████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 货物<span>，</span>集港要几天时间都不知道的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱多手中介勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

出售21<span>，</span>000吨无限航区双壳油化船。 Dwt 20,610 mt on 9.79m draft Blt 06/2008 Qingshan shipyard, China Class DNV SS/DD freshly passed ICE 1A Notation Flag Panama LOA 165m / Beam 23m Grt 12776 / Net 6673 18 tanks coiled 22,075 cbm liquid 22,075 cbm oil Epoxy coated, Coiled Framo pumps 16X6000M3/HR M/Engine MAN-B&W 6S46MC-C, 10686 at 129 rpm N2 Generators IMO II BWTS fitted

出售6<span>，</span>800DWT前驾驶甲板货船。 船舶类型 ：甲板货船。 最大船员人数12人。 安放龙骨日期/建造完工日期2020-12-09/2021-08-26。 船舶建造厂 浙江合兴船业有限公司。 二、船体部分 总长 107.92m/ 船长 103.10 m/满载水线长 105.30m/ 船宽 23.80 m/型深 6.00 m/空载吃水 4.140m/ 满载吃水 4.350 m /满载排水量 9395.400 MT/空船排水量 2413.010MT. 参考载货量 6,774 DWT/船体材料 钢质/ 水密横舱壁数 5. GRT4166/NRT2332. 结构型式混合骨架式 。 双层底位置2-153/机舱通风简上缘 /抗沉性 /满足法规要求。 主机：G6300ZC6B -1103KW/500rpm@2台. 主机生产日期/建造厂：2021年01月19日/ 宁波中筑动力机电集团有限公司. 发电机：200KW@2台+75KW@2台。 本船甲板许用局部载荷为16T/m2. 上次DD2024年2月/下次DD2026年。 上次SS2026年。 许可通航区域：A1+A2。 For Sale: 6,800 DWT Forward Bridge Deck Cargo Ship I. Vessel Particulars · Vessel Type: Deck Cargo Ship · Maximum Crew: 12 · Keel Laid Date / Completion Date: December 9, 2020 / August 26, 2021 · Shipbuilder: Zhejiang Hexing Shipyard Co., Ltd. II. Hull Particulars · Length Overall (LOA): 107.92 m · Registered Length: 103.10 m · Length on Load Waterline (LWL): 105.30 m · Breadth (Moulded): 23.80 m · Depth (Moulded): 6.00 m · Light Draft: 4.140 m · Loaded Draft: 4.350 m · Loaded Displacement: 9395.400 MT · Light Displacement: 2413.010 MT · Deadweight (DWT): 6,774 MT · Hull Material: Steel · Number of Watertight Transverse Bulkheads: 5 · Gross Tonnage (GRT): 4166 · Net Tonnage (NRT): 2332 · Structural Type: Combination Framing System · Double Bottom Location: Frames 2-153 (Above engine room ventilator top / Regarding damage stability) · Damage Stability: Complies with regulatory requirements. · Main Engine: G6300ZC6B - 1103 KW / 500 rpm @ 2 units · Main Engine Mfg. Date / Builder: January 19, 2021 / Ningbo Zhongzhu Power Machinery Group Co., Ltd. · Generators: 200 KW @ 2 units + 75 KW @ 2 units · Deck Allowable Local Load: 16 T/m² · Last Dry Dock (DD): February 2024 · Next Dry Dock (DD) Due: 2026 · Last Special Survey (SS): 2026 · Navigation Area Permitted: A1 + A2

没有实力勿扰、 没有地质勘探报告勿扰、 没有水文资料勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██████████████████████ ███ 装卸码头<span>，</span>没去落实好的勿扰 ███ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、计划表 <span>，</span>勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ ██████████████████████ 【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 ████████████████████ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★ ★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ★★★装+卸货<span>，</span>跟谁联系都不知道的勿扰 ██ 装卸码头<span>，</span>没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货<span>，</span>用什么工具都不知道的<span>，</span>勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 <span>，</span>勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系<span>，</span>只是从其他地方看到<span>，</span>不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

8650方耙吸挖泥船<span>，</span>最大挖深35米

转让2011年47000吨散货船 完工时间：2011年10月 检验机构：国内CCS建造地点：浙江宁波船型：散货船总长：189.88米型宽：31.00米型深：16.30米满载吃水：11.70米参考载货量：46572吨总吨/净吨：27272/15272满载排水量/空载排水量：56989吨/8696.8吨航区：国内近海A1+A2货仓数量：5舱5口仓容：58588m³舱盖：液压顶升主机：宜昌6S42MC/6480KW/1台/136转满载油耗：17吨/天<span>，</span>包括辅机满载航速：11节状态：在航船<span>，</span>可过户 Cherry13823383044

