售4000马力全回转拖轮（ZC检验<span>，</span>沿海航区）2022年造 2023.4月开始工作。 江苏建造<span>，</span>主机：潍柴<span>，</span>舵桨：无锡瑞风 总长：35米 船宽：9.8米 型深：4.4米 吃水：3.4米 带消防泵320方/H Cherry13823383044

冷藏船REF825 - 建造时间：1996年 - 建造地点：日本 - 巴拿马船旗 - 载重吨10,332吨<span>，</span>吃水8.668米 - 日本船级社 - 长/宽/深 151.99米/ 23.00米/ 13.00米 - 总吨10,519吨<span>，</span>净吨5,406吨 - 克令吊 2 x 35吨<span>，</span>2 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱盖尺寸： 13.00 x 7.85米 - 舱室：16<span>，</span>温区8个 - 舱温: -30℃<span>，</span> R22制冷剂<span>，</span>盐水制冷 - 舱容: 15,512立方米 - 主机: Mitsubishi 6UEC60LSII MCR 16,200PS x 105rpm NOR 13770ps x 99.5rpm - 辅机：2 x 1000kw + 2 x 500kw - 燃油舱：IFO 1701.7 立方米<span>，</span>MDO 103.81 立方米 - 集装箱：192 TEU - 航速/油耗：香蕉21 节/44.7+ 7 吨 满载 41.4 +2.3 吨 压载 - 验船/交船：秘鲁 - 报价：850万美元 ================================

低价：出售4500吨散货船 建造年份：2008年 建造地址：中国 航   区：近海（A1+A2） 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长95.30m   •船宽14.80m •型深6.80m   •满载吃水5.20m 主机：淄博LC8250 总功率：2200马力 货舱数量：2舱 舱盖：拉链式钢质风雨密 船况很好<span>，</span>价格便宜。 外贸首选。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售4000马力<span>，</span>54.8米三用拖轮 2010年底完工交付 适用于拖带、港口作业<span>，</span>又具备消防辅助功能<span>，</span> 总长54.8米<span>，</span>船宽11米<span>，</span>型深4.7米<span>，</span> 满载吃水3.6米<span>，</span>满载排水量1490.3吨<span>，</span> 空船排水量550吨。 主机为两台8240ZJ柴油机<span>，</span> 额定功率1470千瓦<span>，</span> 额定转速425转/分钟<span>，</span> 匹配可调螺距式螺旋桨<span>，</span>直径1.9米<span>，</span> 艏侧推装置（型号: NFT061<span>，</span>额定功率: 90KW）<span>，</span> 具备DP-1级动力定位能力。 该拖轮可容纳最大船员人数13人<span>，</span> 特殊任务下还可搭载32人<span>，</span> 设备配置上<span>，</span>主甲板设有液压拖缆机、 锚绞车及尾滚筒<span>，</span> 船舶拖力50吨<span>，</span> 甲板面积300方。 对外消防泵排量达到112立方米/小时<span>，</span> 压头1.16MPa<span>，</span> 联络13823383044

出售7200马力普通拖轮<span>，</span> CCS建造 近海航区 2022年 联络13823383044

出售3600方开体泥驳 建造时间：2024.11.20 航区：沿海 检验机构：ZC 总长：84.6M 船宽：17.30M 型深:6.50M 主机：淄博1500HP*2 吃水5.30M<span>，</span> 满载排水6867t 参考载货量：4580T Cherry13823383044

类型：三级油船（闪点>60℃）<span>，</span>混合骨架式<span>，</span>双底双壳<span>，</span>单机单桨 建造：2018年<span>，</span>浙江建造检验机构：ZC航区：近海<span>，</span>海区：A1+A2参考载货吨：~864吨主尺度：55.02米x9.20.米x4.10米满载吃水：3.45米空载排水量：388.900吨泵的排量：250m³/h, 2台；100m³/h, 1台舱容：888.577m³ ；货舱：10个总吨：499；净吨：279主机：济柴6190ZLC1-2<span>，</span>额定功率：218KW<span>，</span>额定转速：1000r/min 备注：可带运力出售 联络13823383044

类型：三级油船（闪点>60℃）<span>，</span>混合骨架式<span>，</span>双底双壳<span>，</span>单机单桨 建造：2013年<span>，</span>浙江建造检验机构：ZC航区：近海<span>，</span>海区：A1+A2参考载货吨：~860吨主尺度：53.10米x9.20.米x4.10米满载吃水：3.450米空载排水量：382.600吨泵的排量：250m³/h, 2台舱容：916.25m³ ；货舱：8个总吨：495；净吨：277主机：山东济南6190ZLC1-2<span>，</span>额定功率：218KW<span>，</span>额定转速：1000r/min 备注：可带运力出售 联络13823383044

