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<br/>我司大量船用柴油、润滑油、重油、液压油、润滑脂等船用
油长期供应<span>,</span>珠三角地区可安排加油车或加油船<span>,</span>质量有保证<span>,</span>
价格有优惠<span>,</span>欢迎洽购。
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<br/>船舶种类(SHIP TYPE):多用途远洋拖轮
建造年月(Y of B):2012年
建造所(BUILDER):中国
船旗(FLAG):中国
船级(CLASS):CCS
总吨(G/T):1896
净吨(N/T):568
主尺度(MAIN DIMENSION):65.000M*15.00M*7.00M
吃水(DRAFT):5.50M
主机(M/E):Man 9L27/38 2 X 3285KW 800rph
发电机(GEN):2×VOLVO KTA19-D(M) 403KW
航速(SPEED):最大航速15KN
航区(NAVIGATION AREA):无限航区
带两个消防炮<span>,</span>可对外消防
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非自航甲板驳船 ZC 沿海 中国
78.6*18*4.2*3.0<span>,</span>带电机<span>,</span>带锚定位系统
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展<span>,</span>和和圆满”<span>,</span>本司
将一如既往<span>,</span>本着“诚信、专业、高效、创新”的精神<span>,</span>
努力与海内外客商竭诚合作<span>,</span>携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康<span>,</span>事业发达<span>,</span>幸福安康!
<br/> 清舱公司专用的运油渣船<span>,</span>详情请来电垂询
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-编号:HSGC331
-船型:普通货船/木材运输船
-船旗:香港
-载重吨:7734吨(7.241m)
-建造:2000年6日<span>,</span>日本SHIN KOCHI JYUKO K.K.
-船级社:NK
-上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日
-上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日
-总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m
-谷物舱容:9806 立方米/包裹货物舱容:9200立方米
-2舱2口<span>,</span>箱型舱口盖
-舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M
-强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, 舱口盖2.5T/M2
-吊车: 4X25T
-可装原木
-主机:MAKITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 KW<span>,</span> 210 RPM
-发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300KVA X 2 SETS
-航速/油耗: 约12.0/13.5 节<span>,</span>约8.5/11吨IFO 180/天 + 0.9T柴油
-该船现在远东运营<span>,</span>可随时交船。
-预计6月中上旬到张家港卸货。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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双底双壳<span>,</span>带加温设备<span>,</span>带国内沿海运力
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-编号:HSGC105
-船型:单层甲板多用途货船
-载重吨:约8,500吨(吃水6.50M)
-建造:2012年6月<span>,</span>中国Zhejiang Hongsheng
-船旗:香港
-船级社:BV
-特检/坞检:2017年1月31日
-总长/两柱间长/型宽/型深: 132.00/123.00/18.60/8.80m
-3 舱3口<span>,</span>液压折叠舱口盖
-舱口尺寸:
-1-2号舱口: 25.20 X 12.80m, 3号舱口: 25.90 X 12.80m
-谷物舱容: 11,772立方米
-装箱量:502 TEU
-吊车:2 X 36.00T SWL
-主机: MaK, 9M25C Caterpillar<span>,</span>4,038KW
-船舶现在远东运营
-价格:550万美元
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一般干货船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>近海航区<span>,</span>2个货舱<span>,</span>方型舱<span>,</span>液压
舱盖<span>,</span>载货3000吨<br/>主机:宁动/735KW
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2005年江苏造
双帮双底<span>,</span>可以装汽柴油和化工品
建造年:2006年
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一级油船<span>,</span>国内CCS船级<span>,</span>近海航区<span>,</span>10个货油舱<span>,</span>载货