转让2021年43000吨江苏造CCS检验散货船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：散货船 建造时间：2021年 建造地点：江苏 总长：183.18米 船宽：29.80米 型深：15.00米 满载吃水：10.60米 参考载货吨：43000吨 总吨：24720 净吨：13842 主机：现代重工6S42 6480KW ×1台 货舱数量：4舱4口 货舱盖形式：液压舱盖 航区：近海 满载航速10.5节<span>，</span>油耗13吨/天 在航船<span>，</span>无抵押<span>，</span>带80%增值税专用发票 Cherry13823383044

转让2023年浙江造7500吨双壳油船 船舶类型：一级油船（闪点≤60℃）结构型式：双底双壳建造时间：2023年建造地点：浙江台州建造检验机构：国内CCS航区：近海<span>，</span>A1+A2参考载货吨：7500吨总吨/净吨：5980/3346主尺度：122.80米×17.40米×9.10米满载吃水：6.90米货油泵：黄工750m³/h ×2台舱容：10950m³货舱：8个主机：浙江洋普6UEC33/2480KW/157r/min在航船<span>，</span>平甲板<span>，</span>配有生活吊机一台<span>，</span>可转户<span>，</span>交通部省际运力 Cherry13823383044

出售：5000吨甲板货船/ （前驾驶/前跳板） 建造年份：2021年 建造地址：中国 江苏 航 区: 沿海 船级社：ZC 船舶尺寸： 总长：107.00m 船宽：21.00m 型深：5.20m 满载吃水：3.80m 总吨/净吨：2983/1676/ 主机型号：潍柴WHM6200C-1200-1 功率：882KW-1200马力x2台 在航船舶、设备齐全、质量很好、适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

出售：25000吨集装箱船 装载标箱：1500 TEU 建造地址：中国 福建 建造完工日期：2024年 航 区：近海（A1+A2） 船级社：CCS（中国船级社） 船舶尺寸： •总长：166.80m •船宽：25.30m •型深：13.30m •满载吃水：9.50m •空载吃水：5.11m 总吨/净吨：16355t/9158t/ 货舱结构：双层底/双层壳/ 货舱数量：5舱 舱盖：钢质风雨密 主机型号：淄柴博洋8N350型 总功率：5000KW- 6800马力 船况说明：在航船<span>，</span>正规大型船厂精心建造/CCS入级品质有保障<span>，</span>适合外贸出口。 立即查询独家定价和最新规格！ 直接联系我们的经纪人：郭先生 Tel：+86 13685096458 WhatsApp：+86 13685063328 E-mail：1371380401@qq.com

拖网船TRA341 - 建造时间：1973年 - 注册港：西雅图 美国 - 建造地：美国 - 船旗：美国 - 美国船级社 - 长/宽/深 82.00米/ 13.40米/ 5.50米 - 总吨1,789吨<span>，</span>净吨1,409吨 - 1987年改造为拖网船 - 无限航区 - 目前主要在加州/俄勒冈州边界至阿拉斯加运营 - 主机: 2台通用电力驱动主机 16-645-E-6<span>，</span>3900马力@900转/分 - 航速：13节 - 可加工阿拉斯加狭鳕<span>，</span>太平洋无须鳕<span>，</span>太平洋鳕鱼 - 鱼块<span>，</span>深去皮产品<span>，</span>鱼糜<span>，</span>碎肉<span>，</span>鱼卵<span>，</span>鱼油 - 目前处于暂时停航状态<span>，</span>随时可投入运营 - 美国西海岸验船 - 买方报价

弯头修补器是应广大管网运维与抢修用户的实际现场需求<span>，</span>全新研发升级的一款新型管道专用修复产品<span>，</span>专为解决各类弯头部位长期存在的渗漏难题量身打造。该款修补器整体结构设计科学合理<span>，</span>分体式开合布局拆装便捷、操作简单<span>，</span>现场安装无需专业焊接设备<span>，</span>无需复杂施工工艺<span>，</span>日常检修与应急维修都十分方便省力<span>，</span>零基础运维人员简单熟悉流程后即可快速上手作业。产品密封适配性能强大<span>，</span>可全面兼容覆盖 0 - 90 度常规弯头<span>，</span>无论是弯头外壁砂眼开裂、焊缝渗水、接口松动外漏<span>，</span>还是内部管壁老化引发的隐性渗流等内外多种泄漏情况<span>，</span>都能实现精准封堵、严密密封<span>，</span>彻底杜绝反复滴水、泄压渗漏等常见问题。这款弯头修补器适用行业范围十分广泛<span>，</span>通用性极强<span>，</span>在市政自来水供水管网、集中供暖热力输送管网、民用工业燃气输送管道<span>，</span>以及化工循环水、园区给排水等各类流体输送管线中均可稳定使用；可适配碳钢、铸铁、不锈钢、PE 等主流管材弯头<span>，</span>耐压力、耐温耐腐蚀<span>，</span>能应对地下深埋、井室狭小、户外复杂工况等多种作业环境<span>，</span>无需停管降压、无需大面积破拆开挖<span>，</span>大幅缩短抢修时长、降低施工成本与停供带来的损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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DWT 180,091 on 18.12m Built 11 QINGDAO BEIHAISHIPBUILDING HI Flag LIB, Class CC - SS 5/2026 DD 5/2026 L.O.A. 295.00m / Beam 46.00m / L.B.P. 285.00m / Depth 24.80m 9 Holds / 9 Hatches, G.T. 94,710 / N.T. 59,527, Grain 201,950 / Bale 183,425cbm MAN B&W 6S70MC-C 25,377 BHP 91 RPM 14kn/60t IFO GEARLESS L.D.T. 26,300 -ALL DETAILS GIVEN IN GOOD FAITH WITHOUT GUARANTEE-

