全回转 2000HP ZC 2009.3.13 A级 无锡 重庆潍柴XCW6200ZC/698KW*2 27.0*9.5*3.8*2.8<span>，</span>辅机266B 180KW<span>，</span>航速12节<span>，</span>292GT/87NT,

出售2008年中国造56788吨散货船 -编号：HSBC969 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：56788吨（吃水12,8 m） -建造：2008年8月<span>，</span>中国JIANGSU HANTONG SHIP H -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年8月 -总长：189,99m 型宽：32,3m 型深：18m -5舱5口 -谷物舱容：71634立方米<span>，</span>打包舱容：68200立方米 -吊车：4 X 36吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力<span>，</span> 127 rpm -发电机： 3 X 650 kW -空船重量：10893吨 -航行计划：9月22-24日到上海<span>，</span>可验船 -价格：975万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源<span>，</span>欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶<span>，</span>我们将竭尽所能为您服务！

出售国内2017年新造4300DWT一级汽油船 总长：97.30m 船宽：15.0,m 型深：6.50m 吃水：5.60m 货舱舱容4872m³ 主机广柴1545KW（证书做735KW） 航速11节 总吨/净吨：2950/1652 双底双壳<span>，</span>有特涂<span>，</span>随时可以下水 签合同两个月内交付 报价2500万人民币 财富热线<span>，</span>15968607999<span>，</span>老金 我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可<span>，</span>费率优惠<span>，</span>可验证后付款）等服务<span>，</span>欢迎来电咨询合作。金先生<span>，</span>15968607999

出售2011年造双底双壳油船<span>，</span>（2016年改为双壳）<span>，</span>53.1m*9.2m*4.15m*3.45m<span>，</span>主机济南柴油机6190*735HP<span>，</span>报价320万<span>，</span>刚保养好<span>，</span>可转户<span>，</span>无抵押贷款 可随时安排看船 老金<span>，</span>15968607999 我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可<span>，</span>费率优惠<span>，</span>可验证后付款）等服务<span>，</span>欢迎来电咨询合作。金先生<span>，</span>15968607999

求购巴拿马型和卡姆萨尔型散货船 2007-2012建造 最好是日本建造<span>，</span>也可以考虑韩国以及中国顶级船厂建造。 诚待回复。

船况良好<span>，</span>非自航<span>，</span>欢迎联系！

甲板钢板厚18里<span>，</span>可载重物<span>，</span>海洋工程平台。

装载354TEU<span>，</span>吊离式舱盖<span>，</span>舱内装2层高箱<span>，</span>戴冷藏插座

运泥船<span>，</span>对开式<span>，</span>舱容2000方

船名 REF662 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造年份 1988 建造地点 日本HAYASHIKANE 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 KM* REF* ICE 2 全长（米） 145.50 垂线间长（米） 136.87 船宽（米） 22.60 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.20 总吨（吨） 10298.00 巴拿马总吨（吨） 11318.14 苏伊士总吨（吨） 11155.00 净吨（吨） 4653.00 巴拿马净吨（吨） 8705.28 苏伊士净吨（吨） 8066.30 夏季载重吨（吨） 11055.00 轻吨（吨） 5973.00 排水量（吨） 17029.00 起货设备 电动克令吊：2 x 30吨；2 x 10吨 主机 "B&W 6L60MCE, 10670BHP, 111RPM 涡轮增压器：MITSUI-MAN NA57/N7" 主机马力（千瓦） 7850 辅机 "4 x DAIHATSU DIESEL 6DL-24, 1100BHP/809KW, 720RPM 1 x 应急柴油发动机 MITSUI-DEUTZ BF6L 913C, 80KW 1800RPM" 发电机 "4 x FUJI A.C. 450V 60HZ 750KW 720RPM 1 x 应急发电机 FUJI A.C.450V 60HZ 80KW 1800RPM" 航速/油耗 19节；航速20节<span>，</span>油耗32吨/天 燃油类型 IFO 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸（米） 9.0 x 7.0 隔舱数目 16 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 543430 冷冻舱舱容（立方米） 15395 舱底面积（平方米） 5743 格栅/甲板强度 适合总重6.5吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8, 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温（℃） -25/+15 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 4300 集装箱装载能力 33 FEU 冷藏插头数目 66 保险 "P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW H&M - ROSGOSSTRAKH, MOSCOW, AS LEADER" 交船 秘鲁交船 报价 260万美元

