢管道快速修补器用途广泛、操作简便、使用寿命长,适用于新管道的连接以及旧管道的修补；高温高压耐腐蚀、多种密封材料可选择；只需一把扳手、方便简单；节省空间<span>，</span>也可用于很狭窄的空间<span>，</span>是多种管线作业的不二选择。 不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质<span>，</span>内置的密封胶圈经过特殊的设计加工<span>，</span>可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器<span>，</span>管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性<span>，</span>所以对于PE管等塑料管件具有随和性<span>，</span>不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品<span>，</span>广泛应用在煤气燃气<span>，</span>水<span>，</span>市政工程<span>，</span>煤矿化工<span>，</span>等管道的连接和修补。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

管道修补器 管道修补器采用不锈钢304材质<span>，</span>内置的密封胶圈经过特殊的设计加工<span>，</span>可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器<span>，</span>管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性<span>，</span>所以对于PE管等塑料管件具有随和性<span>，</span>不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品<span>，</span>广泛应用在煤气燃气<span>，</span>水<span>，</span>市政工程<span>，</span>煤矿化工<span>，</span>等管道的连接和修补。 不锈钢管道修补器 不锈钢管道快速修补器用途广泛、操作简便、使用寿命长,适用于新管道的连接以及旧管道的修补；高温高压耐腐蚀、多种密封材料可选择；只需一把扳手、方便简单；节省空间<span>，</span>也可用于很狭窄的空间<span>，</span>是多种管线作业的不二选择。 不锈钢管道修补器采用不锈钢304材质<span>，</span>内置的密封胶圈经过特殊的设计加工<span>，</span>可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器<span>，</span>管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性<span>，</span>所以对于PE管等塑料管件具有随和性<span>，</span>不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品<span>，</span>广泛应用在煤气燃气<span>，</span>水<span>，</span>市政工程<span>，</span>煤矿化工<span>，</span>等管道的连接和修补。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

补偿器修补器 针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏<span>，</span>可进行带压修补<span>，</span>实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹<span>，</span>上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体<span>，</span>固定端与管道焊接、补偿端不焊接<span>，</span>盘根总成对接焊<span>，</span>镶入盘根<span>，</span>紧固螺丝压紧盘根。 管道快速修补 管道快速修补器采用了网格胶圈设计<span>，</span>通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道<span>，</span>确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时<span>，</span>只需将修补器包住漏点处<span>，</span>然后拧紧螺栓即可<span>，</span>无需焊接<span>，</span>也无需停工。这种快速堵漏的特点<span>，</span>使得它在需要连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 管道修补器还具有很好的耐化学腐蚀性能。它采用高强度、耐腐蚀的材料制成<span>，</span>能够在各种恶劣环境下长期稳定工作。这使得它在化工、石油等领域得到了广泛应用。同时<span>，</span>由于其安装简便<span>，</span>无需特殊工具<span>，</span>因此也大大降低了操作难度<span>，</span>使得普通工人也能轻松掌握。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

码头没去落实好勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

████████████ 注意看清以下条件 ████████████ 自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★ 搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】 ███装卸<span>，</span>码头没去落实好<span>，</span>瞎问的勿扰███ 货物集港要几天时间都不知道的勿扰 卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰 不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰 没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰 码头跟谁联系<span>，</span>都不知道的勿扰 【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】 【不靠谱的勿扰、从别的中介那里道听途说的多手单子勿扰】

补偿器修补器 针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏<span>，</span>可进行带压修补<span>，</span>实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹<span>，</span>上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体<span>，</span>固定端与管道焊接、补偿端不焊接<span>，</span>盘根总成对接焊<span>，</span>镶入盘根<span>，</span>紧固螺丝压紧盘根。 管道快速修补 管道快速修补器采用了网格胶圈设计<span>，</span>通过层层泄压达到密封效果。这种设计使得修补器能够适应不同直径和壁厚的管道<span>，</span>确保在各种工况下都能实现可靠的密封。安装时<span>，</span>只需将修补器包住漏点处<span>，</span>然后拧紧螺栓即可<span>，</span>无需焊接<span>，</span>也无需停工。这种快速堵漏的特点<span>，</span>使得它在需要连续运行的管道中得到了广泛的应用和认可。 管道修补器还具有很好的耐化学腐蚀性能。它采用高强度、耐腐蚀的材料制成<span>，</span>能够在各种恶劣环境下长期稳定工作。这使得它在化工、石油等领域得到了广泛应用。同时<span>，</span>由于其安装简便<span>，</span>无需特殊工具<span>，</span>因此也大大降低了操作难度<span>，</span>使得普通工人也能轻松掌握。 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售：2021年近海7500吨一级油船<span>，</span> 浙江造<span>，</span> 主机：宁动2060kw, 尺寸;119*17.4*6.5, 无加温<span>，</span> 双底双壳<span>，</span> 交通部运力<span>，</span> 船级CCS<span>，</span> 仓容10500立方 在航船<span>，</span> 电联15064482720王

：2018年沿海500吨甲板货船<span>，</span> 主机：上柴400马力*2<span>，</span> 尺寸;52*12.5*2.6, 船况优秀<span>，</span> 在航船<span>，</span> 电联15064482720王

出售：2500吨双壳散货船 建造年份：2020年 建造地址：中国 浙江 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长：76.00m •船宽：14.80m •型深：5.50m •满载吃水：4.00m 货舱数量：2舱 货舱结构<span>，</span>双底/双壳/ 舱盖：拉链式钢质风雨密 主机型号：淄柴ZC6200 主机功率：219KW(r/min600) 总吨：1939净吨：1088 在航船<span>，</span>船况很好。 适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

低价出售：5000吨在航多用途集装箱船 建造年份：2005年12月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海 船级社： CCS 船舶尺寸： •总长：97.00m •船宽：15.80m •型深：7.40m •满载吃水：5.85m 货舱数量：2舱/2口/ 货舱结构：双底/双壳/ 舱盖：行车吊离式钢质风雨密 主机型号: 无锡安泰G8300 主机功率：2000KW-2700马力 航速：约11.5节 船况说明： 在航船<span>，</span>价格实惠。 注：非常适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 有趴杆、全回转 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用<span>，</span>什么都不知道的【勿扰】 ██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 提供50吨、150吨、300吨、500吨、800吨、1200吨---3000吨 起重船 【没有水文资料、清单、图纸、地质勘探报告 <span>，</span>勿扰】 ██████████████████████ 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ██████████████████████ ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用<span>，</span>什么都不知道的【勿扰】 ██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★