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出售3000吨 无动力驳
建造年月:2011
建造地:中国江苏
船级社:ZC
长78.5/宽18m/型深4.2m
满 载 吃 水:3.0M
空载吃水:0.90m
参考载重吨:3000吨
货舱数量:0
主机额定功率:/
航区:沿海
总吨 / 净吨:1562/874
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆船舶贸易有限公司]
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>,</span>让您的船舶交易无忧。
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为尼日利亚客户寻租1艘2000-4000吨级自航式沿海成品油船<span>,</span>需要能够在船舶上实现原油脱水并交付“干燥原油”, 船龄不超过20年<span>,</span>适航尼日利亚海域<span>,</span>期租6个月<span>,</span>合同2个月;只要满足这上面要求即可
选择1: 4000DWT双壳油轮<span>,</span>甲板加固后搭载 集装箱式处理模块 选择2: 小型FPSO 浮式生产储卸船 具备完整处理链条<span>,</span>但20年船龄内小型FPSO稀缺; 选择3:PSV类 平台供应船 可加装模块化处理系统(IMO Type C 液货舱)<span>,</span>但载重吨偏小(≤3000DWT)
联系人:18125526720
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为尼日利亚客户寻租1艘2000-4000吨级自航式沿海成品油船<span>,</span>需要能够在船舶上实现原油脱水并交付“干燥原油”, 船龄不超过20年<span>,</span>适航尼日利亚海域<span>,</span>期租6个月<span>,</span>合同2个月;只要满足这上面要求即可
选择1: 4000DWT双壳油轮<span>,</span>甲板加固后搭载 集装箱式处理模块 选择2: 小型FPSO 浮式生产储卸船 具备完整处理链条<span>,</span>但20年船龄内小型FPSO稀缺; 选择3:PSV类 平台供应船 可加装模块化处理系统(IMO Type C 液货舱)<span>,</span>但载重吨偏小(≤3000DWT)
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低价出售:4700吨散货船
建造年份:2008年
建造地址:中国
航 区:近海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:96.00m
•船宽:14.50m
•型深:7.00m
•满 载 吃 水:5.550m
主机型号:无锡安G6300
额定功率:735KW-2040马力
货舱数量:2舱
舱 盖:拉链式钢质风雨密/
下次特检:2028年
附加说明:在航船<span>,</span>船况很好。
适合转籍外贸用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>,</span>让您的船舶交易无忧。
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出售:5050吨多用途船
船舶类型:多用途船
建造地址:中国
建造年份:2008年
航区海区:近海(A1+A2)
船级社:CCS(中国船级社)
船舶尺寸:
•总长:96.50m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃水:5.95m
货舱数量:2舱
舱盖:液压顶立式钢质风雨密
主机型号:无锡G8300型
主机功率:1765KW-2400马力
船舶状态:在航船舶
质量很好<span>,</span>外贸首选。
欢迎来自国内外客户咨询
Tel:+86 13685096458郭经理
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>,</span>让您的船舶交易无忧。
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冷藏船REF671
- 建造时间:1992年
- 建造地点:日本
- 特检/坞检:2027-07/2025-07
- 载重吨10603,吨, 吃水9.06米
- 意大利船级社
- 船旗:巴哈马
- 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米
- 总吨10,381吨<span>,</span>净吨5,253吨<span>,</span>轻吨6355吨
- 克令吊 1 x 35吨<span>,</span>3 x 8吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 舱室:15
- 舱温: -30℃ / +15 ℃
- 舱容: 14922立方米
- 主机: MITSUI B&W 6S60 MC 15084马力
- 辅机:4 x DAIHATSU 6DBL-22 662千瓦
1 x MITSUI-DEUTZ 82千瓦
- 冷冻机:4 x STALL REFRIGERATIONBN 528 OM 154千瓦
R22直冷
- 航速/油耗:20节<span>,</span>油耗39.5吨/天 + 2.5吨/天辅机(单台)
- 买方报价
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双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用<span>,</span>采用双边螺栓固定<span>,</span>不锈钢板可以完全打开<span>,</span>包裹住管道进行连接修补<span>,</span>双边固定可承受更高压力<span>,</span>如果是旧管道的修复<span>,</span>它可以在管道泄漏时进行带压堵漏<span>,</span>根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设<span>,</span>使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间<span>,</span>减少人力物力成本<span>,</span>提高管道施工效率。
多功能管道修补器
1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作<span>,</span>连接修补器可以很快拆卸<span>,</span>并且可以重复使用。
2、安装快<span>,</span>方法简便<span>,</span>无需特殊工具<span>,</span>无需专业技术队伍。
3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。
4、轻便<span>,</span>节省空间<span>,</span>易安装<span>,</span>在狭窄空间也可安装。
5、容许两管轴向10°偏差角度。
6、可减少管道运动造成的热量<span>,</span>也可抵御一定管道震动。
