甲板货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>实际载货13000吨<span>，</span>肋距 0.6M<span>，</span>前驾驶<span>，</span>前跳板<span>，</span>设计航速9节<span>，</span>本船装运大件、一 般干杂货、散货<br/>主机：广柴6320/1470KW*2

ZC船级<span>，</span>载重1200吨<span>，</span><br/>主机：750马力<span>，</span>载48TEU

CCS船级<span>，</span>载重6500吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：广柴/2060kw

ZC船级<span>，</span>载重1500方<span>，</span>沿海航区<br/>主机：淄博/330kw*2

油船（闪点&gt;60℃） 530T ZC 2008.5.28 沿海 江苏 上柴6135ACa-1/110.30kw*2 49.00*9.20*3.50*2.90<span>，</span>6个货舱<span>，</span>单底单壳<span>，</span> <br/>带加温设备<span>，</span>469GT/262NT,

通途船号：TTS-1862 1200T<span>，</span>11年建双机双桨运泥船出售<span>，</span>主机: 双机潍柴<span>，</span> 1080马力 <br/>主机: 双机潍柴<span>，</span>1080马力

<br/>10000吨左右载重吨<span>，</span>1998-2005年建造. 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>200-1200载重吨<span>，</span>1990-2005年建造. 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

载重500吨<span>，</span>沿海航区<span>，</span><br/>主机：潍柴250马力两台

ZC船级<span>，</span>载重400方<span>，</span>沿海航区<br/>主机：250马力两台 可抛石

本船装载700吨散装水泥<span>，</span>两个罐子带双套自卸设备<span>，</span>航区长 江内河<span>，</span>性能优良<span>，</span>诚意转让<span>，</span>非诚勿扰！<br/>主机6160<span>，</span>压缩机13～7 x2

建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海船舶制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门<span>，</span> 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日<span>，</span>特别检验：2014年6月16日 总吨位：10716吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.70m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：17089吨<span>，</span>货舱口3个<span>，</span>一货舱容量： 7500.3m3二货舱容量：7323.76m3三货舱容量：7346.47m3 总计：22170.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升<span>，</span> 锚：3个<span>，</span>每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：275.00m左 长度：275.00m 救生艇2艘<span>，</span>每艘定员：26人<span>，</span> 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机<span>，</span> 额定功率：2970kw=4000马力一台<span>，</span>实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日<span>，</span>制造厂： 陕西柴油机有限公司<span>，</span>主机燃烧重油每天用9吨<span>，</span>航速： 12节<span>，</span>齿轮箱：3.952：1减速比<span>，</span>螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4760.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉<span>，</span>发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转<span>，</span>应急 75kw1500 付机轻油每天0.5吨<span>，</span>重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.70m3 此船质量很好<br/>建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海船舶制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门<span>，</span> 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日<span>，</span>特别检验：2014年6月16日 总吨位：10716吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.70m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：17089吨<span>，</span>货舱口3个<span>，</span>一货舱容量： 7500.3m3二货舱容量：7323.76m3三货舱容量：7346.47m3 总计：22170.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升<span>，</span> 锚：3个<span>，</span>每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：275.00m左 长度：275.00m 救生艇2艘<span>，</span>每艘定员：26人<span>，</span> 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机<span>，</span> 额定功率：2970kw=4000马力一台<span>，</span>实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日<span>，</span>制造厂： 陕西柴油机有限公司<span>，</span>主机燃烧重油每天用9吨<span>，</span>航速： 12节<span>，</span>齿轮箱：3.952：1减速比<span>，</span>螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4760.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉<span>，</span>发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转<span>，</span>应急 75kw1500 付机轻油每天0.5吨<span>，</span>重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.70m3 此船质量很好

<br/>不能太旧 要求有手续 （允许沿海航行就可以<span>，</span>至于什么手 续无所谓）有意者电话详谈 18940781238

通途船号：TTS-1566 2800T<span>，</span>95年建07年改双机双桨运泥船出售<span>，</span>主机:济柴<span>，</span> 900马力 <br/>主机:济柴<span>，</span>900马力

<br/>求购两条全回转拖轮<span>，</span> 要求系柱拖力75吨以上

总吨位：81<span>，</span>净吨位：48<span>，</span>总长：29.15米<span>，</span>型宽：4.2米<span>，</span> 型深：1.7米<span>，</span>船体材料：增强纤维<span>，</span>主机种类：内燃机<span>，</span> 数目：2台<span>，</span>总功率：814KW<span>，</span>核定乘客总人数：70人<span>，</span>船舶 建成日期：2004年9月<span>，</span>制造厂：东莞市江龙船舶制造有限 公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月 12日进行附加检验时<span>，</span>处于适航状态<span>，</span>准予航行（内河）A 级航区作高速客船用<span>，</span>抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924<span>，</span>叶先生<span>，</span>快艇有两条<span>，</span>动力十 足<span>，</span>时速20节以上<span>，</span>外观及内饰9成新<span>，</span>内设餐桌<span>，</span>有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。

无手续证书 联系我时<span>，</span>请说是在天天船舶上看到的<span>，</span>谢谢！<br/>主机”280匹x2台、斯泰尔的、航速、燃油品种、油耗、舱 盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等 联系我时<span>，</span>请说是在天天船舶上看到的<span>，</span>谢谢！

请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区 2500吨<span>，</span>徐州<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净 吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特 检、最近坞检等 主机型号6160 408*2马力 总吨1155 净吨:646 柴油 电话13236050150

通途船号：TTS-1860 1500T<span>，</span>10年建工程船出售<span>，</span>主机: 宁波中策<span>，</span>960马力 <br/>主机: 宁波中策<span>，</span>960马力

<br/>洛阳嘉维轴承制造有限公司成立于2007年<span>，</span>座落在具有深厚文化底蕴的中原名城洛阳。 嘉维轴承注册资金3000万元<span>，</span>是从事回转支承技术研发和生产的专业厂家<span>，</span>具有设计、制造、测试单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排滚柱式、球柱混合式及各种非标回转支承的综合开发实力。 我公司有着一批具有高级职称的技术设计人员<span>，</span>秉承先进的制造技术和生产标准<span>，</span>在回转支承各大系列及特种、非标轴承的研制开发方面具有行业领先水平。产品具有设计合理<span>，</span>重量轻<span>，</span>承载力强<span>，</span>适用面广等特点。产品直径范围200-7000mm<span>，</span>精度涵盖了P0、P5、P6三个等级。广泛应用于工程机械、建筑机械、船舶港口、冶金、起重、环保、石油、化工、军工、风力发电、医疗设备等诸多领域。2008年<span>，</span>公司通过了ISO9001-2000质量体系认证<span>，</span>并于当年积极开拓海外市场<span>，</span>产品批量出口到欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。 “每一次转动<span>，</span>只为创造美好未来”<span>，</span>公司始终秉承“以市场为生存之源<span>，</span>以管理为发展之本”的经营理念<span>，</span>把“质量是品牌之本<span>，</span>诚信是品牌之魂”作为我们嘉维人一贯的宗旨<span>，</span>并始终如一的坚持下去。我公司将以可靠的设计<span>，</span>精密的制造<span>，</span>以不断的技术创新<span>，</span>现代化的经营理念<span>，</span>以“打造回转支承第一品牌”为动力<span>，</span>用优良的产品和优质的服务与海内外客户共同创造卓越辉煌。