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35米*5.6米<span>,</span>原属政府造公务船<span>,</span>船况及佳<span>,</span>2台德国产主机<span>,</span>驾控设备均为进口全自动化配置<span>,</span>设计航速22节<span>,</span>内部装修豪华<span>,</span>沿海证书齐全<span>,</span>可直接过户
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出售1998年日本造70529吨散货船
-编号:HSBC1034
-船旗:巴拿马
-载重吨:70529吨(吃水13.30 M)
-建造:1998年7月<span>,</span>日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年7月
-总长:225 M 型宽:32.3 M
-谷物舱容:82659立方米
-7舱7口
-主机:SULZER 7RTA48T<span>,</span> 12001马力<span>,</span>115
-发电机:3 X 400 KW
-航速/油耗:14.5节/30吨
-空船重量:10161吨
-航行计划:预计8月4日抵达东莞
-价格:600万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源<span>,</span>欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶<span>,</span>我们将竭尽所能为您服务!
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机驳长76、5米宽13、6米<span>,</span>深3、5米<span>,</span>4OO马力两台<span>,</span>三层
楼<span>,</span>2011年建造<span>,</span>价218万。<br/>有需求者来人来电联糸。电话13971735536
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船舶描述
9600BHP 三用拖轮
挂旗:日本
建造:1991年日本
船级:冰区C级
总长/型宽/型深:65.9/14.5/7.13米
总吨/净吨: 1859/1460
主机: NIIGATA 8PA5L 1,765 KW (2,400 PS) X 4 台
轴带电机:1,688 KVA X 2 台
主发电机:562.5 KVA X 2 台
停泊发电机:137 KVA X 1 台
油耗:28-30KL/天
最大拉力:115吨
可容纳人数:36
艏侧推:CCP 9.4T X 2台
艉侧推:CCP 9.4T X 1台
最大航速:14.6节
消防等级:FIFI 1级
克令吊:1.5T X 1台 5T X 1 台
下次S /S :01/2019
感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息!奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务<span>,</span>协助办理国内国外港口船舶勘验<span>,</span>协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。
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该机驳长65米<span>,</span>宽13.5米<span>,</span>深3.6米<span>,</span>300马力两台<span>,</span>两层半
楼<span>,</span>2005年建造定型机驳<span>,</span>价180万。<br/>有需求者来人来电联系。
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厦门远路主营依维柯游艇发动机及船用发动机<span>,</span>福建独家代理。
游艇发动机
从20马力的4000系列到825马力的C系列<span>,</span>菲亚特动力科技可以提供质量高、特点突出和应用范围广的全系列产品。所有发动机产品都具有较高的输出功率和低转速高扭矩特性<span>,</span>大大降低了噪音和振动水平<span>,</span>为用户带来强劲动力和舒适驾乘双重体验。而且在确保低排放和低噪音水平的同时并不影响性能和驾乘舒适性。
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商用船舶发动机
菲亚特动力科技85~500马力的船用发动机专门针对专业应用<span>,</span>设计坚固<span>,</span>布局合理<span>,</span>确保了可靠和耐用。产品具有紧凑、运行成本低、维护间隔长等特点<span>,</span>而且大大降低了燃料消耗<span>,</span>可持续高效运转。
由于具有高性能和低转速大扭矩的特点<span>,</span>即使是在最苛刻的航行条件下赛艇也能发挥出较高的效率<span>,</span>而且发动机的长使用寿命不会受到影响。
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出售商务高速客船铁壳的。02年中国杨帆船厂造<span>,</span>35米*5.6米<span>,</span>原属政府造公务船<span>,</span>船况及佳<span>,</span>2台德国产主机<span>,</span>驾控设备均为进口全自动化配置<span>,</span>设计航速22节<span>,</span>内部装修豪华<span>,</span>沿海证书齐全<span>,</span>可直接过户<span>,</span>有意向价格面谈
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需求两条豪华游轮<span>,</span>3年之内船龄<span>,</span>一条载客300人左右<span>,</span>一条载客1000人左右。船舶主要用于观光旅游。
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求购载重吨位大约5000吨左右<span>,</span>船长不低于100米<span>,</span>的非自航甲板驳船4条
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平台供应船<span>,</span>国内CCS船级<span>,</span>近海航区<span>,</span>对外供应油、水及
泥浆<span>,</span>带对外消防<br/>主机:宁动2206KW*2
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拖船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>近海航区<span>,</span>双舵双桨<span>,</span>机驾合一<span>,</span>带对外消
防炮。用于近海拖带、港内作业等<br/>主机:淄博LB8320ZLC/1177KW*2
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原装日本油船<span>,</span>双底双壳<span>,</span>不锈钢舱<span>,</span>主机1100马力<span>,</span>欢迎联系
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本公司是最早研究挖泥设备、挖泥船、挖沙船、淘金船、抽沙船、挖砂设备、清淤割草船、选矿设备、破碎制沙的生产厂家。
设计和生产多种疏浚设备的模型<span>,</span>可根据客户需求来定制。
公司现有一台挖泥船一台(现货) 型号:YS-CSD4014 (新设备)
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欢迎有意者咨询选购。
电话:13616461724
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船名 REF550
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 基里巴斯
注册港
建造年份 1990
建造地点 日本 MIYOSHI ZOSEN
船级社 日本船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 116.20
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 9.75
夏季吃水(米) 6.90
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4287.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2026.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 5181.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆<span>,</span>6 x 3吨
主机 B&W 2S.A. 8CYL. 6080HP.