7、直径不同的两个管道连接<span>,</span>容许直径相差4mm<span>,</span>并可连接不同材质的管道。
8、由于其结构优点<span>,</span>管道内部压力高于或低于大气压时<span>,</span>链接修补器性能不变。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰
★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★
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注意看清以下条件
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★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██ 装卸码头<span>,</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██
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★卸货<span>,</span>用什么工具都不知道的<span>,</span>勿扰 ★
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>,</span>勿扰
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★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系<span>,</span>只是从其他地方看到<span>,</span>不靠谱单子勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
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电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★
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双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用<span>,</span>采用双边螺栓固定<span>,</span>不锈钢板可以完全打开<span>,</span>包裹住管道进行连接修补<span>,</span>双边固定可承受更高压力<span>,</span>如果是旧管道的修复<span>,</span>它可以在管道泄漏时进行带压堵漏<span>,</span>根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设<span>,</span>使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间<span>,</span>减少人力物力成本<span>,</span>提高管道施工效率。
多功能管道修补器
1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作<span>,</span>连接修补器可以很快拆卸<span>,</span>并且可以重复使用。
2、安装快<span>,</span>方法简便<span>,</span>无需特殊工具<span>,</span>无需专业技术队伍。
3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。
4、轻便<span>,</span>节省空间<span>,</span>易安装<span>,</span>在狭窄空间也可安装。
5、容许两管轴向10°偏差角度。
6、可减少管道运动造成的热量<span>,</span>也可抵御一定管道震动。
7、直径不同的两个管道连接<span>,</span>容许直径相差4mm<span>,</span>并可连接不同材质的管道。
8、由于其结构优点<span>,</span>管道内部压力高于或低于大气压时<span>,</span>链接修补器性能不变。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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求租(期租);CPP《成品油船》或者《油化船》。要求:
载重(5200~6000)吨。
在阿拉伯海及附近区域运营<span>,</span>主要航线:伊拉克~阿联酋沙迦港口。
受载期:6月上旬。
货种/单次货量:CPP柴油/5000吨。
合同期:(6+6)个月。
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求购5000吨<span>,</span>2005-2009年左右多用途船或集装箱船<span>,</span>有的联系。
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求购1000吨油船.需要500总吨以上。ccs检验<span>,</span>船龄4年左右
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求租(期租)载重(5200~6000)吨的Cpp船<span>,</span>在阿拉伯海湾运营<span>,</span>航线:伊拉克~阿联酋沙迦港口<span>,</span>柴油5000吨<span>,</span>CPP(6+6)合同。
求租【白线VLCC】
1.货名:马来西亚混合原油
装卸货港:马来西亚STS(母船不受制裁<span>,</span>菲敏感贸易) ~青岛(马来西亚和委内瑞拉混合原油)
交船地点:马来西亚
交船期:6月初
租期:6+6
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板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复<span>,</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>,</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高<span>,</span>无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛<span>,</span>对于管材的圆弧度要求低<span>,</span>通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题<span>,</span>包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸<span>,</span>使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性<span>,</span>板式修补器对管材的圆弧度要求较低<span>,</span>即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下<span>,</span>也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能<span>,</span>只需一人和一把扳手即可完成操作<span>,</span>这大大降低了安装难度和成本<span>,</span>提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修<span>,</span>显著缩短了维修时间<span>,</span>提高了工作效率<span>,</span>减少了因停机带来的经济损失。
