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-编号：HSBC344
-船旗：巴拿马
-载重吨：约82926（夏季吃水14.429 m）
-建造：2006年7月<span>，</span>日本常石造船
-船级社：NK
-下次特检/坞检：2016年7月9日
-总吨/净吨：42887/27547吨
-主尺度：228.99/222.64 x 32.26 x 19.90 m
-7舱7口
-谷物舱容：97233 立方米
-主机：Mitsui B&W 7S50MC-C<span>，</span> MCO 9800kw x 113 RPM
-货舱没有CO2 灭火系统, A60只在逃生通道
-2016年5月17日起可以在大连验船（同一时间验船人数受限<span>，</span>如有兴趣<span>，</span>请及时联系我们<span>，</span>并提供上船人员的护照复印件）
-该船可在完成2016年7月9日的特检后<span>，</span>在日本、新加坡范围交船。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。
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油船（闪点>60℃） 900T ZC
2012.7.16 沿海
泰州 潍柴X6170ZC-05/300KW
53.20*8.75*4.40*3.80<span>，</span>8舱<span>，</span>
双底双壳<span>，</span>满排1305T<span>，</span>空排337T<span>，</span>
484GT/271NT,
无运力
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干货船 9874T
ZC 2005.5 近海
陕柴8DKM-28/2500KW
128.00*18.00*9.70*7.55<span>，</span>
6339GT/3550NT,南京籍
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-编号：HSBC220
-载重吨：45719吨（吃水11.62M）
-船型：散货船<span>，</span>单甲板
-建造：1997年2月<span>，</span>日本TSUNEISHI SHBLDG – FUK
-船级社：KR, 下次特检/坞检：2016年6月29日（现正在华东船厂坞修特检）
-总吨：26058 净吨：14872
-总长：185,74M, 型宽：30,4M, 型深：16,5M
-5舱5口
-谷物舱容：57208立方米BALE 55565
-主机： B&W 6S50MC, 11641马力
-航速：14节
-货物吊： 4 X 25T
-5月11日起在中国福州华东船厂坞修<span>，</span>可验船。
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散货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2个货舱<span>，</span>载货3430吨<br/>主机：淄博8300/735kw
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-编号：HSGC319
-载重吨：34500吨（吃水11.40m）
-建造：2008年<span>，</span>厦门船舶重工
-船旗：安提瓜.巴布达
-船级社：GL – 上次特检：8/2008 上次坞检：7/2013
-总长：211.00m / 型宽：29.80m / 两柱间长：199.95m / 型深：16.70m
-5舱
-总吨：26936 / 净吨：11944
-主机：瓦锡兰Wartsila 7RTA72U 29313马力 99 RPM
-航速/油耗：21节/84t IFO
-装箱量：2578TEU, Homog: 1855/14t, 冷藏箱插口: 342
-货物吊：3x45 / CELLULAR
-空船重量：12034T
-现在可在厦门验船。
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8舱<span>，</span>双底双壳
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联系人雷先生18655389199
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有意者联系雷先生18655389199
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直接船东<span>，</span>要的联系13905030118<span>，</span>苏先生<span>，</span>该船CCS入级<span>，</span>近海航区A1-A2<span>，</span>拖带、对外消防作业。系柱拖力峰值为54.9T<span>，</span>系柱拖力谷值为52.2T。主机广柴8320zcd-4 1765kw 2台
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本公司有2600-3500马力拖轮多条<span>，</span>长期从事国内沿海拖带作业<span>，</span>可期租或短租。欢迎新老客户来电洽谈。
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甲板驳船 168.53*30*10.2*7<span>，</span>
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-国外客户<span>，</span>求购集装箱船
-装箱量：13000-15000TEU
——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生
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-编号：HSOT470
-船型：闪点小于60度成品油船/IMO II/III化学品船
-建造：2009年<span>，</span>日本
-船旗：巴拿马
-船级社：ABS
-双底双壳
-总长/型宽/型深: 119.22/20.00/11.65 M
-载重吨：11705吨（吃水8.70 M）
-总吨/净吨: 7,248 T/3,614 T
-货油舱: 14 个（涂装）
-舱容: 12703.19立方米
-货油管线：不锈钢(SUS304)
-加热盘管：不锈钢(SUS304)
-货油泵（由辅机驱动）：螺杆泵650 M3/H X 3台<span>，</span>380 M3/H X台
-主机：曼恩MAN B&W 7L35MC MARK6, 6186PS<span>，</span> 210转/分<span>，</span>1台
-辅机（发电机组）: 洋马YANMAR 6N165L-EN,530KW X 1200 RPM X 2 台 / YANMAR 6N165L-UN,441KW x 1200 RPM x 1台服务航速：约13.0节
-螺旋桨: 固定桨
-艏侧推: 安装
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-HSOT468
-建造：2007年, 日本NIIGATA ZOSEN
-载重吨：4999吨（吃水6.30M）
-总长X型宽X型深: 约105M X 16.00M X 8.50M
-船级社: NK
-航区：近海
-双底双壳
-货油舱舱容: 约6100立方米
-货油泵: 1100M3 X 3台
-货油舱加温：无
-主机：瓦锡兰WARTSILA DIESEL 9L20 1,650KW X 2台
-艏侧推：2台<span>，</span>固定桨
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甲板驳船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货3300吨<span>，</span>满载排水
3478T<br/>无航行动力
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CCS船级<span>，</span>3300马力<span>，</span>沿海航区<br/>主机：/1200KW×2
带消防炮
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挖泥船简介
350立方全液压绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业
中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管
端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合
物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.
它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输
送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机
械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和
电力动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 7 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30
排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
400
船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm )
350
型深 (m) 1.8 功率 ( kw )
882
吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm
)1200
浮体数目 整体 冷却方式 水
冷
泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
<br/>青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥船<span>，</span>
包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等<span>，</span>作为挖
泥船的制造商和技术服务商<span>，</span>远华机械生产的挖泥船性能稳
定<span>，</span>效率高<span>，</span>故障率低<span>，</span>价格优惠<span>，</span>是最好的挖泥船船厂。
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【转让】07年船<span>，</span>载重吨1200<span>，</span>舱口宽5.2米<span>，</span>舱口长29.2米<span>，</span>常年跑粮食货类的船<span>，</span>保养比较好。有意向的老板们欢迎来电联系
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出售07年船<span>，</span>载重吨1200<span>，</span>常年跑粮食<span>，</span>舱口宽5.2米<span>，</span>舱口长29.2米<span>，</span>保养非常好！！
