可长期合作<span>，</span>年运货量800万吨

运土渣石<span>，</span>长期合作<span>，</span>年货800万吨

转让13年江苏造16年改6500吨沿海双机干货船<span>，</span>99.98/17.66/7.6/5.6淄博6210两台<span>，</span>转让价1380万

出售龙海造8000吨自吸自卸砂船<span>，</span>沿海证书一艘<span>，</span>无证一艘

出售4030吨双壳集装箱船<span>，</span> 12年杨州ZC完工<span>，</span> 总长105.25/16.2/7.2m<span>，</span>满载吃水：4.05m<span>，</span> 总吨3590/净总2010t<span>，</span> 前驾驶台<span>，</span>无舱盖/两个货舱/382个箱位<span>，</span> 船籍港：芜湖<span>，</span>航区：沿海A1＋A2<span>，</span> 参考载货量：4030t<span>，</span> 主机淄博6210/551千瓦/750马力两台烧轻油<span>，</span>24/油耗2t<span>，</span>航速9节<span>，</span> 中间检验2019年3月大保养做好/下次特检2022年<span>，</span>支持过户

双底双壳<span>，</span>装汽油3000T<span>，</span>柴油3200T

2019年7月份做中间检验<span>，</span>不超水线<span>，</span>实际装载5560T<span>，</span>总吨不超3000

5年左右船龄<span>，</span>主机和舵浆要进口设备<span>，</span>港作拖轮<span>，</span>2艘

合法运沙项目<span>，</span> 在海南省内使用<span>，</span>运输距离130海里左右。

5000吨平板驳船上的沙子装到巴拿马船型上<span>，</span>装货平台要求：带抓斗<span>，</span>传送带<span>，</span>一个传送口浮吊装率一天15000吨到18000吨<span>，</span>两个口的浮吊装率20000-25000吨。作业地点：马来西亚丁加奴州

船东委托降价出售3275吨干货船：2003年浙江造<span>，</span>总长86m/船宽13m/型深6.5m/满载吃水5.4m/主机无锡6300型1800马力、证书735千瓦<span>，</span>最低安全配员9人：机舱配有监控室：船级社ZC：舱口规格：(前舱口宽10.2米长23.5米)(后舱口宽10.2米长23.8米)在航船舶、船况很好、今年已经保养好、无抵押无贷款、可以挂靠原公司、价格实惠：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

船东委托出售2008年造1050吨干货船<span>，</span>总长52.80m/船宽8.80m/型深4.08m/满载吃水3.43m/主机6190型735马力<span>，</span>船况质量很好<span>，</span>随时安排验船<span>，</span>有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

拉链舱盖<span>，</span>今年3月份刚完成特检

2条6000马力拖轮空放北上海上拖带<span>，</span>价格优惠！

行业资讯：移动电源中港进出口物流代理需要办理哪些相关的资料呢 在移动电源中港进出口物流代理时<span>，</span>有一定的标准要求<span>，</span>以确保其货物在进行代理时<span>，</span>得到人们的青睐。在对不同的货物进行相应的代理操作时<span>，</span>有一定的标准要求<span>，</span>以确保其货物得到合理的代理操作。就当前市场经济不断完善的社会中<span>，</span>使得进中港进出口物流代理得到人们的肯定。(中港进出口运输) 移动电源中港进出口物流代理现在已经成为了一个趋势<span>，</span>那么大家都知道在进行移动电源中港进出口物流代理的时候有哪些事项需要了解的呢?有哪些资料是需要准备的呢?今天我们就和中港进出口运输的小编去了解学习下关于移动电源中港进出口物流代理需要的相关资料了。 目前移动电源中港进出口物流代理在市场经济中<span>，</span>有了良好的发展趋势<span>，</span>在对不同的货物进行相应的 代理时<span>，</span>应当按照标准的代理方法<span>，</span>来对其进行合理的代理<span>，</span>以使其设备在代理时<span>，</span>可以起到良好的效用价值。当然在对其货物进行代理操作时<span>，</span>也有较为严格的标准要求<span>，</span>从而有效的确保其货物在进行代理时<span>，</span>有一定的标准规范。 人们在移动电源中港进出口物流代理代理时<span>，</span>需要准备相关的证件<span>，</span>以便于人们对其货物进行相应的代理操作。当然在对其货物进行相应的代理操作时<span>，</span>也应当按照标准的 代理方法<span>，</span>来对其货物进行合理的代理操作。当然在对其货物进行相应的代理操作时<span>，</span>也有一定的标准<span>，</span>以确保其货物在操作时<span>，</span>得到人们的青睐。 本篇文章来源于: 深圳市联友顺心货运代理有限公司官网

