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对开式<span>,</span>舱容600方
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绞吸式挖泥船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥
石绞碎<span>,</span>形成泥水混合物(泥浆)后<span>,</span>通过离心式泥泵将水
底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入<span>,</span>经船内吸管、泥泵、排
泥管排至卸泥地点<span>,</span>从而完成挖泥作业。<br/>船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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ZC船级<span>,</span>20方抓斗<span>,</span>起重180吨<span>,</span>沿海航区<br/>20方抓斗
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钢质钓鱼船<span>,</span>16年春下水<span>,</span>船长28米<span>,</span>宽5米<span>,</span>船体分上下三层<span>,</span>底层带地暖、电炕、二层客厅、单间、三层为驾驶室。280马力玉柴发动机。全船监控、四台空调、配置探鱼器、北斗通讯、避碰、雷达、对讲机。无证照125万
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钢质钓鱼船<span>,</span>船长20m<span>,</span>型宽4.5m<span>,</span>型深2m<span>,</span>舷墙高70cm<span>,</span>发动机主机玉柴YC6B165C<span>,</span>增183马力<span>,</span>2360转秒<span>,</span>副机日产洋马22马力<span>,</span>10千瓦发电机两台<span>,</span>杭起发变速箱一台<span>,</span>1800转时达到10节左右航速。无证照50万
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出售02年韩国造17万吨散货船
-编号:HSBC193
-载重吨: 约172316吨(吃水17.82m)
-船旗:马耳他
-建造:2002年4月<span>,</span>韩国大宇DAEWOO SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年4月
-总长:289.00M 型宽:45.00M
-9舱9口
-舱口尺寸:1-2号=15.40 X 15.30; 3-9号=15.40 X 20.40
-谷物舱容:约192020立方米
-主机:B&W 6S70MC 22921马力
-发电机组:3 X 600 KW
-航行计划:该船现在从澳大利亚到中国装货的途中。
-价格:750万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售06年日本造82981吨散货船
-编号:HSBC378
-载重吨:约82981吨(吃水14.35m)
-建造:2006年9月<span>,</span>日本TSUNEISHI CORP.
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年9月
-总长:228.99M 型宽:32.26M
-7舱7口
-谷物舱容:约97186立方米
-主机:曼恩MAN-B&W 7S50MC-C<span>,</span> 15037马力
-发电机组:3台X 400 KW
-航行计划:7月21日抵达加拿大罗伯茨湾装煤<span>,</span>运到中国南方港口。
-价格:850万美元
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出售10年韩国造35000吨散货船(廉价出售)
-编号:HSBC440
-载重吨:约35000吨(吃水9.9m)
-建造:2010年4月<span>,</span>韩国SPP
-船级社:RINA
-下次特检:2020年4月<span>,</span>下次坞检:2018年5月
-总长:180.00M / 型宽:30.00M
-谷物舱容:48766立方米/打包舱容: 46815立方米
-5舱5口
-A60防火等级/CO2灭火系统
-主机:曼恩MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力 @ 127RPM
-发电机组:3 X 440/220V 60HZ A.C.
-吊车:4X35吨<span>,</span>带4个抓斗(制造商:SMAG)
-航行路线:现正在加蓬让蒂尔港加油(7月12日抵达) <span>,</span>然后将于8月6日经过新加坡<span>,</span>然后到越南海防港和中国的张家港卸货。
-交船:上述航行计划完成后就可交船
-价格:830万美元(该船为英国的船舶融资人委托廉价出售)
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2个货舱<span>,</span>装载173TEU(舱内93T+甲板80T)
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2货舱<span>,</span>载货1861吨
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电联<span>,</span>发照<br/>水泥墩船<span>,</span>精专修<span>,</span>可住人<span>,</span>有4个房间<span>,</span>厨房<span>,</span>卫生间都有
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船籍港泰州<span>,</span><span>,</span>载重8顿<br/>上柴6135<span>,</span>杭齿
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航区A区<span>,</span>船籍社盐城<span>,</span>船籍港盐城<span>,</span>总载重27吨<br/>潍柴6105<span>,</span>柴油机
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绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶<span>,</span>它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置<span>,</span>将河底泥沙进行切割和搅动<span>,</span>再经吸泥管将绞起的泥沙物料<span>,</span>借助强大的泵力<span>,</span>输送到泥沙物料堆积场<span>,</span>它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程<span>,</span>可以一次连续完成<span>,</span>它是一种效率高、成本较低的挖泥船<span>,</span>是良好的水下挖掘机械。
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该船为非自航式<span>,</span>采用定位桩和锚缆定位及位移<span>,</span>从而形成
挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完
成<span>,</span>能够连续不断的进行工作<span>,</span>效率高经济性好<span>,</span>它适用于
各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船
坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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挖泥船适用于挖掘各类土
壤<span>,</span>广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该
产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术<span>,</span>整机设计
合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲<span>,</span>泥沙
产量从每小时100方到1000方不等<span>,</span>最大挖深25米<span>,</span>排放距
离达3000米<span>,</span>可满足不同工况条件的需求。
<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体<span>,</span>运用模块化生产方
式<span>,</span>便于拆卸和工地安装<span>,</span>并更容易水路和陆路运输。主
机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内<span>,</span>两个边浮体起到燃料
仓、压载仓和储藏仓的作用。
绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏
浚设备<span>,</span>能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船
能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。
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出售06年造60乘员交通艇
-编号:HSPF151
-船型:交通艇 Crew Boat
-建造: 2006年
-总长:28.2m<span>,</span> 型宽: 6.7m<span>,</span> 吃水: 1.5m
-船级社:BKI & BV
-主机:3台x 卡特彼勒Caterpillar 3406 E @ 600HP. 总共1800马力.
-3个固定桨
-最大航速:22 节
-甲板空间: 11m x 5.6m = 61.6m2
-乘客座位: 60个<span>,</span>4个双人床
-位置:印尼东爪哇
-价格:210万美元
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求购一艘9万吨的20年左右船龄的散货船<span>,</span>用于改造。联系人:秦小姐 13802779424
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出售89年日本造603客位游轮
-编号:HSPF150
-船旗:日本
-船型:旅游船
-建造:1989年<span>,</span>日本MHI KOBE,
-船级社:NK + JG
-无限航区
-总吨:23235吨
-载重吨:4576吨(吃水6.6m)
-总长x 型宽 x 型深: 167.00x 24.00x 13.5 M
-乘员:603人 (163个房间)
-主机:三菱MITSUBISHI 8UEC52LA x 2台 21400马力
-服务航速:19节
-油耗:燃油IFO X 40吨/柴油 0.1吨(海上航行时)<span>,</span>燃油11吨/ 柴油0.1吨(靠港)
-空船重量:10079吨
-该船自2013年7月已停航<span>,</span>上周刚完成了系泊试验
-验船/交船:日本<span>,</span>很快
-价格:1250万美元
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出售08年韩国造4500匹全回转拖轮
编号:HST166
船型:全回转港作拖轮
建造:2008年<span>,</span>韩国
船旗:韩国
船级社:KR
主尺度:36.9 x 9.8 x 4.4 M
总吨:245t
主机:新泻NIIGATA 6L28HX x 2,250ps x 750rpm x 2台(总共4500马力)
发电机组:韩国斗山DooSan 168KW x 2台 /停泊发电机: 50KW x 1台
推进器:新泻NIIGATA ZP-31 x 2台(Z推)
系柱拉力:60t
航速:15.3 节
验船:韩国
交船:韩国<span>,</span>2016年8月
价格:400万美元
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