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<br/>此船用生活垃圾打包机的基本概况是什么?
恩派特是全世界第一台船用垃圾打包机的设计制造者<span>,</span>恩派特生产的船用垃圾打包机<span>,</span>体积小<span>,</span>效率高<span>,</span> 全自动化一键操作<span>,</span>受到了无数船员的青睐。恩派特服务于大型民企、大型国企、大型外企<span>,</span>目前我们此款船用垃圾打包机的客户有上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业。
此船用生活垃圾打包机的技术参数是什么?
油缸压力 (t) 8
电力配置 1x440V 60Hz 4.4A
电机功率 (kW) 2.2
噪音值 (dB) 65-68
压缩循环时间 (sec) 20
压缩室尺寸(mm) 500 x 500
油泵配置(ml/r) 10
加注液压油容积(l) 50
液压油类型 ISO 46 抗磨液压油
机器长度(mm) 700
机器宽度(mm) 650
机器高度(mm) 1800
机器重量(kgs) 450
物流形式 熏蒸木箱包装,卧式运输
为什么选择恩派特船用垃圾打包机?
15年的船上经验
外籍工程师无语言沟通障碍
常年有库存110/220/400/440V
在上海、香港、新加坡设有大型的代理商
我们服务了:上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业
联系方式:
联系人:金爱红
电 话:0513-55085377
传 真:0513-87782755
手 机:13773678013
Q Q:1291672701
邮 箱:jinaihong@enerpat.com.cn
网 址:http://www.enerpat.com.cn/
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-编号:HSBC366
-建造:2011年5月<span>,</span>日本Shikoku Dockyard
-船型:散货船
-载重吨:29638吨(吃水9.716m)
-总吨/净吨:17986 /10380
-总长/型宽/型深: 163.80 x 27.00 x 13.80m
-船级社:NK
-船旗:巴拿马
-上次坞检:2015年12月, 下次特检:2020年12月
-主机:Mitsui-Man B/W (6S42MC) MC 6150kw x 136R.P.M<span>,</span> 1台
-发电机组:Yanmar 6EY18(A)L<span>,</span> 618 ps 455kw x 3台
-5舱5口
-谷物舱容:32,220.5M3
-CO2系统安装(暂停使用)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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干货船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>沿海航区<span>,</span>2个货舱<span>,</span>载货1000吨<br/>主机:济南6190/218KW
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三级油船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>沿海航区<span>,</span>8个舱<span>,</span>载货560T<span>,</span>带导热
油锅炉<br/>主机:淄博6170/218KW
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-编号:HSOT496-501
-船旗:马沙尔群岛
-载重吨:约49500吨(吃水13.3M)
-建造:2013-2014年<span>,</span>韩国STX OFFSHORE + SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2018-2019 年
-主尺度:183 / 175.9 X 32.23 X 19.1 M
-主机:MAN-B+W 7S50ME-B9 MCR<span>,</span> 16941马力 117 RPM
-舱容:约53235立方米
-货油舱:12个+2个溢流舱
-货油舱涂装:酚醛树脂PHENOLIC COATED
-装有加热盘管
-双底双壳
-货油泵:12 X 600立方米/小时
-油品种类:同时6种
-航速/油耗:
-约14.5节/25.5T(满载状态)-23.3T(压载状态) +3.0T柴油
-约12.5节/16.9T(满载状态)-15.2T(压载状态) +3.0T柴油
-可很快交船<span>,</span>主要在欧洲营运。
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-编号:HSBC381
-载重吨:35000吨(吃水9.9m)
-建造:2011年10月<span>,</span>韩国SPP Shipbuilding
-船级社:NK
-下次特检:2016年10月
-总长:180M / 型宽: 30M
-5舱5口
-谷物舱容:约48766立方米/ 打包货物舱容:46815立方米
-主机:MAN-B&W 5S50MC-C<span>,</span> 10741马力 @ 127 RPM
-货物吊:4x35吨
-可于6月5-10日在西班牙塔拉戈纳港验船
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出售散装水泥槽罐船<span>,</span>2011年6月制造<span>,</span>浙江嘉兴嘉善红旗塘<span>,</span>有需要请随时联系。
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-编号:HSGC345
-建造: 1998年9月<span>,</span>台湾高雄China Shipbuilding Corp (CSBC)
-载重吨:30720吨(吃水11.02m)
-船级社:GL (下次特检坞检:2016年8月)
-总长: 195.57m, 型宽: 30.20m
-主机:1x B&W ( 7S70MC) - 28382马力@ 95RPM
-航速/油耗:
19.0节/约63.0吨
17.0节/约46.0吨
13.0节/约27.0吨
-装箱量:2214TEU (1750 @ 14t)<span>,</span>冷藏箱插头: 300个
-货物吊: 3 x 40吨
-空船重量: 11464吨
-价格:315万美元(地中海交船)
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-编号:HSOT507
-载重吨:4207吨
-舱容:4800立方米
-建造:2014年<span>,</span>荷兰
-总长:110m, 型宽:13.5m, 吃水:4.2m
-货油舱:12个
-货油泵:1000立方米/小时
-加热盘管
-加油吊杆:25m
-主机:Mitsubishi<span>,</span> 1850马力
-艏侧推: 500马力
-价格:750万美元
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全回转拖轮4000BHP CCS国内 2012.2.1 沿海 淄博博洋LB8250ZLC-7/1470KW*2 37.65*10.60*4.60*3.50<span>,</span>满排726T/空排555T
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全回转拖轮 3600马力 ZC 2010.3.20 沿海 宁动8300/1320KW*2 33.8*11.0*4.5*3.3<span>,</span> ,该轮已在船坞上换新的宁动主机<span>,</span>对外带消防炮<span>,</span>
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甲板驳船<span>,</span>ABS船级<span>,</span>无限航区<span>,</span>载重8200吨<span>,</span>甲板载荷
15T/M2<span>,</span>带围板<br/>无动力
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-编号:HSGC321
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约33691吨(吃水11.4M)
-建造:2001年10月<span>,</span>德国KVAERNER WARNOW WERFT GMBH
-船级社:DNV ICE 1D
-下次特检:2016年10月
-主尺度:208.31 / 195 X 29.8 X 16.4 M
-装箱量:约2,524 TEUS 400 REF P (ABT 1895 TEUS/14T HOMOG)
-主机:B&W 7L70MC MCR 26,934 BHP 108 RPM
-货物吊:3X45T
-空船重量:10800吨
-目前运营区域:地中海、西非
-价格:400万美元
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单甲板<span>,</span>2舱2口<span>,</span>舱容4500方
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2艘1500立方的非自航开体泥驳(油缸用的是Rexroth Bosch Group生产的Rexroth牌子的)<span>,</span>BV<span>,</span>预计2016年5月可交船<span>,</span>
1500方非自航开体泥驳
59*15*5米
吃水:3.82米
船级社:BV
航区:远洋
1.8T/M3
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压载驳船 16000T CCS
2009.12 无限
110*32*7.7*5.6<span>,</span>参考载重量 16000吨<span>,</span>甲板载荷 18t/㎡<span>,</span>压载能力 5000m3/小时<span>,</span>
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干货船<span>,</span>ZC船级<span>,</span>近海航区<span>,</span>2个货舱<span>,</span>舱容5320方<span>,</span>载货
4200吨。<br/>主机:无锡6300/1323KW
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油船(F.P. ≤ 60℃)<span>,</span>CCS船级<span>,</span>无限航区<span>,</span>10个液货
舱<span>,</span>载重6870吨。<br/>主机:广柴/2060KW