内河手续<span>，</span>性价比高06年以后的

出售韩国造31632吨成品油船 -编号：HSOT483 -船旗：丹麦 -载重吨：约31632吨（吃水10.215m） -建造：2001年8月<span>，</span> 韩国HANJIN HEAVY INDUSTRIES + CONSTRUCTION CO LTD -船级社：BV -下次特检：2016年8月 -主尺度：176.5 / 168 X 27.725 X 16.3m -主机：B+W 6S46MC-C MCR 10,686 BHP 129 RPM -货油舱：14个 -货油舱舱容：约36899立方米 (36,697立方米- 98%) -涂装：ZINC -加热盘管 -专用压载舱 -双底双壳 -该船将于6月13日到新加坡加油<span>，</span>然后到日本-韩国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

货舱数量: 2 经济航速: 9.5节 货舱盖型式:液压折叠式钢质风雨密舱盖 舱口尺寸: NO.1/NO.2: 30.72×10.20m NO1.舱容:3755.76m3 NO.2舱容: 3436.19 m3 总舱容:7191.95 m3 集装箱位量: 舱内: 117TEU 甲板: 150TEU 主机型号: 宁动G8300ZC18B 主机功率: 1765KW 额定转速:550RPM 主机耗油: 重油4.0T/天 辅机型号：6135Zca (2台) 辅机功率：119.00KW 额定转速:1500RPM 辅机日耗油： 0.3T/天 有意请联系0595--28914888<span>，</span>手机：13959792675张

出售CCS<span>，</span>12年造7202PS三用拖轮 船级： CCS（国际） 载重吨： 2373 总吨： 2226 净吨： 667 总长： 72.0 船宽： 15 型深： 7 吃水： 5.9 消防系统： 甲板面积： 556㎡ <span>，</span>8 主甲板载荷： 7.5KN/㎡ 吊机： 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M 燃油舱容： 752 m3 淡水舱容： 695m3 压载舱： 956 m3 主机： GN8320ZC12B/13B<span>，</span>2648KW*2 600RPM

请参考~ 在航船<span>，</span>上海至舟山线 油船（闪点≤60℃） 3500吨 国内CCS 2012.6.1 江苏造 近海航区 主机：宁动6300/1471kw 规格：96.0*13.4*6.9*5.3<span>，</span> 14舱<span>，</span>带加温锅炉<span>，</span>双底双壳<span>，</span>

扬州神龙绳业有限公司位于宝应工业园<span>，</span>公司集三十多年缆绳制造、研发、销售、服务于一体的实体经济<span>，</span>凝聚了一批缆绳行业精英<span>，</span>多年来坚持开拓创新、追求卓越<span>，</span>获得了多国船级社工厂认可。是中船总公司船用绳缆的定点单位<span>，</span>与中国远洋运输公司、国内各大船厂、各航运公司、各外轮供应公司、外贸公司有长久、良好的合作关系。可提供中国（CCS）、德国（GL）、法国（BV）、日本（NK）、挪威（DNV）、美国（ABS）、俄罗斯（RS）、英国（LR）等国际权威船用产品证书。产品多次获得省市产品质量奖项<span>，</span>赢得了国内外广大客户认可和赞誉。 扬州神龙绳业有限公司主要设备六十多套<span>，</span>生产检测设备齐全<span>，</span>800吨强力测试机具有国内领先水平。我公司对所有原材料都进行物化检测<span>，</span>确保产品性能稳定和拉力指标<span>，</span>独立开发多项专利产品<span>，</span>领先缆绳行业潮流。我公司的产品材料有1、以材料分丙纶单丝、丙纶扁丝、丙纶长丝（线）、锦纶复丝（尼龙）、锦纶帘子线、涤纶长丝（线）、牛筋（尼龙粗单丝）、涤纶/丙纶混合、涤纶/尼龙混合、防静电长丝等2、以结构分三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股双层编织（多股）我公司的合成纤维/尼龙粗单丝系列六股包芯绳（阿特拉斯绳ATLAS）是引进英国机械和工艺生产<span>，</span>具有强力高、伸长低、高度抗磨损的优点；从日本进口的全自动定向八股编织机有效地解决了以往八股绳各股间受力不匀的问题<span>，</span>使八股绳有了更高的强力<span>，</span>有效地提高了绳缆的使用寿命。 神龙化纤绳缆秉承品质和双赢的价值理念<span>，</span>创造了全新的经营模式<span>，</span>公司立足国内<span>，</span>面向全球<span>，</span>设立了多个国内外业务机构<span>，</span>在新加坡、香港及东南亚地区设立销售服务基地<span>，</span>产品覆盖国际重要区域<span>，</span>成为船舶装备、远洋运输、海洋工程、国防军工、石油勘探、码头港口、渔业捕捞等领域的首选品牌 。神聚天下<span>，</span>龙行四海<span>，</span>神龙人精益求精<span>，</span>在广大客户的关爱支持下取得快速发展<span>，</span>我们将不断进取<span>，</span>开创新的辉煌。