3600吨<span>,</span>带货油加热设备<span>,</span>双底双壳<span>,</span>带侧推<br/>主机:宁动735KW
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金鑫船舶<span>,</span>专业锚艇!公司拥有500-2400马力起锚艇共19艘。 现在公司船舶已进入香港、东南亚、中东、非洲市场 联系人:蒋先生 13912888806 金鑫船舶是国内最专业的锚艇公司<span>,</span>公司拥有500-2400马 力起锚艇共15艘。 现在公司船舶已进入香港、中东、非洲市场 网站 www.chinajxship.com 联系人:蒋先生 13912888806
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09年建造<span>,</span>多功能液体船<span>,</span>可改货船<span>,</span>200W出<span>,</span>可议价!广西贵港市甘生:13907856092
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-编号:HSOT474
-载重吨:104594吨(吃水14.80m)
-建造:2012年3月<span>,</span>日本Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.,
-船级社:LR 100A1
-下次特检: 2017-03-20 (LR) 下次坞检:2017-03-20
-总长: 228.60m 型宽: 42.03m
-舱容:98700立方米
-货油舱:10个
-加热盘管
-惰性气体系统<span>,</span>原油洗舱<span>,</span>专用压载舱
-IMO II
-主机: MAN-B&W 6S60MC-C 16791马力
-双底双壳
-预计5月17日到达舟山
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-编号:HSGC324/325
-船旗:印尼
-载重吨:4181吨(吃水4米)/4373吨(吃水3.98米)
-建造:2007年3月/2007年1月
-船级社:印尼船级社
-下次特检:2017年1月1日
-主尺度:86.01 / 82.74 X 20 X 5.7m
-装箱量:241TEU, 15个冷藏箱插头/ 265TEU, 15个冷藏箱插头
-艏侧推
-吊车:2 X 40MT
-主机:卡特彼勒CATERPILLAR 3512B, 3040马力<span>,</span>1600 RPM
-现运营区域:印尼水域
-价格:230万美元(如两艘船一起买的话<span>,</span>可以便宜)
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要求<span>,</span>在航船
1000吨<span>,</span>
可以做继续挂靠
广东交船
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甲板货船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>近海航区<span>,</span>实际载货15000吨<span>,</span>主甲板
梁拱 0.20 m,装运大件及一般干杂货、散货,前驾驶<span>,</span>前跳
板<span>,</span>设计航速10节<br/>主机:8300/2206KW*2
价格面议
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ZC船级社<span>,</span>载重吨960<span>,</span>仓容950<span>,</span>净吨278<span>,</span>总吨495带加温的三级成品油船。<br/>主机6190<span>,</span>612马力<span>,</span>辅机6135电机一组<span>,</span>4135电机一组<span>,</span>双套管路。
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船级社:ZC
载重吨:960吨
仓容:950吨
净吨:278吨
总吨495吨
带加温的三级成品油船<br/>马力主机612马力副机6135*2台4135*1台<span>,</span>锅炉加温<span>,</span>螺杆泵2台<span>,</span>双套输油管系。
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-编号:HSGC330
-船旗:利比里亚
-载重吨:58250吨(吃水13.2m)
-建造:2006年11月<span>,</span>波兰STOCZNIA GDYNIA SA
-船级社:GL +100A5
-下次体检/坞检:2016年11月
-主尺度:291.68 / 271.2 X 32.24 X 21.8 M
-8舱16口
-装箱量:约4546 TEU<span>,</span>700冷藏插头<span>,</span>约3150 TEUS/14T HOMOGEN
-主机:MAN-B&W 7K98MC MCR 54438 BHP 94 RPM
-航速/油耗:约24.2节/152吨
-无吊车
-发电机组: 2 X 1,800 KW 690/230V 60HZ
-发电机组: 2 X 1,600 KW 690/230V 60HZ
-艏侧推:变距桨2311 HP 1,700 KW
-空船重量:21531
-船在中国秦皇岛<span>,</span>可随时交船。
-价格:690万美元(如按当前拆船价计算<span>,</span>该船也值650万美元)
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长期出租全回转拖轮承接港内拖带<span>,</span>及沿海地区拖带业务。
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