管道快速修补 管道快速修补是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品<span>，</span>修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能<span>，</span>在修补器安装时无需对管端做任何处理<span>，</span>只要将修补器打开包裹住管道的破损处<span>，</span>拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补<span>，</span>安装时间仅需3-5分钟<span>，</span>尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 管道快速修补采用304不锈钢外壳和橡胶圈组合在一起<span>，</span>对于管道的密封性更强<span>，</span>配备的不锈钢外壳能够防腐蚀<span>，</span>延长堵漏器的使用寿命<span>，</span>这种管道堵漏器有着换管所不具备的优势<span>，</span>它无需停工<span>，</span>对于泄漏的管道可以快速带压修复<span>，</span>节省时间<span>，</span>提高施工效率。 不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品<span>，</span>修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能<span>，</span>在修补器安装时无需对管端做任何处理<span>，</span>只要将修补器打开包裹住管道的破损处<span>，</span>拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补<span>，</span>安装时间仅需3-5分钟<span>，</span>尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售：2006年近海2100吨一级油船 中国造<span>，</span> 船级;CCS 尺寸：83*13.5*5.5<span>，</span> 主机：宁动6300/1103kw, 无加温<span>，</span> 无运力<span>，</span> 电联15064482720王

管道快速修补 管道快速修补是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品<span>，</span>修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能<span>，</span>在修补器安装时无需对管端做任何处理<span>，</span>只要将修补器打开包裹住管道的破损处<span>，</span>拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补<span>，</span>安装时间仅需3-5分钟<span>，</span>尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 管道快速修补采用304不锈钢外壳和橡胶圈组合在一起<span>，</span>对于管道的密封性更强<span>，</span>配备的不锈钢外壳能够防腐蚀<span>，</span>延长堵漏器的使用寿命<span>，</span>这种管道堵漏器有着换管所不具备的优势<span>，</span>它无需停工<span>，</span>对于泄漏的管道可以快速带压修复<span>，</span>节省时间<span>，</span>提高施工效率。 不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品<span>，</span>修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能<span>，</span>在修补器安装时无需对管端做任何处理<span>，</span>只要将修补器打开包裹住管道的破损处<span>，</span>拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补<span>，</span>安装时间仅需3-5分钟<span>，</span>尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

尼龙绳NYLONROPE又被称为锦纶绳<span>，</span>它由优质的高韧性尼龙纤维制成<span>，</span>同等直径拉力是马尼拉绳的两倍。在不受力情况下<span>，</span>与其他材质合成绳比较它具有更高的延伸率。因此它具有良好的吸收冲击载荷能力。它还具有优异的抗腐和防霉功能<span>，</span>不会被石油和大多数化学品破坏

掣链器船舶的锚装置主要由锚、锚链、掣链器、锚链筒和锚机5部分组成掣链器　　掣链器位于锚机与锚链筒之间的甲板上<span>，</span>用以夹住锚链。抛锚后<span>，</span>闸上掣链器<span>，</span>可将锚链的拉力传给船体<span>，</span>使锚机不处于受力状态。航行时<span>，</span>掣链器承受锚和部分锚链的重力<span>，</span>并将收到锚链筒内的锚贴紧船体<span>，</span>不致发生撞击。　　掣链器的形式有多种<span>，</span>常用的有闸刀式和螺旋式两种<span>，</span>其他还有凸轮式、钩式等。