主机马力(千瓦) 4537
辅机 YANMAR M220AL-UN
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 16节<span>,</span>油耗18吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 900
液舱舱容(立方米) "淡水:134
压载水:245"
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 192421
冷冻舱舱容(立方米) 5449
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -30 /+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 远东
交船
报价 买方报价
备注
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船名 REF541
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 东方港
建造年份 1982
建造地点 德国MATHIAS-THESEN-WERF
船级社 俄罗斯船级社<span>,</span>有效期至2019-02
船级符号 (ICE STR)-KM(*)L1[1]REF
特检 2019-02
坞检 2017-03
全长(米) 152.94
垂线间长(米) 142.00
船宽(米) 22.20
型深(米) 13.60
夏季吃水(米) 8.00
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 12717.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3903.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 9605.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 7244.00
排水量(吨) 16850.00
起货设备 吊杆8×5吨<span>,</span>联吊3吨
主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP
主机马力(千瓦) 6716
辅机 1 x 辅机N6210ZCD18(中国造<span>,</span>使用IFO380)
发电机 "发电机组CFJ700(700KW/1000RPM)
1 x 重燃油发电站KHVU-CII-1.OE-C"
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载:13节<span>,</span>油耗29吨+ 5.2吨/4.0 吨(冷藏压缩机开/关状态);
压载:13.5节<span>,</span>油耗:28吨;
港内:冷藏压缩机开/关状态下油耗:4.4吨/3.2 吨"
燃油类型 IFO380, MGO
燃油舱舱容(立方米) 1807
液舱舱容(立方米) 淡水:357;MGO:2551
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 4 x 6
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 480080
冷冻舱舱容(立方米) 13594
舱底面积(平方米) 3949
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 船上有12个可用靠球(4个三组靠球)
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 海参崴
交船
报价 550万美元
备注 "该船已在2014年过坞检和特检;
已对舱盖和所有制冷压缩机全面检修;
2015年安装2台空压机HC-265A;
已安装全新海水淡化装置(西班牙造)<span>,</span>容量15立方米;
已安装全新CONSILIUM雷达;
同时<span>,</span>该船已订购以下设备准备安装:
1)2 x 柴油机G6300ZC10B(971KW/428RPM)<span>,</span>使用重燃油IFO380
2) 1 x 蒸汽锅炉LSK 2.5-0.7(立式针形管锅炉)
3)1 x 弹性(FLEX)分离系统S921
4)1 x 燃油调节组件**ALFA LAVAL FCM I 030 SE
5)1 x 自动滑油过滤器280D-40/4 A06
6)4 x 充气靠球3000 x 5000毫米
安装燃油调节组件后主机使用重燃油IFO380<span>,</span>安装以上设备后该船使用重燃油IFO380<span>,</span>柴油(MGO)油耗很小。这会减少船舶保养的大量费用。同时<span>,</span>该船已为公海转载操作提供完整设备。
"
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出售2002年日本造28495吨散货船
-编号:HSBC1045
-船旗:利比里亚
-建造:2002年<span>,</span>日本Kanda Shipbuilding
-船级社:Rina
-上次特检/坞检:2017年5月
-载重吨:28495吨(吃水9.767 m)
-总长:170.00 m, 型宽:27.05 m,
-5舱5口<span>,</span>货舱安装CO2系统
-吊车:4 x 30吨
-未配抓斗
-主机:MITSUI MAN B&W 6S42MC (MARK 6)
-发电机:3 x YANMAR 6N18L-UV
-压载水处理系统延期到2020年5月配备
-验船:8月6-7日<span>,</span> 泰国考斯昌港
-价格:550万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源<span>,</span>欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶<span>,</span>我们将竭尽所能为您服务!
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出售1996年日本造带吊68461吨散货船
-编号:HSBC715
-船旗:巴拿马
-载重吨:68461吨(吃水13.29M)
-建造:1996年6月<span>,</span>日本Imabari shipyard
-船级社:NK
-下次特检:2019年4月<span>,</span>下次坞检:2017年4月
-总长:225M / 两柱间长:216M /型宽: 32.2M / 型深: 18.3M
-总吨:36097 /净吨:23461
-7舱7口
-谷物舱容:82025立方米
-主机:Sulzer 6RTA62<span>,</span> 13501马力 @ 98rpm
-吊车:4x30吨<span>,</span>抓斗:4x12立方米
-空船重量:10386吨
-验船:中国
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求购一级油船<span>,</span>要求500~3000吨
预算100万人民币以内
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出售2004年中国造18万吨散货船
-编号:HSBC1073
-船旗:香港
-载重吨:175085吨(吃水18.10m)
-建造:2004年<span>,</span>上海外高桥船厂
-船级社:ABS/CCS
-下次特检/坞检:2019年8月<span>,</span>
-总长:289.00m 型宽:45.00m 两柱间长:278.20m 型深: 24.65m
-9舱9口
-谷物舱容:186000立方米<span>,</span>打包舱容:183425立方米
-主机:MAN-B&W 6S70MC<span>,</span> 22929马力<span>,</span> 91 RPM
-空船重量:22767吨
-航行计划:8月6日抵达青岛
-交船:今年第4季度
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1个货舱<span>,</span>舱容1400立方