中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 行业资讯：中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 往常“大数据”简直浸透到每个行业和范畴<span>，</span>包括高速开展的物流业：国内物流、国际跨境物流、中港进出口物流。(中港进出口货运) 那么大数据剖析在物流运输行业详细能起到什么作用呢? 运输车辆运营管理 普通物流散户对车辆油耗本钱的计算<span>，</span>常常是总重几、百公里几升油<span>，</span>其实是不精确的。应用数据我们能够对运营车辆停止全生命周期管理(中港进出口货运) 随着物流车辆的运营时间增长<span>，</span>车辆开端呈现“疲倦”<span>，</span>油耗会随之上升<span>，</span>维修频次也会增加。经过数据搜集和剖析<span>，</span>我们能够获取某一里程区间的油耗<span>，</span>比方20~30万公里区间内的车辆均匀油耗。同理还可用于车辆的维修颐养管理<span>，</span>因而就能够产生出车辆全生命周期本钱的计算模型<span>，</span>那么车队的运营本钱剖析就非常明朗。 资源配置优化、路由规划 中港进出口物流市场的动态性和随机性很强<span>，</span>从大数据中能够获取市场变化、物流需求等信息<span>，</span>及时规划和调整资源配置;同时可因而优化物流路由规划<span>，</span>降低物流本钱和进步时效。这里主要触及的是运输和仓储。 物流定价 中港进出口物流公司定价基于的本钱计算<span>，</span>常常要经过非常庞大的数据模型来取得<span>，</span>不同类型货物、不同地域、运力本钱、网络网点等都会对本钱产生较大影响。 网点、园区和枢纽的规划 中港进出口物流公司选址相当重要。市场货量、交通网络、辐射区域、竞争对手市场占有率等状况<span>，</span>都必需归入考量的要素<span>，</span>大数据剖析便能协助决策。像深圳香港跨境运输的中港进出口物流行业<span>，</span>主要散布于珠三角城市<span>，</span>其中深圳更甚。 经过数据剖析<span>，</span>还能够预测车辆价值“拐点”——到达某一里程后<span>，</span>车辆盈利才能开端降落<span>，</span>这时我们经过二手车市场价钱来判别车辆能否该转手<span>，</span>再停止新一轮的车辆采购。目的是为了持续性的最大化盈利。 本篇文章来源于: 深圳市联友顺心货运代理有限公司官网

行业资讯：送香港中港进出口物流公司 人的一生<span>，</span>犹如一个舞台<span>，</span>我们每个人便是其中的主角<span>，</span>生活每天都在上演着<span>，</span>对于送香港中港进出口物流公司精英来说也是如此<span>，</span><span>，</span>酸甜苦辣更是人生的调味剂<span>，</span>古人云<span>，</span>先苦后甜<span>，</span>只有真正的经历了体验了才会懂得人生的真谛。(中港进出口货运) 送香港中港进出口物流公司的物流精英<span>，</span>大多数都是怀着对未来的向往<span>，</span>怀着满腔的热情来到深圳这片热土上从事中港进出口物流工作的。送香港中港进出口物流公司<span>，</span>是一份很体面的工作<span>，</span>但同时面对的社会责任也是很大的。客户货物准时安全到达<span>，</span>成为了我们的首要任务。提货司机不分风雨在客户下单后第一时间上门提货<span>，</span> 保证提货的及时性<span>，</span>让货物可以赶上我们下港的车<span>，</span>保证货物的时效。仓库搬运的同事规范装卸货物<span>，</span>使货物在送到香港收货方手上的时候完好无损<span>，</span>保证了货物的完整性。公司操作部的同事<span>，</span>对货物协调统筹<span>，</span>合理安排下港装车<span>，</span>香港派送<span>，</span>深圳提货等工作<span>，</span>为客户货物及时下港顺利的开通了一条快速的通道。每一个人<span>，</span>每一段人生<span>，</span>其实刚开始的时候都是苦的<span>，</span>我们会面对很多。需要努力的去开启自己的新生活。所以我们不管做什么都要顶住压力<span>，</span>努力去做好每一份事情。毕竟吃的苦中苦<span>，</span>方为人上人。(中港进出口货运) 用心的过好每一天<span>，</span>用最好的态度对待每一个人。做送香港中港进出口物流公司的也是如此<span>，</span>不管面对多大的压力<span>，</span>只有肯于吃苦<span>，</span>那么美好的明天会是属于我们的。

1.  32000吨散货船出售   航区：近海   船级社：CCS   建造日期：2009年   船舶总长：180米   船舶宽度：27.8米   船舶型深：14.0米   满载吃水：10.2米   总吨: 20160   净吨：4839   货舱数量：5   舱盖形式：液压钢制   主机型号：MAN B&W 7S35MC—MK   主机功率：5180KW   主机厂家：STX   意向价： 6700万人民币左右 不含税票 2.  出售2011年28000吨散货船   载重吨：28000   航区：近海   船级社：ZC   建造日期：2011年   船舶总长：162.80米   船舶宽度：25.60米   船舶型深：14.60米   满载吃水：10.55米   总吨: 17107   净吨：9579   货舱数量：4   舱盖形式：液压钢制   主机型号：6S35MC   主机功率：4440 KW   主机厂家：宜昌      意向价：5700万人民币左右 不含税票 3. 出售2009年24000吨散货船   载重吨：24000   航区：远海   船级社：CCS   建造日期：2009年   船舶总长：160 米   船舶宽度：24.4米   船舶型深：14.0米   满载吃水：10.0米   货舱数量：5   舱盖形式：液压折叠式   主机型号：8PC-6/2L   主机功率：4400KW   主机厂家：陕柴      意向价： 4700 - 4800万人民币左右 不含税票 4. 载重吨: 23300    船舶总长: 160 型宽: 24   型深:   14.0     平均吃水: 9.8   船速: 13.2节   CCS 船级   船体入级符号: ★_CSA     下次特检日期: 2020-07-30   船舶建造厂:   浙江远洋   船舶建造时间:  2010-07-31     主机建造厂:  STX ENGINE CO.,LTD.(韩国)   主机型式*数量: MAN B&W 7S35MC-MK7* 1   货舱数: 4   货舱总容积: 30350立方   船东自造自用船<span>，</span>船况好   吊机：预留吊机位置<span>，</span>但是吊机未安装。   意向价：5700万人民币左右 不含税票

沿海539吨甲板驳船<span>，</span>

沿海甲板货船<span>，</span>前跳后驾<span>，</span>主机潍柴6160*2<span>，</span>尺寸：59.8*16*2.9*2<span>，</span>电联15064482720王