不锈钢管道修补器
不锈钢管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品<span>,</span>修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能<span>,</span>在修补器安装时无需对管端做任何处理<span>,</span>只要将修补器打开包裹住管道的破损处<span>,</span>拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补<span>,</span>安装时间仅需3-5分钟<span>,</span>尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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产品名称:不锈钢链条
规格: 4mm -32mm
标准: 美国标准 德国标准 日标
材质:304 316 316L
交货时间:现货供应
盐城启琛船舶设备有限公司以下简称“启琛船舶”<span>,</span>从事锚链和附件、船锚、 链条的工厂。有着多年生产链条和吊索具产品的生产经验。公司常年备有大量常规吊索具产品库存
公司主要供应的产品如下:
陆用链条:矿用高强度圆环链、G80起重链、舱盖链条、不锈钢链条等;可根据尺寸来图加工定制。
合成纤维吊装带和缆绳系列:1-400吨圆形吊装带、扁平吊装带、抗腐蚀白色吊装带、迪尼玛吊装带、吊装带护角、拴紧器、牵引带、尼龙绳、缆绳;
五金吊索具系列:卸扣(美标卸扣<span>,</span>日标卸扣<span>,</span>系泊和导索卸扣)、花兰、环、钩等产品<span>,</span>并可根据用户的需要制造非标异形索具.
钢板起重钳系列:横竖吊起重钳、单双板起重钳、翻转钳、日式起重钳、油桶钳等;
船用锚链及附件:12.5-114毫米锚链 和附件 (肯特卸扣<span>,</span>末端卸扣<span>,</span>锚卸扣<span>,</span>浮筒卸扣 <span>,</span>转环卸扣<span>,</span>横档等)<span>,</span>54以上锚链和附件 <span>,</span>目前仓库货源充足 <span>,</span>随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 :AC-14 ,德尔塔锚<span>,</span>霍尔锚<span>,</span>斯贝克锚<span>,</span>日式无杆锚<span>,</span>丹福尔锚等提供各种船检附件。
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产品名称:不锈钢链条
规格: 4mm -63mm
标准: 美国标准 德国标准 日标
材质:304 316
交货时间:常用规格有现货供应
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板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复<span>,</span>可以在不停压、不更换管道的情况下<span>,</span>对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高<span>,</span>无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛<span>,</span>对于管材的圆弧度要求低<span>,</span>通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题<span>,</span>包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸<span>,</span>使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性<span>,</span>板式修补器对管材的圆弧度要求较低<span>,</span>即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下<span>,</span>也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能<span>,</span>只需一人和一把扳手即可完成操作<span>,</span>这大大降低了安装难度和成本<span>,</span>提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修<span>,</span>显著缩短了维修时间<span>,</span>提高了工作效率<span>,</span>减少了因停机带来的经济损失。
不锈钢管道修补器
不锈钢管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品<span>,</span>修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能<span>,</span>在修补器安装时无需对管端做任何处理<span>,</span>只要将修补器打开包裹住管道的破损处<span>,</span>拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补<span>,</span>安装时间仅需3-5分钟<span>,</span>尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>,</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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售:2006年沿海遮蔽50吨污油船<span>,</span>
浙江造<span>,</span>
尺寸:22.5*4.3*2<span>,</span>
主机:上柴89kw.
在航船
15064482720王
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售:2025年新造19.8米辅助船
尺寸:19.8*4.5*1.8<span>,</span>
带柴油机锚机(起锚能力1.5*2吨)<span>,</span>
乘客7人<span>,</span>
电联15064482720王
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武警退役游艇<span>,</span>双康明斯发动机只用了422小时<span>,</span>久保田发电机。