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出售8450吨近海一级油船 主机：广柴/2206KW CCS船级 尺寸：129.5*17.6*9.3 满载吃水：7.0 12舱<span>，</span>10300立方<span>，</span>带特涂

10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 280 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )75&#215;1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750 <br/>船为新船<span>，</span>现货出售<span>，</span>有需要的联系

该船ZC检验<span>，</span>近海航区<span>，</span>2500方绞吸式挖泥船 Loa/B/D:78.5/15.5/4.5 载重吨：2000 设计排距：3000米 吸排泥管直径：750mm 最大挖深：25米 舱内泵柴油机2500kw<span>，</span>水下泵柴油机1200kw

ZC检验<span>，</span>沿海航区 优惠价格

该船2007年2月建造<span>，</span>CCS近海航区<span>，</span>648箱<span>，</span>价格优惠<span>，</span>欢迎来电来函索取详细资料。<br/>主机：陕柴8PC2-5L<span>，</span>3824KW<span>，</span>总吨7748<span>，</span>净吨4339<span>，</span>载重吨10232吨。航速： 12节

现受船东委托出售集装箱船<span>，</span>2010年4月建造<span>，</span>2012年5月改建<span>，</span>证书载重吨6121.5吨<span>，</span>总吨/净吨：5653/3165<span>，</span>主机重庆潍柴928kw*2台<span>，</span>航速10kn<span>，</span>油耗240kg/24h<span>，</span>舱内426箱<span>，</span>甲板39箱<span>，</span>舱盖无密<span>，</span>近海航区。<br/>联系人：王先生13989626898

<br/>现受国外直接客户委托<span>，</span>求购一艘3000-3200马力拖轮<span>，</span>沿海航区<span>，</span>2013年后新建<span>，</span>主机不要旧翻新的<span>，</span>质量好<span>，</span>船级不限。近期国外安排验船。 王先生：13989626898 tiandaowang@126.com

-编号：HSOT443 -船旗：巴拿马 -载重吨：约300482 吨（吃水22.222M） -建造：1996年1月<span>，</span>韩国现代重工 -船级社：IR -下次坞检：2017年7月 -主尺度：330.265 / 314 X 58.04 X 31 M -主机：B&W 7S80MC MCR 33,267 BHP 78 RPM -货油舱15个 -舱容：约338,304 LIQ (331,538 98%) (PLUS 2 SLOP AND 1 SLUDGE TANK) -专用压载舱 -双底双壳 -货油泵: 3 X 5,000立方米/小时 -空船重量：42516吨 -运营区域：阿拉伯湾 -价格：2600万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

要求沿海手续<span>，</span>船龄没要求

2005年以后的<span>，</span>船型宽点的

2000年以后<span>，</span>性价比高的

-编号：HSOT459 -船旗：巴拿马 -载重吨：36457吨（吃水10.91m） -建造：1994年9月<span>，</span>意大利Sestri -船级社：LR -上次特检：2014年9月 下次坞检：2017年11月 -总长：178.78m 两柱间长：168.56m 型宽：28.00m 型深：14.90m -货油舱：10 个<span>，</span>36052立方米 -货油舱涂装：环氧漆 -加热盘管<span>，</span>惰性气体系统 -双底双壳 -主机：苏尔寿Sulzer 5RTA52 9792马力 -空船重量：7211 Ldt -价格：620万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

三级油船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>8个货油舱<span>，</span>载货2250吨<span>，</span> 舱容2600方<span>，</span>双底双壳结构<span>，</span>带货油加温设备<span>，</span>船况优<br/>主机：宁动6300/735KW