船舶总述 本船泥舱舱容2400m3<span>，</span>双机<span>，</span>双可调桨<span>，</span>单右耙钢质自航耙吸式挖泥 船。适用于中国沿海港口与近洋<span>，</span>航道的疏浚清淤维护工程。本船具有大 挖深<span>，</span>抛泥航速高<span>，</span>挖泥效率高等特点。入级CCS。  艏部泵舱内泥泵电机驱动舱内泥泵工作<span>，</span>艏单右耙疏浚作业。  泥浆通过装舱管系装舱。  通过船底双排16扇方形泥门<span>，</span>每个泥门上方均由一只液压油缸驱动泥 门<span>，</span>可使泥门开启和关闭<span>，</span>完成挖泥时泥门紧闭和抛泥作业。船舶底 部设置橡胶密封条<span>，</span>泥门密性佳。  两台四冲程柴油机通过联轴器、离合器驱动推力轴、艉轴<span>，</span>自由端驱 动发电机<span>，</span>右发电机供泥泵电机<span>，</span>左发电机供高压冲水泵、艏侧推、 辅助设备、日常照明<span>，</span>主机恒转速<span>，</span>通过调整可调桨螺距完成自由航 行和施工挖泥作业。（一拖二模式）  驾驶室设置航行控制台和疏浚控制台对下述系统进行遥控：推进控制 系统、疏浚控制系统（耙管、泥泵、泥门液压缸、闸阀等）。  可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂<span>，</span>加上高压冲水后能挖掘铁板砂及 硬粘土。挖掘性能强。  艏部设置由液压缸驱动的溢流筒<span>，</span>驾驶室可遥控操作溢流高度。  舱内艏侧推在船舶掉头、靠港等时灵活性强  最大有效挖深30米<span>，</span>可深海取砂。  设计航速可大14kn<span>，</span>目前航速8kn。 二、 船舶主要参数 船名 曾用名 船籍港 船旗 中国 呼号 船舶类型 耙吸式挖泥船 船体材料 钢制 航区 近岸、沿海、近洋 运营海区 A1+A2+A3 建造地点 荷兰IHC 安放龙骨日期 1991年01月25日 建成日期 1991年10月31日 最大挖深 30米 耙头重量 11T 耙管直径 700mm 吸泥方式 单耙舱内泵 设计航速 空载14kn、满载12kn、施工2.5kn 船舶所有人 船舶经营人 三、船舶主尺度 总长 81.70 米 船长 78.02 米 船宽 15.80 米 型深 5.5 米 满载排水量 4833吨 空载排水量 2628吨 满载吃水 船艏4.5米、船尾4.8米 空载吃水 船艏1.8米、船尾3.2米 四．主要设备 名称 型号 参数 数量 （台） 主机 8Sw280 功率：1850kw 转速：1000rpm 缸径：280mm 行程：300mm 气缸数：单列式8缸在 全负荷时燃油耗率：194.9kw/h 2 左主机 轴带发 电机 NIC4561A- 6 功率：900KV.A 额定电流：787A 额定电压660V 1 右主机 轴带发 电机 NIC3556A- 6 功率：500KV.A 额定电流：437A 额定电压660V 1 辅助发 电柴油 机 CAT3408DI TA 功率:305kw 转速1500r/min 缸径：137mm 行程：165mm 气缸数：8缸 1 辅助发 SR44W9069 功率：280KW 1 电机 额定电压380V 停泊发 电柴油 机 CAT3306 功率:156kw 转速1500r/min 缸径：121mm 行程：152mm 气缸数：6缸 1 停泊发 电机 SR4 功率：125KW 额定电压380V 1 舱内泥 泵 137— 40/70WFT 流量：7500m³/h 扬程：11-14m 功率：370kw 转速：208.85rpm 1 泥泵电 动机 D-335-LB- 4 功率:370KW 电压：660V 转速：1484r/min 1 高压冲 水泵 HGTI- 250500 流量：950m³/h 扬程：11-14m 功率：230kw 转速：1495rpm 1 高压冲 水泵电 动机 D-335-MB- 4 功率:325KW 电压：660V 转速： 1487r/min 1 艏侧推 RDV335MA4 功率:250KW 电压：660V 转速：1475r/min 1 五．船舶实际运行参数 序号 项目 类别 实际运行参数 1 转速 主机调遣螺距（可变螺距桨） 70-75 主机抛泥螺距（可变螺距桨） 70-75 主机挖泥螺距（可变螺距桨） 10-15 泵机挖泥转速（r/min) 280 2 油耗 船舶施工油耗（t/天） 8 船舶调遣油耗（t/天） 9 船舶锚泊油耗（t/天） 0.5 开高压冲水增加油耗（t/天） 0.8 3 航速 船舶调遣航速（kn） 9-10 船舶抛泥航速（kn） 8 船舶挖泥航速（kn） 2.5-3 注；根据土质、海况、施工要求不同<span>，</span>航速、油耗相应会有变动。 六、船舶证书 序 号 名称 签发日期 有 效 期 （ 包 括 年 度） 1 年度检验 2020年06月19日 2021年06月19日 2 中间检验 2021年05月05日 CHERRY13823383044

售200人双体全铝合金高速客船 入级CCS。 安全运营约5000小时 船长 40 米<span>，</span>型宽 9.5 米<span>，</span>型深 3.2 米<span>，</span> 客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座<span>，</span>另设4人/5人贵宾包厢各1间） 推进系统采用双机双喷泵配置<span>，</span>配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2）<span>，</span>匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器<span>，</span>最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机<span>，</span>保障全船空调、照明及导航设备持续运行；船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性<span>，</span>兴波阻力较传统船型降低15%<span>，</span> 联络13823383044

智能听漏仪 触摸屏设计 自动滤波与放大功能 完全图标模式 漏水噪音记录分析模式 256个模拟与数字滤波频段 气体漏水检测模式 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部<span>，</span>远可达 300米<span>，</span>不受环境噪音的影响<span>，</span>可以带压带水安装<span>，</span>也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上<span>，</span>推荐使用45度的卡子<span>，</span>或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉<span>，</span>通过蓝牙传输到A听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机<span>，</span>听音探头还可以作为管线定位探头使用<span>，</span>当发射机信号加载到信号线缆上时<span>，</span>管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度<span>，</span>所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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可设计建造不同客位气垫船<span>，</span>目前成熟产品为10客位<span>，</span>30客位<span>，</span>60客位气垫船<span>，</span>也可根据用户需求进行定制设计<span>，</span>有意请电联客户经理单福鑫<span>，</span>15900399254

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