出售：10650吨散货船 建造年份：2005年12月 建造地址：中国 浙江临海 航 区：近海/A1+A2/ 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：133.80m •船宽：18.50m •型深：9.15m •满载吃水7.00m 主机型号：陕柴 8DKM-28 主机功率：2500kW-3400马力 总吨/净吨：6718/3762/ 货舱数量：3舱 货舱结构：双底/单壳/ 舱盖：液压式钢质风雨密 在航船舶<span>，</span>船况很好<span>，</span>适合外贸出口。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务<span>，</span>让您的船舶交易无忧。

板式修补器 板式修补器是一款适配多场景管道抢修的专业配件<span>，</span>核心采用304或316L不锈钢板材冲压成型<span>，</span>具备出色的抗腐蚀、耐老化性能<span>，</span>可长期适应户外埋地、井室潮湿等复杂工况<span>，</span>不易生锈、使用寿命长。该产品采用可展开板式结构<span>，</span>核心优势的是无需切割管道、无需停水停输<span>，</span>能快速贴合管道外壁完成包覆密封<span>，</span>大幅缩短施工工期。 产品内衬高弹性耐磨损网格状三元乙丙橡胶密封层<span>，</span>搭配两侧多组高强度不锈钢螺栓<span>，</span>可分段均衡加压<span>，</span>确保受力均匀<span>，</span>能牢牢贴合管壁<span>，</span>封堵长裂缝、大面积腐蚀、密集砂眼及管道轻微变形引发的渗漏问题。它通用性极强<span>，</span>兼容钢管、铸铁管、PE管、PVC管等各类主流管材<span>，</span>对管道圆度要求低<span>，</span>即便在狭窄施工空间也能轻松操作<span>，</span>单人即可完成安装。板式修补器广泛应用于市政给排水、热力管网、工业输水等工程<span>，</span>快速应对突发泄<span>，</span>有效降低管网维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器是一款适配多场景管道抢修的专业配件<span>，</span>核心采用304或316L不锈钢板材冲压成型<span>，</span>具备出色的抗腐蚀、耐老化性能<span>，</span>可长期适应户外埋地、井室潮湿等复杂工况<span>，</span>不易生锈、使用寿命长。该产品采用可展开板式结构<span>，</span>核心优势的是无需切割管道、无需停水停输<span>，</span>能快速贴合管道外壁完成包覆密封<span>，</span>大幅缩短施工工期。 产品内衬高弹性耐磨损网格状三元乙丙橡胶密封层<span>，</span>搭配两侧多组高强度不锈钢螺栓<span>，</span>可分段均衡加压<span>，</span>确保受力均匀<span>，</span>能牢牢贴合管壁<span>，</span>封堵长裂缝、大面积腐蚀、密集砂眼及管道轻微变形引发的渗漏问题。它通用性极强<span>，</span>兼容钢管、铸铁管、PE管、PVC管等各类主流管材<span>，</span>对管道圆度要求低<span>，</span>即便在狭窄施工空间也能轻松操作<span>，</span>单人即可完成安装。板式修补器广泛应用于市政给排水、热力管网、工业输水等工程<span>，</span>快速应对突发泄<span>，</span>有效降低管网维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台<span>，</span>可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售 2023年造 近海交通艇 总吨500 ccs证书 载客12人 长：39<span>，</span>宽：11.2<span>，</span>深4.5<span>，</span>吃水2.8 上柴电喷1100两台 装潢豪华

出售2024年1490吨沿海开底泥驳船当时造价780万元/艘<span>，</span>现低价出售 两条船可打包出售 建造地点 安徽芜湖 建造完工时间 2024年底 总吨/净吨 990/560 参考载重吨 1490吨 总长 60.00m 船长 57.80m 型宽 12.80m 型深 4.30m 满载吃水 3.40m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1+A2 主机型号 潍柴X6170ZC480 主机数量 2台 额定功率 353KW×2 船检机构 安徽ZC CHERRY 13823383044