要求有正规手续的500T-1000T沿海油船<span>，</span>船龄2000年后

JLCSD150,200,250,300,350,450,500系列挖泥船适用于挖掘各类土壤<span>，</span>广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。<br/>　该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术<span>，</span>整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲<span>，</span>泥沙产量从每小时100方到1000方不等<span>，</span>最大挖深25m<span>，</span>排放距离达3000m<span>，</span>可满足不同工况条件的需求。

巨龙链斗式挖沙船对地理环境适应性强,结构简单,维修方 便,是沙场、河道采沙的理想机械,还可以用于盐湖采盐及近 海江河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。具有性能 可靠,使用寿命长,耗资少,工作量大等诸多优点。挖掘出的 沙子经筛选分后沙质纯净,无杂质,是建筑行业理想用沙. 链斗式挖沙船可安装选矿设备,提取黄金、铁砂等矿物质,具 有自动化程度高,提取精度高,处理量大等优点,在国内外处 于领先水平。<br/>青州巨龙矿沙机械有限公司座落于美丽富饶的古九州之一— 青州,是挖沙船、清淤船、运输船、割草船<span>，</span>以及各种矿 沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商<span>，</span>并可根据客 户需求设计生产异型设备。巨龙公司拥有近20年的设计生产 经验<span>，</span>其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作 寿命长等优点<span>，</span>现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东 欧等数十个国家和地区。

ZC船级 <span>，</span>一个舱<span>，</span>船况佳

舱容3660立方<span>，</span>双壳有锅炉<span>，</span>加温管已拆<span>，</span>没加温<span>，</span>有特涂<span>，</span>主机淄博BL8250（1800马力<span>，</span>证书做735KW）

1.1 用途及航区 本船主要载运闪点>60℃成品油。 本船在海水密度为1.025t/m 情况下<span>，</span>在设计吃水 （3.45m）时<span>，</span>载重量为930t,相应载油量约 为902.8t。 航区：近海航区。 1.2 船型 本船为钢质、具有连续单甲板、首楼和尾上层建筑、 球鼻首线型、双底、双壳、单桨、单舵、 尾机型、单柴油机驱动的成品油船。船体结构型式采用混 合骨架式,货油舱区为纵骨架式、其余为 横骨架式的全电焊结构形式。 1.4.1 主尺度 总 长 L 53.10 m oa 设计水线长 L 50.53 m wl 垂 线 间 长 L 49.50 m pp 型 宽 B 9.20 m 型 深 D 4.10 m 设 计 吃 水 d 3.45 m 总吨位GT 496 净吨位NT 277 型号和数量 6190ZLC1-2 1 台 额定功率及转速 218kW ×1000r/min（实际612马力） http://hbxq5.blog.163.com/<br/>http://hbxq5.blog.163.com/

2008年建造<span>，</span> 1.1.1 用途和航区 本船系一艘以装运粮食、煤炭、散装谷物及其他一般散货<span>，</span>也可装 运钢板、卷钢、建材、钢管、矿砂以及其它杂货的经济型散货船<span>，</span>航区 为国内近海航区。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵<span>，</span>由柴油机驱动螺旋桨 推进的散货船<span>，</span>具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、上甲板以上设有五 层甲板室。货舱区域为双层底和带顶压载舱和底压载舱的双壳结构。顶 边舱、舷侧和底边舱及双层底舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则和证书 1.2.1 船级 本船由浙江省船舶检验局（以下简称 ZCJ ）登记。 1.2.2 规范和规则 本船设计满足 CCS 现行规范和现行的有关国内规范、规则的要求<span>，</span> 包括但不限于以下规范、规则及其最新修正案： (1) 中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006 ）及其修改通报 （2010 ）。（以下简称《规范》） (2) 中国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2004 ）及其修 改通报（2008 ）。（以下简称《法规》） http://hbxq5.blog.163.com<br/>.3 主要尺度

运泥船<span>，</span>开底式<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>1个货舱<span>，</span>舱容1200 方<br/>主机;宁动N8160ZLCA/353KW*2

主要运输工程辅料、块状石料、块状矿物及大件<span>，</span>前驾驶<span>，</span>带跳板和围板

客滚船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载客300人<span>，</span>载车12辆<br/>主机：淄博350KW*2